отчет по практике. Отчет по практике. Дефекты в лакокрасочных и защитных покрытиях
 Скачать 20.13 Kb.
|
|
Введение Дефект является начальной стадией каждой неисправности. Любая деталь, изготовленная самым тщательным образом, в определенных условиях может приобрести дефект. Поэтому обнаружение дефектов в начальной стадии изготовления, контроль качества деталей и узлов авиационной техники, подвергающихся в работе значительным нагрузкам, — одна из основных задач в процессе изготовления, ремонта и эксплуатации авиационной и ракетно-космической техники. Правильное использование классификации дефектов позволяет заранее выявить характер и месторасположение дефектов, метод и возможность устранения, количество потребных трудозатрат, материалов, запчастей и времени, а также ориентировочную стоимость устранения дефектов. С целью выбора метода и средств контроля, с учетом особенностей объектов, их назначения, условий использования дефекты подразделяют на явные и скрытые. Явными считается дефекты, для которых в нормативной документации предусмотрены методы и средства контроля. Скрытыми — дефект, для выявления которого в нормативной документации, методы и средства контроля не предусмотрены. Дефекты в лакокрасочных и защитных покрытияхВ лакокрасочной пленке при ее нанесении или в эксплоатации часто образуются различные дефекты. Причины появления дефектов следующие: а) применение некачественных лакокрасочных материалов; недостаточно тщательная подготовка поверхности; б) нарушение технологии покрытия; в) низкая температура в малярных цехах, высокая относительная влажность воздуха, засоренность цеха и плохой уход и наблюдение за покрытием во время эксплоатации. Для получения ‘покрытий высокого качества необходимо хорошо знать свойства лакокрасочных материалов и правильно их использовать. Рабочий персонал должен знать элементарные правила малярной техники и строго соблюдать технологию покрытия. При эксплоатации появление дефектов и их развитие можно предупредить хорошим уходом за покрытием и своевременным его ремонтом. Наиболее распространены следующие дефекты: 1. Вздутия и пузыри — получаются при применении недостаточно просушенной древесины. Влага из древесины под действием тепла или солнечных лучей испаряется и пары воды поднимают пленку. Образуются вздутия и пузыри, которые лопаются, а пленка сдирается. 2. Трещины и разрывы пленки, иногда доходящие до древесины, — получаются при нанесении лакокрасочного слоя на невысохший предыдущий слой или когда предыдущий слой имеет больший коэфициент удлинения. При дальнейшем развитии этого дефекта образуются чешуйки и шелушение пленки. 3. В теплое время года на лакокрасочном покрытии наблюдаются трещины, которые появляются вследствие образования трещин на деревянной обшивке, преждевременно пускают в эксплорацию окрашенные изделия. 4. Шероховатость и засоренность пленки получаются вследствие плохой подготовки покрываемой поверхности, применения пигмента крупного размола ц приставания к поверхности во время нанесения краски или ее сушки различного сора. 5. Краска легла неровным слоем, не рэстушевалась. Получается этот дефект в результате применения красок и лаков повышенной вязкости, сырой древесины и вследствие наличия жировых пятен на окрашиваемой поверхности. 6. Плохая адгезия пленки получается при применении низкого качества лакокрасочных ‘материалов н наличия жировых пятен на покрываемой. поверхности. 7. Сморщивание, натеки и образование складок — в результате нанесения жирного слоя лака или краски. 8. Омеление — разрушение связующего вещества (масла) в пигментированной пленке—получается под влиянием света, воды й химических реакций, вследствие чего пигмент выветривается, образуя на поверхности пылеобразный порошок. 9. Полное разрушение покрытия получается на поверхности под действием атмосферных влияний и солнечных лучей при некачественной лакокрасочной продукции. Дефекты, характерные для нитропокрытий: 1. Побеление пленки, появление мути и белых пятен из-за несоответствующего подбора летучих’частей лака и повышенной влажности воздуха малярного цеха. 2. Появление точек на пленке (вследствие жирного слоя нитролака или высокой температуры в помещении. При этом верхний слой пленки высыхает быстрее внутренних. При дальнейшем высыхании пары испаряющейся жидкости из нижнего слоя при выходе разрывают пленку. 3. Пожелтение пленки бесцветного аэролака при применении некачественной нитроцеллюлозы. |