экологические проблемы. "Экологические проблемы Челябинской области и варианты их решения" Раковский Роман 10Б
 Скачать 23.48 Kb.
|
|
"Экологические проблемы Челябинской области и варианты их решения" Раковский Роман 10Б Анализ СМИ Златоустовскому пруду вернут первоначальный облик Златоустовскому пруду вернут первоначальный облик Вернуть былую славу. Продолжается масштабный проект по очистке городского пруда. Он действует с 2010 года, средства на проведение работ выделяются из федерального бюджета. Первую очередь проекта планируют завершить в 2018 году. Очистка пруда ведется впервые за все время его существования. Почему это необходимо и требует серьезных затрат — все об истории нашего уникального водоема НАТАЛЬЯ ВОТИНОВА, специальный корреспондент: — Нередко в речи горожан можно услышать сочетание «водная станция». И конечно, кузюки знают, где это место находится. Вот только выражение уже давно потеряло свое прямое значение. Водной станции нет. И стал, буквально, легендой тот факт, что когда-то по водной глади городского пруда ходили речные трамваи и катера. Сегодня мы поговорим о прошлом, настоящем и будущем главного водоема Златоуста . И первым делом заглянем в краеведческий музей Можно сказать, что эта картина — самое первое изображение нашего заводского пруда. Картина относится к началу девятнадцатого века, и подлинник ее хранится в Русском музее в Санкт-Петербурге. Надо сказать, что когда основатели города тульские предприниматели Мосоловы пришли строить завод, пруда не было. Здесь протекали две реки Тесьма и Ай, сливаясь между Косотуром и Бутыловкой в одно русло. Построив плотину, наши предки получили гидротехническое сооружение, которое было необходимо для нужд производства. ЮРИЙ ОКУНЦОВ, заведующий отделом истории Златоустовского краеведческого музея: — Все заводы того времени, они назывались вододействующими. Все тяжелые заводские механизмы приводились в действие с помощью энергии падающей воды. Крутились деревянные колеса, как на водяных мельницах, и все приходило в движении. И без плотины завод не смог бы работать. В 1811-ом Златоуст становится центром крупного оборонно-промышленного комплекса. Об остановке производства не могло быть и речи. Так что спускать пруд и чистить его вручную лопатами, не что иное, как байка, говорит историк-краевед. Однако, время шло. На смену водяным колесам пришли паровые машины, затем электричество. Для производственных нужд при плотине действовала небольшая гидроэлектростанция. Постепенно первоначальное назначение пруда было утрачено, и главный водоем города стал излюбленным местом отдыха златоустовцев. ЮРИЙ ОКУНЦОВ, заведующий отделом истории Златоустовского краеведческого музея: — Купальня еще до революции была на пруду. Она на ночь закрывалась, был сторож. Днем люди могли придти, искупаться. Было все оборудовано. А уже в конце 20-начале 30-х годов двадцатого века здесь появляется водная станция. Остатки и сейчас видим, сохранилась одна вышка. Тогда здесь было огромное количество лодок. Причем, у жителей были собственные плоскодонки. На заводе своими силами изготовили целую флотилию катеров. Они базировались здесь на водной станции. По фамилии начальника этой водной станции — это называли флотом Кацая. Речные трамваи, яхты, моторные лодки — флот на пруду был солидный. Однако, золотой век главного водоема города остался в прошлом. Горные речки Большая Тесьма и Громатуха, которые впадают в пруд, всегда несли вместе с водами песок и ил. Они оседали, образуя наносные острова. Мелководные участки зарастали кустарниковой растительностью. В 60-е годы пруд чистили двумя земснарядами, не затрагивая срединную часть водоема. Позже, в 90-е эти установки разграбили. Неравнодушные горожане очень переживали за судьбу водоема. СЕРГЕЙ ЕРМАШОВ, начальник Управления по экологии и природопользованию администрации ЗГО: — Были многочисленные обращения к главе в виде наказов о том, что давайте возобновим очистку пруда, ернем его в первозданный вид, который был в 80,60, 90-х годах. Такие обращения мы стали писать вместе с администрацией ЗГО, депутатами Собрания, обращались в Министерство экологии, обращались к губернатору, обращались в Законодательное собрание. Нас поддержали губернатор, председатель Заксобрания. В 2010 году проект по очистке пруда прошел экспертизу и получил положительное заключение в Федеральном агентстве водных ресурсов. В то время стоимость проекта составляла 300 миллионов рублей. Из госбюджета средства выделяются правительству южноуральского региона и в казну округа они не поступают. Контроль за выполнением работ ведет генеральный заказчик Министерство экологии Челябинской области. Средства поступают небольшими траншами каждые три года. Очистка пруда выполняется в две очереди, сейчас идет первый этап. По технологии забор грунта берется с глубины от метра двадцати, а после очистки от донных отложений максимальная глубина достигает пять с половиной метров. Через специальные колодцы вода попадает обратно в пруд, но перед этим она отстаивается. СЕРГЕЙ ЕРМАШОВ, начальник Управления по экологии и природопользованию администрации ЗГО: — На сегодняшний день очистка пруда произведена, и объем иловых отложений составляет порядка 69% от того, что положено очистить в первой очереди. И разместить в первом гидроотвале, который расположен за автодромом, у реки Тесьма. На семнадцатый год тоже предусмотрены средства, в этом транше, и будет поднято ила порядка 165 тысяч куб.метров. То есть восемнадцатый год будет завершающим для первого этапа. И примерно половина срединной площади будет очищена. Это 86 гектаров. Во вторую очередь очистки, складирование донных отложений будет производиться в гидроотвале №2. Он расположится на левом берегу пруда, в районе устья реки Ай. Площадь гидроотвала составит 31 гектар, объем складируемых наносов 920 тысяч кубических метров. Если проект будет полностью реализован, то срединная часть пруда очистится и вместе с этим уйдут острова. НАТАЛЬЯ ВОТИНОВА, специальный корреспондент: — Очистка пруда — проект масштабный, затратный и продолжительный. Но он реальный. Чтобы в 2019-м продолжился второй этап. Управление экологии совместно с администрацией округа сейчас готовить все необходимые документы. Всем — и жителям, и местным властям — очевидно: очистка должна продолжаться. 1.Общая характеристика экологического состояния Челябинской области Экологические проблемы Челябинской области можно отнести к проблемам двух видов. Одни типичны для индустриальной области, другие исключительно связаны с особенностями местного производства. В южной части уральских гор и на границе между Европой и Азией, расположилась Челябинская область. Претерпев в своей истории множество территориальных изменений, она окончательно сформировалась в 1943 году. Площадь ее составляет 88,5 тыс. км2. Граничит она со Свердловской, Оренбургской и Курганской областями, а также с Казахстаном и Башкортостаном. Административным центром является город Челябинск. История области началась с Челябинской крепости, строительство которой начал в 1736 году полковник А.И. Тевкелев. По данным 2015 года численность населения составляет 3497274 человека, почти 83% из которого городское. Область входит в число самых индустриальных в РФ. Особенностью челябинской индустриализации является то, что вся ее промышленность создана в первой половине XX века, оборудование и технологии которой на сегодняшний день сильно устарели. 2. проблемы и их решение
3.Вывод Решение экологической проблемы – это жизнь будущих поколений. Зачем использовать новые технологии, если через несколько лет человеку на Земле просто нечем будет дышать. Давайте помнить, что человек – это часть природного мира, и поэтому, если погибнет природа, погибнет и человек. Экологическую проблему нужно решать сегодня или завтра будет уже поздно. |