Главная страница
Навигация по странице:

  • ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ

  • Выполнили: ст. гр. ТСА-511Воробьев Т. С.Миронова Е. С. Проверила

  • СМК. экспертная оценка возможных причин несоответствия. Причинноследственная диаграмма


    Скачать 52.45 Kb.
    Названиеэкспертная оценка возможных причин несоответствия. Причинноследственная диаграмма
    Дата26.11.2022
    Размер52.45 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаlaba_3.docx
    ТипПрактическая работа
    #812818

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

    ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

    "МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II (МГУПС (МИИТ))"

    ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОЙ ТЕХНИКИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ

    КАФЕДРА "АВТОМАТИКА, ТЕЛЕМЕХАНИКА И СВЯЗЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №3
    На тему:

    «ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН НЕСООТВЕТСТВИЯ. ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННАЯ ДИАГРАММА»

    По дисциплине:

    «СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА В ХОЗЯЙСТВЕ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ»

    Выполнили:

    ст. гр. ТСА-511

    Воробьев Т. С.

    Миронова Е. С.

    Проверила:

    Лемдянова И. М.

    Цель работы: изучить примеры анализа базовых факторов причинно-следственных связей возникновения несоответствий методом диаграмм Исикавы. Разработать причинно-следственную диаграмму (диаграмму Исикавы) для конкретной задачи.

    Объект исследования: Частота отказов путевого приемника на участке железной дороги.

    Факторы, влияющие на работоспособность системы

    1. Влияние обслуживающего персонала:

    - степень организованности системы технического обслуживания – 27;

    - возможность предупреждать появление новых отказов – 21

    - нарушение инструкций при эксплуатации – 30,

    - нарушение правил содержания - 19,

    - прочее – 7

    1. Содержание технических устройств:

    - несвоевременная замена оборудования - 18,

    - слабое крепление деталей – 10;

    - постановка нестандартных деталей оборудования – 5;

    - отступление от технологических требований – 15

    - электромагнитные помехи – 11,

    - удары и вибрации в процессе эксплуатации – 8;

    - несовершенство нормативных документов – 3,

    - брак при производстве и первичном монтаже – 7,

    - длительность эксплуатации оборудования – 6.


    1. Технологические и климатические факторы:

    - грозовые перенапряжения – 3

    - влажность и атмосферные осадки – 3

    - атмосферное давление – 1

    - солнечная радиация – 1

    - температура окружающей среды – 2

    - биологические факторы – 1




    Вывод: наибольшее влияние на частоту отказов устройств ЖАТ оказывает факторы влияния обслуживающего персонала и содержания технических средств, а именно нарушение инструкции при эксплуатации.

    МОСКВА – 2016


    написать администратору сайта