Памятка по РН. Экстренной остановке поезда

• Название: Экстренной остановке поезда
• Дата: 07.05.2022
• Размер: 18.86 Kb.
• Имя файла: Памятка по РН.docx
• Тип: Документы; #516895

Действия при загорании лампы «РН»
Локомотивная бригада, при обнаружении повреждения КС впереди по пути следования поезда, не позволяющего проследовать данный участок с опущенными токоприемниками, при повреждении токоприемников, обрывах или резких колебаниях проводов контактной сети над проходящим поездом, принимает меры к экстренной остановке поезда. Отключает на электроподвижном составе силовые и вспомогательные цепи, контакторы отопления электропоездов, опускает токоприемники.

1. 
   При снятии напряжения в контактной сети в интервале времени до одной минуты по приказу ЭЧЦ включается БВ или ВМ на тяговой подстанции, тем самым проверяется состояние устройств контактной сети и электрооборудования электроподвижного состава.
   
2. 
   В интервале от 1-й до 2-х минут опускаются токоприемники со снятием нагрузки на всем электроподвижном составе, находящемся на фидерной зоне с которой снималось напряжение, в случае неуспешной подачи напряжения стяговой подстанции.
   
3. 
   В интервале от 2-х до 4-х минут после опускания токоприемников на электроподвижном составе проверяется исправность устройств электроснабжения и производится остановка поезда (при условии, что поезд не потребовалось остановить ранее), при этом поезд останавливается, по возможности, на площадке и прямом участке пути, если не требуется экстренной остановки.
   
4. 
   В интервале времени от 4-х до 10-ти минут после первого снятия напряжения с контактной сети локомотивные бригады приступают по указанию ДНЦ на перегонах и ДСП на станциях к поочередному поднятию токоприемников на электроподвижном составе. При этом внимательно наблюдают за состоянием токоприемников, другого крышевого оборудования, а также за подвагонным высоковольтным оборудованием для определения неисправности электрооборудования.
   

При отсутствии видимых неисправностей на электроподвижном составе включаются силовые и вспомогательные цепи, контактор отопления вагонов.

При наличии напряжения в контактной сети возобновляется движение в тяговом режиме. Если в это время произойдет отключение БВ (ВМ) на тяговой подстанции это свидетельствует о наличии короткого замыкания на электроподвижном составе.