Лабараторная работа по сетям. ЭПб-20-1 Фатеев С.А. Отчет по ЛР2. Электроэнергетические системы и сети

Название	Электроэнергетические системы и сети
Анкор	Лабараторная работа по сетям
Дата	26.03.2023
Размер	2.23 Mb.
Формат файла
Имя файла	ЭПб-20-1 Фатеев С.А. Отчет по ЛР2.docx
Тип	Лабораторная работа #1016115
страница	3 из 3

1 2 3

1.3 Послеаварийный режим

Послеаварийный режим обусловлен отключением одной линии на участках ИП-1 и ИП-3. При этом сопротивления линий увеличатся в 2 раза, а ёмкостная проводимость уменьшится в 2 раза
Линия ИП-1:

Провод АС-240/32 допустимый ток

, погонные сопротивления линии:

Сопротивления линии:

Ёмкостная проводимость:

Линия ИП-3:

Провод АС-185/29 допустимый ток

, погонные сопротивления линии:

Сопротивления линии:

Ёмкостная проводимость:

Составим схему замещения сети при аварийном режиме (Приложение Д).

Мощности каждой подстанции:

Расчёт проведём на ЭВМ с помощью программно-вычислительного комплекс «ПРРЭС».

Результаты расчета представлены ниже.

Рисунок 3.12 – Данные узлы в послеаварийном режиме.

Рисунок 3.13 – Данные связи в послеаварийном режиме.

Рисунок 3.14 – Результат: схема в послеаварийном режиме.

Рисунок 3.15 – Результат: узлы в послеаварийном режиме.

Рисунок 3.21 – Результат: связи в послеаварийном режиме.

Определение дополнительных параметров в элементах сети:

Линия ИП-1:

Зарядная мощность в начале и конце линии ИП-1:

зарядная мощность в конце линии:

поток мощности, текущий от узла ИП в линию ИП-1 :

поток мощности в начале линии ИП-1:

поток мощности, текущий от узла 1 в линию ИП-1:

поток мощности в конце линии ИП-1:

потери мощности в линии ИП-1:

Линия 1-5:

Зарядная мощность в начале и конце линии 1-5:

зарядная мощность в конце линии:

поток мощности, текущий от узла 1 в линию 1-5 :

поток мощности в начале линии 1-5:

поток мощности, текущий от узла 5 в линию 1-5:

поток мощности в конце линии 1-5:

потери мощности в линии 1-5:

Линия 5-2:

Зарядная мощность в начале и конце линии 5-2:

зарядная мощность в конце линии:

поток мощности, текущий от узла 5 в линию 5-2 :

поток мощности в начале линии 5-2:

поток мощности, текущий от узла 2 в линию 5-2:

поток мощности в конце линии 5-2:

потери мощности в линии 1-5:

Линия ИП-3:

Зарядная мощность в начале и конце линии ИП-3:

зарядная мощность в конце линии:

поток мощности, текущий от узла ИП в линию ИП-3 :

поток мощности в начале линии ИП-3:

поток мощности, текущий от узла 3 в линию ИП-3:

поток мощности в конце линии ИП-3:

потери мощности в линии 1-5:

Линия 3-4:

Зарядная мощность в начале и конце линии 3-4:

зарядная мощность в конце линии:

поток мощности, текущий от узла 3 в линию 3-4 :

поток мощности в начале линии ИП-3:

поток мощности, текущий от узла 3 в линию ИП-3:

поток мощности в конце линии ИП-3:

потери мощности в линии 1-5:

ПС1:

Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов:

Поток мощности, текущий от узла 1 в трансформатор 1-11:

Поток мощности в начале:

Поток мощности в конце:

Потери мощности в медных обмотках трансформаторов:

ПС2:

Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов:

Поток мощности, текущий от узла 2 в трансформатор 2-22:

Поток мощности в начале:

Поток мощности в конце:

Потери мощности в медных обмотках трансформаторов:

ПС3:

Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов:

Поток мощности, текущий от узла 3 в трансформатор 3-33:

Поток мощности в начале:

Поток мощности в конце:

Потери мощности в медных обмотках трансформаторов:

ПС4:

Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов:

Поток мощности, текущий от узла 4 в трансформатор 4-44:

Поток мощности в начале:

Поток мощности в конце:

Потери мощности в медных обмотках трансформаторов:

ПС5:

Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов:

Поток мощности, текущий от узла 5 в трансформатор 5-55:

Поток мощности в начале:

Поток мощности в конце:

Потери мощности в медных обмотках трансформаторов:

Составим карту режима сети при аварийном режиме (Приложение Е).

Таблица 3.2 – Значения параметров основных режимов электрической сети

Параметры режима						Режимы
						Макс.нагр.		Мин.нагр		П/а
Суммарная активная нагрузка				МВт		139		48,65		139

Суммарные потери активной мощности				МВт		5,35		0,75		8,22
				%		3,85		1,54		5,91
Суммарная реактивная мощность				Мвар		72,88		25,51		72,87

Суммарные потери реактивной мощности				Мвар		11,42		7,85		23,68

Суммарная зарядная мощность				Мвар		12,98		12,55		9,94

Наибольшие потери напряжения				кВ		11,43		3,26		17,44
				%		9,62		2,88		14,41
Рабочие напряжения (кВ) и их отклонения от номинального (%) на шинах НН подстанции		ПС1	кВ		10,53		10,46		10,18
			%		5,3		4,6		1,8
		ПС2	кВ		9,43		9,8		9,07
			%		5,7		2		9,3
		ПС3	кВ		10,24		10,03		10,12
			%		2,4		0,3		1,2
		ПС4	кВ		9,86		9,88		9,74
			%		1,4		1,2		2,6
		ПС5	кВ		9,64		9,9		9,29
			%		3,6		1		7,1
Рабочие токи (в А и в % от Iдоп по нагреву) в воздушных линиях	ВЛ ИП-1 AC-240/32 Iдоп=605А			А		426,51		137,06		447,44
				%		70,5		22,65		73,96
	ВЛ 1-5 АС-185/29 Iдоп=510А			А		339,26		109,13		353,07
				%		66,52		21,4		69,23
	ВЛ 5-2 АС-95/16 Iдоп=330 А			А		155,48		50,62		161,88
				%		47,12		15,34		49,05
	ВЛ ИП-3 АС-185/29 Iдоп=510 А			А		385,94		130,48		392,89
				%		75,67		25,58		77,04
	ВЛ 3-4 АС-95/16 Iдоп=330 А			А		168,6		55,5		170,72
				%		51,09		16,82		51,73

Контрольные вопросы

1. Цель расчетов основных режимов работы электрической сети.

Целью выполнения данной работы является определение действительных потоков мощности в элементах сети и напряжений на шинах подстанций в основных нормальных режимах работы сети и при отключениях линий и трансформаторов.

Выбор основных расчетных режимов сети определяется необходимостью выявить наибольшие возможные потоки мощности во всех элементах проектируемой сети и определить возможные высшие и низшие рабочие напряжения на приемных подстанциях.

2. Допустимые пределы по нагреву проводов воздушных линий электропередачи.

Длительно-допустимая температура проводов в процессе эксплуатации не должна превышать 90°С В «ПУЭ» же значения представлены для 70°C, с возможностью применения поправочных коэффициентов на нагрев до 80 °С.

3. Допустимые пределы по напряжению на шинах понижающих трансформаторных подстанций.

В соответствии с ПУЭ устройства регулирования напряжения должны обеспечить поддержание напряжения на данных шинах в пределах не ниже 105% номинального в период наибольших нагрузок, и как можно ближе к 100% номинального в период наименьших нагрузок сети. При аварийных отключениях линий и трансформаторов напряжение не должно снижаться ниже номинального уровня.

4. В чем суть целесообразности отключения трансформаторов в режимах малых нагрузок?

Отключение части трансформаторов в периоды малых нагрузок дает большой экономический эффект в потерях электроэнергии и в коэффициенте мощности. При отключении части трансформаторов возрастают потери в сети низкого напряжения. Нужно проверять, чтобы это увеличение потерь не превзошло экономию на потерях в трансформаторах.

5. Как влияет изменение уровня рабочего напряжения в электрической сети на потери мощности?

Нагрузочные потери мощности и электроэнергии в элементах электрической сети пропорциональны квадрату тока и обратно пропорциональны квадрату напряжения, а потери холостого хода пропорциональны квадрату напряжения. Следовательно:

– при уменьшении уровня рабочего напряжения в электрической сети ведет к увеличению нагрузочных потерь и к уменьшению потерь холостого хода.

– при увеличении уровня рабочего напряжения в электрической сети ведет к уменьшению нагрузочных потерь и к увеличению потерь холостого хода.

Приложение А — Схема замещения сети при максимальных нагрузках

Приложение Б — Карта режима сети при максимальных нагрузках

Приложение В — Схема замещения сети при минимальных нагрузках

Приложение Г — Карта режима сети при минимальных нагрузках

Приложение Д — Схема замещения сети при аварийном режиме

Приложение Е — Карта режима сети при аварийном режиме

1 2 3