Лабараторная работа по сетям. ЭПб-20-1 Фатеев С.А. Отчет по ЛР2. Электроэнергетические системы и сети
![]()
|
1.3 Послеаварийный режим![]() Послеаварийный режим обусловлен отключением одной линии на участках ИП-1 и ИП-3. При этом сопротивления линий увеличатся в 2 раза, а ёмкостная проводимость уменьшится в 2 раза Линия ИП-1: Провод АС-240/32 допустимый ток ![]() ![]() Сопротивления линии: ![]() ![]() Ёмкостная проводимость: ![]() Линия ИП-3: Провод АС-185/29 допустимый ток ![]() ![]() Сопротивления линии: ![]() ![]() Ёмкостная проводимость: ![]() Составим схему замещения сети при аварийном режиме (Приложение Д). Мощности каждой подстанции: ![]() Расчёт проведём на ЭВМ с помощью программно-вычислительного комплекс «ПРРЭС». Результаты расчета представлены ниже. ![]() Рисунок 3.12 – Данные узлы в послеаварийном режиме. ![]() Рисунок 3.13 – Данные связи в послеаварийном режиме. ![]() Рисунок 3.14 – Результат: схема в послеаварийном режиме. ![]() Рисунок 3.15 – Результат: узлы в послеаварийном режиме. ![]() Рисунок 3.21 – Результат: связи в послеаварийном режиме. Определение дополнительных параметров в элементах сети: Линия ИП-1: Зарядная мощность в начале и конце линии ИП-1: ![]() зарядная мощность в конце линии: ![]() поток мощности, текущий от узла ИП в линию ИП-1 : ![]() поток мощности в начале линии ИП-1: ![]() поток мощности, текущий от узла 1 в линию ИП-1: ![]() поток мощности в конце линии ИП-1: ![]() потери мощности в линии ИП-1: ![]() ![]() Линия 1-5: Зарядная мощность в начале и конце линии 1-5: ![]() зарядная мощность в конце линии: ![]() поток мощности, текущий от узла 1 в линию 1-5 : ![]() поток мощности в начале линии 1-5: ![]() поток мощности, текущий от узла 5 в линию 1-5: ![]() поток мощности в конце линии 1-5: ![]() потери мощности в линии 1-5: ![]() ![]() Линия 5-2: Зарядная мощность в начале и конце линии 5-2: ![]() зарядная мощность в конце линии: ![]() поток мощности, текущий от узла 5 в линию 5-2 : ![]() поток мощности в начале линии 5-2: ![]() поток мощности, текущий от узла 2 в линию 5-2: ![]() поток мощности в конце линии 5-2: ![]() потери мощности в линии 1-5: ![]() ![]() Линия ИП-3: Зарядная мощность в начале и конце линии ИП-3: ![]() зарядная мощность в конце линии: ![]() поток мощности, текущий от узла ИП в линию ИП-3 : ![]() поток мощности в начале линии ИП-3: ![]() поток мощности, текущий от узла 3 в линию ИП-3: ![]() поток мощности в конце линии ИП-3: ![]() потери мощности в линии 1-5: ![]() ![]() Линия 3-4: Зарядная мощность в начале и конце линии 3-4: ![]() зарядная мощность в конце линии: ![]() поток мощности, текущий от узла 3 в линию 3-4 : ![]() поток мощности в начале линии ИП-3: ![]() поток мощности, текущий от узла 3 в линию ИП-3: ![]() поток мощности в конце линии ИП-3: ![]() потери мощности в линии 1-5: ![]() ![]() ПС1: Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов: ![]() ![]() Поток мощности, текущий от узла 1 в трансформатор 1-11: ![]() Поток мощности в начале: ![]() Поток мощности в конце: ![]() Потери мощности в медных обмотках трансформаторов: ![]() ![]() ПС2: Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов: ![]() ![]() Поток мощности, текущий от узла 2 в трансформатор 2-22: ![]() Поток мощности в начале: ![]() Поток мощности в конце: ![]() Потери мощности в медных обмотках трансформаторов: ![]() ![]() ПС3: Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов: ![]() ![]() Поток мощности, текущий от узла 3 в трансформатор 3-33: ![]() Поток мощности в начале: ![]() Поток мощности в конце: ![]() Потери мощности в медных обмотках трансформаторов: ![]() ![]() ПС4: Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов: ![]() ![]() Поток мощности, текущий от узла 4 в трансформатор 4-44: ![]() Поток мощности в начале: ![]() Поток мощности в конце: ![]() Потери мощности в медных обмотках трансформаторов: ![]() ![]() ПС5: Потери мощности в стальных сердечниках трансформаторов: ![]() ![]() Поток мощности, текущий от узла 5 в трансформатор 5-55: ![]() Поток мощности в начале: ![]() Поток мощности в конце: ![]() Потери мощности в медных обмотках трансформаторов: ![]() ![]() Составим карту режима сети при аварийном режиме (Приложение Е). Таблица 3.2 – Значения параметров основных режимов электрической сети
Контрольные вопросы 1. Цель расчетов основных режимов работы электрической сети. Целью выполнения данной работы является определение действительных потоков мощности в элементах сети и напряжений на шинах подстанций в основных нормальных режимах работы сети и при отключениях линий и трансформаторов. Выбор основных расчетных режимов сети определяется необходимостью выявить наибольшие возможные потоки мощности во всех элементах проектируемой сети и определить возможные высшие и низшие рабочие напряжения на приемных подстанциях. 2. Допустимые пределы по нагреву проводов воздушных линий электропередачи. Длительно-допустимая температура проводов в процессе эксплуатации не должна превышать 90°С В «ПУЭ» же значения представлены для 70°C, с возможностью применения поправочных коэффициентов на нагрев до 80 °С. 3. Допустимые пределы по напряжению на шинах понижающих трансформаторных подстанций. В соответствии с ПУЭ устройства регулирования напряжения должны обеспечить поддержание напряжения на данных шинах в пределах не ниже 105% номинального в период наибольших нагрузок, и как можно ближе к 100% номинального в период наименьших нагрузок сети. При аварийных отключениях линий и трансформаторов напряжение не должно снижаться ниже номинального уровня. 4. В чем суть целесообразности отключения трансформаторов в режимах малых нагрузок? Отключение части трансформаторов в периоды малых нагрузок дает большой экономический эффект в потерях электроэнергии и в коэффициенте мощности. При отключении части трансформаторов возрастают потери в сети низкого напряжения. Нужно проверять, чтобы это увеличение потерь не превзошло экономию на потерях в трансформаторах. 5. Как влияет изменение уровня рабочего напряжения в электрической сети на потери мощности? Нагрузочные потери мощности и электроэнергии в элементах электрической сети пропорциональны квадрату тока и обратно пропорциональны квадрату напряжения, а потери холостого хода пропорциональны квадрату напряжения. Следовательно: – при уменьшении уровня рабочего напряжения в электрической сети ведет к увеличению нагрузочных потерь и к уменьшению потерь холостого хода. – при увеличении уровня рабочего напряжения в электрической сети ведет к уменьшению нагрузочных потерь и к увеличению потерь холостого хода. Приложение А — Схема замещения сети при максимальных нагрузках![]() Приложение Б — Карта режима сети при максимальных нагрузках![]() Приложение В — Схема замещения сети при минимальных нагрузках![]() Приложение Г — Карта режима сети при минимальных нагрузках![]() Приложение Д — Схема замещения сети при аварийном режиме![]() Приложение Е — Карта режима сети при аварийном режиме![]() |