Главная страница

ВЛИЯНИЕ ТОКОВ И НАПРЯЖЕНИЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЧАСТОТЫ НА МИКРОПРОЦЕССОРНЫЕ УСТРОЙСТВА ПРИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЯХ НА ЗЕМЛЮ В РАСПРЕДЕЛИТЕЛ. 07. глава 1. Электрофизические основы электромагнитной обстановки тяговой подстанции


Скачать 0.72 Mb.
НазваниеЭлектрофизические основы электромагнитной обстановки тяговой подстанции
АнкорВЛИЯНИЕ ТОКОВ И НАПРЯЖЕНИЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЧАСТОТЫ НА МИКРОПРОЦЕССОРНЫЕ УСТРОЙСТВА ПРИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЯХ НА ЗЕМЛЮ В РАСПРЕДЕЛИТЕЛ
Дата16.07.2022
Размер0.72 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файла07. глава 1.doc
ТипГлава
#631858
страница4 из 4
1   2   3   4

1.4 Классификация электромагнитной обстановки
Чтобы исключить или уменьшить опасность воздействия элек­тромагнитных возмущений на устройства АСТУ ТП, производят испытания на устойчи­вость к воздействию помех различного вида и устанавливают уровни помехоустойчивости этих устройств.

Выбор устройств при проектировании АСТУ ТП осуществляют с учетом электромагнитной обстановки в местах установки устройств.

При испытаниях технических средств на помехоустойчи­вость применяют критерии качества функционирования, указан­ные в таблице 1.3.

Таблица 1.3 - Критерии качества функционирования устройств при испытаниях

Критерии качества

функционирования ТС при испытаниях


Качество функционирования ТС при испытаниях

1

2

А

Нормальное функционирование с параметрами в соответствии с техническими условиями

B

Кратковременное нарушение функционирования или ухудшение параметров с последующим восстановлением нормального функционирования без вмешательства оператора

С

Нарушение функционирования или ухудшение параметров, требующее для восстановления нормального функционирования вмешательства оператора

D

Нарушение функционирования или ухудшение параметров, требующее ремонта из-за выхода из строя оборудования или компонентов


Уровень электромагнитных помех в условиях эксплуатации и уровень восприимчивости ТС в общем случае являются случайны­ми величинами с распределениями интегральной вероятности, ус­ловно показанных на рисунке 3.24.


Рисунок 1.24 - Соотношения между вероятностью помех (кривая 1)
и восприимчи­востью к помехам (кривые 2 и 3).

Р - вероятность, Un - амплитуда помехи, Ub — уровень восприимчивости к помехам
Вероятность Р амплитуд помех (кривая 1) подчиняется некото­рому закону. При большом числе влияющих факторов закон рас­пределения, как правило, является нормальным.

Восприимчивость ТС к помехам можно также характеризовать некоторыми вероятностными кривыми (например, кривые 2 и 3). В идеальном случае кривые 1 и 3 не должны иметь общего замет­ного диапазона значений U, где уровень восприимчивости ниже уровня помех. Такая ситуация означает абсолютную ЭМС рас­сматриваемого устройства. По мере сближения кривых вероятнос­ти амплитуд помех (кривая 1) и помеховосприимчивость (напри­мер, кривая 2) с достижением общего диапазона значений U ЭМС становится все хуже.

В соответствии со сказанным устанавливаются нормированные уровни испытательных величин, которые, с одной стороны долж­ны быть не менее расчетного уровня допустимых помех и, с дру­гой стороны, меньше уровня восприимчивости конкретного уст­ройства.

Это условие необходимо соблюдать при согласовании выбора уровня испытательных воздействий (степень жесткости испыта­ний) и ЭМО.

Электромагнитная обстановка окружающей среды представля­ет собой многовариантную систему с широким разбросом пара­метров, количества, вида и интенсивности проявляющихся в дан­ном месте электромагнитных воздействий. Экономически нецеле­сообразно выполнять АСТУ ТП абсолютно стойкими к самым жес­тким электромагнитным воздействиям. Требуется классификация электромагнитных условий окружающей среды по видам и уров­ням воздействия, в соответствии с которой можно сформулиро­вать требования, предъявляемые к различным устройствам в отно­шении электромагнитной совместимости.

Приведем характеристики классов окружающей среды.

Электромагнитную обстановку принято характеризовать как легкую (класс 1), средней жесткости (класс 2), жесткую (класс 3) и крайне жесткую (класс 4). В корреляции с электромагнитной об­становкой устанавливают степени жесткости испытаний техни­ческих средств АСТЕ на электромагнитную совместимость.

Класс 1. Легкая электромагнитная обстановка:

  • осуществлены оптимизированные и скоординированные ме­роприятия по подавлению помех, защите от перенапряжений во всех цепях;

  • электропитание отдельных элементов устройства резервировано, силовые и сигнальные цепи выполнены раздельно;

выполнение заземлений, прокладка кабелей, экранирование произведено в соответствии с требованиями электромагнитной совместимости;

• климатические условия контролируются и приняты специальные меры по предотвращению разрядов статического электричества.

Класс 2. Электромагнитная обстановка средней жесткости:

  • цепи питания и управления частично оборудованы помехоза­щитными устройствами и устройствами для защиты от перенапря­жений;

  • отсутствуют силовые выключатели, устройства для отключе­ния конденсаторов, катушек индуктивностей;

  • электропитание устройств осуществляется от сетевых стаби­лизаторов;

  • имеется тщательно выполненное заземляющее устройство;

  • токовые контуры разделены гальванически;

  • предусмотрено регулирование влажности воздуха, материалы,
    способные электризоваться трением, отсутствуют;

  • применение радиопереговорных устройств, передатчиков,
    запрещено.

Эта обстановка типична для диспетчерских помещений индус­триальных предприятий, электростанций и подстанций. Класс 3. Жесткая электромагнитная обстановка:

  • защита от перенапряжений в силовых цепях и цепях управле­ния не предусмотрена;

  • повторного зажигания дуги в коммутационных аппаратах не происходит;

  • имеется контур заземления;

  • провода электропитания, управления и коммутационных це­пей недостаточно разделены;

  • кабели линий передачи данных, сигнализации, управления разделены;

  • относительная влажность воздуха поддерживается в опреде­ленных пределах, нет материалов, электризуемых трением;

  • использование переносных радиопереговорных устройств ог­раничено (установлены ограничения приближения к приборам на определенное расстояние).

Эта обстановка характерна для индустриальных цехов, электро­станций, релейных помещений подстанций.

Класс 4. Крайне жесткая электромагнитная обстановка:

  • защита в цепях управления и силовых контурах от перенапряжений отсутствует;

  • имеются коммутационные устройства, в аппаратах которых
    возможно повторное зажигание дуги;

  • существует неопределенность в выполнении заземляющего устройства;

  • нет пространственного разделения проводов электропитания,
    управления и коммутационных цепей;

  • управление и сигнализация осуществляются по общим кабе­лям;

  • допустимы любая влажность воздуха и наличие электризуе­мых трением материалов;

  • возможно неограниченное использование переносных переговорных устройств;

  • в непосредственной близости могут находиться мощные ра­диопередатчики;

  • вблизи могут находиться дуговые технологические устройства
    (электропечи, сварочные машины и т.п.).

Типичными для этого класса являются территории вблизи про­мышленных предприятий, электростанций, открытых распреде­лительных устройств среднего и высокого напряжений, где не предусматриваются специальные меры по обеспечению электро­магнитной совместимости.

Устройства автоматических и автоматизированных систем тех­нологического управления электротехническими объектами про­ходят испытания на устойчивость к воздействиям электромагнит­ных помех в соответствии с базовым нормативно-техническим до­кументом в области электромагнитной совместимости


    1. Выводы


Объекты энергетики железнодорожного транспорта в полной мере содержат рассмотренные в 1.1-1.3 электрофизические процессы, относятся к объектам с крайне жесткой ЭМО. Очевидно, что внедрение современных АСТУ невозможна без исследования их ЭМО.

Применяемые в настоящее время электронные, микропроцессорные изделия и компоненты АСТУ значительно более восприимчивы, чем применяемые ранее технические средства, к помехам, в том числе кондуктивным, излучаемым помехам и электростатическим разрядам. Расширение сферы их применения на ТП в значительной степени повышает опасность нарушений функционирования и повреждений технических средств технологического управления при воздействии помех.

Внедрение на ТП релейной защиты и противоаварийной автоматики на микропроцессорной основе, микропроцессорной электрической централизации и автоблокировки на железнодорожном транспорте и им подобных АСТУ на электронной основе требуют новых подходов при их проектировании, внедрении и эксплуатации. Необходимо отказаться от старых стереотипов, преодолеть психологический барьер и рассматривать проблемы ЭМС АСТУ и общие проблемы железнодорожного транспорта и электротехники взаимоувязано, минимизируя экономические затраты на сооружение железнодорожных объектов в целом, при обеспечении заданного высокого уровня надежности их эксплуатации, обеспечивающей безопасность движения поездов.

Обследование ТП Жамбыл показало, что значительная часть электрооборудования имеет большой срок эксплуатации, следовательно, их физическое старение достигает критического значения. На наш взгляд, с целью повышения надежности ТП, их обследование на ЭМО с выполнением требований ЭМС является необходимой процедурой.



1   2   3   4


написать администратору сайта