ыорд. Ford motor company генри Форд Генри Форд
 Скачать 1.24 Mb.
|
FORD MOTOR COMPANYГенри ФордГенри ФордВ 1893 году (в 30 лет) сконструировал свой первый одноцилиндровый двигатель, работавший на бензине В 1896 году - построил свой первый автомобиль - легкую повозку с двухцилиндровым двигателем Родился 30 июля 1863 года в Дирборне, штат Мичиган FORD MOTOR COMPANYFORD MOTOR COMPANYСоздана в 1903 году Генри Фордом при помощи 11 инвесторов как фирма по мелкосерийному производству автомобилей Уставный капитал составил 150 тысяч долларов, из которых наличными - только 28 тысяч Первый автомобиль продан через месяц доктору Е. Пфеннинг из Чикаго, который прочёл рекламу о том, что фирма Ford предлагает «самый совершенный и простой автомобиль, которым может управлять даже 15-летний мальчик!» Кризис 1905 годаКризис 1905 годаПРЕДПОСЫЛКИ
Конкуренция на рынке (внешние) ПРОТИВОРЕЧИЯ Компаньоны
настаивают на выпуске дорогих автомобилей Генри Форд
следит за работой цехов мечтает о машине для каждого ЦельЦельПолучить контрольный пакет акций (имеется 25 %) Сделать автомобиль доступным СтратегияСтратегияМодернизация производства Разработка новой доступной модели Расширение целевой аудитории Новая маркетинговая политика ТактикаТактикаВнедрение конвейера – некий Вильям Клэнн рассказал мистеру Генри про «разборную линию» на чикагской скотобойне, где туши животных разделывались с поразительной скоростью благодаря четкому разделению операций между мясниками. После недолгих консультаций Форд решает ввести нечто подобное и у себя — правда линия теперь стала сборной, а место скотины занял автомобиль. Ford T (Tin Lizzy - Жестянка Лиззи) Мощность в 20 л.с. Скорость до 72 км/ч. Четырехцилиндровый двигатель объемом 2895 куб. см. агрегирован со сцеплением и коробкой передач Руль слева, а не посередине В передней подвеске две полуэллиптические продольные рессоры вместо одной поперечной Ценовая политика Ford $ 825-850 Конкуренты $ 1100-1700 люкс до $ 2500-3000 Средняя зарплата - $ 100 в месяц Маркетинговая политика Создание дилерской сети Широкая рекламная компания Создание автоклубов РезультатРезультат1906 год
Генри Форд держатель контрольного пакета и президент Ford Motor 27 сентября 1908 года
до конца года продано 10 000 автомобилей Сход с конвейера 1 автомобиля каждые 3 минуты Полная сборка 1 единицы - 93 минуты Апрель 1913 года
Всего за один год производительность труда поднялась на разных участках сборки от 40 до 60% 05 января 1914 года
введение работы в 3 смены по 8 часов каждая, вместо работы в 2 смены по 9 часов решение о перераспределении части прибыли в пользу рабочих Средняя зарплата в промышленности не превышала 2,5 доллара за смену 1914 год
К 1915 году на 9 из 10 автомобилей в мире красовалась эмблема Ford За 20 лет выпуска было продано более 15 миллионов Ford T Цены 1908 1915 1923 $ 825 $ 440 $ 265 Дилерская сеть (впервые) сравнительно большой процент от продаж - люди сами просились в региональные представители не только продажа, но и ремонт В 1913-14-х годах насчитывалось 7 000 дилеров Иностранное производство (впервые) первым был завод Ford Of Britain в Великобритании, потом открылись заводы в Германии Когда была завоевана Европа, Ford открыл заводы в Бразилии и Аргентине В 1920–30-е годы Ford Motor активно открывает отделения во многих странах мира, и даже активно сотрудничает с Советской Россией (создание заводов ГАЗ, АМО) Рекламная компания в каждой газете Детройта, а потом и всей страны, постоянно печатались новости об Ford T На десятимиллионном Ford T Генри Форд , будучи кандитатом в сенаторы, отправился в паломничество по Соединенным Штатам; превосходная реклама, ибо его повсюду встречали шествиями с оркестрами Автоклубы Плодились как и диллерские центры по всей стране Популярность = Цена Ремонтопригодность + $ 250 чинился в любой деревенской кузнице Если машина застревала в грязи или рытвинах, четверо ее пассажиров были в состоянии вытолкнуть автомобиль на хорошую дорогу Кризис 20-х годовКризис 20-х годовПРЕДПОСЫЛКИ
В условиях послевоенной депрессии покупатели предпочитали приобретать автомобили, даже такие недорогие как "Модель Т", уже не за наличные деньги, а в рассрочку (внешние) Конкуренция со стороны корпорации "Дженерал Моторз" во главе с Альфредом Слоаном и, чуть позже, со стороны еще более новой автомобильной компании, созданной Уолтером Крайслером (внешние) В 1915 году Ford производил более 50% автомобилей Америки, а к середине 20-х его доля упала до 20% Ford Motor
Модели: дешевая Ford T и очень дорогой «Линкольн» Продажа за наличные GM
Несколько разных марок автомобилей: шевроле, понтиаки, олдсмобили, бьюики, кадиллаки Продажа в рассрочку Если человек добивался определенного успеха в жизни, но еще не такого, чтобы позволить себе ездить на "Линкольне", он искал нечто среднее между Ford Т и "Линкольном", и находил это у “GM" ПРОТИВОРЕЧИЯ ЦельЦельВернуть часть потерянного рынка Сделать конкурентоспособный автомобиль СтратегияСтратегияМодернизация производства Разработка новой конкурентноспособной модели Пересмотр маркетинговой политики ТактикаТактикаОбновление и реорганизация производства – Большинство из сорока пяти тысяч станков изготовляли одну какую-либо деталь; их приходилось либо переделывать, либо выбрасывать. Были изготовлены новые станки еще невиданной мощности. Новая модель – Ford A – Нововведения
Стекло могло быть цветным и 17 конфигураций На всех 4 колесах были установлены тормозные колодки и гидравлические амортизаторы Маркетинговая политика Предварительные заказы Продажа в кредит Широкая реклама Когда в США назрел «кредитный» кризис Генри Форд убедил прокредитовать себя своих же автодилеров, причем под залог будущих поставок машин РезультатРезультат26 мая 1927 года
01 января 1928 года
Тайна сохранялась до последней минуты. Новые автомобили были уже в производстве; образцы, зашитые в холщовые мешки, были отправлены в демонстрационные помещения. 5 дней подряд, после того, как новый автомобиль был пущен в продажу, печаталась огромная реклама в 5 000 газет по всей Америке Крашенинникова Т. В. СБФ-601Д Cпрос на новую «А» был шквальным |