Функции системы
 Скачать 1.69 Mb.
|
|
Перед началом установки автосигнализации ♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Уста- новка автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие но- вые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть поврежде- ны при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логи- ческих пробников (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штат- ных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высоко- качественный цифровой мультиметр. ♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоеди- няйте аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безо- пасности, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать опре- деленный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоединения аккумуляторной батареи необходимо стереть данный код ошибки, из памяти процессора управления электронными системами автомобиля, что может потребовать обращения в автосервис или в сертифи- цированный сервисный центр. ♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния систе- мы и кнопочного переключателя Valet. ♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит пре- дотвратить случайный разряд аккумуляторной батареи. ♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже автосигнализации. После установки автосигнализации Проверьте все функции автосигнализации. ♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в тече- ние определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работа- ет. Обратитесь к разделу "Функция защиты от ложных срабатываний" в Инструкции пользователя. KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы» ver. 2 © Saturn Marketing Ltd. 33 УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ И МОНТАЖУ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под прибор- ной панелью) и закрепите его при помощи двух саморезов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек. Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегай- те устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе. СИРЕНА Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час- тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна. КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно вы- брать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт. СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД) В комплект входит светодиодный индикатор, который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убе- дитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты. Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Чер- ный провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие. СЕРВИСНАЯ КНОПКА VALET Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переклю- чатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке. ДАТЧИК УДАРА Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и ус- тановите датчик при помощи двух винтов или двухстороннего скотча. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов. При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА Модуль приемопередатчика с антенной закрепите на лобовом стекле автомобиля так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Так же при установке следует учесть, что измеритель температуры нахо- дится в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избе- гать попадания на него солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут быть не- верны. Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фик- сации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите провода от модуля антенны к месту установки основного блока системы и подключите их к соответствующему разъёму на блоке. Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или около сильноточных жгутов проводки. KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы» ver. 2 © Saturn Marketing Ltd. 34 УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОКЛАДКЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ ПРОВОДОВ Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех- катушки зажи- гания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля - педалями, рулевыми тягами и т.п. Монтаж соединений электропроводки сигнализации необходимо производить при отсоединенном акку- муляторе автомобиля. Внимание! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля или прием- ника. Все неразъемные соединения выполняйте с помощью пайки и хорошо изолируйте. Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа. Монтаж сигнализации производите в соответствии со схемой подключения. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА Модуль приемопередатчика с антенной подключается в пятиконтактный разъем, расположенный в цен- тральном блоке под откидывающейся крышкой, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВУХУРОВНЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА Датчик удара подключается к центральному блоку с помощью четырехпроводного кабеля, входящего в ком- плект сигнализации. Чувствительность датчика по уровням регулируется потенциометрами на корпусе дат- чика. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА Вилку светодиода подключите в двухконтактный разъем, расположенный в центральном блоке под от- кидывающейся крышкой. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СЕРВИСНОЙ КНОПКИ VALET Разъем сервисной кнопки Valet подключите в двухконтактный разъем, расположенный в центральном блоке под откидывающейся крышкой. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КНОПКИ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА АНТИОГРАБЛЕНИЯ Вилку кнопки включения режима антиограбления подключите в соответствующий двухконтактный разъ- ем центрального блока. KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы» ver. 2 © Saturn Marketing Ltd. 35 УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА СИСТЕМЫ ЧЁРНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ (№1) и ЧЁРНЫЙ/БЕЛЫЙ (№3) провода: управление включением и блокировкой стартера (+). Чёрный/Жёлтый и Чёрный/Белый проводa одновременно выполняют функцию включения стартера при дистанционном или автоматическом запуске двигателя и функцию блокировки стартера в режиме охраны. Перережьте провод, идущий от контакта 50/1 замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля (на этом проводе должно появляться напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗА- ПУСК”, и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом другом положении). Подсоедините часть обрезанного провода, идущую от стартера, к Чёрному/Жёлтому проводу. Подсоедините часть обрезанного провода, идущую от замка зажигания, к Чёрному/Белому проводу. Максимальный ток встроенного реле блокировки/включения стартера – 25/30А. СИНИЙ провод (№2): выход включения цепи ACC (+) Подключите Синий провод 6-контактного силового разъема системы к проводу, идущему от замка зажи- гания, который подает питание на аксессуары (дополнительное оборудование автомобиля, например, на систему климат-контроля). На данном проводе должно быть питание +12 В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (“ON”) и “ACC”, и напряжение 0 В, когда ключ зажигания находится в по- ложениях “ВЫКЛ.” ("OFF") и "ЗАПУСК" (CRANK). При необходимости Синий провод может быть подключен не ко всей цепи питания аксессуаров (допол- нительного оборудования), а к штатному проводу питания какого-либо конкретного устройства (напри- мер, только к цепи питания кондиционера или отопителя). КРАСНЫЙ провод (№4): сильноточный вход питания +12 В. Красный провод используется для подачи тока во все цепи, питаемые с помощью встроенных реле сис- темы запуска двигателя, подключите его к положительной клемме аккумулятора через предохранитель 30А. ЖЁЛТЫЙ провод (№5): выход включения 1-й (основной) цепи зажигания (+) / вход +12 В от замка за- жигания. Подсоедините Желтый провод 6-контактного силового разъема системы к штатному проводу зажигания автомобиля, на котором имеется питание +12 В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (“ON”) и "ЗАПУСК" (CRANK), и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” ("OFF") и “ACC” (клемма 15/1 замка зажигания). ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то Желтый провод 6-контактного силового разъема системы должен быть подключен к проводу, идущему от замка зажигания, между местом установки дополнительного реле блокировки и катушкой зажигания. ЗЕЛЁНЫЙ провод (№6): программируемый выход включения 2-й цепи зажигания или ACC (+). a) Штатная функция Зелёного провода – выход включения 2-й цепи зажигания. Зелёный провод будет дублировать работу Жёлтого провода. b) Вы также можете запрограммировать данный выход системы (программируемая функция № 7) в ре- жим "ACC". Тогда данный провод будет дублировать работу Синего провода. KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы» ver. 2 © Saturn Marketing Ltd. 36 УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ 18-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА КРАСНЫЙ провод (№1) - плюс питания +12В, подключите к положительной клемме аккумулятора. ЧЁРНЫЙ провод (№9) - минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт. ЗЕЛЁНО-ЧЁРНЫЙ провод (№10) - подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А. ЗЕЛЁНО-ЖЁЛТЫЙ провод (№11) - подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А. СЕРЫЙ провод (№13) - положительный выход для подключения к сирене. Максимальный ток нагрузки 2А. СИНЕ-ЧЁРНЫЙ провод (№17) - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей. СИНЕ-КРАСНЫЙ провод (№7) - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при открывании дверей. ОРАНЖЕВО-СЕРЫЙ провод (№18) - подключите к кнопочному выключателю капота, замыкающийся на корпус при открывании капота. ОРАНЖЕВО-БЕЛЫЙ провод (№8) - подключите к кнопочному выключателю багажника, замыкающийся на корпус при открывании багажника. ЖЁЛТО-ЧЁРНЫЙ провод (№15) - отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле. При- мер схемы подключения приведен на рисунке. ЖЁЛТО-КРАСНЫЙ провод (№5) - отрицательный выход дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 300мА. Для подключения требуется дополнительное реле. Длительность импульса выход- ного сигнала программируется 0.8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелком ("защелка"). Канал может быть использован для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Справа приведена схема для подключения Жёлто- Красного провода к фарам ближнего света и реали- зации функции “световая дорожка”. Для этого дли- тельность сигнала дополнительного канала №2 должна быть запрограммирована на 10 или 30 се- кунд или до выключения канала брелком (Програм- мируемая функция №4).: KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы» ver. 2 © Saturn Marketing Ltd. 37 УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ ЖЁЛТО-СИНИЙ провод (№14) - отрицательный выход дополнительного канала №3. Максимальный ток нагрузки 300мА. Для подключения требуется дополнительное реле. Длительность импульса выходного сигнала программируется 0.8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелком ("защелка"). Канал мо- жет быть запрограммирован для реализации функции двушагового отпирания замков дверей (см. схему на стр. 41) или для управления другими устройствами автомобиля. СИНИЙ провод (№2) - отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300мА. Для подключения требуется дополнительное реле. Канал может быть запрограммирован для подключения к салонному освещению или модулю управления стеклоподъёмниками. Примеры схем подключения Синего провода к салонному освещению показаны на схемах: ЧЁРНО-ЖЁЛТЫЙ провод (№4) - отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки выхода 300мА. Для подключения требуется дополнительное реле. Выход активизируется при включении режима охраны, работе турботаймера, активизации функции антиограбления, активизации иммобилайзера, при дистанционном и автоматическом запуске. ЧЁРНО-БЕЛЫЙ провод (№12) - отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток на- грузки выхода 300мА. Для подключения требуется дополнительное реле. Выход предназначен для под- ключения дополнительного внешнего реле блокировки, тип контактов реле (НЗ или HP) программирует- ся функцией №15. Пример схемы подключения НР-блокировки стартера показан на рисунке. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕЙ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УНИВЕР- САЛЬНОГО КОМПЛЕКТА БЕСПРОВОДНОЙ БЛОКИРОВКИ Данный способ блокировки двигателя существенно повышает противоугонные свойства сигнализации. Для управления модулем, входящим в универсальный комплект беспроводной блокировки используйте черно-белый провод сигнализации, предварительно запрограммировав его на HP тип контактов. Воз- можные схемы блокирования двигателя приведены в инструкции по установке универсального комплек- та беспроводной блокировки. KGB FX-5 «Инструкция по эксплуатации и установке системы» ver. 2 © Saturn Marketing Ltd. 38 УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ ЧЁРНО-КРАСНЫЙ провод (№4) - отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки выхода 300мА. Для подключения требуется дополнительное реле. Выход активизируется при работе турботаймера, и запуске двигателя. В режиме запуска может быть использован для восстанов- ления заблокированных цепей двигателя. ОРАНЖЕВО-ФИОЛЕТОВЫЙ провод (№16) - отрицательный вход контроля состояния ручного (стоя- ночного) тормоза или педали тормоза. При наличии положительного потенциала на этом проводе дис- танционный и автоматический запуски двигателя будут невозможны. Возникновение положительного потенциала на этом проводе в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя – вы- зовет немедленную остановку двигателя. Схемы подключения приведены ниже: В автомобиле с автоматической коробкой передачподсоедините Оранжевый/Фиолетовый провод к про- воду, идущему от стоп-сигналов автомобиля, который замыкается на +12В при нажатии педали тормоза: В автомобиле с ручной коробкой передач подсоедините Оранжевый/Фиолетовый провод к проводу, за- мыкающемся на массу при взведении ручного тормоза: СЕРО-ЧЁРНЫЙ провод (№6): - вход контроля работы двигателя. Подключение Серого/Чёрного провода необходимо для контроля работы двигателя при дистанционном или автоматическом запуске. Контроль работы двигателя может производиться либо по сигналу на вы- ходе генератора, либо по сигналу на штатном проводе тахометра (программируемая функция # 8). Входное сопротивление входа не менее 200 кОм. |