Реферат по ТСС. Гарантированные и дифференцированные габариты судового хода
 Скачать 347.81 Kb.
|
|
Гарантированные и дифференцированные габариты судового хода. Гарантированные габариты судового хода — это установленные наименьшие габариты судового хода при проектном уровне воды (ГОСТ 23903—79). Они должны обеспечиваться в течение всей навигации и приниматься за основу расчета при организации путевых работ. Для обеспечения гарантированных габаритов судового хода производят путевые работы, например углубляют судовой ход землечерпательными снарядами. Гарантированные габариты судового хода устанавливают для определенного низкого уровня воды, называемого проектным. Его устанавливают на основании многолетних наблюдений. На водных путях есть участки с наименьшими габаритными размерами: некоторые перекаты, пороги, изгибы русла. Такие участки, ограничивающие размеры и осадку судовых составов, называются лимитирующими. Кроме гарантированных минимальных устанавливают дифференцированные в зависимости от уровня воды габариты, превышающие наименьшие гарантированные. Дифференцированные габариты могут быть различными для спада весеннего половодья и в меженно-осенний период, когда состояние перекатов в результате проведенных дноуглубительных работ позволяет поддерживать при тех же уровнях воды большие транзитные глубины, чем на спаде весеннего паводка. Дифференцированные глубины устанавливают, начиная с уровня воды, при котором транзитные глубины в 1,2—1,5 раза превышают величину наибольшей осадки транспортных судов на данном участке реки, т. е. с момента, когда дифференцированные глубины могут быть использованы для планирования работы транспортного флота. Подмостовые габаритные размеры Подмостовые габаритные размеры судоходных пролетов включают: высоту Н (рис. 1) — возвышение нижнего пояса пролетного строения моста над расчетным судоходным уровнем РСУ; ширину В — расстояние между внутренними гранями опор или устоев при наинизшем судоходном уровне (обычно проектном);  Рис. 1. Подмостовые габаритные размеры высоту h — возвышение устоя над РСУ; ширину b — расстояние по нижнему поясу пролетного строения моста между окончаниями укосин. Величина b определяет ширину судового хода под мостом. |