Задание № 2. Главные размерения и коэффициенты полноты
 Скачать 118.84 Kb.
|
|
Главные размерения и коэффициенты полноты Различают две группы главных размерений корпуса судна (рис.1) в зависимости от того, связаны они или не связаны с положением ватерлинии: 1) размеры, не связанные с положением судна относительно поверхности воды (чисто конструктивные размеры); 2) размеры, связанные с этим положением и характеризующие деление корпуса судна на надводную и подводную части.  Рис.1. Главные размерения судна К первой группе размерений относятся: наибольшая длина судна (Lнб) - представляет собой расстояние по длине между крайними точками носовой и кормовой оконечностей корпуса; наибольшая ширина судна (Внб) - расстояние по ширине между крайними точками корпуса; высота борта (D) - расстояние, измеренное в мидельном сечении от основной плоскости до линии палубы у борта. С поправками на выступающие части величины Lнб и Внб являются габаритными размерами судна (Lгб, Вгб ). Во вторую группу главных размерений судна входят: длина судна по КВЛ (Lквл) - расстояние между точками пересечения носовой и кормовой частей конструктивной ватерлинии с диаметральной плоскостью судна; длина судна (длина судна между перпендикулярами L) - расстояние между носовым и кормовым перпендикулярами. За носовой перпендикуляр (НП) принимают линию пересечения ДП с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через крайнюю носовую точку конструктивной ватерлинии судна. За кормовой перпендикуляр (КП) принимают линию пересечения ДП судна с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через точку пересечения оси баллера с плоскостью конструктивной ватерлинии. При отсутствии баллера за кормовой перпендикуляр судна принимается линия пересечения ДП судна с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей на расстоянии 97 % длины по КВЛ от носового перпендикуляра; осадка судна (d) - вертикальное расстояние в плоскости мидель-шпангоута от основной плоскости до действующей (расчетной) ватерлинии. В условиях эксплуатации судна часто используют габаритную осадку, отсчитываемую от нижней кромки киля. Габаритные осадки определяют по маркам углубления, нанесенным на бортах; высота надводного борта (F) - расстояние по высоте от действующей ватерлинии до линии палубы у борта; ширина судна по КВЛ (Вквл) - наибольшая ширина конструктивной ватерлинии судна. Для приближенной и сравнительной оценки мореходных качеств судов используются соотношения главных размерений и коэффициенты полноты. Чаще других используются соотношения: L/B (относительное удлинение) - определяет ходкость судна; B/d - характеризует остойчивость и ходкость судна; D/d - определяет плавучесть и остойчивость судна на больших углах наклонения. Основными безразмерными коэффициентами полноты корпуса судна являются: коэффициент полноты ватерлинии - отношение площади ватерлинии к площади прямоугольника со сторонами L и B (рис.2, а). Коэффициент полноты ватерлинии рассчитывается по формуле:  (1.1 где SВЛ – площадь ватерлинии ) коэффициент полноты мидель-шпангоута - отношение погруженной площади мидель-шпангоута ω к площади прямоугольника со сторонами B и d (рис.2, б). Коэффициент полноты мидель-шпангоута можно рассчитать по формуле:  , (1.2)где где  – площадь мидель-шпангоутакоэффициент общей полноты - отношение объема подводной части V к объему параллелепипеда со сторонами L, B и d (рис.2, в).Коэффициент общей полноты можно рассчитать по формуле:  (1.3)коэффициент продольной полноты - отношение объема подводной части судна V к объему цилиндра, имеющего в основании погруженную площадь мидель-шпангоута ω и длину L (рис.2, г). Коэффициент продольной полноты можно рассчитать по формуле:  (1.4)коэффициент вертикальной полноты - отношение объема подводной части судна к объему цилиндра, имеющего в основании площадь ватерлинии S и высоту d (рис.2, д).  (1.5)
Рис.2. Коэффициенты теоретического чертежа Задача: определить коэффициенты полноты прямоугольного понтона, погруженного по осадку Т в воду. Решение: Определяем коэффициент полноты ватерлинии. Перерезывающая горизонтальная плоскость, которая параллельна плоскости ватерлинии, оставляет след на поверхности, которая имеет размеры L и B:   Определяем коэффициент полноты площади мидель-шпангоута. Перерезывающая вертикальная плоскость, которая параллельна плоскости мидель-шпангоута, оставляет след на поверхности, которая имеет размеры B и T.   Определяем коэффициент полноты водоизмещения или коэффициент общей полноты. Для этого судно помещается в параллелепипед.   Определяем коэффициент продольной полноты.  Определяем коэффициент вертикальной полноты.  Таким образом, коэффициенты полноты характеризуют подводную часть корпуса судна. На современных судах данные о судне и коэффициентах полноты судна содержаться в гидростатических таблицах в информации об осадке и остойчивости судна (Stability Booklet). Задача 2. По заданному варианту опередить главные размерения, объемное водоизмещение, коэфициенты полноты, площадь ватерлинии и погруженную в воду площадь мидель-шпангоута судна. Результаты представить в табличном виде.
|
м3