Мировой рынок нефти и газа. Характеристика нефтегазового производства и потребления углеводородных ресурсов в Малайзии

• Название: Характеристика нефтегазового производства и потребления углеводородных ресурсов в Малайзии
• Дата: 21.12.2020
• Размер: 0.86 Mb.
• Имя файла: Мировой рынок нефти и газа.docx
• Тип: Контрольная работа; #162606
• страница: 3 из 9

2 ЭКОНОМИКА

Малайзия — интенсивно развивающаяся индустриально-аграрная страна. ВВП 78,7 млрд долл. США, ВВП на душу населения 3515 долл. США (2002). Занятость ок. 97%. Безработица — св. 3%. Инфляция 1,9% (2002).

Структура ВВП (%): сфера услуг ок. 50, обрабатывающая промышленность 34, сельское хозяйство 8, добывающая промышленность 8.

Обрабатывающая промышленность — наиболее динамично развивающаяся отрасль. Страна относится к числу основных производителей интегральных схем, радио- и телевизионной аппаратуры, кондиционеров. Малайзия — единственная страна АСЕАН, имеющая собственное автомобилестроение (выпускаются автомашины марки «Протон» при участии японской корпорации Mitsubishi). Промышленное производство в основном сконцентрировано в районе долины реки Кланг (Силиконовая долина), а также в штате Пинанг.

Добывающая промышленность представлена производством углеводородного сырья на континентальном шельфе штата Тренггану и штата Саравак (Северный Калимантан). В 2001 добыча нефти составила ок. 670 тыс. барр. в день. Эксплуатировалось св. 230 скважин. На Тренггану приходилось ок. 60% добычи. Штат считается «малайзийским Кувейтом». Общие запасы нефти оцениваются в 3,63 млрд барр., рассчитаны на 15—20 лет эксплуатации. Добыча природного газа — 1,6 трлн куб. футов (40—50 лет эксплуатации). Добычу природного сырья ведёт государственная компания «Петронас». Она же активно действует в нефтегазовых отраслях за пределами страны: в Иране, Казахстане, Мьянме, Судане, проявляет интерес к сотрудничеству с Вьетнамом.

По причине истощения запасов и низких мировых цен продолжало сокращаться производство олова, некогда ведущая отрасль горнорудной промышленности. В 2001 было добыто 6,3 тыс. т, львиная доля которых пошла на внутреннее потребление.

Сельское хозяйство ориентировано на производство технических культур. Св. 50% мирового производства пальмового масла (11,8 млн т), 3-е место в мире по производству натурального каучука (580 тыс. т). Производство продовольственных культур остаётся на низком уровне и сконцентрировано в основном в северных штатах полуостровной Малайзии.

Длина железнодорожной сети составляет ок. 1900 км. Предусматривается её постепенная электрификация. Протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием — св. 25 тыс. км. На высоком уровне поддерживается состояние основной федеральной дороги в западной Малайзии — от границы с Таиландом на севере до Джохорского пролива на юге.

Существует широкая сеть аэродромов и портов. Ведущий международный аэропорт — Куала-Лумпур, крупнейший в Юго-Восточной Азии, морской — Порт-Кланг, главный терминал для внешней торговли. Действует широкая сеть телефонной, видеотелефонной и спутниковой связи. М. связана двумя мостами с Сингапуром через Джохорский пролив. По одному из них проложены железная дорога и водовод.

Внутренняя торговля (оптовая и розничная) контролируется в основном или частично китайским и индийским предпринимательским сектором. Широко развита сеть супермаркетов и мегамолов.

Сфера услуг и туризм играют значительную роль. Страну ежегодно посещает 2—4 млн туристов.

Современная социально-экономическая политика по-прежнему направлена на расширение участия коренных жителей (бумипутра) в хозяйственной жизни. Начиная с 1970-х гг. в ходе реализации пятилетних планов правительство последовательно проводило курс («новая экономическая политика») на повышение доли участия бумипутра в частном акционерном капитале до 30%. В кон. 1990 была принята программа вывода Малайзии на уровень промышленно развитого государства. Одной из главных задач поставлено увеличение доли производительности труда в экономическом росте. Согласно действующему 8-му пятилетнему плану развития (2001—05) она должна составить св. 37%.

Магистральным направлением национального развития избрано создание экономики, основанной на последних достижениях современных знаний. Первым этапом на этом пути стало создание в сер. 1990-х гг. в пригороде Куала-Лумпура «мультимедийного суперкоридора» — комплекса проектно-конструкторских и научно-производственных предприятий, задействованных в сфере информационно-коммуникационных технологий. На последующем этапе акцент был сделан на совершенствование национальной электронной информационной сети, подготовку высокопрофессиональных специалистов в области вычислительной техники, общее повышение компьютерной грамотности населения, развитие прикладных наук и технологий. Созданы условия для возвращения на родину малайзийцев — выпускников зарубежных вузов. На повестку дня поставлен вопрос о создании «электронного правительства».

Столкнувшись с финансово-экономическим кризисом 1997—98, правительство пошло на беспрецедентное усиление государственного контроля в сфере финансов и валютного обращения. В сентябре 1998 был установлен фиксированный курс национальной валюты (1 долл. США = 3,8 ринг.), что в целом отражало её реальную стоимость, а также являлось результатом компромисса между интересами экспортёров и импортёров. Мера была нацелена на стабилизацию внутренних цен и обеспечение большей предсказуемости внешнеторговых операций. При сохранении внутренней конвертируемости ринггита прекращалось его обращение за пределами страны. Решение, в частности, предполагало возвращение в Малайзию средств в национальной валюте, вывезенных в Сингапур в связи с действовавшей там более высокой банковской процентной ставкой. Устанавливались жёсткие ограничения на ввоз и вывоз национальной валюты, а также на операции нерезидентов с государственными малайзийскими ценными бумагами. Наряду с этим снижалась базовая учётная ставка государственного банка, что имело целью оживление деловой активности в стране.

Перечисленные меры шли в разрез с рекомендациями МВФ и Всемирного банка, принятыми к исполнению другими азиатскими странами (Индонезией, Таиландом, Южной Кореей). Однако, как показала дальнейшая практика, они с незначительными корректировками оказались эффективными для преодоления последствий кризиса.

Наиболее сложным в послекризисный период для экономики Малайзии стал 2001, когда прирост ВВП оказался лишь 0,4% (по сравнению с 8% в 2000). Промышленное производство сократилось на 3,3%. Однако в 2002 показатели пошли вверх: прирост ВВП 4,2%, промышленности 4%. В значительной степени эта тенденция определялась высокими мировыми ценами на энергоносители и пальмовое масло, оживлением активности в сфере производства электронных компонентов,  диверсификацией экспортных рынков (Китай, страны АСЕАН).

Финансовая политика после валютно-финансового кризиса 1997—98 направлена на поддержание стабильного курса национальной валюты — ринггита, достаточно низкого процента кредитных ставок и на расширенную капитализацию. По инициативе правительства вступила в действие программа реструктуризации банковской системы, ориентированная на слияние мелких банков и создание крупных конкурентоспособных финансовых корпораций.

Особенность кредитно-финансовой системы — наличие исламского банковского сектора, предоставляющего беспроцентные кредиты и ссуды. Включает Банк ислам Малайзии, Банк Муамалат, а также 35 других финансовых институтов с общими активами ок. 49 млрд ринг., или св. 12 млрд долл. США.

Государственный бюджет (2001/02) 93,7 млрд ринг. (ок. 23,4 млрд долл. США). Доходная часть формировалась за счет косвенных налогов (37,5%), заимствований из активов государственных инвестиционных и трастовых фондов (27,6%), подоходного налога с юридических и физических лиц (27,6%), импортных пошлин (6,4%), экспортных пошлин (1,0%). Расходы состояли из двух частей: на нужды развития и оперативные ассигнования. По первой статье непосредственно на экономику — 12%, на социальную сферу — 12%, на оборону и безопасность — 4%, на административное управление — 1,6%. По статье «оперативные расходы»: на выплату заработной платы госслужащим — 21,5%, на обслуживание государственного долга — 19,9%, на пенсии и пособия — 6%, на трансферты штатам — 2,7%. Дефицит бюджета в 2001 6,5% ВВП. В экстренных случаях (банкротство компаний с государственным участием и пр.) правительство прибегало к заимствованиям из негосударственных фондов: Сберегательного фонда лиц наёмного труда, Фонда паломничества и др.

Внешняя задолженность ок. 42,6 млрд долл. США.

Официальный установленный уровень заработной платы — 600 ринг., или 150 долл. США. Однако из 14 млн чел., занятых в государственном и частном секторах, её не получали 2 млн чел. Кроме того, было зарегистрировано ок. 800 тыс. иностранных рабочих, имелось ок. 1 млн нелегальных гастарбайтеров, главным образом из Индонезии, Бангладеш, других стран Юго-Восточной и Южной Азии.

Существенные диспропорции имелись в распределении доходов среди этнических групп. Среднемесячный доход малайской семьи в городской местности составлял примерно 1/3 китайской. В  аграрных районах, где проживает 80% коренных малайцев, разница была ещё разительней. За чертой бедности здесь находилось ок. 12% населения. Доходы даякских племён восточной Малайзии не доступны статистическому анализу.

Малайзия — одна из ведущих торговых держав Юго-Восточной Азии (2-е место после Сингапура). Внешнеторговый оборот (2001) ок. 637 млрд ринг., или 162 млрд долл. США, что более чем в 2 раза превышало ВВП. Экспорт — ок. 85 млрд долл., импорт — 77 млрд долл. Основные статьи вывоза: электронные компоненты и электротехнические товары 60%, другая продукция обрабатывающей промышленности, включая автомобили, 22%, химические товары 5%, сырая нефть и сжиженный природный газ 7%, пальмовое масло 3%. Импортируются машины и оборудование, транспортные средства промышленного назначения, потребительские товары и продовольствие.

Главные внешнеторговые партнёры: США (18,6%), Япония (16,7%), Сингапур (15%), страны ЕС (13,4%), Южная Корея, Гонконг, Тайвань (по 11,3%), другие страны АСЕАН (кроме Сингапура) ( 9%).

До 3/4 внешнеторговых перевозок осуществляется через сингапурский порт. Усилия по переориентации их на Порт-Кланг не имеют существенного успеха из-за более высоких издержек обработки и оформления грузов.

Осуществляется целенаправленная политика внешнеторговой экспансии, прежде всего увеличение экспорта пальмового масла. Для его стимулирования правительство освободило от экспортной пошлины 1 млн т масла, реализуемого на внешних рынках, выразило готовность кредитовать потенциальных покупателей.