Курсовой. И. И. Ползунова КП. 23. 02. 03. 16. Пз проект участка восстановительного ремонта головки блока цилиндров автомобиля газ газ3321 Пояснительная записка
 Скачать 359.4 Kb.
|
|
Министерство образования и молодежной политики Свердловской области  Уральский государственный колледж имени И.И. ПолзуноваКП. 23.02.03.16.ПЗ Проект участка восстановительного ремонта головки блока цилиндров автомобиля газ ГАЗ-3321 Пояснительная записка Руководитель Разработал ________/ С.П. Кочнев / ________/Е.С.Тимофеев / Екатеринбург 2020 СОДЕРЖАНИЕ В  ведение………………………………………………………………………....41 Общая часть……………………………………....…………………………...………….5 1.1 Исходные данные……………………………....………………………………………....5 1.2 Характеристика объекта проектирования…………………………………….5 2 Расчётно-технологическая часть……………….……...……………………………………………………....7 2.1 Обоснования размера производственной партии……..…………………………………………………………………….7 2.2 Выбор рационального способа восстановления детали.…….………………………………………………………………….....7 2.3 Последовательность операции технологического процесса……………8 2.4 Расчёт припусков на механическую обработку……………....……………………………………………………...9 2.5 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента.………………………………………………………………...10 2.6 Расчёт режимов обработки и норм времени………………………………………………………………..……...11 2.7 Расчёт годовой трудоёмкости на участке………………………………………………………..……....………15 2.8 Расчёт количества производственных рабочих……………………..……………………………………………….....15 2.9 Расчёт количества основного оборудования……………………............................................................…...16  2.10 Расчёт площади и планирования участка с расстановкой оборудования....17 2.11 Общая характеристика участка………………………………………..........18 2.12 Охрана труда и окружающей среды……………………………………………………………..…………….......18 Заключение………………………………………………………………………......26 Список использованных источников……………………………….……………………………….…............27  ВВЕДЕНИЕГаз 3321— серия российских малотоннажных автомобилей, производимых на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года. Сборка автомобилей семейства «Газель» из российских машинокомплектов («отвёрточная сборка») производилась также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья. В январе 2003 года семейство «ГАЗель» прошло рестайлинг и внешне отличалось от ранней серии новым оперением, решёткой радиатора (в 2000—2003 она состояла из 12 пластиковых квадратов в общей хромированной оправе, до 2000 года решётка была полностью пластмассовой), бампером и светотехникой (до рестайлинга фары были прямоугольными). В августе 2005 года была произведена миллионная «ГАЗель».Автомобили «ГАЗель» относятся к классу N1 (М2) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 кг, что позволяет управлять ими (кроме микроавтобусов) при наличии водительских прав «легковой» категории «В»; также на «ГАЗель» не распространяется ограничение знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» (при условии, что на самом знаке масса не указана). Однако в Москве на «ГАЗель» распространяются требования на наличие разрешений и пропусков для грузоперевозок в пределах Третьего транспортного кольца и многих улиц в спальных районах (грузовой каркас)[1]. Для управления пассажирским микроавтобусом «ГАЗель» требуется «автобусная» категория «D1».С февраля 2010 года началось производство качественно улучшенной версии автомобиля «Газель-Бизнес» (второй рестайлинг «Газель»); у официальных дилеров продажи стартовали 25 февраляВесной 2013 года начался выпуск машины нового поколения «ГАЗель-Next». Автомобиль унаследовал от «старой» «ГАЗели» лишь раму, коробку передач и задний мост. Кабина полностью новая, несколько более крупная, нежели у «ГАЗелей» предыдущих поколений 1Общая часть 1.1 Исходные данные 1)Наименование предприятия: ООО УЭСК . 2)Месторасположение предприятия: г.Екатеринбург ул Гагарина 6б. Марка, модель автомобиля:ГАЗ-3321. Количество автомобилей на АТП: 220 автомобилей. Среднесуточный пробег: 220 км. 6) Проектируемый участок: восстановительный участок. 1.2 Характеристика восстановительного участка Ремонт головок предполагается осуществлять на специализированном участке. Участок оснащен оборудование, оснасткой и инструментом в соответствии с технологическим процессом. Количество исполнителей рассчитывалось из суммарного фонда времени необходимого на проведение всего комплекса работ по ремонту головки. В процессе проектирования учитывались нормативы на расстановку оборудования и охрану труда. Участок располагается на территории мастерских предприятия. В связи с этим его создание не потребует значительных капитальных вложений. Моторный участок предназначен для ремонта механизмов и отдельных частей двигателя. Характерными работами при текущем ремонте двигателя являются: замена поршневых колец, поршней, поршневых пальцев, замена вкладышей шатунных и поршневых подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замена прокладки головки блока, устранение трещин и пробоев (в сварочном отделении), притирка и шлифовка клапанов.  Таблица 1 – Дефектовачная карта головки блока цилиндров
2 Расчётно - технологическая часть 2.1 Обоснование размера производсвенной практики:   (1)где N - производственная программа изделий в год (принять 6 - 10 тыс. год), N =8000; n - число деталей в изделии, n =1; t - необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывной сборки, для мелких деталей, t =10 дней;  - число рабочих дней в году, - 253 дней. [2]   .2.2 Выбор рационального способа восстановления детали В таблице 2 представлен выбор рационального способа восстановления детали. Таблица 2 - Выбор рационального способа восстановления детали
2.3 Последовательность операций технологического процесса В таблице 3 представлен процесс восстановления дефектов. Таблца 3 – Процесс восстановления дефектов
 2.4 Расчет припусков на механическу обработкуОриентировочное значение припусков при разных вдых обработки, мм: - точение черновое 0,2-2,0; - точение чистовое 0,1-02; - шлифование черновое 0,1-02; - шлифование чистовое 0,01-0,06; - наплавка ≥ 0,6; - хромирование ≤0,3; - осталивание ≤0,5; - напыление ≤0,4. [3] Опеределить припуски на обработку при восстановлении обработка плоскошлифовальная :  =  + 2‧δ2,+ 2‧δ3,+ 2‧δ4, (2)где — номинальный диаметр, = 8 мм;2‧δ1,— припуск на чистовое шлифование, 2‧δ1,= 2‧0,1=0,2 мм. 2‧δ2,— припуск на черновую обработку точением, 2‧δ2= 2‧1,0 = 2 мм; 2‧δ3,— припуск на чистовое точение, 2‧δ3,= 2‧0,1=0,2 мм; 2‧δ4,— припуск на чистовое шлифование, 2‧δ4,= 2‧0,01=0,02 мм; =8 +2+0,2+0,02= 10,22 мм =  - 2‧δ1, (3)где — диаметр рассверленной втулки 8,85 = мм. = 8,85- 0,2= 8,65 ммТолщина наплавленного слоя:   , (4)H=  мм2.5 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента показан в таблице 4. Таблица 4 - Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента
2.6 Расчёт режимов обработки и норм времени В курсовом проекте необходимо определить нормы времени на три разноимённые операции. Норма времени (Тн) определяется по формуле: Тн=То+Тв+Тдоп+  , (5)где То - основное (машинное) время (время, в течение которого происходит изменение формы и размеров детали), определяется расчётом; Тв - вспомогательное время (учитывает время на установку, выверку и снятие детали, поворот детали, измерение и так далее). Тдоп - дополнительное время (время на обслуживание рабочего места, перерыв на отдых и так далее) определяется в пределах (6,5-7,2%) от оперативного времени  , (6)где  - подготовительно-заключительное время (время на получение задания, ознакомления с чертежом, доставку детали, наладку инструмента, и так далее);х- количество деталей в партии. Сумма основного и вспомогательного времени составляет оперативное время (  ): , (7) Сумма основного, вспомогательного и дополнительного времени составляет штучное время  : , (8)2.6.1 Определить штучное время на тонкое шлифование 1) Исходные данные: оборудование –вертикально-сверлильный станок 2Т150; диаметр d=8мм, Д=8,85 мм; материал - Сталь 18ХГТ, твердость HRC 48_53; масса детали –до 10 кг; режущий инструмент –сверло ; установка детали – в центрах; условия обработки – с охлаждением; 2) Содержание операций: - установить деталь; - шлифовать ; - измерить; - снять деталь. 3) Глубина резания: T=  T=  Число проходов –один 2.Подача  0,7(мм/об)По паспорту станка  (мм/об)3. Табличная скорость резания  Корректирование скорости резания.    1.0Тогда  (м/мин)4.Частота вращения шпинделя станка   (об/мин)Принимаем  5. Расчетная длина обработки:  Где y=  6.Основное время  7. Вспомогательное время  Где   Тогда  8.Дополнительное время  к(мин)Где K=7% Тогда  9.Штучное время  1.8+2,2+0,28=4,28(мин)2.6.2 Определение подготовительно-заключительного времени Затраты подготовительно-заключительного времени (мин) зависят от способа установки детали, сложности подготовки к работе и количества режущего инструмента, применяемого при обработке партий деталей и размеров станка. В данной ситуации средняя сложность подготовки, которая требует: необходим краткий инструктаж; ознакомления с чертежом и технологическим процессом работа выполняется с одной частичной переналадкой. 2.7 Расчёт годовой трудоёмкости работ на участие:  =  *N, (15) где  — трудоемкость восстановительного ремонта i-го дефекта, мин;N — годовая производственная программа, шт.  (16) = 7,2+29,6+3,4+40,2=80,4 мин = 80,4⋅8000= 643.200 мин2.8 Расчёт количества производственных рабочих Р  =  (17)где  – годовой фонд времени штатного рабочего, ч: = (Д – Д –Д ) t (18)где Д – количество рабочих дней в году, Д = 253 дней;Д – число дней отпуска, установленного для данной профессии, Д = 28 дней [4];Д – число дней невыхода на работу по уважительным причинам, принимается 3 дня;t  – продолжительность смены при пятидневной работе, t = 9 ч [4]; = (253– 28–3) 9= 1998 чР =  =321 2.9 Расчёт количества основного оборудования   , (19)где  — фонд времени работы оборудовании =  * , (20) = 253*9= 2277 чXоб =  282Подбор технологического оборудования показан в таблице 5. Таблица 5 - Подбор технологического оборудования
2.10 Расчёт площади и планирование участка с расстановкой оборудования  Площадь производственного участка определяется суммарной площадью занятой оборудованием ∑Fоб, м2, и коэффициентом плотности расстановки оборудования Коб, принимаем Коб =3,7.  , (21) м2Принимаем площадь проектируемого помещения м2 с сеткой колонны6*6 м. 2.11 Общая характеристика участка Участок восстановительного ремонта головка блока цилиндров вал автомобиля ГАЗ-3321: - назначение: восстановительный ремонт; - вид выполняемых работ: станочные; - сменность работы: 1 смена, продолжительность 8 рабочих часов; - число рабочих мест: 2. 2.12 Охрана труда и окружающей среды Охрана труда - это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда. Полностью безопасных и безвредных производств не существует. Задача охраны труда - свести к минимальной вероятность поражения или заболевания работающего с одновременным обеспечением комфорта при максимальной производительности труда. Реальные производственные условия характеризуются, как правило, наличием некоторых опасных и  вредных производственных факторов. На проектируемом участке опасными факторами могут быть движущиеся части производственного оборудования, горячие после обработки детали, стружка обрабатываемых заготовок, осколки инструментов, высокое напряжение в электрической сети или статическое электричество, при котором может произойти замыкание через тело человека, возможность падения с высоты деталей и предметов. Вредными факторами являются повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны, испарения от охлаждающей жидкости, вибрация и шум от работающих станков. 2.12.1 Расчёт естественного и искусственного освещения Световая площадь оконных проёмов участка  , (22)где  - площадь участка, м2; - световой коэффициент, принимаем 0,15. м2При расчёте искусственного освещения надо подсчитать число ламп для одного участка, выбрать тип светильника, назначить высоту подвеса светильников, разместить их по участку. Общая световая мощность ламп: Wосв=R*Q*Fуч, (23) где Q - продолжительность работы электрического освещения в течение года, Q=2100 ч; R-норма расхода электроэнергии, принимаем 15 Вт/м2 ч; Fуч - площадь участка, м2.Wосв=15*2100*  =1126093 Вт.2.12.2 Расчёт вентиляции В зависимости от характера производственного процесса выбирают вид вентиляции, которая может быть общеобменной или местной. Исходя из объёма помещения и кратности обмена воздуха определяется производительностью вентилятора: W=V*k, (24) где V - объём участка, м3; k - кратность обмена воздуха k=3 1/ч. W=35,749*3=107 м3/ч 2.12.3 Техника безопасности и производственная г
игиена и санитария Значительное число несчастных случаев при механической обработке деталей происходит из-за отсутствия ограждений, применения неисправных инструментов и приспособлений, а так же от поражения металлической стружкой, электрическим током и по другим причинам. В целях предотвращения травм соблюдают следующие условия. Металлообрабатывающие станки необходимо располагать так, чтобы не было встречных и перекрещивающихся грузопотоков, а вращающиеся части станков не стесняли проходов к двери. Расстояние между станками выдерживают не менее 1м, а между станками, стеной и колоннами не менее 0,5 м. При этом учитывают максимальный вылет подвижных стволов, ползунов и других выдвижных частей станков, а также место для площадок под заготовки, готовые детали, инструмент и материалы. Проходы и проезды устраивают так, чтобы между используемым транспортом и границей рабочей зоны были разрывы 0,2м.Правила безопасности труда предусматривают надежное заземление станков, ограждение всех их приводных и передаточных механизмов (ремней, шкивов, цепей, валов), а так же вращающихся приспособлений и некоторых режущих инструментов (фрез, наждачных кругов). Оградительные устройства должны быть прочными, жесткими, простой и гладкой формы. Наружную часть оградительных устройств окрашивают в один цвет со станком, а внутреннюю часть в красный цвет, который сигнализирует об опасности при открытом или снятом ограждении. При работе на металлорежущих станках соблюдают следующие меры безопасности: надевают защитные очки, если нет защитного экрана при работе с охлаждающей эмульсией применяют специальные ограждения для защиты рабочего от зачистке деталей не используются напильники без ручки и не защищают детали шлифовальной бумагой вручную. Запрещается останавливать вращающиеся детали станка (шпиндели, патроны и др.) руками, придерживать обрабатываемую деталь рукой, работать без ограждений или снимать кожухи ограждений, применять неисправные приспособления для закрепления детали, надевать, снимать или переводить приводные ремни на ходу, оставлять ключ в патроне, оставлять инструмент и детали на станке, работать в рукавицах, а так же без головного убора. В процессе работы нельзя накапливать много стружки на станке и около станка, убирают ее специальным крючком или щеткой.  Создание безопасных условий труда должно быть определяющим в любой сфере производственной деятельности человека. И тем более там, где работа связана с повышенной опасностью для здоровья человекастанциях ТО и специализированных центрах при всех видах технического обслуживания и текущего ремонта грузовых и легковых автомобилей, автобусов, тягачей, прицепов и полуприцепов (далее автомобилей)предназначенных для эксплуатации на дорогах общей сети России.За обеспечением безопасных условий труда ведут наблюдение прокуратура, госсанинспекция, гортехнадзор, пожарная инспекция и другие службы государственного контроля. Ответственность за выполнение всего объёма задач по созданию безопасных условий труда возлагается на руководство автотранспортного предприятия в лице директора и главного инженера. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В процессе курсового проектирования разработан технологический процесс восстановления головки блока цилиндров двигателя ГАЗ-3321. Произведен анализ условий работы детали и возможных дефектов. Произведен анализ возможных способов восстановления по каждому из дефектов. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. - M.: Инфра - М , 2015 Шадринчев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей. - Л.: Машиностроителей, 1976 Технология ремонта автомобилей. Под редакцией Л.В. Дехтеренского. - М.: Транспорт, 1979 Справочник технолога авторемонтного производства. Под редакцией А.Г. Малышева. - М.: Транспорт, 1977 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
