Инструкция по монтажу и эксплуатации ресивера 36 3 1 Общие сведения 1 Руководство по эксплуатации, объединенное с паспортом, является документом, содержащим техническое описание установок компрессорных
 Скачать 2 Mb.
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ПОДСОЕДИНЕНИИ ОСОБОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИМЕЕТ ЧЕРЕДОВАНИЕ ФАЗ, ТАК КАК ЭТО ОПРЕДЕЛЯЕТ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, КОТОРОЕ ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ НАПРАВЛЕНИЮ, УКАЗАННОМУ НА ЛОПАСТИ ШКИВА- ВЕНТИЛЯТОРА ПОРШНЕВОГО БЛОКА ИЛИ СТРЕЛКЕ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НА КРЫШКЕ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. ВРАЩЕНИЕ ВАЛА В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОТКАЗУ КОМПРЕССОРА! 12 6.5.5 Для контроля направления вращения: 1 Проверьте, чтобы выключатель на маностате находился в выключенном положении "OFF" или "O", в зависимости от исполнения (см. рисунок 4). O или OFF (ВЫКЛ.) I или AUTO (АВТОМАТ) Рисунок 4 2 Подключите питающий кабель компрессора или подсоедините вилку питающего кабеля компрессора к электрической сети. 3 Включите вводной выключатель, если подсоединение было выполнено через него. 4 В компрессорах АВТ 500-1700 В и АВТ 500-1700 В/16 переключите поворотные выключатели поз. 21, расположенные на пульте управления (см. рисунок 12), в положение "I". 5 Включите компрессор выключателем на маностате и сразу же выключите. Для этого необходимо переключить выключатель в положение "AUTO" и сразу же переключить назад в положение "OFF" или в зависимости от исполнения в положение "I" и сразу же переключить назад в положение "O". 6 Если шкив-вентилятор поршневого блока вращается по направлению стрелки, то направление движения правильное, в противном случае необходимо поменять местами два фазных провода в точке подключения к электрической сети. 6.6 Первый пуск ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПУСК КОМПРЕССОРА ПОДКЛЮЧЕННОГО К СЕТИ, ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ НА МАНОСТАТЕ! 6.6.1 Перед первым пуском, а также перед каждым началом работы необходимо проверить: отсутствие повреждений питающего кабеля и надежность крепления заземления; целостность и прочность крепления защитного ограждения клиноременной передачи; 13 прочность крепления, в зависимости от комплектации, амортизаторов (или колес и амортизаторов) компрессора; надежность соединений трубопроводов; целостность и исправность клапана предохранительного, органов управления и контроля; уровень масла в картере поршневого блока согласно 8.2.1. 6.6.2 При первом пуске, а также при каждом повторном подключении к электрической сети проверяйте соответствие направления вращения, указанное на корпусе электродвигателя и лопасти шкива-вентилятора блока поршневого согласно 6.5.5. 6.6.3 Для пуска компрессора подключенного к электрической сети выполните следующие действия: 1 Откройте выходной кран. 2 Включите вводной выключатель, если подсоединение было выполнено через него. 3 Включите компрессор выключателем на маностате. Для этого необходимо переключить выключатель в положение "AUTO" или "I", в зависимости от исполнения. Пуск компрессора АВТ 500-1700 WB осуществляется последовательным включением маностатов с интервалом более 3 с. 6.6.4 После пуска, для распределения смазки, необходимо дать поработать компрессору в течение нескольких минут без нагрузки (с открытым выходным краном). Затем закрыть кран и осуществить загрузку до максимального давления, контролируя его функционирование: маностат автоматически выключает электродвигатель компрессора при достижении максимального давления (таблица 2). маностат автоматически включает электродвигатель компрессора, когда происходит отбор сжатого воздуха и давление в ресивере падает ниже установленного значения. Диапазон регулирования давления ΔР=(0,25±0,05) МПа. Маностат отрегулирован изготовителем, и не должен подвергаться регулировкам со стороны пользователя. 6.6.5 При необходимости настройте регулятор давления (при его наличии) в соответствии с 7.3.1. 14 6.7 Остановка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ ОТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ ВИЛКУ ПИТАЮЩЕГО КАБЕЛЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ! 6.7.1 Для остановки компрессора необходимо: 1 Выключить компрессор выключателем на маностате. Для этого необходимо переключить выключатель в положение "OFF" или "O", в зависимости от исполнения (см. рисунок 4). После этого остановится электродвигатель и произойдет сброс давления из нагнетательного воздухопровода и поршневого блока. 2 Снизить давление в ресивере до атмосферного. 3 Выключить вводной выключатель или отсоединить от электрической сети вилку питающего кабеля компрессора. 7 Устройство и порядок работы 7.1 Устройство 7.1.1 Общий вид компрессоров показан на рисунках 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12. Рисунок 5 - Общий вид компрессора АВ 100-858 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 - Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 16 - Платформа 17 - Колеса и амортизаторы колеса 15 Рисунок 6 - Общий вид компрессора АВ 300-858 Рисунок 7 - Общий вид компрессора АВV 300-858 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 - Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 15 - Регулятор давления 16 - Платформа 17 - Колеса 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 - Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 15 - Регулятор давления 16 - Платформа 17 - Амортизаторы 16 Рисунок 8 - Общий вид компрессора АВ 500-858 5 2 3 4 6 7 8 9 11 14 10 12 13 17 1 16 5 2 3 4 6 7 8 9 11 14 10 12 13 17 1 16 Рисунок 9 - Общий вид компрессора АВ 300-858/16 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 - Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 15 - Регулятор давления 16 - Платформа 17 - Амортизаторы 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 - Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 16 - Платформа 17 - Амортизаторы 17 5 2 2 3 4 6 7 8 9 11 14 10 12 13 1 17 16 5 2 2 3 4 6 7 8 9 11 14 10 12 13 1 17 16 Рисунок 10 - Общий вид компрессора АВ 500-858/16 Рисунок 11 - Общий вид компрессора ABT 500-1700 WB 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 - Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 16 - Платформа 17 - Амортизаторы 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 - Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 16 - Платформа 17 - Амортизаторы 18 Рисунок 12 - Общий вид компрессора ABT 500-1700 B, ABT 500-1700 B/16 1 - Блок поршневой предназначен для выработки сжатого воздуха. Смазка трущихся поверхностей деталей блока поршневого осуществляется разбрызгиванием масла. 2 - Электродвигатель предназначен для привода блока поршневого. 5 - Ресивер служит для сбора сжатого воздуха, устранения пульсации давления, отделения конденсата; является корпусом, на котором смонтированы узлы и детали компрессора. 6 - Защитное ограждение предохраняет от случайного прикосновения к движущимся частям привода установки. 7 - Маностат служит для обеспечения работы компрессора в автоматическом режиме, поддержания давления в ресивере в заданном диапазоне. 8 - Выключатель предназначен для пуска и остановки компрессора. 9 - Манометр предназначен для контроля давления в ресивере. 10 - Клапан предохранительный служит для ограничения максимального давления в ресивере и отрегулирован на давление открывания, превышающее давление нагнетания не более чем на 10%. 12 - Клапан обратный обеспечивает подачу сжатого воздуха в направлении от блока поршневого к ресиверу. 1 - Блок поршневой 2 - Электродвигатель 3 - Шкив 4 - Ремень 5 – Ресивер 6 - Защитное ограждение 7 - Маностат 8 - Выключатель 9 - Манометр 10 - Клапан предохранительный 11 - Воздухопровод 12 - Клапан обратный 13 - Конденсатоотводчик 14 - Кран 16- Платформа 17 - Амортизаторы 18 - Пульт управления 19 - Вводной выключатель 20 - Сигнальная лампа 21 - Выключатели 19 13 - Конденсатоотводчик предназначен для удаления скопившегося в ресивере конденсата и масла. 14 - Кран предназначен для подачи воздуха потребителю. 15 - Регулятор давления служит для уменьшения давления до требуемого рабочего в подсоединенных пневматических инструментах и является дополнительным устройством. 18 - Пульт управления компрессоров ABT 500-1700 B, ABТ 500-1700 B/16 обеспечивает поочередный пуск электродвигателей. Вводной выключатель поз. 19 (см. рисунок 12) предназначен для включения питания компрессора, сигнальная лампа поз. 20 указывает на готовность компрессора к работе, выключатели поз. 21 служат для отключения, в случае необходимости, одного из электродвигателей. ВНИМАНИЕ: ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫВАТЬ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ УСТАНОВКИ ОТ ПИТАЮЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ! 7.2 Устройства контроля, управления и защиты компрессора 7.2.1 Компрессор снабжен следующими устройствами контроля, управления и защиты: манометром для контроля давления сжатого воздуха в ресивере; маностатом – исполнительным устройством для регулирования производительности периодическим пуском-остановом компрессора; клапаном разгрузочным – устройством разгрузки блока поршневого при остановке приводного двигателя; предохранительным клапаном – устройством защиты от превышения максимального допустимого давления в ресивере; устройством защиты от перегрузок электрооборудования, короткого замыкания или обрыва одной из фаз питающей электрической сети. В компрессорах АВ 100-858, АВ 300-858, АВV 300-858, АВ 500-858, AB 300-858/16, AВ 500-858/16, ABT 500-1700 WB устройство защиты установлено в маностате. В компрессорах ABT 500-1700 B, АВT 500-1700 B/16 устройство защиты установлено на монтажной плате пульта управления. 7.3 Порядок работы 7.3.1 Настройка давления в подсоединенных пневматических инструментах регулятором давления (при его наличии) осуществляется следующим образом (см. рисунок 13): 1 Подсоедините к регулятору давления пневматический инструмент. 2 Разблокируйте рукоятку регулятора давления, потянув ее вверх или отжав контргайку; 20 Рисунок 13 3 При открытом кране установите желаемое давление, вращая рукоятку в направлении "+" (по часовой стрелке) для увеличения давления или в направлении "-" (против часовой стрелки) для уменьшения давления; 4 После проверки установленного значения давления по манометру, зажмите контргайку или нажмите на рукоятку, тем самым заблокировав ее. 4.3.1 Компрессор оборудован устройством защиты от перегрузок. При нарушении питания электрической сети, а также при работе с ПВ более 60% возможно автоматическое срабатывание защиты двигателя. Для пуска компрессоров АВ 100-858, АВ 300-858, АВV 300-858, АВ 500-858, АВ 300-858/16, АВ 500-858/16, ABT 500-1700 WB после срабатывания защиты выполните следующие действия: после того, как двигатель остынет до допустимой температуры переключите выключатель на маностате в положение "OFF" (см. рисунок 4), а затем включите компрессор переключив выключатель в положение "AUTO". Компрессора ABT 500-1700 B, ABT 500-1700 B/16 включаются автоматически. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ ПОСЛЕ ЕЕ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОР ВКЛЮЧАЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ! ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДВИГАТЕЛЯ, ВМЕШАТЕЛЬСТВО В СИСТЕМУ ЗАЩИТЫ ЗАПРЕЩЕНО! 21 8 Техническое обслуживание 8.1 Для технических проверок руководствоваться настоящим руководством по эксплуатации, действующими правилами и предписаниями по технике безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ КАКИХ-ЛИБО ОПЕРАЦИЙ НА КОМПРЕССОРЕ НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ЕГО ОТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ И ПЕРЕКРЫТЬ ВОЗДУШНУЮ СЕТЬ, УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОСИСТЕМЕ КОМПРЕССОРА! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕКОТОРЫЕ ДЕТАЛИ КОМПРЕССОРА МОГУТ НАГРЕВАТЬСЯ ДО ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР! 8.2 Для обеспечения долговечной и надежной работы компрессора выполняйте следующие операции по его техническому обслуживанию в соответствии с таблицей 4. Таблица 4 Периодичность обслуживания Операции по обслуживанию Ежедневно Контроль и корректировка уровня масла (8.2.1, 8.2.2) Наружный осмотр компрессора (8.2.12) Проверка плотности соединений воздухопроводов (8.2.10) Слив конденсата из ресивера (8.2.9) Очистка компрессора от пыли и загрязнений (8.2.13) После первых 8-ми часов работы Проверка момента затяжки болтов головок цилиндров поршневого блока (8.2.5) После первых 50-ти часов работы Проверка момента затяжки болтов головок цилиндров поршневого блока (8.2.5) Проверка натяжения ремней (8.2.6) После первых 100 часов работы Замена масла (8.2.3) Через каждые 100 часов работы или раз в месяц Проверка всасывающего воздушного фильтра (фильтрующего элемента) (8.2.7) Через каждые 300 часов работы или раз в три месяца Замена масла (8.2.3) Проверка натяжения ремней (8.2.6) Проверка прочности крепления поршневого блока, электродвигателя, платформы (8.2.11) Через каждые 600 часов или раз в шесть месяцев Замена всасывающего воздушного фильтра (фильтрующего элемента) (8.2.8) Через каждые 1200 часов или раз в год Обслуживание обратного клапана (8.2.14) 22 8.2.1 Контроль уровня масла Ежедневно, перед началом работы контролируйте уровень масла. Уровень масла в картере блока поршневого должен находиться в пределах красной метки смотрового стекла. При необходимости долейте компрессорное масло до необходимого уровня (8.2.2 Корректировка уровня масла). При изменении цвета масла (побеление – присутствие воды, потемнение – сильный перегрев) рекомендуется немедленно заменить его (8.2.3 Замена масла). Не допускайте утечек масла из соединений и попадания масла на наружные поверхности компрессора. 8.2.2 Корректировка уровня масла Не смешиваете масла разного сорта и качества. Компрессор заправлен маслом FIAC SYNTHESIS SAE 5W 50. При уровне масла ниже допустимого (8.2.1 Контроль уровня масла) долейте масло, выполнив следующие действия: 1 Отвинтите пробку заливного отверстия, расположенного в верхней части картера. 2 Долейте масло до необходимого уровня. 3 Закрутите пробку. 8.2.3 Замена масла ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО МОЖЕТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИМ. СУЩЕСТВУЕТ ОПАСНОСТЬ ОЖОГА. После первых 100 часов работы и далее через каждые 300 ч работы заменяйте масло. Рекомендуемые марки масел указаны в 8.2.4. Для замены масла выполните следующие действия: 1 Остановите компрессор в соответствии с 6.7. 2 Подождите пока масло остынет до температуры 50 С - 80 С. 3 Отвинтите пробку заливного отверстия, расположенного в верхней части картера. 4 Ослабьте сливную пробку, расположенную в нижней части картера. 5 Подставьте подходящую емкость для сбора отработанного масла, полностью отвинтите сливную пробку и слейте масло. 6 Закрутите сливную пробку. 7 Залейте масло рекомендованное настоящим руководством до необходимого уровня (требуемое количество масла указано в таблице 2). 8 Закрутите пробку. 9 Утилизируйте отработанное масло согласно правилам охраны окружающей среды. 23 8.2.4 Рекомендуемые марки масел Для заправки компрессора рекомендуется использовать компрессорные масла вязкостью 100 мм 2 /с при 40 С следующих марок или аналогичные по качеству: SHELL Corena P100; ESSO Kompressoroel 30 (VCL 100); Mobil Rarus 427; TEXACO Compressor Oil EP VD-L 100; TNK Kompressor VDL 100; LUKOIL Ctabio 100 |