Инструкция по составлению натурного листа поезда
 Скачать 134.26 Kb.
|
|
─┤
│ ├─────┼───────────────┼─────┼──────────────────────────┼─────┼─────┼──────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ 9 │Транспортеры │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────┴─────┴───────────────┴─────┴──────────────────────────┴─────┴─────┴──────┴─────┴────────┴──────┘ Примечание. Во всех видах оперативного и статистического учета из группы "прочих", в том числе выделяются вагоны в следующих отрезках нумерации: контейнеровозы 9200000 - 9249999, 3210000 - 3299999 цементовозы 9300000 - 9399998, 9710000 - 9799998 фитинговые платформы 9400000 - 9499998 зерновозы 9500000 - 9599998 (Первый знак - 5) СИСТЕМА НУМЕРАЦИИ СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, ИМЕЮЩИХ ПРАВО ВЫХОДА НА ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Приложение 5 ┌────┬──────────────┬───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┐ │ 1 │ 2 знак - род │ 3 знак │4 знак │5 знак│6 знак│7 знак│Расчет.│Масса│Условная│N типа│ │знак│ вагона │ │ │ │ │ │длина, │тары,│ длина │вагона│ │ │ │ │ │ │ │ │ мм │ т │ │ │ ├────┼──────────────┼───────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ ├────┼──────────────┼───────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ 5 │ Цистерна 0 │ 0 - 2 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │23,5 │ 0,86 │5000 │ │ │ ├───────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ 3 │0 - 8 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │23,5 │ 0,86 │ 5000 │ │ │ │ ├───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ │ 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │23,1 │ 0,86 │ 5039 │ │ │ │ │цистерны на базе цементовозов │ │ │ ├───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │23,5 │ 0,86 │ 5000 │ │ │ ├───────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ 5 - 6 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │до 25│ 0,86 │ 5000 │ │ │ ├───────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ 7 │0 - 8 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │28 │ 0,86 │ 5070 │ │ │ │ │цистерны │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 25734 │76,6 │ 1,84 │ 5079 │ │ │ │ │ЖВЦ-100М-2 │ │ │ ├───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 8 │0 - 7 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │38,4 │ 0,86 │ 5080 │ │ │ │ │цистерны для перевозки жидкого аммиака │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │8 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │31,7 │ 0,86 │ 5080 │ │ │ │ │СФАТ │ │ │ ├───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │23,5 │ 0,86 │ 5090 │ │ │ │ │СФАТ модель 15-1443 │ │ ├──────────────┼───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ 1 │ 0 │ 0 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 24340 │35,3 │ 1,74 │ 5100 │ │ │ │ │крытые для перевозки легковых автомобилей производства │ │ │ │ │Финляндии и крытые производства Алтайвагонзавода │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 21660 │35 │ 1,5 │ 5101 │ │ │ │ │крытые для перевозки легковых автомобилей производства │ │ │ │ │Днепровагономаша модель 11-478М │ │ ├──────────────┼───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ цистерна 1 │ 0 │2 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │25 │ 0,86 │ 5102 │ │ │ ├───────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ 1 - 5 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │25 │ 0,86 │ 5102 │ │ │ ├───────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │24,5 │ 0,86 │ 5190 │ │ │ ├───────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴───────┴─────┴────────┴──────┤ │ │ │СФАТ модель 15-1547 │ │ ├──────────────┼───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ крытый 2 │ 0 - 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14730 │22,7 │ 1,05 │ 5200 │ │ │ │ │ │ │ │ 9 │ │ │ │ │ │ │ │с объемом кузова до 120 куб. м │ │ │ ├───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 5 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14370 │23 │ 1,05 │ 5204 │ │ │ │ ├───────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ │ │ │ │ 9 │ 15360 │26 │ 1,1 │ 5205 │ │ │ │с объемом кузова от 120 до 130 куб. м │ │ │ ├───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 6 │0 - 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 16970 │26 │ 1,21 │ 5206 │ │ │ │с объемом кузова от 120 до 130 куб. м модель 11-280 │ │ │ ├───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 7 │ 0 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14730 │35 │ 1,05 │ 5207 │ │ │ │модель 11-274 (бронированные) │ │ │ ├───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 9 │0 - 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14000 │24,7 │ 1 │ 529 │ │ │ │СФАТ, модель 11-217 │ │ ├──────────────┼───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ 3 │ 0 - 1 │0 - 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 10000 │25 │ 0,71 │ 5300 │ │ │ │ │хоппер-дозатор ЦНИИ-2, ЦНИИ-3 │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │5 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 10870 │23 │ 0,78 │ 5203 │ │ │ │ │ │ │ │ 9 │ 11520 │34 │ 0,82 │ 5205 │ │ │ │ │хоппер-дозатор (ЦНИИ-ДВЗ) │ │ │ ├───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 2 │5 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 10870 │23 │ 0,78 │ 5302 │ │ │ │ │хоппер-дозатор (ЦНИИ-ДВЗ) │ │ │ ├───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 3 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 10870 │23 │ 0,78 │ 5302 │ │ │ │ │хоппер-дозатор (ЦНИИ-ДВЗ) │ │ │ ├───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 6 │1 - 3,5│0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14900 │48,5 │ 1,2 │ 5361 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │думпкары 2ВС-105 (шестиосные) │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 6 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 16400 │32 │ 1,1 │ 5362 │ │ │ │ │шестиосные полувагоны │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 7 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 25734 │93,4 │ 1,83 │ 5364 │ │ │ │ │шестиосные цистерны (ЖВЦ-100) │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 8 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 24675 │63,3 │ 1,78 │ 5366 │ │ │ │ │шестиосные изотермические грузовые вагоны от 3-х │ │ │ │ │ │вагонной рефсекции │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 15220 │29 │ 1,09 │ 5368 │ │ │ │ │остальные прочие │ │ │ ├───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 7 │0 - 7 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 18060 │28 │ 1,29 │ 5380 │ │ │ │ │служебно-технические вагоны от 5-ти вагонной секции │ │ │ │ │постройки БМЗ │ │ │ │ │───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │8 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 18220 │36 │ 1,3 │ 5370 │ │ │ │ │служебно-технический вагон со снятым дизелем │ ├────┼──────────────┼───────────┼───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ платформа 4 │ 0 - 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14194 │22 │ 1,02 │ 5400 │ │ │ │с рамой до 13,4 м │ │ │ ├───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤
│ │ │с массой тары от 35,8 до 38,4 т аммиачные │ │ │ ├───────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 9 │0 - 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │43 │ 0,86 │ 5792 │ │ │ │ │с массой тары 38,5 т и более │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 2 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 13570 │40 │ 0,86 │ 5792 │ │ │ │ │модель 8Г-513, для перевозки аргона и кислорода │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 3 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 15720 │30 │ 1,13 │ 5793 │ │ │ │ │для перевозки сжиженного газа │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14620 │36,5 │ 1,05 │ 5794 │ │ │ │ │бункерные полувагоны для перевозки нефтебитума │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 5 │0 - 4 │0 - 9 │0 - 8 │ 17430 │44,5 │ 1,24 │ 5795 │ │ │ │ │для перевозки жидкого этилена │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 6 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 19510 │53 │ 1,39 │ 5796 │ │ │ │ │восьмиосные, для перевозки суперфосфатной кислоты │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 7 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 21250 │52 │ 1,52 │ 5797 │ │ │ │ │восьмиосные, нефтебензиновые, модель 15-1500 │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 8 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 24000 │77 │ 1,72 │ 5798 │ │ │ │ │восьмиосная │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 9 │0 - 1 │0 - 9 │0 - 8 │ 24000 │77 │ 1,72 │ 5798 │ │ │ │ │ │восьмиосная │ │ │ │ │ ├───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ │2 - 3 │0 - 9 │0 - 8 │ 13570 │40 │ 0,96 │ 5792 │ │ ├──────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │изотермический│ 1 │ 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 16100 │37 │ 1,15 │ 5810 │ │ │ 8 │вагоны-термоса для перевозки вина │ │ │ ├───────────┬──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 3 │ 3 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 22080 │46 │ 1,58 │ 5830 │ │ │ │ │АРВ │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │ 20160 │52 │ 1,44 │ 5834 │ │ │ │ │шестиосный грузовой изотермический │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 7 │ 0 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 18200 │39 │ 1,3 │ 5870 │ │ │ │ │грузовой ГДР ЦА-5 б/сл. (сетевой тип 836) │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 18200 │50,5 │ 1,3 │ 5871 │ │ │ │ │грузовой ГДР ЦА-5 со/сл. (сетевой тип 838) │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 2 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 22156 │40,2 │ 1,58 │ 5872 │ │ │ │ │грузовой постройки БМЗ │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 9 │0 - 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 24780 │67,7 │ 1,77 │ 5890 │ │ ├──────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ прочие 9 │ 0 │0 - 1 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 24680 │42 │ 1,76 │ 5900 │ │ │ │ │ЦМГВ │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 2 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 23220 │34 │ 1,66 │ 5902 │ │ │ │ │платформа для лесоматериалов │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │3 - 6 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 13200 │22 │ 0,95 │ 5904 │ │ │ │ │для минеральных удобрений │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │7 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 17480 │30 │ 1,25 │ 5906 │ │ │ │ │для гранулированных полимеров │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 1 │0, 1, │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 10000 │24 │ 0,72 │ 5910 │ │ │ │ │5, 8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │для окатышей и агломерата, рама 10 м │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │2 - 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12000 │23 │ 0,86 │ 5912 │ │ │ │ │для окатышей и агломерата, рама 12 м │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │6 - 7 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 20960 │30 │ 1,36 │ 5916 │ │ │ │ │для технологической щепы │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 17500 │30 │ 1,25 │ 5919 │ │ │ │ │для кокса │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 2 │0 - 2 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12000 │23 │ 0,86 │ 5912 │ │ │ │ │для окатышей и агломерата, рама 12 м │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │3 - 6 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 13200 │22 │ 0,95 │ 5904 │ │ │ │ │для минеральных удобрений │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 7 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 19620 │22 │ 1,4 │ 5927 │ │ │ │ │для большегрузных контейнеров │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │8 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 25080 │29,18│ 1,79 │ 5929 │ │ │ │ │для леса в хлыстах │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │цементовоз │0 - 6 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 11920 │22 │ 0,85 │ 5930 │ │ │ │ 3 │ │ │ ├──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ │ │ │ │ 9 │ 12200 │23 │ 0,87 │ 5931 │ │ │ │ │хоппер-цементовоз │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │7 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 10000 │24 │ 0,72 │ 5910 │ │ │ │ │цистерна-цементовоз │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 4 │0 - 5 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 25080 │29,18│ 1,79 │ 5929 │ │ │ │ │платформа для леса в хлыстах │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │6 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 11920 │22 │ 0,85 │ 5930 │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼───────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ │ │ │ │ 9 │ 12200 │22 │ 0,87 │ 5931 │ │ │ │ │хоппер-цементовоз │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 5 │ 0 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14720 │22 │ 1,05 │ 5935 │ │ │ │ │хоппер для зерна │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │1 - 2 │0 - 8 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │25 │ 0,86 │ 5936 │ │ │ │ │цистерна-цементовоз │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 2 │ 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 12020 │16,5 │ 0,86 │ 5952 │ │ │ │ │платформа для перевозки котлов, модель 15-289 │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │3 - 4 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 11920 │22 │ 0,85 │ 5930 │ │ │ │ │хоппер-цементовоз │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │5 - 8 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 13200 │22 │ 0,95 │ 5904 │ │ │ │ │для минеральных удобрений │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 14120 │29,6 │ 1,01 │ 5959 │ │ │ │ │бункеры для цемента, модель 17-932 │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 6 │ 0 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │21700 │26 │ 1,55 │ 5960 │ │ │ │ │двухъярусная платформа для перевозки автомобилей │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │6 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 17500 │26 │ 1,25 │ 5968 │ │ │ │ │для торфа │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 7 │0 - 2 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 15720 │31,3 │ 1,13 │ 5970 │ │ │ │ │для кальцированной соды │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │ 6 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 16540 │31,84│ 1,18 │ 5976 │ │ │ │ │для кальцированной соды, модель 15-1449 │ │ │ │ ├──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ │7 - 9 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 17500 │24 │ 1,25 │ 5978 │ │ │ │ │для гранулированной сажи │ │ │ ├───────────┼──────┬───────┬──────┬──────┬───────┬─────┬────────┬──────┤ │ │ │ 8 │ 0 │0 - 9 │0 - 9 │0 - 8 │ 17500 │24 │ 1,25 │ 5978 │ │ │ │ │для гранулированной сажи │
│ │ │ │платформы для большегрузных контейнеров, рама 18 м │ └────┴──────────────┴───────────┴──────────────────────────────────────────────────────────┘ Приложение 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||