Организация труда в строительстве. пз. Исходные данные
 Скачать 0.74 Mb.
|
6.5 Схема организации строительной площадкиПривязка монтажных машин и механизмов Места установки монтажных кранов и пути их движения должны соответствовать разработкам в технологической карте. Размеры опасной зоны крана ориентировочно принимаются на 5 м больше вылета стрелы крана. Размещение складов Открытые склады размещаются в зоне действия крана. Конструкции и материалы, требующиеся в большом количестве, распределяют равномерно по всему фронту работ параллельно пути движения крана с учетом технологической последовательности каменной кладки. Граница складов должна проходить на расстоянии 0,5 м от края дороги. Площадки для приема раствора и бетона располагаются в зоне действия крана на расширенной части дороги в одном или нескольких местах по фронту работ. Размещение дорог Временные дороги предусматриваются для транспортирования конструкций и материалов в зону действия кранов для разгрузки. Расстояние между дорогой и складской площадью должны составлять 0,5-1 м, между дорогой и подкрановыми путями 6,5 м, дорогой и забором – не менее 1,5 м. Радиус закругления внутриплощадочных дорог принимается в зависимости от габаритов перевозимых конструкций и вида транспортных средств, в пределах 12-30 м. При одностороннем движении между дорогой и складами предусматриваются полосы шириной не менее 3 м для стоянки транспорта площадки размером не менее 12×12 м. Размещение зоны бытового городка Зона бытового городка должна располагаться вне опасной зоны действия крана, вне пределов интенсивного движения транспорта, вблизи выходов со строительной площадки. Ограждение строительной площадки Строительная площадка ограждается по периметру на расстоянии не менее 1,5 м от края проезжей части дороги, контура бытового городка, складов. В ограждении устраиваются ворота с надписью «Въезд», «Выезд». В углах строительной площадки устанавливаются прожекторы, которые должны создавать достаточную освещенность проездов, складов и рабочих мест. 7 Технологическая карта на возведение монолитных конструкций типового этажа7.1 Область примененияТехнологическая карта разработана на возведение многоэтажного монолитного здания с кирпичным заполнением. Работы ведутся совмещенным методом в две смены. Работы ведутся в зимнее время, поэтому используется электропрогрев с помощью электродов. Подача материалов и конструкций производится с приобъектного склада, а подача бетонной смеси с завода ЖБИ. Металлические каркасы и сетки вяжутся из отдельных стержней при установке. 7.2 Организация и технология выполнения работВозведению здания предшествует устройство подземной части и устройство монолитной фундаментной балки под все здание. После производим установку опалубки под стены на захватке. В опалубку устанавливаем арматурные каркасы в проектное положение. Производим бетонирование стен на захватке. После набора проектной прочности демонтируем опалубочную систему. Таким же образом устраиваем перекрытие. Монтаж стропильных балок и плит покрытия ведем в одном монтажном потоке после завершения монолитных работ. механизмы: автобетоносмесители, бадьи, башенный кран, стропы, опалубочные системы, ручные инструменты и инвентарь. Этаж здания разбиваем на две захватки. 7.3 Требования к качеству и приемке работТаблица 7.3
|