Для 3 лабы. Исследование потерь давления (напора) при течении через местное сопротивление в виде задвижки. Определение коэффициента гидравлического сопротивления регулирующего устройства 1 Цель работы
![]()
|
2.7 Исследование потерь давления (напора) при течении через местное сопротивление в виде задвижки. Определение коэффициента гидравлического сопротивления регулирующего устройства 2.7.1 Цель работы Исследование влияния величины перекрытия на напорную характеристику регулируемой задвижки и коэффициент местного сопротивления. 2.7.2 Ход работы Исследуется клиновая задвижка переменного сечения с диаметром условного прохода ![]() 1) Полностью закрыть задвижки З1, З2, З4, З5, З6, З7, З8 и краны КР4, КР5, КР8, КР12. Краны КР6, КР7, КР9, КР14 полностью открыть. 2) Повернуть переключатель насоса Н3 в крайнее правое положение и включить питание переключением соответствующего тумблера на блоке управления. 3) Дождаться наполнения напорной секции накопительного бака, вплоть до возникновения перелива. 4) Откручивая рукоятку задвижки З4 установить уровень жидкости в пьезометре № 9 ![]() 5) Закрыть кран КР9. Измерить время ![]() ![]() 6) Записать в таблицу 2.7.1. показания пьезометра № 8. 7) Повторить действия по пунктам п.4, 5, 6 для всего интервала ![]() 8) Закрутить рукоятку З3 на несколько оборотов (см. таблицы 2.7.1; 2.7.2; 2.7.3) (изменить величину перекрытия) и повторить действия по пунктам 4, 5, 6, 7. Таким образом, получить характеристики для нескольких значений перекрытия сечения задвижки. Результаты замеров и количество оборотов задвижки записать в таблицы 2.7.2. и 2.7.3. 9) Выключить питание насоса Н3. 10) Рассчитать величины расходов по формуле 2.7.1 и записать значения в таблицы. ![]() ![]() 11) Рассчитать местные потери напора на задвижке ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 12) Рассчитать параметры потока в задвижке: а) среднюю скорость жидкости ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() б) скоростной напор ![]() в) критерий Рейнольдса (выражение 2.7.6): ![]() ![]() ![]() 13) Определить коэффициент сопротивления задвижки по формуле 2.7.7: ![]() ![]() 14) Построить напорные характеристики диафрагмы в координатах подача – потребный напор для нескольких перекрытий задвижки. ![]() ![]() 15) Построить напорные характеристики задвижки в координатах коэффициент сопротивления – критерий Рейнольдса ![]() 16) Посчитать погрешности измерений. Сделать выводы. Таблица 2.7.1 – Результаты эксперимента. Количество оборотов задвижки З3 = 3
Таблица 2.7.2 – Результаты эксперимента. Количество оборотов задвижки З3 = 2
Таблица 2.7.3 – Результаты эксперимента. Количество оборотов задвижки З3 = 1
![]() Рисунок 2.7.1 – Пример построения экспериментальных характеристик задвижки |