Геодезия. Измерительные геодезические приборы Тахеометр электронный sokkia set 630R
 Скачать 28.37 Kb.
|
|
Измерительные геодезические приборы
Электронный тахеометр объединяет в себе возможности электронного теодолита, электронного высокоточного дальномера и полевого компьютера. Прибор позволяет контролировать пространственное положение строительных конструкций при новом строительстве, а также при реконструкции. Прибор используется в инженерных изысканиях, наблюдениях за деформациями, землеустроительных и кадастровых работах. Прибор использовался на следующих объектах: • Наблюдения за сооружениями Нижегородского Благовещенского мужского монастыря; • Тахеометрическая съемка территории Нижегородского Благовещенского мужского монастыря; • Контроль вертикальности несущих элементов на объектах ОАО «Акрилат» • Экспертиза промышленной безопасности дымовых труб.
Этот прибор является одной из разновидностей классического нивелира и, как правило, называется самоустанавливающимся. Прибор используется для определения превышения точек, а также их высоты над принятой уровенной поверхностью. Прибор широко применяется при контроле качества выполненных строительно-монтажных работ, а также при определении деформаций строительных конструкций зданий и сооружений.
Нивелир 3Н – 5Л предназначен для геометрического нивелирования – определения разности высот точек на местности, посредством горизонтального визирного луча. Прибор использовался на следующих объектах: • Определение деформаций стропильных ферм покрытия АЗС на Московском шоссе, г.Н.Новгород; • Контроль положения основных несущих конструкций цеха фасовки ООО «Тополь»
Теодолит 3Т2КП предназначен для измерения углов в триангуляции полигонометрии, в прикладной геодезии. Прибор используется при инструментально-приборном обследовании строительных конструкций, а также для контроля их положения в пространстве. Прибор использовался на следующих объектах: • Исследование технического состояния строительных конструкций здания по ул.Зеленой в г.Кстово Нижегородской области; • Экспертиза промышленной безопасности дымовых труб в городах Лысково, Бор, Павлово, Саров и т.д.; • Контроль положения основных несущих элементов литейного цеха ООО «Волга-Сервис»
Использование отражателей в комплекте с электронными тахеометрами позволяет увеличить дальность измерений и повысить их точность. Использование специального программного обеспечения «CREDO» позволяет использовать данные, полученные с помощью тахеометра и существенно облегчить (автоматизировать) камеральную обработку результатов измерений и повысить производительность труда.
Лазерный дальномер «LEICA DISTO» - это безотражательный прибор 5-го поколения, в котором сочетаются следующие качества: высокая точность и надежность измерений, простота использования, высокая скорость измерения расстояния. Лазерный дальномер используется практически на всех объектах для уточнения геометрических размеров зданий и сооружений. ГНСС современное направление Глобальная навигационная спутниковая система (Global Navigation Satellite System - GNSS) - это спутниковые системы (наиболее распространены GPS и ГЛОНАСС), используемые для определения местоположения в любой точке земной поверхности с применением специальных навигационных или геодезических приемников. GNSS-технология нашла широкое применение в геодезии, городском и земельном кадастре, при инвентаризации земель, строительстве инженерных сооружений, в геологии и т.д. Основные достоинства и преимущества:
Геодезический GPS-приёмник — радиоприёмное устройство для определения географических координат текущего местоположения антенны приёмника, на основе данных о временных задержках прихода радиосигналов. Современный геодезический GPS-приемник состоит из трех основных элементов:
По сложности технических решений и объему аппаратных затрат спутниковые приемники разделяют на: Одноканальный - позволяет в каждый текущий момент времени ведут прием и обработку радиосигнала только одного спутника; Многоканальный - позволяет одновременно принимать и обрабатывать сигналы нескольких спутников. В настоящее время в основном выпускаются многоканальные приемники. Кроме того, приемники можно разделить на два типа: Односистемный - принимающий сигналы GPS Двухсистемный - принимающий сигналы ГЛОНАСС и GPS. В зависимости от вида принимаемых и обрабатываемых сигналов приемники делятся на:
Кодовые приемники (handheld) предназначены для определения трехмерного положения точки, скорости и направления движения. Они позволяют определять плановое положение точки, как правило, с точностью до единиц м, а высотное положение определяется с точностью порядка 10 м. (Двухчастотные кодовые приемники обеспечивают субметровую точность). Для повышения точности высотных измерений в них встраивают баровысотомер. Эти приемники удобны при выполнении полевых географических и геологических работ, так как на экране можно отобразить карту маршрута, определять свое местоположение, расстояние, направление и время прибытия к цели. Полученные результаты могут накапливаться и храниться в памяти прибора, а затем вводиться в компьютер для дальнейшей обработки. Эти приемники имеют малые габариты и массу, работают в широком диапазоне температур и малоэнергоемки. По точности спутниковые приемники делятся на три класса:
Все геодезические измерения выполняют с использованием минимум двух приемников. Тахеометры-роботы Автоматизация геодезических измерений осуществляется путем использования электронных тахеометров. Электронный тахеометр - это оптико-электронный прибор, совмещающий в себе электронный теодолит, светодальномер, вычислительное устройство и регистратор информации. Среди многообразия электронных тахеометров выделяется сегмент высокотехнологичных приборов, до сих пор являющихся своеобразной «терра инкогнито» для отечественных геодезистов. Имеются ввиду тахеометры, оснащённые сервомоторами, следящей системой и дистанционным управлением. Продольный профиль Продольный профиль - вертикальный разрез местности вдоль трассы - используется для проектирования линейного сооружения, для подсчета объемов земляных работ при его строительстве. Продольный профиль составляется по результатам расчета элементов трассы {плановая часть) и нивелирования трассы по пикетажу (профильная часть) на миллиметровой бумаге шириной 297мм или 594мм. Продольный профиль имеет 2 масштаба: горизонтальный (для дорог обычно 1:5000 и 1:2000) и вертикальный в 10 раз крупнее горизонтального (для автодорог соответственно 1:500 и 1:200). На продольном профиле размещают фактические (полученные в результате измерений) и проектные (полученные в результате разработки проекта) данные, которые располагают в специальных графах, образующих так называемую сетку профиля. Содержание и расположение граф в сетке профиля определяется видом линейного сооружения. Сетка любого продольного профиля состоит из трех частей: - фактических данных - результатов разбивки и нивелирования пикетажа; - проектных данных в горизонтальной плоскости (в плане) -результатов расчета элементов трассы и круговых кривых; - проектных данных в вертикальной плоскости (в профиле) -результатов расчета длин проектных прямых, их уклонов и вертикальных кривых, сопрягающих наклонные линии. Продольный профиль строится в такой последовательности: 1. Вычерчивают сетку профиля на миллиметровой бумаге и над ней подписывают принятые масштабы профиля: горизонтальный и вертикальный. 2. В графе «Расстояния» строят 100-метровые отрезки (пикеты) и плюсовые точки в горизонтальном масштабе профиля (для масштаба 1:5000 это отрезки по 2 см, для масштаба 1:2000 - по 5 см). Внутри каждого пикета выписывают расстояния между соседними плюсовыми точками, отделяя их вертикальными линиями, которые продолжают над верхней линией профиля. Сумма расстояний внутри пикета должна быть равна 100 м. 3. В графе «Пикеты» подписывают номера пикетов 0, 1, 2,... и т.д. 4. В графе «Отметки земли» выписывают из «Журнала нивелирования трассы» на продолжении вертикальных линий графы «Расстояния» отметки, округленные до 1 см, соответствующих пикетов и плюсовых точек. 5. Определяют высоту верхней линии сетки профиля, от которой будут откладываться фактические высоты осевых точек трассы - условный горизонт УГ. Значение УГ должно быть кратным 5 м и таким, чтобы самая низкая точка трассы расположилась выше линии У Г как минимум на 5 см для возможности размещения геологических данных. 6. От линии УГ вверх откладывают в принятом вертикальном масштабе профиля на соответствующих линиях отрезки, равные разности высот точек трассы и условного горизонта. Концы построенных отрезков соединяют прямыми линиями и получают ломаную линию, которая является фактическим профилем трассы. 7. В графе «План трассы» проводят среднюю линию - вытянутую ось дороги и на ней строят в горизонтальном масштабе профиля все вершины углов ВУ по их пикетажным значениям и биссектрисам Б, обозначая углы поворота трассы стрелкой, причем биссектрисы Б откладывают от оси в сторону, противоположную углу поворота трассы. Кроме того, в обе стороны от оси дороги строят горизонтальный план полосы вдоль трассы по данным пикетажного журнала. 8. В графе «План прямых и кривых» проводят среднюю линию и на ней строят в горизонтальном масштабе профиля точки трассы по их пикетажным значениям: пк 0, все НК и КК, Ктр. Точки НК и КК отделяют вертикальными линиями, между которыми на поворотах проводят прямые горизонтальные линии в 5 мм от осевой линии: выше, если угол поворота <р правый, и ниже, если угол поворота левый. Осевую линию на повороте убирают. |