Главная страница
Навигация по странице:

  • «Изучение конструкции и определение основных параметров двухступенчатого цилиндрического редуктора» Цель работы

  • Порядок выполнения работы

  • Контрольные вопросы

  • привод к лесотаске. Осн. Констр. Лаб.1. Изучение конструкции и определение основных параметров двухступенчатого цилиндрического редуктора


    Скачать 52.07 Kb.
    НазваниеИзучение конструкции и определение основных параметров двухступенчатого цилиндрического редуктора
    Анкорпривод к лесотаске
    Дата25.03.2022
    Размер52.07 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаОсн. Констр. Лаб.1.docx
    ТипОтчет
    #415322

    Казахский агротехнический университет им. С.Сейфуллина

    Отчет на тему

    «Изучение конструкции и определение основных параметров двухступенчатого цилиндрического редуктора»

    по дисциплине «Основы конструирования»

    Выполнил: Баскымбай А. гр. ТМО 19-10Б

    Проверил: Горбунов Б. Н

    Нур-Султан 2022

    ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1
    «Изучение конструкции и определение основных параметров двухступенчатого цилиндрического редуктора»
    Цель работы:

    1.Ознакомиться с основными требованиями при конструировании цилиндрических редукторов, особенностями его сборки и разборки, системой смазки.

    2.Изучить и составить кинематическую схему реального зубчатого редуктора.

    3.Определить параметры зубчатого зацепления.
    Таблица 2 - Результаты измерения



    Параметры

    Результаты измерения

    Быстроходная ступень

    Тихоходная ступень

    шестерня

    колесо

    шестерня

    колесо

    Число зубьев, z, шт

    10

    64

    10

    63

    Ширина в, мм

    45

    25

    52

    40

    Диаметр вершин

    зубьев; dа, мм

    33,44

    176,6

    51,8

    283,94

    Межосевое расстояние aw, мм

    100

    160

    Сумарное число

    зубьев

    74

    73

    Угол зубьев

    19,4

    24,16



    Результаты расчета

    Параметры

    Быстроходная ступень

    Тихоходная ступень

    КПД редуктора



    0,68

    Передаточное число



    6,4

    6,3

    Модуль









    Модуль нормальный (уточненный по ГОСТ),

    mn , мм

    4

    2,5

    Модуль торцевой



    2,7

    1,6

    Делительный диаметр шестерни

    d1=mt  z1, мм

    2,7 * 10 = 27

    1,6*10=16

    Делительный диаметр

    колеса

    d2=mt z2, мм

    2,7*64=172,8

    2,7*63= 170,1

    Межосевое расстояние, мм



    2,7(10+64)/2=99,9

    1,6(10+63)/2=

    47,45

    Коэффициент ширины



    45/100=0,45

    52/160=0,32

    П
    ередаточное число

    редуктора

    u=iб∙ iт

    6,4*6,3=40,32

    Схема двухступенчатого цилиндрического редуктора. Он состоит из чугунного или алюминиевого корпуса,3 зубчатых колеса, 3 вала, опорные подшипники, масло для смазки, сальники и уплотнители.

    Он служит для снижения количества оборотов выходного вала двигателя и передачи крутящего момента на входной вал машины или механизма.

    Порядок выполнения работы

    1. Выполнить необходимые замеры, результаты занести в таблицу «Результаты измерения и расчетные параметры редуктора».

    2. Определение параметров зацепления

    2.1 Определяем КПД редуктора =0,69*0,995=0,68

    Показатель степени n указывает на количество ступеней зацепления и количество подшипников.

    Для внешнего прямозубого цилиндрического зацепления КПД зацепления определяется по формуле =1-2,3*0,09(1/10+1/64)=0,8-0,11=0,69

    где f - коэффициент трения ,f = 0.09;

    z1 - число зубьев шестерни;

    z2 - число зубьев колес.

    Число зубьев шестерни и колеса каждой ступени подсчитываем. Измеряем межосевое расстояние (штангенциркулем) быстроходной (аб) и тихоходной (ат) ступени, а также измеряем ширину колес вб и вт

    2.2 Определяем передаточное отношение ступеней (быстроходной и тихоходной) , = 6,4 =6,3

    2.3 Определяем коэффициент ширины колеса = 0,25 , = = 0,25

    Для прямозубых колес , для косозубых .

    2.4 Определяем модуль зацепления (mn) = 2*160/10+64=320/74=4,3=4 =2*100/10+63=200/73=2,7=2,25

    Выбираем стандартные значения модулей mn по ГОСТу 9563-60

    1-й ряд

    1,0

    1,25

    2,0

    2,5

    3,0

    4

    5

    6

    8

    10

    2-й ряд

    1,375

    1,75

    2,25

    3,5

    4,5

    5,5

    7

    9

    2,5

    14

    2.5 Подсчитываем углы наклона зубьев (у косозубой передачи)

    = 296/200=1,48
    Контрольные вопросы

    1. Что называется редуктором?

    Это механизм, который предназначен для передачи и преобразования крутящего момента. Обычно редуктором называют устройство, преобразующее высокую угловую скорость вращения входного (быстроходного) вала в более низкую на выходном (тихоходном) валу, повышая при этом вращающий момент.

    1. Основные типы редукторов?

    1. Одноступенчатые и многоступенчатые цилиндрические модели. Отличаются они параллельным размещением осей входного и выходного валов.

    2. Конические, коническо-цилиндрические модели. Оси валов у таких механизмов пересеченные.

    3. Червячные. ...

    4. Комбинированные модели.



    1. Как определяется передаточное число для редуктора и отдельно одной ступени?

    Определяется передаточное число каждой передачи отдельно по порядку расположения их в кинематической цепи. Знак сразу показывает направление вращения выходного вала и рабочего узла, без дополнительного составления схем.

    1. Какие материалы применяются для изготовления зубчатых колес и шестерней?

    Выбор материала зубчатых колес зависит от назначения передачи и условий ее работы. В качестве материалов колес применяют стали, чугуны и пластмассы. Стали. Основными материалами для зубчатых колес служат термически обрабатываемые стали.

    1. Как изготавливаются зубчатые колеса?

    В большинстве же случаев зубчатые колеса изготовляют нарезанием. Зубья нарезают, как правило, методами копирования и обкатки. 

    1. Какие силы действуют в прямозубом и косозубом зацеплениях?

    В прямозубой действует нормальная сила. Для косозубой передачи окружная сила, осевая и радиальная.


    1. Как осуществляется смазка редукторов и для чего она необходима?

    Смазка зубчатых  или червячных передач редукторов  в большинстве случаев осуществляется окунанием, а подшипников — разбрызгиванием или консистентной смазкой. В корпус редуктора  заливают масло из расчета 0,4 -4- 0,7 л на 1 кет передаваемой мощности, при этом колесо или червяк должны погружаться в масло на глубину не менее, чем высота зуба или витка. 

    1. От чего зависит коэффициент режима нагрузки?

    Коэффициент КА учитывает внешнюю динамическую нагрузку и зависит от степени равномерности нагружения двигателя и исполнительного звена.

    1. Как определяется КПД редуктора и от чего он зависит?

    КПД зависит от передаточного числа редуктора и скорости вращения червячного вала.

    1. Какая термическая обработка применяется для зубчатых колес

    Объемная закалка, один из самых простых видов обработки; Закалка поверхностная. Высокочастотный ток нагревает колеса при этом производитя высокая прочность зубьев; Химико-термическая.


    написать администратору сайта