Главная страница
Навигация по странице:

  • Цель работы: Изучить схему автоматического управления задвижкой насосного агрегата.1. Задвижка насосного агрегата Задвижка

  • насоса

  • тяжелые

  • 3. Применение задвижек насосного агрегата Устанавливаются на всасе перед насосом

  • 4. Схема автоматического управления задвижкой насосного агрегата

  • Принцип работы схемы .

  • Практическая работа №5 Базыль. Изучение схемы автоматического управления задвижкой насосного агрегата


    Скачать 83.06 Kb.
    НазваниеИзучение схемы автоматического управления задвижкой насосного агрегата
    Дата25.04.2023
    Размер83.06 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПрактическая работа №5 Базыль.docx
    ТипПрактическая работа
    #1088241

    «ТулГУ» Технический колледж им. С.И. Мосина

    Практическая работа №5



    по дисциплине «Электрооборудование промышленных и гражданских зданий»



    на тему: «Изучение схемы автоматического управления задвижкой насосного агрегата»


    Выполнил студент 3 курса

    Сидякин Семён 3-080209-2

    Проверил преподаватель

    Базыль И.М.

    Тула, 2023г.

    Содержание:

    1. Задвижка насосного агрегата

    2. Типы задвижек насосного агрегата

    3. Применение задвижек насосного агрегата

    4. Схема автоматического управления задвижкой насосного агрегата

    5. Электрическая схема управления циркуляционными насосами

    Цель работы:

    Изучить схему автоматического управления задвижкой насосного агрегата.

    1. Задвижка насосного агрегата

    Задвижка – запорная трубопроводная арматура для перекрытия потока жидкости и регулировки производительности и напора центробежного насоса.

    2. Типы задвижек насосного агрегата

    Различают два типа задвижек: легкие — на давление до 2 атм при пробном испытании до 5 атм и тяжелые — на давление до 10 атм при пробном испытании до 20 атм. При еще большем давлении нужно применять чугунные задвижки особо тяжелого типа, или же стальные задвижки. Задвижки легкого типа имеют малую длину, например, 300 мм для трубы диаметром 400 мм, а тяжелого типа — 600 мм для трубы того же диаметра. Большая длина задвижки часто создает неудобства, поэтому следует изготовлять короткие стальные задвижки на давление до 10 атм и выше. 

    3. Применение задвижек насосного агрегата

    Устанавливаются на всасе перед насосом – нагнетательная, и на выходе – напорная. Запуск центробежного насоса происходит при закрытой задвижке, установленной на напорном трубопроводе. При этом насос потребляет минимальную мощность, обеспечивая плавный пуск электродвигателя с минимальной нагрузкой. При наборе насосом необходимого числа оборотов, задвижка постепенно открывается. Перед установкой насосного агрегата напорная задвижка на насосе перекрывается во избежание гидроудара.

    Для управления задвижками применяется реверсивный электропривод. Задвижки с электрическим приводом широко применяются в схемах управления паровых и водогрейных котлов. Их устанавливают на трубопроводах сетевой воды до и после котла, газопроводе и мазутопроводе к котлу, трубопроводах обвязки насоса питательной воды, на напорном трубопроводе сетевой воды.

    4. Схема автоматического управления задвижкой насосного агрегата

    Для примера рассмотрим схему управления электроприводом задвижки на напорном трубопроводе сетевой воды (рис. 1). В схеме применен реверсивный магнитный пускатель, состоящий из двух контакторов КМ1КМ2 и электротеплового реле КК. Схемой предусматривается ручное и автоматическое управление электроприводом. В ручном режиме нажатием на кнопку управления SB1 подается напряжение на катушку КМ1 магнитного пускателя открытия задвижки. При достижении запорным органом полного открытия конечный выключатель SQ1 разрывает цепь питания катушки магнитного пускателя, и электропривод останавливается. Закрытие задвижки осуществляется дом нажатием на кнопку управления SB2.

    Останов электропривода при закрытии задвижки осуществляется муфтой предельного момента SQ5. При достижении необходимой плотности при закрытии задвижки момент вращения, развиваемый электроприводом, становится больше номинального значения, и муфта предельного момента воздействует на конечный выключатель SQ5, который, срабатывая, кратковременно размыкает свой контакт. Цепь катушки КМ2 магнитного пускателя разрывается, и электропривод останавливается. Для прекращения действия ошибочно поданной команды, а также для кратковременно остановки задвижки в промежуточном положении в схеме предусматривается установка кнопки управления SB3 (Стоп).

    Рис. 1. Принципиальная электрическая схема управления электроприводом з
    адвижки на напорном трубопроводе сетевой воды


    При включении магнитным пускателем электропривода на открытие задвижки блок-контактом контактораКМ1 размыкается цепь катушки контактора КМ2, и наоборот, то есть в схеме предусмотрена электрическая блокировка, исключающая возможность одновременного включения обеих катушек реверсивного магнитного пускателя. Сигнальные лампы HL1, HL2 и HL3 сигнализируют соответственно полное открытие, полное закрытие запорного органа и срабатывание муфты предельного момента. Ключ SA, установленный в цепях сигнальных ламп HL1 и HL2, обеспечивает эксплуатацию щита автоматизации с нормально погашенными сигнальными лампами.

    В автоматическом режиме открытие и закрытие задвижки осуществляется контактами К1 реле дистанционного управления К1 насоса сетевой воды(рис. 1). При пуске электродвигателя насоса задвижка открывается и после его отключения закрывается.

    5. Электрическая схема управления циркуляционными насосами

    Циркуляционные насосы устанавливают в ЦТП для горячего водоснабжения. Они поддерживают требуемую температуру и давление воды у водоразборных точек.

    Для примера рассмотрим электрическую схему управления циркуляционными насосами (рис. 2), устанавливаемыми на ЦТП для циркуляции горячей воды контура системы теплопотребления.

    Принцип работы схемы. Перед включением насосов в работу подают напряжение в силовую цепь и цепь управления насосными агрегатами автоматическими выключателями QF1, QF2 и SF. Выбор рабочего насоса осуществляется переключателем SA. При выборе рабочим насоса НЦ1 переключатель SA устанавливают в положение I. Подается напряжение на катушку реле управления К1, которое срабатывает и своим замыкающим контактом К1 (1-13)подает напряжение на катушку магнитного пускателя КМ1. Магнитный пускатель срабатывает и своими силовыми контактами КМ1 включает электродвигатель М1 насоса НЦ1. Одновременно блок-контактом КМ1(1-21)подается напряжение на сигнальную лампу HL1 «Нормальная работа насоса НЦ1».

    Рис. 2. Принципиальная электрическая схема управления ц
    иркуляционными насосами


    Если по какой-либо причине остановился насос НЦ1, то срабатывает реле перепада давления SP и своим замыкающим контактом SP (1-25) подает напряжение на катушку реле времени КТ, которое с задержкой времени замыкает свой контакт КТ (1-27) и подает напряжение на реле КА для срабатывания автоматического включения резерва (АВР), которое обеспечивает автоматическое включение резервного насоса НЦ2. Это происходит следующим образом. Реле КА срабатывает и своим размыкающим контактом КА (3-5) снимает напряжение с катушки реле управления К1, а замыкающим контактом КА (3-7) подает напряжение на катушку промежуточного реле К2. Реле К2 срабатывает и замыкающим контактом К2 (1-17) подает напряжение на катушку магнитного пускателя КМ2, который силовыми контактами КМ2 включает в работуэлектродвигатель М2 насоса НЦ2. Одновременно загорается сигнальная лампа HL2 «Нормальная работа насоса НЦ2», включается звонок громкого боя НА и загорается сигнальная лампа HL3 «АВР включена». Замыкающим контактом КА (1-27) шунтируется замыкающий контакт КТ. Сигнализацию можно отключить нажатием на кнопку управления SB (27-29).

    При выборе рабочим насоса НЦ2 переключатель SA устанавливают в положение II. Тогда рабочим будет насос НЦ2, а резервным насос НЦ1.

    В схеме предусмотрены все виды защит силовой цепи и цепи управления. Максимальная защита осуществляется автоматическими выключателями QF1, QF2 и SF, защита от перегрузки тепловыми расцепителями автоматических выключателей QF1, QF2 и электротепловыми реле КК1 и КК2., нулевая защита магнитными пускателями КМ1 и КМ2.


    написать администратору сайта