Принципиальная электрическая схема управления ЭП согласованно движущихся конвейеров. Принципиальная электрическая схема управления ЭП согласованно дв. Изучение схемы управления двух согласнно движущихся конвейеров
 Скачать 32.12 Kb.
|
 ИЗУЧЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХ СОГЛАСННО ДВИЖУЩИХСЯ КОНВЕЙЕРОВ Цель: 1. Изучить особенности схемы управления двух движущихся конвейеров 2. Приобрести навыки работы с ГОСТ 2.755 - 74 Задание: Определить требования к электропривод у двух согласно движущихся конвейеров Изучить электрическую принципиальную схему управления двух согласно движущихся конвейеров Вычертить электрическую принципиальную схему управления в соответствии с ГОСТ 2.755-74 Описать принцип действия схемы управления по алгоритму. Порядок выполнения работы 1. Назначение схемы 2. Составные элементы схемы (назначение функции) 3. Органы управления (кнопки, контроллеры, назначение, положение рукояток) 4. Режимы работы или управления 5. Работа схемы на всех режимах (пуск и т. д.) 6. Защита, блокировки и сигнализация 7. Питание цепей, род тока Ход работы: 1. Схема предназначена для управления, защиты и согласования двух электроприводов конвейеров. 2. Составные элементы схемы. 2.1. Основные элементы схемы. - М2, М3 – приводные асинхронные двигатели конвейеров с двойным питанием. - UZ, X, M1 – преобразователь частоты с вариатором и приводным ЭД. - K – реле пусковое. - KM1 c KT1, KM2 с KT2 – контактор линейные с вмонтированными маятниковыми реле времени. - КТ1 – для выдержки времени на проведение роторов машины (UZ, M2 и М3) в синфазное состояние. - КТ2 – для выдержки времени перед пуском «М1» после подачи на «UZ» трехфазного питания. - KM3 – контактор линейный, для подключения к сети М3 - KM4...КМ6 – контакторы ускорения, для управления ступенчатым пуском приводного «М3» преобразователя частоты «UZ» - KH1...KH3 – реле ускорения, для коммутации цепей контакторов ускорения «КМ4…КМ6», выпрямленного тока. - VD – выпрямитель, для питания цепей «КН1…КН3» выпрямленным током. - КН4, КН5 – реле сигнализации, для оповещения о готовности конвейеров и подготовки пусковой цепей. - R2 – ограничительный резистор. Органы управления: - Схема включает в себя: выключатель автоматический QF, выключатели пакетные SA1…SA5, кнопки «Готовность» SBC5 и SBC6, кнопка «Пуск» SBC2, кнопка «Стоп» SBC1. 4. Режим управления. - Полуавтоматический – от «SBC2» после подготовки. - Ручной – от «SBC5, SBC6», SA1…SA5 и QF. 5. Работа схемы на всех режимах. - Подготовлены цепи электрических машин выключены SA1…SA5. Подано 3 фазы 380 В 50 Гц переменного тока на силовую цепь, 1 линейная фаза 380 В 50 Гц переменного тока на цепь управления и согласования, 342 В переменного тока на питания реле ускорения KH1…KH3. При этом срабатывает реле ускорения KH1…KH3 и разомкнуться цепи KM4…KM6. Диспетчерская служба оповещена о готовности конвейеров при этом: кратковременно нажимается кнопка «Готовности» SBC5 и собирает цепь реле сигнализации КН4, засвечивается сигнальная лампа «готовность» HL1 конвейера 1, срабатывает реле сигнализации КН4 и замыкает свой контакт КН4.1 при этом собирается цепь реле пуска К, контакт КН4.2 становиться на самопитание. Кратковременно нажимается кнопка «готовность» SBC6 и собираться цепи реле сигнализации КН5, засвечивается сигнальная лампа «готовность» HL2 конвейера 2, срабатывает реле сигнализации КН5 и замыкает свой контакт КН5.1 при этом собирается цепь реле пуска К, контакт КН5.2 становится на самопитание. - Схема готова к работе, засвечены сигнальные лампы «готовность» HL1 Пуск двигатель. - Кратковременно нажимается кнопка «Пуск» SBC2 и собирается цепь К, включиться пусковое реле К и замыкает свой контакт К1 при этом готовиться цепь КМ1 и цепи КМ2, КМ3. Контакт К2 ставиться на самопитание. Срабатывает контактор линейный КМ1 и замыкает свой контакты КМ1.1...1.2 подключиться однофазное напряжения к роторам машин, начат отсчет времени приведения их роторов в согласованное состояние. - По истечению выдержки времени маятникового реле KT1, собираться цепь КМ2. Включается контактор линейны КМ2 путем замыкания своего контакта КМ2.5. Блокируется цепь КМ2 путем размыкания контакта КМ2.4, при этом к сети подключиться преобразователь частоты UZ, двигатели М2 и М3 путем замыкания контактов КМ2.1…2.3 и начат отсчет времени КТ2. - По истечению выдержки времени маятникового реле KT2, собираться цепь КМ3. Включается контактор линейны КМ3 и двигатель М1 подключиться к сети путем замыкания контактов КМ3.1…КМ3.3. Контакт КМ3.4 становиться на самопитание. Размыкается цепь реле ускорения КН1 путем размыкания контакта КМ3.5, начат отсчет выдержки времени разгона на 1 ступени. - Начат разгон двигателя М1 на 1 степени при полностью выведенном пусковом резисторе R1. - По истечению выдержки времени реле ускорения КН1 собираться цепь КМ4 путем срабатывания контакта с выдержкой времени КН1.1. Включается контактор ускорения КМ4 и выводиться часть R1 путем замыкания контактов КМ4.1…4.2. Размыкается цепь КН2 путем размыкания контакта КМ4.3, начат отсчет времени разгона на 2 ступени. - Двигатель М1 продолжаете разног на 2 ступени при частично выведенном пусковом резисторе R1. - По истечению выдержки времени реле ускорения КН2 собираться цепь КМ5 путем срабатывания контакта с выдержкой времени КН2.1. Включается контактор ускорения КМ5 и выводиться еще часть R1 путем замыкания контактов КМ5.1…5.2. Размыкается цепь КН3 путем размыкания контакта КМ5.3, начат отсчет времени разгона на 3 ступени. - Продолжается разгон двигателя М1 на 3 ступени. - По истечению выдержки времени реле ускорения КН3 собираться цепь КМ6 путем срабатывания контакта с выдержкой времени КН3.1. Включается контактор ускорения КМ6 и полностью выводиться резистор R1 путем замыкания контактов КМ6.1…6.2. - Двигатель М1 разгоняется на 4 ступени и выходит на естественную механическую характеристику. Оба конвейера работают согласованно в номинальном режиме. Остановка. - Отключение всей системы производиться кратковременным нажатием любой из кнопок «стоп» - SBC1, SBC3, SBC4. 6. Защита, блокировки и сигнализация. - от токов КЗ – силовой цепи QF - от токов КЗ (FU1, FU2) – цепи управления. - от перегрузки – двигатели М1, М2, М3 (тепловые реле, блоки по 2 реле – (КК1…2, КК1.1…1.2, КК2.1…2.2) Блокировки. - Подача трехфазного питания возможна только после отключения однофазного КМ2.4 -невозможность пуска конвейеров, если они не приготовлены КМ2.5 и КМ3.4 - переключение ступеней пуска только по истечению выдержки времени предыдущей КН1…КН3. Сигнализация. -HL1 – «готовность» конвейера 1 - HL2 - «готовность» конвейера 1 7. Питание цепей, род тока - 3 фазы 380 В переменного тока, 50 Гц – силовая сеть. - 1 фаза 380 В переменного тока, 50 Гц, линейное- цепь управления и согласования - 342 В переменного тока – цепи реле ускорения «КН1…3» |