Задание 2 проектирование. Кафедра Строительство уникальных зданий и сооружений Расчётное задание 2 по дисциплине Проектирование автомагистралей
 Скачать 45.19 Kb.
|
|
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого Инженерно-строительный институт Кафедра «Строительство уникальных зданий и сооружений» Расчётное задание №2 по дисциплине «Проектирование автомагистралей» Вариант №7 Выполнил студент гр.43103/11 Е.В. Матвеева Руководитель доцент, к.в.н. А.Н.Новик «___» __________ 201__ г. Санкт-Петербург 2018 Задание 2. Характеристика природных условий района проектирования Раздел 1. Климат Владимир - город в России, административный центр Владимирской области и городского округа город Владимир. Расположен преимущественно на левом берегу реки Клязьмы, в 176 км к востоку от Москвы. Транспортный узел на автомобильной ( М7«Волга») и железнодорожной (Нижегородский ход Транссиба) магистралях. А) По СП 43.13330.2012 «Автомобильные дороги» г. Владимир расположен во II дорожно-климатической зоне. Б) Климат умеренно-континентальный, с тёплым летом, умерено-холодной зимой и ярко-выраженными переходными сезонами. Континентальность возрастает с запада на восток. Зима умеренно холодная, со сменяющимися периодами сильных морозов и потеплений, доходящих порой до оттепелей. Весна приходит к апрелю. Лето тёплое, но относительно короткое, с редкими периодами сильной жары. В)  Рис. 1 График осадков Самый засушливый месяц - Март с осадками 26 мм. Наибольшее количество осадков выпадает в Июль, в среднем 89 мм. Деление года на равные трехмесячные промежутки (календарные сезоны) астрономически соответствует основным законам развития природы. Но фактическая продолжительность их определяется температурным режимом, и они не укладываются в названные сроки. Так, зима во Владимире длится 4,5 месяца, а осень и весна - меньше 3-х месяцев. Только лето приблизительно укладывается в трехмесячный срок. Сроки наступления сезонов меняются ежегодно.
Розы ветров за январь и июль   Раздел 2. Рельеф Рельеф в районе проектирования трассы слабохолмистый, с колебаниями отметок от 147,6 до 177,2. Район проектирования на востоке около села Радость характеризуется относительно мягкими формами рельефа, ближе к юго-западу появляются крутые склоны, более сложные участки рельефа. Перепады высот на протяжении участка проектирования являются небольшими. Уклоны по всей местности обеспечивают естественный водоотвод. Раздел 3. Растительность почвы В районе проектирования трассы имеются участки соснового и смешанного лесов. В восточной части района проектирования расположен сосновый лес со средней высотой деревьев 20 м, диаметром ствола 0,22 м и средним расстоянием между деревьями 2-4 м. Встречаются луга. На юго-западе района проектирования трассы расположены смешанные леса сосны, берёзы и дуба со средней высотой дерева 20-24 м, диметром 0,28 м и средним расстоянием между деревьями 4 м. Раздел 4. Гидрография и гидрология Большая часть территории Владимирской области принадлежит бассейну реки Клязьма - главного левого притока Оки. Наиболее многочисленны и многоводны левые притоки Клязьмы, в том числе Киржач, Пекша, Колокша, протекающие полностью в пределах области. Самый крупный правый приток Клязьмы в Владимирской области - Судогда. По юго-восточной границе области протекает река Ока, судоходная на всём протяжении в пределах Владимирской области (157 км). Реки имеют равнинный характер течения; широкие долины и извилистые русла; водный режим рек характеризуется высоким весенним половодьем, низкой летне-осенней меженью с отдельными паводками в период сильных дождей, устойчивой зимней меженью. Много озёр, преимущественно ледникового (главным образом на территории Мещёрской низменности) и пойменного (в долинах Оки и Клязьмы) происхождения, на востоке области встречаются карстовые озёра. Раздел 5. Инженерно-геологические условия Город Владимир располагается на Русской платформе, которая состоит из кристаллического фундамента и осадочного чехла. Чехол сложен осадочными породами палеозоя, мезозоя и кайнозоя, перекрывающими почти горизонтально кристаллический фундамент. Грунты: песок пылеватый, мощностью слоя 0-1,5 м, песок средний – 1,5-4,0 м, галька – ниже 4, 0 м. Данные грунты обуславливают необходимость укрепления земляного полотна, а также грунта для возведения опор и фундаментов для искусственных сооружений. Раздел 6. Дорожно-строительные материалы Наиболее распространены глины различного назначения — кирпичные, огнеупорные, цементные. Кирпичные глины встречаются во всех районах Владимирской области. В области имеются довольно большие запасы доломита, который используется в качестве строительного камня, огнеупорных материалов в цементном производстве, а также для удобрения почв, бедных кальцием и магнием. Так, доломитовая мука для известкования почв поставляется из Владимирского края во многие области Нечерноземья, в ряд областей Белоруссии. Главным образом по берегам рек, встречается гравий. Он применяется в дорожном строительстве, при производстве бетона и железобетона. Во Владимирской области немало месторождений различных песков, в основном строительных. До недавнего времени были большие запасы стекольных, в том числе чистых кварцевых песков. Раздел 7. Заключение по природным условиям Учитывая условия климата и достаточно благоприятный слабохолмистый рельеф, можно сделать вывод о возможности устройства автомагистрали в рассматриваемом районе проектирования. Также благоприятными для строительства являются гидрологические условия и наличие запасов местных дорожно-строительных материалов, таких как гравий, песок. Учитывая то, что верхним слоем грунта является песок, необходимо укрепление земляного полотна. |