|
|
камаз мастер творчество. Камазмастер История КамазМастер(камаз4326)
Камаз-мастер
История Камаз-Мастер(КАМАЗ-4326)
- «КАМАЗ-Мастер» признана сильнейшей командой мирового автоспорта в классе спортивных грузовиков. Официальной датой создания команды «КАМАЗ-мастер» считается 17 июля 1988 года. И в этот же год команда Камаз заняла второе и третье место. В течение первого десятилетия XXI века команда «КАМАЗ-Мастер» завоевала более 42 мест
Технические Характеристики
КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Тип дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Рабочий объем 800 л.с. Двигатель ЯМЗ-7Э846 V-образный, 8цилиндров ; 4-тактный .Коробка передач механическая, 16-ступенчатая . Максимальная скорость 165 км\ч.
Подвеска зависимая, рессорная , газонаполнительные амортизаторы
Тормозная система барабанная .
Объем топливного бака 800 литров и есть еще 4 газовых баллона сделанных из алюминия ,масса каждого баллона 30 кг объем одного баллона=50 литрам.
История создания
- Масштаб модели 1/15 . Камаз я начал делать с чертежа, увеличил его под размер колес на 1,6 . По чертежу выпилил боковые стенки и днище (раму), на которой установил редуктор и колеса . После чего прибил боковые стенки к днищу.
Постройка и установка кабины на раму.
- Начал делать кабину у Камаза выпилил боковые стенки, заднюю стенку и пол кабины после чего сделал приборную панель управления. На которой изображены приборы и тумблеры: спидометр тахометр температура двигателя и датчик автоматического подкачивание колес и другое . Так же сделал сиденья.
- После приклеил к кабине крышу. Она была заключение всей кабины на этапе постройки.
- После чего я сделал полку в кузове для того чтоб под нее можно было убрать микросхему также у меня было одно запасное сломанное колесо из которого я сделал макет запаски.
- Сделал 3аднюю стенку кузова чтобы открывалась, для смены и обслуживания деталей .Потом выпилил крышу кузова приклеил и после высыхания зашпаклевал шпаклевкой. Покрасил кузов в голубой и синий цвет. Потом от руки пробовал рисовать на куске бумаге быка после чего перенес его с помощью трафарета.
Окончательная покраска и доделывание мелких деталей
В конце я нарисовал на дверях кабины флаг России, а на крышке кузова надпись VTB и ГазпромНефть доделал обтекатель воздуха и сделал спереди кабины защиту (из спиц велосипедного колеса ) на которую установил прожекторы сделанные из фанеры. Спасибо за просмотр
- Автор презентации: Шаров Андрей Сергеевич
|
|
|
Скачать 1.73 Mb.