краткие описания машиностроительных заводов. Карагандинский металлургический комбинат. Карагандинский металлургический комбинат
![]()
|
Карагандинский металлургический комбинат - металлургическое предприятие в городе Темиртау Карагандинской области. Крупнейшее сталелитейное предприятие Казахстана, являлся одним из крупнейших металлургических предприятий СССР. ![]() История Строительство Казахского металлургического завода началось во время Великой Отечественной войны. Место для будущего завода было выбрано в январе 1942 рядом с Карагандинской ГРЭС-1, первой районной электростанцией Казахстана. Базой служили угли Карагандинского бассейна, в качестве источника технической воды - Самаркандское водохранилище. В 1970 на территории завода было организовано сортопрокатное производство комбината (СПП), ныне недействующее. Оборудование завода ![]() Позволяет осуществлять резку металла под управлением ЧПУ толщиной до 100 мм. ![]() Координатно-пробивочные станции европейского производства. Позволяют обеспечить в больших объемах заготовки и детали точных размеров, не требующих слесарной обработки ![]() Данная пильная линия сама тянет и пилит на заданные размеры пакет заготовок без участия оператора. ![]() Гиб деталей из листа толщиной 5 мм на длину 2500 мм; Гиб деталей из листа 10 мм на длину 1000 мм. 1 ![]() 2. Четырехвалковые вальцы СВД-15. Вальцевание подушек с догибом краев, из листа до 8 мм. 3. Креперокатные вальцы. Вальцевание арочных профилей СВП-27, швеллера до №20; труб до Д-159 ![]() 1. Фрезерный универсальный станок 6Р13, размер стола 400*1500 2. Парк токарных станков 16Д25, 1К62 (4 единицы) 3. Резьбонарезные станки импортного производства. Цех обеспечивает высокую производительность изготовления резьбовых и машиностроительных изделий. Машиностроительные заводы Казахастана АО «АЗИЯ АВТО» - первый и крупнейший автосборочный завод на территории Республики Казахстан. Находится в городе Усть-Каменогорск. В последние годы выпускает ежегодно более 10 тыс. (ранее более 30 тыс.) легковых автомобилей и внедорожников. Технологии Производственный процесс состоит из внутренней логистики, процесса сборки, испытаний автомобиля, контроля качества, аудита готовой продукции, отправки автомобилей в торговую сеть. Внутренняя логистика включает в себя разгрузку поступающих машинокомплектов, размещение на складских площадях, формирование сборочных комплектов и подачу их на монтажные линии. Участок приемки кузовов и сборочных комплектов оборудован современным складским оборудованием и оснасткой, позволяющим принимать, хранить и комплектовать узлы и детали автомобиля с соблюдением всех норм по охране труда, ТБ и ПБ. Применение унифицированной тары и стеллажей для малогабаритных комплектующих, использование современных высокоманевренных и экологических электропогрузчиков позволяет поднять уровень механизации потоков материалов. Локомотив курастыру зауыты - завод в Нур-Султане, выпускающий тепловозы. Основной продукт - магистральный грузовой односекционный тепловоз ТЭ33А серии «Evolution» и его пассажирская версия ТЭП33А. Технологическое оборудование Современные станки для раскроя изделий с высокой точностью представляют: Лазерные станки By Vention 3015, Портальная машина лазерной резки MicroStep. Станки плазменной резки MultiCam 3000Plazma, станок газоплазменной резки CRM Plasma. Портальная машина терморезки SUPRAREX SXE-P. Пресс ножницы Ermakcan EKM, координатно-пробивной пресс Tru Punch 5000 - станок передовой технологии современного машиностроения обеспечивает высокую скорость и качество обработки. Эти станки позволяют найти высококачественное решение в области экономичной обработки листового проката. Обработка деталей тел вращения (оси, центра, валы) обеспечиваются на современных токарных станках и обрабатывающих центрах имеющие высокую точность и чистоту обработки при высоких скоростях. Для производства инструментов и обработки деталей, имеющих высокую твердость, установлен Электроэрозионный проволочно-вырезной станок CHMER. Кроме металлообрабатывающего оборудования основного производства на предприятии имеется опытно экспериментальный цех где расположены универсальные токарные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные станки и пресса и станок для обработки труб. Сварочные работы выполняются на сварочных полуавтоматах серии ESABig 500 -56 единиц, Lorch dialog – 56 единиц . При этом используются Позиционеры –вращатели KISTLER R 3000 грузоподьемностью от 3 до 25 тонн. Петропавловский завод тяжёлого машиностроения АО «ПЗТМ» - одно из крупнейших машиностроительных предприятий Казахстана по изготовлению оборудования для нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей, нефтехимической, химической, газовой, энергетической и других отраслей промышленности на основе современных технологий, в соответствии со стандартами ГОСТ, ОСТ, СТРК, ТЕМА, ASME и API с учетом пожеланий заказчика. Краткая история 5 ноября 1948 года согласно Постановлению Совета Министров Союза ССР №4137-1658 принято решение о строительстве машиностроительного предприятия на севере Казахстана. В сентябре 1960 года был сдан в эксплуатацию первый производственный корпус, на площадях которого развернулась подготовка первого заводского изделия зернопогрузчика АПП-125. Товарная партия зернопогрузчиков изготовлена 30 марта 1961 года. Начался отсчет производственной деятельности Петропавловского завода тяжелого машиностроения. ТЕХНОЦЕНТР Техноцентр в составе более 50 специалистов выполняет эскизные и технические проекты, разрабатывает конструкторскую и технологическую документацию, управляющие программы для плазменного раскройного комплекса, обрабатывающих центров и станков с числовым программным управлением. Разработки выполняются при помощи современной компьютерной техники и программного обеспечения: SCAD, Компас-3D, Winmaschine, PVP-Design, ГеММа-3D. По международным стандартам реализованы совместные проекты с ведущими иностранными компаниями «Tengizchevroil», «JGC» - Япония, «Bentec» - Германия, «PFD International» - Англия, «Frames» - Голландия, «Marubeni Corporation» - Япония. |