Классификация культиваторов и общее устройство. Классификация культиваторов и общее устройство
 Скачать 21.46 Kb.
|
|
Классификация культиваторов и общее устройство Культиваторы применяются для рыхления почвы, удаления сорняков, выравнивания поверхности поля, подготовки почвы под посев, для междурядной обработки посевов пропашных культур с одновременным внесением удобрений, для глубокого рыхления почвы с сохранением стерни на поверх- ности поля и т.д. Классификация культиваторов: • по назначению – общего и специального назначения. В свою очередь, общие подразделяются на паровые (для сплошной обработки почвы), плоско- режущие (для внутрипочвенного рыхления на большую глубину) и пропашные (для междурядной обработки посевов). К специальным относят культиваторы, выполняющие специфические операции (садовые, чизельные и т.д.). • по способу соединения с трактором – навесные и прицепные; • по способу агрегатирования – модульные (сцепочные) и широкоза- хватные (бессцепочные); • по положению рабочих органов относительно рамы – с пассивными и активными рабочими органами. Устройство, типы и применение рабочих органов культиватора По конструкции паровые культиваторы имеют одинаковые составные части. К ним относятся: рама, опорные колеса, устройство для соединения с трактором, секции основных и дополнительных рабочих органов. На секциях могут устанавливаться различные типы основных рабочих органов. К ним относятся универсальные стрельчатые и рыхлительные лапы. Универсальные лапы хорошо рыхлят почву и подрезают сорняки. Их используют для обработки почвы на глубину до 16 см. Рыхлительные лапы с пружинными стойками служат для рыхления поч- вы на глубину до 14 см, вычесывания корнеотпрысковых сорняков, культива- ции почвы повышенной влажности. Секция рабочих органов парового культиватора: наральник; стойка; фиксирующие и регулировочные болты; держатель; штанга; пружина штанги; палец пружины; грядиль. К дополнительным рабочим органам можно отнести пружинные боронки, зубовые бороны или легкие катки, которые устанавливаются обычно в задней части культиватора. Широкозахватные культиваторы имеют раму, состоящую из отдельных секций, шарнирно- соединенных между собой. При помощи гидроцилиндров секции поднимают- ся или опускаются. Составные части: сница прицепная; рама центральная; крыло левое; крыло правое; механизм подката колес центральной рамы; рабочий орган; упор; гидроцилиндр; колеса опорные; шлейф (ротационные бороны) Пропашныекультиваторы Пропашные культиваторы предназначены для ухода за всходами пропашных культур (ширина междурядий 45–140 см). Составные части всех разновидностей пропашных культиваторов одно- типны (рис. 3.13). К ним относятся: рама 1, колеса 2, устройство для соедине- ния с трактором 3, секции рабочих органов Фрезерныекультиваторы Рабочими органами фрезерных культиваторов являются роторы с гори- зонтальными или вертикальными осями вращения, на которых закреплены ножи. Составные части: редуктор; кожух; грабельная решетка; барабан; регулятор глубины; колесо; навесное устройство Фрезерные культиваторы сильно перебивают и измельчают почву, при этом нижние ее слои выносятся на поверхность, поэтому в зонах недостаточного увлажнения они не получили широкого распространения. Назначение и общее устройство сцепок Сцепки применяют для составления из модульных почвообрабатывающих и посевных машин широкозахватных агрегатов. Большинство сцепок (рис. 3.24 а) состоит из нескольких брусьев 3 рамы, шарнирно-соединенных между собой. Рама соединяется с трактором сницей, которая связана с брусьями растяжками 1. Рабочие машины можно присоединять к сцепкам в два ряда, причем второй ряд машин присоединяется к удлинителям 2. Современные сцепки оснащаются маркерами (следоуказателями) и гидросистемой перевода машин в рабочее или транспортное положения. Сегодня широко применяются прицепные сцепки С-11, СП-16, СГ-21, полунавесная сцепка СН- 75 и т.д. Для быстрого присоединения к трактору тягового класса 1,4 навесных машин используют автосцепку СА-1 (рис. 3.24 б). При этом рамка закрепляет- ся на навеске трактора, а замок смонтирован на раме навешиваемой машины. Для агрегатирования машин с тракторами третьего класса применяется авто- сцепка СА-2. |