эссе 1. Коммерческий акт (правила составления, суть)
 Скачать 15.42 Kb.
|
|
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Филиал ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения» в г. Нижнем Тагиле Эссе по дисциплине: Транспортное право Тема: Коммерческий акт (правила составления, суть). Проверил: Выполнил: преподаватель студент 4 курса Максимкина Ю.А заочного отделения группы ТП-418 (НТз) Салимова В.С шифр 18-ТПл-439 г. Нижний Тагил 2022 Коммерческий акт (правила составления, суть). Коммерческий акт подтверждает обстоятельства, выступающие основанием для привлечения к имущественной ответственности. Этот документ используют службы доставки, пассажирские предприятия, почта и пр. Рассмотрим далее, в каких случаях составляется коммерческий акт. Коммерческий акт составляется в следующих случаях: · Несоответствия между наименованием, массой, количеством мест груза или багажа данным, которые указаны в перевозочных документах; · При повреждении пломбы транспортного средства или тарного места, дающих основание предполагать возможный доступ к грузу; · Повреждении или порчи груза; · Обнаружения груза без документов или документов без груза; · Возвращении органу транспорта похищенного у них груза. Коммерческий акт составляется в пути следования, месте отправления или назначения. Значение коммерческого акта состоит в том, что при недостаче, порче или повреждении груза право на предъявление претензии и иска возникает только при условии предоставления коммерческого акта. Коммерческий акт составляется в день выгрузки груза в трех экземплярах. Обязанность предоставления бланка коммерческого акта лежит на органе транспорта. В случае отказа органа транспорта в выдаче бланка, составляется коммерческий акт произвольной формы и об этом делается отметка в ТТН. Если представитель органа транспорта отказывается подписать коммерческий акт, он подписывается не менее чем двумя лицами, делается отметка в ТТН и в течение 24 часов подается жалоба на имя руководителя органа транспорта. Ст. 119. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами или актами общей. Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств: 1. несоответствие наименования, массы, количества мест груза, указанным в перевозочном документе; 2. повреждение (порча) груза, багажа, грузобагажа; 3. обнаружение груза, багажа, грузобагажа без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза; 4. возвращение перевозчику похищенных груза, багажа, грузобагажа; 5. непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение 24 часов после оформления документов о выдаче груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя. Коммерческий акт составляется (сроки составления): · при выгрузке груза в местах общего пользования - в день выгрузки в необходимых случаях - в день выдачи груза, багажа, грузобагажа; · при выгрузке груза в местах необщего пользования - в день выгрузки, при этом проверка груза проводиться в процессе его выгрузки или непосредственно после выгрузки груза; · в пути следования – в день обнаружения обстоятельств. При невозможности составить коммерческий акт в указанные сроки он должен быть составлен в течение следующих суток. Коммерческий акт составляется в 3х экземплярах и заполняется без помарок, подчисток и каких-либо исправлений. В коммерческом акте должны содержаться: · точное и подробное описание состояния груза и тех обстоятельств, при которых обнаружена несохранность груза; · данные о том, правильно ли погружены, размещены и закреплены груз, имеется ли защитная маркировка груза, перевозимого в открытом подвижном составе, если этого требуют технические условия на размещение груза. В случае нарушения требований к погрузке, размещению или креплению груза, багажа, грузобагажа в коммерческом акте указывается, какое нарушение допущено. При составлении коммерческого акта о порче продовольственного и скоропортящегося грузов к нему прикладывается выписка из рабочего журнала о температурном режиме изотермических вагонов. Лица, составившие или подписавшие коммерческий акт, содержащий недостоверную информацию, несут ответственность, установленную законодательством РФ. Коммерческий акт подписывает перевозчик, грузополучатель. Коммерческий акт должен быть удостоверен получателем или его представителем (при наличии соответствующей доверенности), если он принимает участие в проверке доставки, а также перевозчиком. Документ должен быть зарегистрирован в книге учета. При проверке веса тары (вагона) уполномоченным представителем перевозчика, который не участвовал во взвешивании, в разделе "Д" акта должны указываться фамилии субъектов, в присутствии которых осуществлялось определение массы нетто и тары. Документ при этом подписывается представителем, участвующим в процедуре проверки. При одновременной выгрузке и выдаче груза получателю акт удостоверяется лицами, представляющими адресата и перевозчика. При освобождении вагонов в местах публичного пользования на площадки и в склады станций, если передача объектов производится после этого, документ подписывает только представитель доставщика. При выдаче груза с указанных участков при выявлении несоответствия данных в акте, который был составлен в процессе выгрузки, перевозчик оформляет новую бумагу. По требованию грузополучателя перевозчик обязан в течение 3х дней выдать коммерческий акт. В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или оформления коммерческого акта с нарушением получатель обязаны подать заявление перевозчику в письменной форме, в течение 3х суток, а продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток. Перевозчик должен дать грузополучателю, мотивированный ответ и ответить в течение 3х суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в течение одних суток со дня получения заявления В коммерческий акт общей формы вносятся данные на основании сопровождающих документов, книг перевески объектов на товарных и вагонных весах и прочих бумаг. При его оформлении на скоропортящиеся и продовольственные продукты к первому экземпляру должна прикладываться копия сертификата либо удостоверения качества. Последние заверяются на основании подлинника или подписью и печатью уполномоченного лица. Коммерческий акт о порче скоропортящихся и продовольственных товаров, находящихся в рефрижераторных секциях, автономных вагонах, контейнерах для эндокринного сырья, которые курсируют с обслуживающей бригадой, должен быть оформлен правильно. Организация перевозок на железнодорожном транспорте По каждой отправке в документе должны содержаться следующие сведения: Номер и род вагона. Число запорно-пломбировочных устройств. Масса и количество мест груза, указанные в сопроводительных документах и оказавшиеся в наличии. При взвешивании на вагонных весах, вписываются показатели: Брутто. Массы тары вагона (ее проверяют на весах или берут с трафарета). Нетто. Данные о перевеске указываются в перечне, прилагаемом к коммерческому акту. Эти документы подписываются лицами, участвующими в передаче объектов и уполномоченными представителями доставщика. Нюансы Если в накладной присутствует отметка об оформлении документа на попутной станции, а среди сопровождающих бумаг ее нет, лицо, доставляющее объекты, должно оформить акт снова. Коммерческий акт не составляется при выдаче груза, поступившего по адресу назначения, если он присутствует, и данные в нем не отличаются от фактического состояния и наличия материальных ценностей. Разъяснения Отсутствие коммерческого акта, оформленного на попутном пункте при выдаче груза, не является причиной его не признания. При этом не имеет значения, присутствует ли в накладной соответствующая отметка или нет. При необнаружении в ходе проверки на станции разницы между сведениями акта и фактическим состоянием и наличием груза в пункте назначения перевозчик, не составляя новый документ, должен сделать в имеющейся бумаге запись в разделе "Ж". Если выявлено несоответствие информации, оформляется другая бумага. На станции назначения получателю документ, заполненный на попутном участке, не выдается. Однако из этого правила есть исключение. Если из документа следует ответственность субъекта, осуществляющего железнодорожные перевозки, он должен быть выдан получателю. В пути может быть оформлена бумага, удостоверяющая обстоятельства, за которые отвечает отправитель. В такой ситуации коммерческий акт, заполненный на попутном участке, должен быть представлен получателю. При этом не будет иметь значения, передан ли документ, оформленный на момент получения объектов на станции назначения. Копия бумаги, заполненной на попутном участке, хранится в делах лица, осуществляющего железнодорожные перевозки. При проведении экспертизы в разделе "Е" документа делается соответствующая запись. Использование ЗПУ Запорно-пломбировочные устройства: Пересылаются, погашаются, отправляются на экспертизу. Это осуществляется при наличии обстоятельств, предусматривающих единичную ответственность доставляющего объекты лица или взаимную — отправителя и перевозчика. Погашаются. Это производится при оформлении документа, из которого вытекает ответственность только отправителя. ЗПУ погашаются только тогда, когда они сняты с вагона и признаны исправными, а также после составления акта. В соответствующей графе документа должна быть сделана отметка. Запись "ЗПУ погашены" вносят в строку "При акте приложены" напротив п. 1"б". К первому его экземпляру прилагают выписку из рабочего журнала о температурном режиме в пути. Она должна быть подписана руководителем этой группы и заверена уполномоченным лицом. При этом в документе указывается показатель температуры воздуха в контейнере, рефрижераторной секции, автономном вагоне перед снятием объектов с состава по данным приборов, установленных в них. Если бланк акта заполняется при доставке животных и объектов, подконтрольных подразделениям Госветнадзора, к его первому экземпляру должна прикладываться копия ветсвидетельства. При оформлении документа на подкарантинные товары к нему прилагается копия сертификата, подтверждающего отсутствие карантинных организмов. Однородные объекты Такие грузы могут перевозиться отдельными отправками насыпью или навалом. При их прибытии в течение одних календарных суток от отправителя к получателю в исправных вагонах, при отсутствии признаков утраты, обнаруженная недостача, которая превышает норму естественной убыли и значение максимального расхождения в результатах установления массы нетто, могут быть оформлены одним актом. Это же положение действует в отношении выявленных излишков, составляющих разницу между массой объектов, определенной на станциях отправления и назначения, с учетом предельного показателя расхождения. Недостаток либо излишнее количество груза, перевозимого навалом, наливом или насыпью с перегрузкой или перевалкой в пути, отправленных одним субъектом в адрес одного получателя и приехавший в исправных вагонах, определяются по итогам проверки полностью всей партии одновременно выданных товаров. При этом, как правило, оформляется один документ. Библиографический список: Организация работы с документами: Учебник / Под ред. проф. В.А. Кудряева. - 2-е изд. - М.: Инфра-М, 2008. - 451 с. . Панасенко Ю.А. Документирование управленческой деятельности. - М.: РИОР, 2006 Пиляева В.В. Гражданское право: Учебник: Части общая и особенная. - М.: ТК Велби, 2010 . Проданова Н.А., Коршунова Л. Н. Документирование управленческой деятельности. - М.: Феникс, 2007 Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая: Федеральный закон от 30.11.1994 г. № 51 - ФЗ [в ред. от 06.04.2015] // Собрание законодательства Российской Федерации. - 1994. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая: Федеральный закон от 30.11.1994 г. № 51 - ФЗ [в ред. от 06.04.2015] // Собрание законодательства Российской Федерации. - 1994. - № 34 . Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ сайты: Company.rzd.ru Studopedia.ru |