Коммерческое обеспечение рейсов на ВТ. Коммерческое обеспечение рейсов на вт коммерческое обеспечение

• Название: Коммерческое обеспечение рейсов на вт коммерческое обеспечение
• Анкор: Коммерческое обеспечение рейсов на ВТ
• Дата: 22.04.2023
• Размер: 27.1 Kb.
• Имя файла: Коммерческое обеспечение рейсов на ВТ.docx
• Тип: Документы; #1081953

Коммерческое обеспечение рейсов на ВТ
Коммерческое обеспечение - комплекс мероприятий, проводимых службами аэропорта с целью эффективного использования грузоподъемности ВС, безопасного выполнения полетов, оформления сопроводительной документации и повышения культуры обслуживания пассажиров. Это определение дано в РЦЗ-83.

Процесс коммерческого обеспечения состоит из различных элементов, в число которых можно отнести:

1. 
   Обслуживание пассажиров и обработка багажа (пассажирский терминал);
   
2. 
   Обработка грузов и почты (грузовой терминал);
   
3. 
   Расчет загрузки и центровки (службы авиакомпании или аэропорта);
   
4. 
   Организация и контроль обслуживания ВС в соответствии с технологическим графиком и оформление документов на рейс.
   

Процесс коммерческого обслуживания, как правило, организует и контролирует служба организации перевозок (СОП) авиакомпании или аэропорта.

Основными функциями службы организации перевозок являются:

1. 
   регистрация билетов и оформление перевозки багажа;
   

2. 
   доставка пассажиров к ВС, организация их посадки на ВС. Снятие багажа в случае неявки пассажира на посадку. Встреча пассажиров при их выходе из ВС. Организация доставки пассажиров в здание аэровокзала;
   
3. 
   организация выгрузки багажа, груза, почты из ВС, транспортировка и выдача багажа пассажирам;
   
4. 
   организация отправки служебной корреспонденции, доставка перевозочной документации на борт воздушного судна;
   
5. 
   организация загрузки и разгрузки питания на борт воздушного судна;
   
6. 
   анализ регулярности полетов, принятие мер по предупреждению причин, вызывающих нарушения регулярности движения воздушных судов;
   
7. 
   обеспечение четкого выполнения технологических операций всех служб и организаций по коммерческому обслуживанию ВС в соответствии с утвержденными технологическими графиками подготовки воздушного судна к вылету (производственно- диспетчерская служба);
   
8. 
   осуществление расчета загрузки и центровки, составление СЗВ, центровочных графиков и схем загрузки воздушного судна, обеспечение размещения загрузки воздушного судна в соответствии с графиком;
   
9. 
   подготовка и выпуск перевозочной документации по рейсам (пассажирских манифестов, генеральных деклараций, грузовых и почтовых манифестов и т. д.;
   
10. 
    работа с претензиями клиентов.
    
11. 
    разработка и осуществление мероприятий по устранению причин, порождающих жалобы;
    
12. 
    разработка технологической документации по взаимодействию по коммерческому обслуживанию.
    

Обработка грузов и багажа

Одной из важнейших частей аэропорта является багажный комплекс. В состав багажного комплекса входят:

• 
  зона комплектации багажа;
  
• 
  контрольно-пропускные пункты багажа;
  
• 
  грузовой перрон;
  
• 
  административно-служебные помещения.
  

Технологический процесс обработки багажа состоит в следующем:

• 
  взвешивание багажа;
  
• 
  транспортировка в зону комплектования загрузки на рейс;
  
• 
  перегрузка на транспортные средства;
  
• 
  транспортировка к месту стоянки воздушного судна;
  
• 
  погрузка багажа в воздушное судно.
  

Важными характеристиками багажной службы являются суточные и часовые объемы багажных потоков прибывающих и улетающих пассажиров, или, иначе говоря, пропускная способность багажной службы. Расчетные суточные объемы багажных потоков определяются в зависимости от годового объема перевозок, прогнозируемого с учетом опыта предыдущей деятельности; коэффициентов суточной неравномерности, выводимых на основании анализа многолетних фактических данных аналогичных аэропортов. Расчетная вместимость багажного комплекса определяется суточным грузооборотом.
Расчет коммерческой загрузки - определение массовых и центровочных характеристик пассажирских самолетов, осуществление контроля выдерживания ограничений по массе, центровке и загрузке самолетов. Ответственный за центровку ВС обязан знать     технические и коммерческие характеристики ВС, а также используемые средства пакетирования, технологию выполнения работ по центровке и загрузке ВС, правила перевозки пассажиров, багажа, почты и груза, а также правила техники безопасности и пожарной безопасности.
Расчет коммерческой загрузки самолетов производится в два этапа:

• 
  предварительный расчет коммерческой загрузки для своевременной погрузки ее на самолет;
  

окончательный расчет коммерческой загрузки для обеспечения выдерживания ограничений по массе и центровке самолета в конкретных условиях предстоящего рейса
Центровка самолета – такое размещение коммерческой загрузки на самолете, при котором обеспечивается безопасность на всех режимах полета. Основой центровочных характеристик является центровка самолета, которая определяет местоположение центра тяжести самолета.

Хендлинг

Хэндлинг – наземное обслуживание авиарейсов

Хэндлинг(от англ. ground handling) – наземное обслуживание авиарейсов. Хэндлинговые компании организуют для авиакомпаний весь комплекс услуг, выступая при этом в качестве единого оператора всех предприятий, работающих в аэропорту.

Хэндлинговая компания, являясь агентом предприятий аэропортового комплекса, заключает с авиаперевозчиками единый договор на организацию аэропортового и наземного обслуживания и представляет интересы авиакомпаний при взаимоотношениях с предприятиями аэропорта.
Процедуры обслуживания рейсов включают:

• 
  для воздушных судов - наземное обслуживание в аэропортах (заправка самолета топливом, водой, загрузка бортового питания, постановка в ангар, уборка салона и т.д.);
  
• 
  для пассажиров – паспортный и таможенный контроль, регистрация и многое другое.
  

Это касается и безнес-авиации, там то же самое

Кроме стандартных аэропортовых процедур, хэндлинговые агенты предлагают дополнительные услуги:

1. 
   координация действий кейтеринга, или самостоятельная доставка питания на борт;
   
2. 
   визовая поддержка для членов экипажей (оформление виз в консульском пункте в аэропорту), если имеется соответствующий договор с ДКС МИД РФ;
   
3. 
   бронирование гостиниц для членов экипажей;
   
4. 
   предоставление транспорта для экипажа, а при необходимости и для пассажиров бизнес-рейсов.
   

Заключение по первому вопросу.

В заключении стоит отметить, что данное обеспечение вводится не только для оптимизации расходов на обеспечение коммерческих перевозок, но и самое главное – для обеспечения безопасности. ИКАО уделяет большое значение вопросам обеспечения безопасности полетов. Безопасность полетов

• 
  это состояние, при котором риски, связанные с авиационной деятельностью, относящейся к эксплуатации воздушных судов или непосредственно обеспечивающей такую эксплуатацию, снижены до приемлемого уровня и контролируются.