Главная страница
Навигация по странице:

  • Вид занятия

  • Литература, используемая при проведении занятия : - Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" Развернутый план занятия

  • Подготовительная часть занятия – 5 мин. Проверка наличия всего личного состава, объявление темы и целей занятия.Основная часть занятия – 35 мин.

  • Соблюдение правил дорожного движения при следовании на пожар

  • Правила проезда перекрестков

  • Заключительная часть – 5 мин.

  • Занятия с водительским составом (с привлечением сотрудников ГИБДД) по вопросам соблюдения правил дорожного движения при следован. План-конспект. Конспект проведения занятий с водительским составом


    Скачать 30.12 Kb.
    НазваниеКонспект проведения занятий с водительским составом
    АнкорЗанятия с водительским составом (с привлечением сотрудников ГИБДД) по вопросам соблюдения правил дорожного движения при следован
    Дата15.02.2023
    Размер30.12 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПлан-конспект.docx
    ТипКонспект
    #937827

    ПЛАН-КОНСПЕКТ
    проведения занятий с водительским составом
    Тема: «Соблюдение правил дорожного движения при следовании на пожар с применением специальных световых и звуковых сигналов при проезде регулируемых перекрёстков (с привлечением сотрудников ГИБДД)».
    Вид занятия: классно-групповое, дополнительное

    Отводимое время 1 (ч.)
    Цель занятия: Приобретение и закрепление водительским составом подразделения знаний о правилах дорожного движения
    Литература, используемая при проведении занятия:

    - Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения"
    Развернутый план занятия:

    1. Подготовительная часть занятия – 5 мин.

    Проверка наличия всего личного состава, объявление темы и целей занятия.

    Основная часть занятия – 35 мин.

    При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу. Начальник караула или руководитель подразделения ГПС, выехавший во главе караула к месту вызова, обязан знать правила дорожного движения и обеспечивать их выполнение водителем. Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля несет водитель.

    Применение специальных сигналов на пожарных автомобилях регламентируется нормативными правовыми актами МВД России. Запрещается пользование специальным звуковым сигналом при следовании автомобиля не на вызов (пожар) и при возвращении в подразделение ГПС.
    Соблюдение правил дорожного движения при следовании на пожар

    Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18, Приложений 1 и 2 Правил дорожного движения при условии обеспечения безопасности движения.

    [Раздел 6 - Сигналы светофора. Раздел 8 - Начало движения, маневрирование. Раздел 9 - Расположение транспортных средств на проезжей части. Раздел 10 - Скорость движения. Раздел 11 - Обгон, опережение, встречный разъезд. Раздел 12 - Остановка и стоянка. Раздел 13 - Проезд перекрестков. Раздел 14 - Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств. Раздел 15 - Движение через железнодорожные пути. Раздел 16 - Движение по автомагистралям. Раздел 17 - Движение в жилых зонах. Раздел 18 - Приоритет маршрутных транспортных средств. Приложение 1 Дорожные знаки. Приложение 2 Дорожная разметка и ее характеристики ].

    Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут, только убедившись, что им уступают дорогу.

    Такая трактовка определяет равнозначную ответственность водителей за разрешение дорожной ситуации. В особенности это следует понимать водителям транспортных средств со специальными сигналами, которые обычно пользуются этим правилом односторонне, помня только о своем безусловном преимуществе.
    Правила проезда перекрестков

    «Перекресток» - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

    Проезд перекрестков.

    При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее ПО велосипедной дорожке.

    Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

    Перекресток,. где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, читается регулируемым.

    При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны, руководствоваться правилами. Проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
    Регулируемые перекрестки.

    При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    При движении в направлении стрелки, включенном в дополнительной секции одновременно с желтыми или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам,. Движущимся с других направлений.

    Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако, при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

    Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении, независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

    При включении разрешающего сигнала светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
    Нерегулируемые перекрестки.

    На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

    На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

    В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

    При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т.п.), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.


    1. Заключительная часть – 5 мин.

    Ответить на возникшие у личного состава вопросы по изученной теме. Проведение краткого опроса. Объявление оценок с дальнейшим проставлением их в учебный журнал. Задание на самоподготовку.

    Пособия и оборудование, используемые на занятии:

    __________________________________________________________________


    написать администратору сайта