Конструкции и типы колесных пар. Конструкции и типы колесных пар

• Название: Конструкции и типы колесных пар
• Дата: 01.02.2023
• Размер: 204.43 Kb.
• Имя файла: Конструкции и типы колесных пар.docx
• Тип: Документы; #916203

Конструкции и типы колесных пар

1. 
   Установлены три типа колесных пар, предназначенных для эксплуатации под грузовыми вагонами: РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г и РУ1-950-Г.
   
2. 
   Колесная пара типа РУ1Ш-957-Г (рисунок 1) с нагрузкой от оси на рельсы до 230,5 кН (23,5 тс). Состоит из оси типа РУ1Ш по ГОСТ 22780 с торцевым креплением подшипников шайбой тарельчатой и четырьмя (или тремя) болтами М20 и колес цельнокатаных из стали марок 2 или Т по ГОСТ 10791;
   
3. 
   Колесная пара типа РВ2Ш-957-Г  (рисунок 1) с нагрузкой от оси на рельсы до 245,2 кН (25,0 тс). Состоит из оси типа РВ2Ш с торцевым креплением подшипников крышкой передней и тремя болтами М24 (или четырьмя болтами М20) по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке, и колес цельнокатаных из стали марок 2 или Т по ГОСТ 10791;
   

Рисунок 1- Колесные пары типа РУ1Ш-957-Г и РВ2Ш-957-Г

4. 
   Колесная пара типа РУ1-950-Г  (рисунок 2) с нагрузкой от оси на рельсы до 230,5 кН (23,5 тс).  Состоит из оси типа РУ1 по ГОСТ 22780 с торцевым креплением подшипников гайкой М110х4 и колес цельнокатаных из стали марок 2 или Т по ГОСТ 10791 ;
   

Рисунок 2 - Колесная пара типа РУ1-950-Г

5. 
   Основные размеры колесных пар, сформированных из новых осей и колес, приведены в таблице 1.
   

Таблица 1 – Основные размеры колесных пар, сформированных из новых элементов (новая ось и новые колеса).



Типы колесных пар с подшипниками качения

Типы колесных пар по ГОСТ 4835 с подшипниками качения грузовых  вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, а также колесных пар устаревшего типа, находящиеся в эксплуатации:

  1.Тип РУ1Ш-957-Г с буксовыми узлами, оборудованными подшипниками с короткими цилиндрическими роликами в габаритах 130х250х80 мм;

  2.Тип РУ1Ш-957-Г с буксовыми узлами, оборудованными сдвоенными подшипниками роликовыми радиальными с короткими цилиндрическими роликами в габаритах 130х250х160 мм;

  3.Тип РУ1Ш-957-Г с буксовыми узлами,  оборудованными подшипниками коническими двухрядными кассетного типа (далее – подшипники кассетного типа):

•в габаритах 130х250х160 мм, устанавливаемыми в корпус буксы или с адаптером;

•в габаритах 130х230х150 мм с адаптером;

  4.Тип РУ1-950-Г (устаревший тип, находящийся в эксплуатации) с буксовыми узлами, оборудованными роликовыми цилиндрическими подшипниками в габаритах 130х250х80 мм

  5.Тип РУ1-950-Г (устаревший тип, находящийся в эксплуатации) с буксовыми узлами, оборудованными сдвоенными подшипниками в габаритах 130х250х160 мм

  6.Тип РВ2Ш-957-Г – с буксовыми узлами, оборудованными  подшипниками кассетного типа в габаритах 150х250х160 мм с адаптером.