hср  = - 1,03 м; ∑hт = НПП19 – НПП8 = - 1,14 м ƒh = ∑hср - ∑hт = + 0,11 м
ƒh доп = 0,12 м 
Таблица 5
Журнал тахеометрической съемки
Номер точки визирования
|
Отсчет
|
Угол наклона ν
|
Горизонтальное проложение S, м
|
Превышение h, м h = S tg ν
|
Отметка точки Н, м
|
Примечание
|
по рейке
|
по горизонтальному кругу
|
по вертикальному
кругу
|
D′ = CП
|
°
|
′
|
°
|
′
|
°
|
′
|
S = D′ cos2 ν
|
h = 0,5 D′ sin2 ν
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
Станция ПП8
|
|
|
|
Лимб ориентирован на т.I
Т.2 на железной дороге
Т.3 – ручей
Т.4 – ручей
|
i = l = 1,48 м
|
МО = - 1,0′
|
|
|
|
I
|
-
|
0
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
44,1
|
13
|
36
|
- 3
|
12
|
- 3
|
11
|
44,0
|
- 2,44
|
151,83
|
2
|
97,2
|
56
|
30
|
- 1
|
53
|
- 1
|
52
|
97,1
|
- 3,22
|
151,05
|
3
|
63,4
|
142
|
59
|
- 3
|
21
|
- 3
|
20
|
63,2
|
- 3,68
|
150,59
|
4
|
99,8
|
186
|
02
|
- 2
|
10
|
- 2
|
09
|
99,7
|
- 3,74
|
150,53
|
5
|
139,5
|
241
|
05
|
- 1
|
28
|
- 1
|
27
|
139,4
|
- 3,53
|
150,74
|
6
|
112,3
|
312
|
58
|
- 2
|
33
|
- 2
|
32
|
112,1
|
- 4,96
|
149,31
|
|
Станция I
|
|
|
|
Лимб ориентирован на т. ПП8
|
|
i = l = 1,42 м
|
МО = - 1,0′
|
|
|
|
ПП8
|
-
|
0
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
76,4
|
143
|
45
|
- 1
|
16
|
- 1
|
15
|
76,4
|
- 1,67
|
146,92
|
8
|
62,1
|
244
|
49
|
+ 0
|
12
|
+ 0
|
13
|
62,1
|
+ 0,23
|
148,82
|
9
|
80,3
|
336
|
18
|
+ 1
|
25
|
+ 1
|
26
|
80,3
|
+ 2,01
|
150,60
|
|
Станция II
|
|
|
|
Лимб ориентирован на т. I
Т. 14 – на железной дороге
Т. 15 – ручей
|
|
i = l = 1,39 м
|
МО = - 1,0′
|
|
|
|
I
|
-
|
0
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
80,5
|
49
|
20
|
- 1
|
54
|
- 1
|
53
|
80,35
|
- 2,64
|
150,60
|
11
|
68,7
|
74
|
12
|
- 2
|
12
|
- 2
|
11
|
68,46
|
- 2,61
|
150,63
|
12
|
98,3
|
130
|
23
|
- 1
|
09
|
- 1
|
8
|
98,28
|
- 1,94
|
151,30
|
13
|
30,1
|
155
|
02
|
- 0
|
52
|
- 0
|
51
|
30,10
|
- 0,45
|
152,79
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
14
|
80,1
|
207
|
28
|
- 1
|
39
|
- 1
|
38
|
80,01
|
- 2,28
|
150,96
|
|
15
|
108,1
|
222
|
49
|
- 1
|
21
|
- 1
|
20
|
108,05
|
- 2,51
|
150,73
|
16
|
65,4
|
334
|
31
|
- 1
|
05
|
- 1
|
4
|
65,39
|
- 1,22
|
152,02
|
|
Станция ПП19
|
|
|
|
|
|
i = l = 1,35 м
|
МО = - 1,0′
|
|
|
|
|
II
|
-
|
0
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
70,2
|
331
|
21
|
- 2
|
02
|
- 2
|
01
|
70,1
|
- 2,47
|
150,66
|
|
18
|
50,1
|
30
|
02
|
- 1
|
57
|
- 1
|
56
|
50,0
|
- 1,71
|
151,42
|
Лимб ориентирован на т. II
Т. 17 – ручей
Т. 19 – на грунтовой дороге
|
19
|
78,3
|
137
|
12
|
+ 0
|
43
|
+ 0
|
44
|
78,3
|
+ 1,00
|
154,13
|
20
|
67,0
|
262
|
54
|
- 1
|
46
|
- 1
|
45
|
66,9
|
- 2,05
|
151,08
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Литература.
1. Инженерная геодезия c основами информатики. /Под ред. С. И. Матвеева. М.: Недра, 2007.
2. Курс инженерной геодезии. /Под ред. В. Е. Новака. М.: Недра, 1989. 3. Визгин А.А., Коугия В.А., Хренов Л.С. Практикум по инженерной геодезии. М.: Недра, 1989.
4. Хамов А.П. Инженерная геодезия (конспект лекций). М: РГОТУПС. 2006 г. Дополнительная
5. Инженерная геодезия. /Под ред. Л. С. Хренова. М.: Недра, 1985.
6. Багратуни Г. В. , Лукьянов В. Ф., Сокольский Я. А. Справочник по геодезическим разбивочным работам. М.: Недра,
41
1982.
7. Федоров В. И., Шилов П. И. Инженерная геодезия. М:Недра, 1982.
8. Нестеренок М. С. Инженерная геодезия. Минск: Высшая школа, 1986г.
9. Таблицы для разбивки железнодорожных кривых. М: Трансжелдориздат, 1962. |
Скачать 93.71 Kb.