Реферат Метрология. РЕФЕРАТ Метрология, Маколов А.Н. гр.ЖДз-09. Контрольная работа по предмету Метрология, стандартизация и сертификация
![]()
|
1.4. Ряды допусковРяды допусков представлены в 21 квалитете. Под квалитетом понимают совокупность допусков, характеризуемых постоянной относительной точностью для всех номинальных размеров данного диапазона. Квалитет обозначается порядковым номером, возрастающим с увеличением допуска: IT01; IT0; IT1; IT2 и т.д. до IT19. Квалитет определяет допуск на изготовление и, следовательно, методы и средства обработки и контроля деталей машин. Допуски по квалитетам от IT01 до IT19 назначаются на калибры и измерительные средства, IT4—IT11 — на сопрягаемые размеры; IT12—IT19 — на несопрягаемые размеры или размеры для грубых соединений. Ряды допусков строятся по такой закономерности: при переходе от квалитета к квалитету допуски равномерно увеличиваются на 60 %; начиная с 6-го квалитета через каждые пять квалитетов допуски увеличиваются в 10 раз. Допуски с 5-го по 19-й определяются по закономерности: T= ai, где а — коэффициент, зависящий от квалитета; i — единица допуска. ![]() Значения квалитета а приведены ниже.
В квалитетах, точнее 5-го, допуски определяются по другим закономерностям. Для размеров до 500 мм IT01 = 0,3 + 0,008; IT0 = 0,5 + 0,012; IT1 = 0,8 + 0,020. Линейная зависимость здесь отражает доминирующее влияние погрешностей измерения в наиболее точных квалитетах. Для размеров свыше 500 до 10 000 мм: IT01 = 1i; IT01 = ![]() Квалитеты охватывают допуски сопрягаемых и несопрягаемых деталей, а также допуски измерительных средств (калибров, плоско- параллельных концевых мер длины и т.п.). ![]() При одном и том же номинальном размере и одном номере квалитета допуски вала и отверстия равны. Поэтому, учитывая сложность обработки отверстия по сравнению со сложностью вала, допуски на отверстие назначают на 1—2 квалитета грубее, чем на вал. ![]() m, n(Js, K, M, N). Поля допусков вала jsи отверстия Jsрасполагаются симметрично относительно нулевой линии. Общееправилоопределенияосновныхотклоненийотверстий: основное отклонение отверстия должно быть симметрично относительно нулевой линии основному отклонению вала. Специальное правило определения основных отклонений отверстий: две посадки в системе отверстия и в системе вала, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего, более точного квалитета. У основного отверстия нижнее отклонение равно нулю, и основное отверстие обозначается Н. На чертеже такие посадки обозначаются следующим образом: 50Н9/d9; 40H7/k6. Отрицательные отклонения Положительные отклонения Номинальный размер ![]() ![]() Отрицательные отклонения Положительные отклонения Номинальный размер ![]() ![]() Рис. 3. Основные отклонения отверстий и валов В системе вала различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом. У основного вала верхнее отклонение равно нулю, а основное отверстие обозначается h. На чертеже такие посадки имеют вид: 50D9/h9; 50K7/h6. В комбинированныхпосадках отверстие и вал выполняют в разных системах. Например посадка 50F8/f7 отверстие выполнено в системе вала, а вал — в системе отверстия. 1.5. Выбор посадок Выбор посадок производится на основании расчетов, экспериментальных исследований или по аналогии с близкими по конструкции и условиям применения. Ниже приводятся характеристики и примеры применения предпочтительных посадок с номинальными размерами св. 1 до 500 мм [11,13]. Посадка H/h используется в неподвижных соединениях с дополнительным креплением при частой разборке и для центрирования, а в подвижных соединениях — для медленных перемещений и поворотов деталей. Наименьший зазор в посадках равен нулю. Посадка H7/h6 используется при высоких требованиях к точности центрирования и направления (например, сменные шестерни в станках, корпуса под подшипники качения, сменные кондукторные втулки, поршни в цилиндрах пневматических инструментов и т.п.). Посадка H8/h7 применяется при несколько сниженных по сравнению с предыдущей посадкой требованиях к точности центрирования и направления и при большой длине соединения (например, соединение сменных измерительных наконечников со стержнями приборов). Посадка H8/h8 применяется в случаях невысоких требований к соосности при небольших и спокойных нагрузках (например, центрируемые части машин, используемые в качестве корпусов подшипников, передвижные кронштейны на колонках приборов, закрепляемые винтовым зажимом, сменные шестерни на валах сельскохозяйственных машин, болты в головках шатунов). Посадка H11/h11 применяется в соединениях небольшой точности (например, центрирующие фланцы крышек и корпусов арматуры, крышки сальников в корпусах, неответственные шарниры и ролики, вращающиеся на осях и т.п.). Посадка H7/g6 имеет небольшой гарантированный зазор. При- меняется для точных соединений, в которых необходимо обеспечить плавность перемещений или легкую установку деталей (например, шпиндели точных станков и делительных головок в направляющих, поршни в цилиндрах, передвижные шестерни на валах коробок передач, сменные кондукторные втулки и т.п.). Посадка H7/f7 применяется в точных подвижных соединениях (например, соединения подшипников скольжения с валами станков, коробок передач, электромашин, центробежных насосов, поршней в цилиндрах компрессоров, в тормозном цилиндре подвижного со- става, зубчатых колес, шкивов и муфт, вращающихся на валах и перемещающихся вдоль валов и т.п.). Посадки H7/е8 и Н8/е8 имеют значительный гарантированный зазор. Применяются при повышенных частотах вращения, значительных нагрузках, большой длине соединения, а также в неподвижных соединениях для деталей, требующих значительных зазоров при установках и регулировках (например, подшипники жидкостного трения для валов турбогенераторов, больших электромашин, насосов, станков, двигателей внутреннего сгорания тепловозов и рефрижераторного подвижного состава и др.). Посадка H/d имеет большой гарантированный зазор, обеспечивающий свободное перемещение и сборку деталей, компенсацию значительных отклонений расположения сопрягаемых поверхностей и их температурных деформаций. Посадки H8/d9 и H9/d9 применяются при невысоких требованиях к точности (например, трансмиссионные валы в подшипниках, холостые шкивы на валах, поршни в цилиндрах компрессоров и др.). Посадка H11/d11 предназначена для соединений низкой точности (например, грубые направляющие прямолинейного движения, шарниры, ролики, шестерни и муфты, свободно сидящие на осях и валах грубых механизмов, шарнирные соединения тяг, рычагов, крышки подшипников и т.п.). Переходные посадки применяются для неподвижных, но разъемных соединений, а также для центрирования сопрягаемых деталей. В таких посадках возможно получение как зазоров, так и натягов, поэтому для обеспечения неподвижности соединений необходимо применять дополнительные крепления (например, шпонки, винты, штифты и т.п.). К предпочтительным переходным посадкам относятся три по- садки: – посадка H7/js6 обладает небольшим зазором и применяется в тех случаях, когда соединение должно часто разбираться, а также, если затруднена сборка (например, сменные зубчатые колеса шлифовальных станков, небольшие шкивы, маховики и сменные муфты на концах валов и т.п.); – посадка H7/k6 обеспечивает хорошее центрирование, так как средние зазоры близки к нулю (например, зубчатые колеса, муфты, шкивы, маховики, рычаги, эксцентрики на валах, подшипниковые втулки в корпусах и др.); – посадка H7/n6 характеризуется тем, что имеются натяги в со- единениях; применяется в тех случаях, когда разборка соединяемых деталей производится редко или если необходимо обеспечить хоро- шее центрирование деталей при передаче значительных усилий, а также при ударах и вибрации (например, зубчатые колеса, муфты, кривошипы, втулки в корпусах подшипников скольжения и др.). Посадки с натягом применяются для неподвижных соединений. Для размеров от 1 до 500 мм предусмотрены следующие предпочти- тельные посадки. Посадка H7/р6 обеспечивает небольшой гарантированный натяг в соединении; применяется при небольших крутящих моментах или осевых усилиях, для соединения тонкостенных деталей (например, втулки, установочные и уплотнительные кольца на валах и в корпусах, зубчатые колеса на валах с дополнительным креплением шпонкой и др.). Посадки H7/r6 и H7/s6 предназначены для передачи средних на- грузок без дополнительного крепления (например, втулки подшипников скольжения в отверстиях при тяжелых и ударных нагрузках, в головке шатуна компрессора и др.). Некоторые примеры назначения посадок даны на рис. 4. ![]() ![]() Отв. G7 (Д) или G6 (Д1) g6 Д h6 C Н7 (A Н7 (A n6 Д Н7 (A p6 Пл g6 Д Н8 A3 A2а ; h8 Пр13 Пр22а ![]() ![]() ( d11 X4 2а G2a Н7 A r8 Пр J 9 Л K6(Вал Н Н11 (A4 Н8 A ( h7 ( ( Н7 A k6 H Js7 (Пn k6 (Пn ( H7 A p6 Пл ( s В2а h7 d11 X4 ![]() ![]() f 9 f 9 X3 Рис. 4. Примеры назначения посадок 1.6. Обозначение предельных отклонений на чертежах Предельные отклонения указываются на чертежах справа от номинального размера детали буквенными обозначениями или циф- рами либо одновременно тем и другим. В последнем случае число- вое значение отклонений указывается в скобках после буквенных обозначений (рис. 5, а). Верхнее отклонение с соответствующим знаком указывается сверху, а нижнее — снизу. Отклонение, равное нулю, на чертежах не показывается (рис. 5, б). Посадки на чертежах обозначаются дробью, в числителе которой проставляются одним из трех указанных выше способов предельные отклонения отверстия, а в знаменателе — вала (рис. 5, в). а б в ![]() ![]() ![]() 60 –0,060 –0,106 (60ee8 или –I0,060 –I0,10 Рис. 5. Обозначение предельных отклонений на чертежах |