Вопрос. Контрольная работа по предмету Техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования аэропортов Студент заочного отделения
 Скачать 141 Kb.
|
|
Московский государственный технический университет гражданской авиации Контрольная работапо предмету: Техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования аэропортов Выполнил: Студент заочного отделения VI курса К.А. Баланёв. Специальность: 2013. Шифр: РС – 011386 Проверил: Иркутск 2006 Вопрос № 1 Эксплуатационная документация объекта с дежурным персоналом. её содержание. 1. Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (РРТОП ТЭ – 2000). Руководство является нормативно-распорядительным документом, регламентирующим организационные и технические требования по радиотехническому обеспечению полетов и авиационной электросвязи и основные принципы технической эксплуатации объектов и средств РТОП и связи. Требования и положения настоящего Руководства обязательны к выполнению руководящим и инженерно-техническим персоналом служб ЭРТОС предприятий ГА, а также предприятиями, использующими в своей деятельности средства РТОП и связи, обеспечивающие безопасность полетов ВС по правилам гражданской авиации. 2. Паспорт объекта. Паспорт объекта содержит следующие пункты: 2.2. Основные сведения об объекте 2.2.1. Перечень основных и вспомогательных средств объекта; 2.2.2. Таблицы соответствия характеристик средств, входящих в состав объекта; 2.2.3. Схема расположения объекта относительно ВПП; 2.2.4. Схема размещения средств на объекте; 2.2.5. Схема электроснабжения объекта; 2.2.6. Схема линий связи и управления (с привязкой к ВПП); 2.2.7. План и схема расположения АФС (для объектов авиационной электросвязи); 2.2.8. Наличие средств жизнеобеспечения инженерно-технического персонала объекта; 2.2.9. Наличие санитарного паспорта на объект (согласно СанПиН 2.2.4/2.1.8 055-96); 2.2.10. Наличие систем авиационной безопасности и пожарной безопасности; 2.2.11. Ограждение объекта; 2.2.12. Подъездные дороги к объекту. 3. Сводная таблица нормативного времени переключения (перехода на резерв объекта РТОП и связи. Нормативное время переключения (перехода) средств РТОП и связи на резерв сводится в таблицы, которые подписываются руководителем службы ЭРТОС, согласовываются со службой движения, утверждаются руководителем предприятия ГА и передаются под роспись руководителю службы движения для использования в работе, а также сменному инженеру службы ЭРТОС и дежурному персоналу объектов РТОП и связи. 4. Инструкция по резервированию. Действия дежурного инженерно-технического персонала объектов при нарушении работоспособности средств РТОП и связи определяются инструкциями по резервированию, включающими в себя: - порядок включения в работу резервных средств РТОП и связи, резервных источников электроснабжения и каналов связи; - нормативное время переключения (перехода) на резерв; - доклад сменному инженеру службы ЭРТОС о сложившейся обстановке и принятых мерах; - фиксирование в оперативном журнале сменного инженера (техника) объекта; - принятие мер по выявлению и устранению причин нарушения работоспособности объекта (средства, канала связи) и другие действия, исходя из местных условий. По окончании восстановительных работ руководитель объекта РТОП и связи докладывает сменному инженеру службы ЭРТОС о восстановлении работоспособности объекта. В инструкциях по резервированию для дежурного инженерно-технического персонала объектов связи должно быть указано способ извещения корреспондентов (абонентов) о переходе на резервные каналы и в каких случаях используются каналы авиационной воздушной связи в качестве обходного пути для передачи экстренных сообщений по обеспечению безопасности полетов ВС. 5. Инструкция по охране труда и пожарной безопасности. Инструкция по охране труда содержит следующие разделы: - Общие требования безопасности; - Требования безопасности перед началом работы; - Требования безопасности во время работы; - Требования безопасности в аварийных ситуациях; - Требования безопасности по окончании работ. 6. План эвакуации людей и имущества при пожаре. На объектах РТОП и связи должны быть инструкции по пожарной безопасности, планы эвакуации людей и оборудования (планы эвакуации разрабатываются для зданий и сооружений при одновременном нахождении в них более 10 человек). 7. Должностные инструкции (для объектов с дежурным персоналом). Инженерно- технический персонал службы ЭРТОС в своей деятельности руководствуется должностной инструкцией, утвержденной руководителем предприятия ГА. Должностная инструкция содержит следующие разделы: - общее положение; - должностные обязанности; - права; - ответственность; - взаимоотношения. 8. Оперативный журнал сменного (старшего) инженера (техника) объекта (для объектов с дежурным персоналом). Прием и сдача дежурства инженерно-техническим персоналом оформляется в оперативном журнале сменного инженера (техника) объекта и докладывается сменному инженеру службы ЭРТОС. Порядок ведения журнала. Журнал ведет дежурный инженер (техник) объекта. В журнале делаются записи: - о приеме дежурства, готовности объекта к работе, сдаче дежурства; - о времени включения, выключения и всех нарушениях в работе оборудования (на объектах с дежурным персоналом) и их причинах; - о указаниях и распоряжениях, поступивших от должностных лиц во время дежурства; - о результатах проверки объекта должностными лицами; - о производстве работ на действующих электроустановках; - о проведении стажировки на объекте. 9. Годовой график технического обслуживания и ремонта. ГРАФИКТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТАСРЕДСТВ РТОП И СВЯЗИ
Примечания: . В графе «Вид технического обслуживания, плановый ремонт» виды технического обслуживания указываются сокращенно ТО-2, ТО-6, ТО-С; плановый ремонт - ПР; при планировании ТО по наработке в знаменателе указывается планируемая наработка на момент ТО. 10. План-график работы дежурных смен (дежурных специалистов) объекта (для объектов с дежурным персоналом). ПЛАН РАБОТЫ инженерно-технического персонала ОБЪЕКТА _________________________________________________________ на ____________________ 20 г. (месяц)
Руководитель объекта __________________________ (подпись) «___» ______________ 20 г. Примечание: Работы включаются в план по разделам: 1.Техническое обслуживание. 2. Ремонт. 3. Дополнительные и прочие работы. 4. Организационные и технические мероприятия. 5.Техническая учеба. 6. Охрана труда 11. Журнал технического обслуживания. По окончании выполнения ТО руководитель работ (исполнитель) производит запись в журнале технического обслуживания о проведении ТО в полном объеме с указанием израсходованных материалов, фиксирует результаты измерений параметров и делает заключение о работоспособности оборудования и готовности его к работе. ЖУРНАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ_____________________________________ (наименование объекта) ________________________________________________ (наименование предприятия) Начат «_____» ____________ 20 г. Окончен «_____» ___________ 20 г.
Журнал ведется на каждом объекте службы ЭРТОС. 12. Карты контрольных режимов и таблицы настройки. Карта контрольных режимов и таблица настройки составляются на каждое средство. В карте контрольных режимов указываются величины напряжения сети, напряжения на выходе выпрямителей, токов ступеней радиопередатчика или магнетрона, мощности в эквиваленте антенны, токов радиоламп и другие специфические для каждого оборудования режимы и параметры. 13. Кроссовый журнал (таблица) объекта. ЖУРНАЛ_АТС_Вертикаль____________________громполоса_________________'>КРОССОВЫЙ ЖУРНАЛ АТС Вертикаль___________________ громполоса ________________
14. Эксплуатационная документация на средство. Средства РТОП и связи должны использоваться строго в соответствии с ЭД. Технические характеристики средств РТОП и связи должны соответствовать значениям, приведенным в ЭД и поддерживаться в заданных пределах в процессе эксплуатации. Основным документом на средство является формуляр. ПРАВИЛА ВЕДЕНИЯ ФОРМУЛЯРА НА СРЕДСТВО ртоп И СВЯЗИ Формуляр является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики средств РТОП и связи, отражающим техническое состояние данных средств и содержащим сведения по его эксплуатации (длительность и условия работы, ТО, виды ремонтов, замена составных частей и деталей и другие данные за весь период эксплуатации). Ведение формуляра обязательно по всем разделам. Все записи в формуляре производят отчетливо и аккуратно. Подчистки и незаверенные исправления не допускаются. 15. План производственно-экономической и технической учебы для объектов с дежурным персоналом, участков, групп. Инженерно-технический персонал службы ЭРТОС, осуществляющий техническую эксплуатацию средств РТОП и связи, должен иметь первоначальное высшее специальное или среднее специальное образование, пройти стажировку и получить допуск к самостоятельной работе. Основным документом, определяющим допуск инженерно-технического персонала службы ЭРТОС к самостоятельной работе по эксплуатации наземных средств РТОП и связи является Свидетельство, выдаваемое местной региональной квалификационной комиссией специального уполномоченного органа Федеральной исполнительной власти в области ГА. В процессе технической эксплуатации средств РТОП и связи инженерно-технический персонал службы ЭРТОС совершенствуют свой профессиональный уровень: -на курсах специальной подготовки – по приказу специального уполномоченного органа Федеральной исполнительной власти в области ГА; - на курсах повышения квалификации один раз в 5 лет – руководящий состав и один раз в 6 лет – инженерно-технический персонал; -в ходе производственной учебы – на рабочих местах по планам руководителей объектов РТОП и связи, утверждаемых начальником службы ЭРТОС. 16. Журнал учета магнитных лент (носителей) (для магнитофонной). ЖУРНАЛ учета магнитных лент (носителей) __________________________________ (наименование предприятия ГА) ___________________________________________________________________ Начат «______» _______________20 г. Окончен «______» _______________ 20 г.
19. Выписка из табеля оснащения противопожарным инвентарем. УТВЕРЖДАЮНачальник Благовещенского Центра ОВД филиала «Аэронавигация Дальнего Востока» _____________А.И. Щерба «____» «_____________» 2005г. Согласованно Председателем пожарно-технической комиссии Благовещенского Центра ОВД филиала «Аэронавигации Дальнего Востока» ______________ А.Н. Дъячков « ____ » ______________ 2005г. Выписка из табеля оснащения противопожарным инвентарём объекта ВПМРЦ аэропорта г.Благовещенск 1. Пожарный щит 1.1 Топор ………………………………………….……….1 шт. 1.2 Ведро ……………………………………….……….…1 шт. 1.3 Багор ………………………………………..…….……1 шт. 1.4 Лопата …………………….……………….…………..1 шт. 1.5 Ящик с песком …………………………………….….1 шт. 2. Аппаратный зал 2.1 Огнетушитель ОУ – 2 ………………………………. 3 шт. 2.2 Огнетушитель ОХП – 10 ………………….……..…..1 шт. 3. Агрегатная 3.1 Огнетушитель ОСУ – 5 …………………….….….... 5 шт. 3.2 Огнетушитель ОХП – 10 …………………….....……1 шт. 3.3 Ящик с песком ………………………………………..1 шт. 3.4 Кошма ……………………………………….…….…. 1 шт. Составил: _____________ К.А. Баланёв 20. Инструкция о действиях инженерно-технического персонала при получении предупреждения об опасных явлениях. УТВЕРЖДАЮ Начальник Благовещенского Центра ОВД филиала «Аэронавигация Дальнего Востока» ______________ А.И.Щерба “_____”___________2005г. И Н С Т Р У К Ц И Я о действиях технического персонала объекта ВПМРЦ аэропорт г. Благовещенск при получении предупреждения об опасных явлениях. 1. К опасным явлениям относятся: ветер со скоростью 20 м/сек и более, пыльная, песчаная или снежная бури, шквал, продолжительные интенсивные осадки, град, сильное обледенение, понижение температуры до минус 30 С и ниже. 2.При получении информации от сменного инженера службы ЭРТОС о приближении опасных явлений, техник объекта ВПМРЦ немедленно должен принять следующие меры: 2.1. При получении информации об усилении ветра до скорости 20 м/сек и более техник объекта ВПМРЦ производит осмотр и, случае необходимости, принимает меры к дополнительному закреплению АФУ. 2.2. При получении информации о понижении температуры ниже 30 С техник объекта ВПМРЦ производит осмотр системы теплоснабжения не реже одного раза в 2 часа, контролирует тепловой режим в аппаратных, дизель - агрегатных помещениях. В случае возникновения неисправностей, меры по восстановлению работоспособности теплоснабжения принимаются незамедлительно. 2.3. При получении информации о приближении песчаной и пыльной бури, шквального ветра, снежной бури необходимо проверить крепление АФУ. При появлении на территории объекта указанных опасных явлений передвижение по территории производить только в случае необходимости, предварительно сообщив о планируемом передвижении и цели передвижения сменному инженеру службы ЭРТОС. Обязательно брать с собой радиотелефон и постоянно поддерживать связь. 2.4. При получении информации о продолжительных и интенсивных осадках техник объекта ВПМРЦ перекрывает возможные пути проникновения осадков в аппаратные и дизель- агрегатные помещения. Если осадки все же проникли в аппаратные и дизель - агрегатные помещения, необходимо не допускать попадания воды на аппаратуру, прикрыв ее полиэтиленовой пленкой. 3. При окончании опасного явления техник объекта ВПМРЦ производит осмотр объекта, АФУ и принимает меры по устранению повреждений и, при необходимости, организует восстановительные работы. Зам. начальника Центра по РТО __________________П.П.Ельцов Составил: техник р/н р/л и связи __________________К.А. Баланёв Вопрос № 2 Сертификационные требования к ГРМ. Федеральные авиационные правила "Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования" разработаны в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации и устанавливают сертификационные требования к объектам радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, а также к организациям, осуществляющим эксплуатацию этих объектов. Глиссадный радиомаяк - наземное радиотехническое устройство, излучающее в пространство радиосигналы, содержащие информацию для управления ВС в вертикальной плоскости при выполнении ими захода на посадку. Антенная система ГРМ должна быть размещена у начала ВПП, как правило, со стороны грунтовой части летного поля аэродрома (со стороны, противоположной рулежным дорожкам и зданиям аэровокзального комплекса) на расстоянии 120-180 метров от осевой линии ВПП и на расстоянии 2000-450 метров от порога ВПП (определяется расчетом) таким образом, чтобы обеспечивалась необходимая высота опорной точки РМС над порогом. Номинальный угол наклона глиссады устанавливается в пределах от 2-х до 4-х градусов. Рекомендуемый угол наклона глиссады РМС первой категории должен быть в пределах от 2,5 до 3,5, а РМС второй и третьей категории - от 2,5 до 3,0. На аэродроме должна быть предусмотрена дневная и ночная маркировка критических зон курсового и глиссадного радиомаяков в соответствии с требованиями действующих нормативных документов гражданской авиации. Размеры критической зоны ГРМ содержат территорию летного поля аэродрома: - в поперечном направлении - от дальней кромки ВПП до условной линии, проведенной параллельно ВПП в 60 м от антенной системы ГРМ; - в продольном направлении - от условной линии, перпендикулярной оси ВПП, проведенной в 100 м от торца ВПП в сторону БПРМ данного направления посадки до параллельной ей линии на расстоянии 120 м за антенной системой ГРМ. Вопрос № 3 Ввод в эксплуатацию средств РТОП и связи. Ввод в эксплуатацию объектов РТОП и связи представляет совокупность работ и включает: - проектирование; - государственную экспертизу проектной документации; - приемку строительной готовности объекта; - монтаж и настройку средств; - проведение приемо-сдаточных испытаний. Проектирование и экспертизу проектной документации осуществляют организации, имеющие лицензии на эти виды деятельности в гражданской авиации. Приемка строительной готовности объектов РТОП и связи производится в соответствии со СНиП и проектной документацией комиссией, назначаемой руководителем предприятия ГА. Монтаж и настройка средств объекта РТОП и связи осуществляются в соответствии с проектной и эксплуатационной документацией представителями спецмонтажных организаций или предприятий-изготовителей. Допускается проведение монтажа и настройки средств силами инженерно-технического персонала объекта, имеющего соответствующий допуск к проведению данных работ. Приемо-сдаточные испытания объектов и средств РТОП и связи проводятся комиссией заказчика, в состав которой могут быть включены представители монтажных организаций, предприятия-разработчика, предприятия-изготовителя, специалисты научных организаций ГА. Результаты приемо-сдаточных испытаний объектов и средств РТОП и связи, вводимых в эксплуатацию, оформляются актом, который утверждается руководителем, назначившим комиссию. Служба ЭРТОС при строительстве объектов РТОП и связи принимает участие в:
Служба ЭРТОС согласовывает проведение земляных и строительных работ в районах объектов РТОП и связи и организует надзор за сохранностью ЛКС и АФС при проведении этих работ. При вводе в эксплуатацию новых (замене) средств РТОП и связи в составе действующих объектов РТОП и связи при необходимости уточняется проектная и другая документация объекта. Ввод новых (реконструируемых) объектов РТОП и связи в эксплуатацию осуществляется на основании акта о приемке строительной готовности объектов и акта (актов) приемки средства (средств) РТОП и связи в эксплуатацию с одновременным изданием приказа руководителя предприятия ГА о принятии объекта в эксплуатацию. Замена объектообразующих средств в составе объекта РТОП и связи требует обязательной сертификации объекта (для объектов ПРЦ, ПМРЦ – при замене 50% радиосредств и более). Ввод в эксплуатацию специальных технических средств производится специализированными подрядными организациями и предприятиями-изготовителями по договору с предприятиями ГА. Надзор за капитальным строительством объектов РТОП и связи осуществляется аппаратом технического надзора предприятия ГА и специально выделенным наиболее подготовленным инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС, которые назначаются приказом по предприятию ГА. Инженерно-технический персонал, назначенный для надзора за ходом капитального строительства, должен изучить проектную документацию, нормативные требования по производству строительных и монтажных работ, иметь копию утвержденного плана-графика работ, знать конкретные условия строительства и монтажа, влияющие на качество и своевременность их выполнения, требования руководящих документов по охране труда и пожарной безопасности. Инженерно-технический персонал службы ЭРТОС, назначенный для надзора, совместно с представителями аппарата технического надзора предприятия ГА контролируют качество выполняемых монтажных работ и их соответствие проектной документации. Особое внимание при контроле качества строительно-монтажных работ должно уделяться освидетельствованию и приему скрытых работ. Вновь строящиеся (реконструируемые) объекты РТОП и связи должны соответствовать сертификационным требованиям, изложенным в Федеральным авиационным правилам (ФАП). К объектам РТОП и связи, на которые распространяются сертификационные требования настоящих ФАП относятся: Объекты радиолокации: - Обзорный радиолокатор трассовый; - Обзорный радиолокатор аэродромный; - Автономный вторичный радиолокатор; - Посадочный радиолокатор; - Радиолокационная станция обзора летного поля. Объекты радионавигации - Автоматический радиопеленгатор; - Наземный всенаправленный ОВЧ радиомаяк азимутальный; - Наземный всенаправленный УВЧ радиомаяк дальномерный; - Радиотехническая система ближней навигации; - Отдельная приводная радиостанция; - Курсовой радиомаяк; - Глиссадный радиомаяк; - Ближняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком; - Дальняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком. 3.1.1.3. Объекты авиационной электросвязи: - Передающий радиоцентр; - Приемный радиоцентр; - Автономный ретранслятор авиационной подвижной воздушной связи; - Центр коммутации сообщений. Совмещенные на одной позиции средства РТОП и связи и/или имеющие общую систему электроснабжения, линии связи, управления, как правило, обслуживаемые одним инженерно-техническим персоналом, составляют единый объект и на него распространяются сертификационные требования, предъявляемые как к автономно функционирующему объекту. В качестве примера к совмещенным объектам РТОП и связи относятся:
При соблюдении норм и требований по электромагнитной совместимости передающих/приемных устройств допускаются и другие варианты совместного размещения средств РТОП и связи на одной позиции. В службе ЭРТОС должен быть перечень объектов РТОП и связи, утвержденный руководителем предприятия ГА. Совокупность объектов КРМ, ГРМ, МРМ составляет радиомаячную систему инструментального захода ВС на посадку, а объекты БПРМ и ДПРМ составляют систему ОСП. Объекты РТОП и связи допускаются к эксплуатации при наличии Сертификата, подтверждающего соответствие объекта требованиям настоящих ФАП. Объекты РТОП и связи должны функционировать в реальных условиях эксплуатации с характеристиками, удовлетворяющими сертификационным требованиям, в условиях воздействия на них непреднамеренных помех. Категории электроприёмников объектов РТОП и связи, а также максимальное время восстановления их электроснабжения в случае отказов и нарушений электроснабжения должны соответствовать требованиям, приведенным в Приложении 1. Объект РТОП и связи должен иметь комплект эксплуатационной документации и паспорт. Примечание: разрешается эксплуатация объектов РТОП и связи, средства, которых имеют действующие Удостоверения годности к эксплуатации. Приложение 1 Требования к электроснабжению объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
Список литературы
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||