КУРСОВАЯ РАБОТА по аэромеханике самолета DС-9. Курсовая Работа_DC-9-30. Курсовая работа по аэромеханике
 Скачать 1.44 Mb.
|
Влияние закрылкаВыбираем закрылок Фаулера, относительная хорда закрылка  , угол отклонения закрылка на взлете составляет  , на посадке  . Кроме того на взлете и посадке используем закрылок, относительный размах которого равен . Прирост на линейном участке находится по формуле:  , (5.5) где  – прирост коэффициента подъёмной силы профиля на линейном участке, определяется по рис.5.9[1];  =1.5 – относительная площадь крыла, обслуживаемая закрылком; (5.6) – угол стреловидности по оси вращения закрылка.  Относительная площадь крыла, обслуживаемая закрылком;    Принимается, что при отклонении закрылков наклон  такой же, как и у немеханизированного крыла. Изменения претерпевает лишь угол нулевой подъемной силы.Уравнение линейного участка:  , ,где  -соответствует немеханизированному крылу.Угол нулевой подъёмной силы равен:  . Прирост коэффициента подъемной силы  , обусловленный применением механизации, определяется как 2/3 от величины прироста  на линейном участке  , (5.8) где  – прирост  на линейном участке зависимости .Подставляя числовые значения, получим  .Построение кривой при отклоненной на определенный угол механизации  ведется до значения  определяемом как . (5.10)В нашем случая при отклоненных во взлетное положение закрылках максимальный коэффициент подъемной силы будет равен  .Влияние предкрылка Для передней кромки наиболее распространённый тип механизации – предкрылок. Влияние предкрылка выражается в приращении значения максимального коэффициента подъемной силы на величину  , (5.11) где  -максимальный коэффициент подъёмной силы немеханизированного крыла.Тогда  .Таким образом, максимальный коэффициент подъемной силы крыла с выпущенной механизацией и предкрылками определяется формулой  . (5.12) Подставляя числовые значения, получим  .Близость земли также оказывает влияние на взлетно-посадочные характеристики самолета. Оно приводит к увеличению на линейном участке и уменьшению  .Вначале определяем относительное расстояние от задней кромки закрылка до поверхности земли по формуле  , (5.13)где  – расстояние от задней кромки закрылка до поверхности земли, м; – средняя хорда крыла на участке, обслуживаемом закрылком, м.  По рис.5.10[1] определяем прирост коэффициента подъемной силы вблизи земли  , являющийся функцией от  , получаем  .Уменьшение максимального коэффициента подъемной силы оценивается формулой  , (5.14)где  – максимальный коэффициент подъемной силы вдали от земли. определяется по графику рис.5.11[1]Тогда  .5.1.3 Расчет характеристик подъемной силы для механизированного крыла на режиме посадки |