Проектирования испытательного стенда для испытаний двигателя. Проектирование ИС Курсовая. Курсовая работа Разработка системы испытательного стенда подачи компонентов топлива, воспламенения и охлаждения камеры сгорания
 Скачать 468.43 Kb.
|
Определение характеристик стендовой насосной системы подачи, охлаждающей жидкости в систему насоса, а также характеристики систем наддува баков с компонентами.При насосной системе подачи внутри баков стенда поддерживается небольшое давление для обеспечения бескавитационной работы насосов. При этом давление, необходимое для подачи топлива (воды) к потребителю, создается насосом с приводом от электродвигателя или газовой турбины. Исходными данными для расчета являются: а) физические характеристики перекачиваемой жидкости – плотность ρ, давление упругости пара рупр; б) массовый  или объемный расхода топлива  ;в) потребное давление на выходе из насоса рвых; рвых=рохл; г) номинальное рвх, и минимальное рвх min давления на входе в насос. Рвх=0,6 МПа. Выходное и номинальное входное давление определяют требуемый напор насоса  Угловая скорость вала ω является важнейшей характеристикой насоса, определяющей его размеры и экономичность. С увеличением угловой скорости уменьшаются размеры и, как правило, повышается экономичность насоса. В моём случае она равна 1500 рад/c. Определим коэффициент быстроходности. Объемный расход жидкости через насос равен:  Коэффициент быстроходности в таком случае равен: |