Проектирования испытательного стенда для испытаний двигателя. Проектирование ИС Курсовая. Курсовая работа Разработка системы испытательного стенда подачи компонентов топлива, воспламенения и охлаждения камеры сгорания
 Скачать 468.43 Kb.
|
|
Vисп где –  , τ – массовый секундный расход компонента топлива для соответствующего максимального режима и максимального времени испытания; Vзаб– объем жидкости, оставшейся в баке, который зависит от типа устройства и режима слива. В моём случае равен 1,5 % от Vб; Vгар – гарантированный остаток компонента в баке, принимаем 15 % от Vб; Vзап– объем, потребный для заполнения магистралей стенда, принимаем 3 % от Vб;  , τзах – массовый секундный расход и время, потребные для захолаживания магистралей питания, которые определяются экспериментально и зависят от типа изоляции, массы топливных магистралей питания (трубопроводов и арматуры) и режимов захолаживания. Так как в моей системе нет необходимости захолаживать магистрали питания, то эта составляющая равна 0; Vисп– объем на испарение, определяется типом изоляции и временем нахождения компонента в баке.Vб =  + 0,015Vб + 0,15Vб + 0,03Vб + 0,01Vб0,795Vб= Потребный объём бака для «Г»:  Потребный объём бака для «О»:  |