Курсач по расчетам АВО. Курсовой проект по дисциплине Проектирование ремонтно технологических комплексов наименование дисциплины Проектирование комплекса мер ремонтнотехнологического обеспечения аппаратов воздушного охлаждения
 Скачать 2.41 Mb.
|
1 Общие сведения1.1 ОпределениеАппараты воздушного охлаждения (АВО) — это система теплообменного устройства, специализирующаяся на охлаждении жидкостей и газа, применяющаяся в нефтеперерабатывающей, газоперерабатывающей, нефтехимической, химической, газодобывающей и др. промышленностях. АВО в основном используются там, где применение других систем охлаждения технически невозможно или не целесообразно с экономической точки зрения. Крупные производственные предприятия различных отраслей промышленности, расположенные вдали от природных источников воды, нуждаются в охлаждении технологических жидкостей, паров и газов. Как правило, стоимость аппаратов воздушного охлаждения выше, чем у теплообменников, которые охлаждаются водой. Однако при охлаждении воздухом отсутствуют проблемы с коррозией и загрязнением, связанные с применением охлаждающей воды, а также отсутствует вероятность смешивания воды с охлаждаемой технологической жидкостью. Применение аппаратов воздушного охлаждения в качестве холодильников-конденсаторов имеет ряд преимуществ: исключаются затраты на подготовку и перекачку воды; снижаются трудоемкость и стоимость ремонтных работ; иногда требуется мойка труб от пыли; упрощается регулирование процесса охлаждения и т.п. Компремирование (сжатие) попутного нефтяного газа (ПНГ) на компрессорной станции (КС) приводит к повышению его температуры на выходе станции. Численное значение этой температуры определяется ее начальным значением на входе КС и степенью сжатия газа. Излишне высокая температура ПНГ на выходе станции, с одной стороны, может привести к разрушению изоляционного покрытия трубопровода, а с другой стороны - к снижению подачи технологического газа и увеличению энергозатрат на его компремирование (из-за увеличения его объемного расхода). Наибольшее распространение на КС получили схемы с использованием аппаратов воздушного охлаждения (АВО). АВО общего назначения относятся к теплообменному оборудованию и предназначены для охлаждения газов и жидкостей, конденсирование паровых и парожидкостных средств в технологических процессах химической, нефтеперерабатывающей, нефтяной и газовой отраслей промышленности с давлением среды от 0,6 до 10 МПа или под вакуумом с остаточным давлением не ниже 665 Па, температурой не выше 400°С и вязкостью на выходе до 5∙10-5 м/с2. Аппараты воздушного охлаждения относятся к теплообменным поверхностным аппаратам. Охлаждаемый технологический продукт движется внутри биметаллических оребренных труб, передавая через их стенки теплоту охлаждающему агенту. В качестве охлаждающего агента используется атмосферный воздух. 1.2 Принцип действия АВОАВО работает следующим образом: на опорных металлоконструкциях закреплены трубчатые теплообменные секции. По трубам теплообменной секции, которые имеют оребрение для повышения эффективности теплообмена между воздухом и газом, транспортируется природный газ, а через межтрубное пространство теплообменной секции с помощью вентиляторов, приводимых во вращение от электродвигателей, продувают наружный воздух. За счет теплообмена между нагретым при компремировании газом, движущимся в трубах, и наружным воздухом, движущимся по межтрубному пространству, происходит охлаждение попутного газа. Работа АВО контролируется датчиками давления и температуры на входных и выходных коллекторах. Параметры температуры попутного газа на выходном коллекторе используются как входной сигнал для регулирования скорости вращения вентиляторов. При слишком высоком перепаде давления между входным и выходным коллекторами загорается предупреждающий сигнал. Это может указывать на то, что внутри трубок произошло засорение или гидратообразование. На каждом валу вентиляторов установлены датчики вибрации для контроля балансировки вентиляторов. Привод вентилятора будет остановлен в случае слишком высокого уровня вибрации. При эксплуатации АВО в зависимости от технологических задач и температурных условий, охлаждение можно вести на различных режимах. Изменение режима достигается следующим способом: - регулирование подачи охлаждаемого продукта; - изменение угла атаки лопастей; - изменением положения жалюзийных решеток; - автоматической системой частотного регулирования оборотами электродвигателей вентиляторов. 1.3 Устройство АВО1.3.1 Теплообменные секции 1 – трубная решетка; 2 – шпилька; 3 – ряд труб; 4 – каркас; 5 – дистанционная прокладка; 6 – крышка. Рисунок 1.1 – Теплообменные секции АВО[8] Аппарат воздушного охлаждения состоит из одной или нескольких теплообменных секций, установленных на металлоконструкции, вентиляторов, которые прокачивают потоки воздуха через теплообменник и приводов вентиляторов (электромоторов). Вентиляторы устанавливаются в специальных диффузорах, которые предназначены для повышения эффективности и направления воздушного потока. Диффузор вентилятора представляет собой обечайку цилиндрической формы, внутри которой размещен сам вентилятор. Теплообменная секция состоит из оребренных трубок, через которые протекает охлаждаемая среда, и коллекторов, к которым подключаются подающий и отводящий трубопроводы и которые распределяют охлаждаемую среду равномерно по трубкам теплообменника. Технологическая среда, которую требуется охладить, поступает в трубки теплообменника. Тепло передается от жидкости к трубкам, а от трубок к ребрам и далее к воздуху, который отводит тепло от теплообменника в окружающую среду. Теплообменная секция аппарата воздушного охлаждения состоит из четырех, шести или восьми рядов труб 3, в трубных решетках 1. Трубы закреплены развальцовкой или развальцовкой со сваркой. Секции могут быть одноходовыми и многоходовыми. В многоходовых секциях воздушного охлаждения, где объем охлаждаемой среды уменьшается по мере его движения по трубам, последовательно по ходам уменьшается и число труб. Для обеспечения жесткости трубного пучка секция укреплена металлическим каркасом 4. Однако при эксплуатации гайки на шпильках 2, соединяющих решетку с каркасом, должны быть отвинчены на расстояние, превышающее возможное температурное удлинение труб. В трубном пучке каждая труба может иметь индивидуальный прогиб. Для исключения контакта ребер верхнего ряда труб с ребрами труб нижнего ряда между соседними рядами в нескольких местах по длине трубы помещают дистанционные прокладки 5 шириной около 15 мм из алюминиевой ленты толщиной 2 мм. Крышки 6 крепят к трубным решеткам теплообменных секций при высоком давлении неразъемно или на шпильках. Если секция аппарата многоходовая, крышки снабжают перегородками, которые делят трубный пучок на ходы. Съемные крышки обычно выполняют литыми из стали. Как указано, трубы в аппаратах воздушного охлаждения имеют оребрение по наружной поверхности, поскольку коэффициент теплоотдачи на наружной поверхности труб на порядок меньше коэффициента для внутренней поверхности. 1.3.2 ВентиляторВторым необходимым элементом любого типа АВО является вентилятор, который, вращаясь в полости коллектора, нагнетает воздух через межтрубное пространство секций. Значительные расходы воздуха в аппаратах воздушного охлаждения при сравнительно небольших статических напорах (100 - 400 Па) обеспечиваются осевыми вентиляторами с числом лопастей 4, 6 и 8 и диаметром 0,8 - 6,0 м. Лопасти вентилятора закрыты цилиндрическим коллектором, служащим для лучшей организации движения воздушного потока. Коллектор соединяется с теплообменными секциями посредством диффузора, форма которого способствует выравниванию потока воздуха по сечению теплообменной секции. Диффузор и коллектор вентилятора крепятся к раме, на которой установлены теплообменные секции. Осевой вентилятор с приводом смонтирован на отдельной раме. В связи с переменным характером нагрузки аппарата, зависящей от технологического режима, температуры и влажности воздуха, вентиляторы должны иметь возможность регулирования расхода воздуха в широком диапазоне. Система регулирования должна обеспечивать требования технологии независимо от изменения режима работы вентилятора. Регулирование расхода воздуха производится несколькими способами: - изменением расхода охлаждающего воздуха, подаваемого в теплообменные секции; - подогревом воздуха (в зимний период) на входе в АВО; - перепуском части технологического потока по байпасным линиям через регулирующие клапаны; - увлажнением охлаждающего воздуха и поверхности теплообмена, позволяющим снизить температуру охлаждающего воздуха при высокой его температуре в летний период. 1.3.3 Опорные конструкцииНа опорные конструкции, монтируются элементы аппарата. Сами конструкции выполняются из металла или железобетона. Они включают продольные и поперечные опорные балки, выполняемые, как правило, из стандартных двутавров, стойки (обычно отрезки стандартных труб на опорных пластинах), косынки и ребра жесткости. Стойки смонтированы на фундаменте и закреплены на нем анкерными болтами. 1.3.4 Дополнительные элементы АВОЖалюзи.Аппараты воздушного охлаждения по желанию заказчика могут быть дополнительно оборудованы системой жалюзи. Жалюзи АВО выпускают и с ручной регулировкой, и с пневмоприводом поворота заслонок. Аппараты с системой рециркуляции, состоят из панелей, жалюзи верхних, боковых и переточных. Также, в зависимости от аппарата, жалюзи АВО могут комплектоваться устройствами с ручным или пневматическим приводом поворота заслонок, а также увлажнителем и подогревателем воздуха. Жалюзи предназначены для регулирования работы аппаратов в режиме естественной конвекции с применением регулировки поворота лопаток. 1.4 Естественная и принудительная циркуляция воздухаСуществует два исполнения аппаратов воздушного охлаждения: аппараты с естественной конвекцией воздуха через теплообменник; аппараты с принудительной циркуляцией воздуха, которая осуществляется с помощью вентиляторов. Аппараты воздушного охлаждения с принудительной циркуляцией воздуха применяются значительно чаще, т.к. их эффективность намного выше. Теплообменники с естественной конвекцией применяются в специальных случаях, где технологические процессы требуют обеспечения небольших скоростей воздуха, например, в некоторых типах холодильных камер. По способу принудительной подачи охлаждающего воздуха на теплообменную поверхность аппараты подразделяют на два вида: нагнетательный; вытяжной. Вентилятор нагнетающий воздух на теплообменник. Взаимное расположение теплообменника и вентиляторов обеспечивает нагнетание воздушных масс на теплообменную секцию. При этом достигается высокая турбулентность воздушного потока на входе в теплообменник и как следствие более эффективная теплопередача. При горизонтальном исполнении обеспечивается легкий доступ к электромотору и вентилятору для проведения технического обслуживания, а также исключается влияние нагретого воздуха на данные элементы. Однако из-за относительно небольшой скорости воздушных масс на выходе повышается вероятность рециркуляции теплого воздуха, из-за которой производительность аппарата снижается. Таким образом, для достижения необходимой производительности требуется применение более мощных вентиляторов или увеличение теплообменных поверхностей. Также важной проблемой горизонтального исполнения является незащищенность теплообменной секции и вентиляторов от воздействия природных факторов (снег, град), что ограничивает его применение в некоторых климатических зонах. Вентилятор протягивающий воздух через теплообменник. Положение вентиляторов обеспечивает протягивание воздуха через теплообменную секцию, что обеспечивает высокие скорости воздуха на выходе и исключает вероятность рециркуляции нагретых воздушных масс. У аппаратов с горизонтальным исполнением достигается хорошая защищенность теплообменной секции от воздействия природных факторов, т.к. теплообменник расположен под кожухом и вентиляторами. При протягивании вентилятором воздуха через теплообменник требуется больше энергии, чем при нагнетании на теплообменник, т.к. объемный расход нагретого воздуха выше. Однако данный недостаток компенсируется благодаря более равномерному распределению воздушного потока по площади теплообменника. 1.5 Типы АВО1.5.1 Аппараты воздушного охлаждения горизонтальные (АВГ)Стандартизованные АВО общего назначения делятся на три основных типа: - аппарат воздушный горизонтальный – АВГ; - аппарат воздушный зигзагообразный – АВЗ и АВЗ-Д; - аппарат воздушный малопоточный – БМГ. Аппараты воздушного охлаждения горизонтальные АВГ, общий вид которых представлен на рисунке 1.2, предназначены для конденсации и охлаждения парообразных, газообразных и жидких сред, применяемых в технологических процессах нефтеперерабатывающей, нефтехимической и смежных отраслей химической промышленности.  Рисунок 1.2 – Общий вид горизонтального АВО[9] Принцип действия аппаратов типа АВГ состоит в охлаждении рабочей среды, циркулирующей по трубным секциям, за счет воздуха, проходящего сквозь секции и нагнетаемого специальными мощными вентиляторами. В аппаратах АВГ применяются биметаллические оребренные трубы длиной 4, 8 или 12 м, которые способствуют максимальному теплообмену с охладителем, то есть воздухом. Трубные секции (3 шт.), которые группируют по 4, 6 или 8 рядов труб, устанавливаются на металлический каркас на опорах, высота которых позволяет размещать снизу промышленные приводные вентиляторы. Лопасти вентилятора, изготовленный из алюминия или композитного материала, вращаются внутри воздушного коллектора и, тем самым, нагнетают воздух в пространство между секциями. 1.5.2 Аппараты воздушного охлаждения зигзагообразные (АВЗ)Аппарат воздушного охлаждения АВЗ зигзагообразного типа, представленный на рисунке 1.3, подходит для охлаждения газообразных веществ. Используются такие устройства только в нефтехимической отрасли. Их отличие заключается в наличии шести секций. Сделаны они из биметаллических труб. Как видно из названия, они имеют форму зигзага. При этом угол получается довольно острым. Для фиксации секций предусмотрены специальные горизонтальные упоры. Нижняя платформа довольно прочная. Привод вентилятора монтируется на отдельной раме. Колесо устройства вращается в коллекторе. В некоторых случаях такие аппараты могут оснащаться системой рециркуляции. При этом жалюзи находятся в верхней, а также в боковых частях устройства. В таком случае предотвращается переохлаждение вещества. Особенно это актуально в зимнее время года. Непосредственно вентиляторы также могут устанавливаться разные. Некоторые производители выпускают их из композитных материалов. В таком случае они более долговечны. Площадь теплообмена составляет 2650 на 8480 кв. м. Давление держится на уровне 5 МПа. Вентилятор установлен диаметром 5 м. Мощность электродвигателя колеблется в районе от 30 до 70 кВт. Всего в конструкции предусмотрено одно колесо. Его средняя скорость вращения - 200 оборотов в минуту. В среднем секция состоит из четырех труб. Жалюзи выдерживают давление только до 0.6 МПа. Длина труб составляет 4 м.  Рисунок 1.3 - Конструкция АВЗ[10] Агрегаты типа АВЗ могут быть укомплектованы: - жалюзи с ручным приводом или электроприводом; - системой внешней рециркуляции воздуха; - подогревателем воздуха; - частотным преобразователем. 1.5.3 Аппараты воздушного охлаждения блочно-модульного типа (БМГ)Данные агрегаты предназначены для конденсации и охлаждения парообразных, газообразных и жидких сред, применяемых в технологических процессах нефтеперерабатывающей, нефтехимической и смежных отраслей химической промышленности. На рисунке 1.4 представлена конструкция БМГ.  Рисунок 1.4 – Конструкция БМГ[11] В зависимости от применяемых материалов агрегаты БМГ могут быть использованы при температуре среды до плюс 300° С и давлении до 6,3 МПа (63 кгс/см2), в том числе под вакуумом до 655 Па (5 мм рт.ст.). Секции агрегатов воздушного охлаждения предназначены для охлаждения жидкости с вязкостью на выходе до 5×10-5 м2/с. Агрегаты типа БМГ предназначены для работы в макроклиматических районах со средней температурой воздуха самой холодной пятидневки не ниже минус 40°С и со средней температурой воздуха самой холодной пятидневки не ниже минус 50°, с сейсмичностью до 7 баллов и скоростным напором ветра по IV географическому району. Агрегаты типа БМГ могут быть укомплектованы: - жалюзи с ручным приводом или электроприводом; - системой внутренней рециркуляции нагретого воздуха (жалюзи, короб рециркуляции, ветрозащитная юбка); - подогревателем воздуха; - частотным преобразователем; - площадками обслуживания. 1.6 Технологическая схема процесса, в который вовлечены АВО, и его описаниеДля обеспечения транспортировки природного газа на КС производится очистка газа от жидкости и твердых примесей, а также его осушка. Газ из магистрального газопровода (1) через открытый кран (2) поступает в блок пылеуловителей (4). После очистки от жидких и твердых примесей газ компримируется газоперекачивающими агрегатами (ГПА) (5). Далее он проходит через аппараты воздушного охлаждения (АВО) (7) и через обратный клапан (8) поступает в магистральный газопровод (1).  1 – магистральный газопровод; 2 – кран; 3 – байпас магистрального газопровода; 4 – блок пылеуловителей; 5 – газоперекачивающие агрегаты; 6 – свеча рассеивания; 7 – блок аппаратов воздушного охлаждения; 8 – обратный клапан. Рисунок 1.5 - Технологическая схема компрессорной станции[15] Для охлаждения газа после компремирования на КС эксплуатируют АВО газа. Охладители природного газа представляют собой аппарат воздушного охлаждения с горизонтальным расположением трубных пучков. Для увеличения поверхности теплообмена трубки трубных пучков выполняются оребренными. Принцип работы АВО газа следующий: газ, проходя через секции труб, охлаждается потоком воздуха нагнетаемого вентилятором (снизу вверх). Охлаждение газа происходит за счет разности температур компремированого газа и наружного воздуха. Привод вентилятора осуществляется от двигателя через клиноременную передачу. 1.7 Основные положения существующей нормативной и технической литературыОсновным документом по тематике аппаратов воздушного охлаждения является ГОСТ Р 51364-99. Настоящий стандарт распространяется на аппараты воздушного охлаждения, предназначенные для охлаждения газов и жидкостей и конденсирования паровых и парожидкостных сред в технологических процессах химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, газовой, нефтяной и других отраслях промышленности при давлении среды не более 16,0 МПа или под вакуумом с остаточным давлением не ниже 665 Па и температуре не выше 400 °С. Настоящий стандарт определяет основные требования к изготовлению, контролю и поставке аппаратов воздушного охлаждения. Климатическое исполнение аппаратов У1 и УХЛ1 - по ГОСТ 15150. В общем случае аппараты исполнений У1, УХЛ1 поставляют для эксплуатации при рабочей температуре деталей, находящихся под давлением, не ниже минус 40 °С. По прочности металлической несущей конструкции аппараты могут быть использованы для установки в районах с сейсмичностью до 7 баллов и скоростным напором ветра по IV географическому району. Аппараты предназначены для работы на высоте не более 1000 м над уровнем моря. В отдельных случаях в соответствии с контрактом область применения аппаратов может быть расширена и по требованию заказчика аппараты могут быть изготовлены: - с усиленной металлической конструкцией - для работы в районах с сейсмичностью до 9 баллов и со скоростным напором ветра по V еографическому району; - в климатическом исполнении УХЛ1 - для эксплуатации с рабочей температурой деталей, находящихся под давлением, ниже минус 40 °С; - по специальным требованиям, связанным с поставкой на экспорт, в том числе в климатическом исполнении Т1 по ГОСТ 15150. 1.8 Информация по заводам-изготовителям и предприятиям разработчикам АВОКрупнейшим российским игроком рынка АВО для нефтегазовой отрасли является АО «Борхиммаш», который занимает около 24% его объема. Значимые объемы производства имеют также компании ООО «Борисоглебское машиностроение» (ООО «Бормаш»), ГК «Гидроаэроцентр» и Бугульминский механический завод (БМЗ) Акционерное общество «Борисоглебский ордена Трудового Красного Знамени завод химического машиностроения» обладает более чем 40-летним опытом производства теплообменного оборудования. На объектах заказчиков находится в эксплуатации свыше 6000 единиц изготовленного предприятием теплообменного оборудования. В настоящее время АО "Борхиммаш" является крупнейшим производителем аппаратов воздушного охлаждения в СНГ и Восточной Европе. На производственных площадях АО «Борхиммаш», которые составляют более 80 000 м2, располагается парк современного сварочного и станочного оборудования от известных мировых производителей. На заводе внедрена система качества ISO 9001 и СТО Газпром. Тепловые расчеты и проектирование аппаратов проводятся с помощью программного обеспечения ХАСЕ, предоставленного заводу в рамках членства в Международной ассоциации производителей теплообменного оборудования HTRI, и системы автоматизированного проектирования документации T-flex. С 2013 г. для расчета кожухотрубчатых теплообменников используется программное обеспечение XIST. Это в значительной степени ускоряет процессы комплексной разработки и изготовления продукции, обеспечивая условия для удовлетворения требований заказчика. ООО «Бормаш» - современное, динамично развивающееся предприятие, основной деятельностью которого является проектирование, производство, шефмонтаж и обслуживание аппаратов воздушного охлаждения, кожухотрубчатых теплообменников, емкостного, колонного и фильтрационного оборудования. Вот уже более 20 лет предприятие производит технологическое оборудование для нефтегазоперерабатывающей и добывающей, химической, металлургической, энергетической отраслей промышленности. Сотрудничая с ведущими институтами в области нефтегазохимической отрасли: ООО «Газпром ВНИИГАЗ», ООО «ЛЕНГИПРОНЕФТЕХИМ», ЗАО «Нефтехимпроект», ОАО «Омскнефтехимпроект», ОАО «ВНИИНЕФТЕМАШ» и др., БОРМАШ изготавливает оборудование как в стандартном исполнении, так и под конкретно заданные условия, учитывая все пожелания заказчика, а также новейшие разработки с целью увеличения тепловой эффективности и уменьшения габаритов аппаратов. Группа компаний «ГИДРОАЭРОЦЕНТР» - научно-производственный холдинг, основанный в 1993 году. Создание холдинга началось с учреждения специалистами ЦАГИ его первой компании – АО «ГИДРОАЭРОЦЕНТР». Имея за плечами многолетний опыт успешной работы, АО «ГИДРОАЭРОЦЕНТР» в настоящее время выполняет ключевую роль в структуре холдинга и является лицом группы. ГК «ГИДРОАЭРОЦЕНТР» обладает многолетним опытом конструкторской разработки, проектирования и производства современных энергосберегающих аппаратов воздушного охлаждения и промышленных осевых вентиляторов из композитных материалов для аппаратов воздушного охлаждения и вентиляторных градирен. Группа компаний «ГИДРОАЭРОЦЕНТР» располагает фундаментальной научно - производственной базой, позволяющей выполнять полный цикл работ от начального этапа проектирования до завершающих этапов производства продукции и шеф-монтажа у заказчика. Собственные производственные мощности позволяют выпускать более 500 тонн готовой продукции в месяц. Бугульминский механический завод основан году как по ремонту строительных механизмов в 1954. С 1956 года современное название. В 1976-92 гг. находился в составе объединений «Бугульманефтемаш», НПО «Казанькомпрессормаш». С 1992 в составе ПАО «Татнефть», на основании Постановления Кабинета Министров №602 от 02.11.92г. Становление и развитие Бугульминского механического завода (БМЗ) шло большими темпами. Уже в 1962 году, через шесть лет после образования, завод вышел на международный уровень: в Болгарию была отгружена первая партия теплообменников. К 1966 году экспортные поставки осуществлялись в 14 стран мира. За первые 20 лет завод в 57 раз увеличил объем выпуска валовой продукции в денежном исчислении. 34% изделий имели Знак качества - самую почетную марку в СССР. В 1980г. здесь, впервые в мире, была применена сварка в среде углекислого газа аппаратуры, работающей при температуре до минус 70 градусов. С 1960 завод специализируется на производстве нефтеаппаратуры (кожухотрубчатые теплообменные аппараты, емкостные и сепарационные аппараты, фильтры жидкостные). С начала 70-х годов освоено производство аппаратов воздушного охлаждения. Примечательно, что БМЗ стало вторым предприятием в стране освоившим данную продукцию. В 80-е годы для обустройства месторождений компаний «Газпром» освоено производство технологических блоков. После вхождения завода в состав объединения «Татнефть» выпускаемая номенклатура расширилась оборудованием для нефтедобычи: блоки напорных гребенок, установка замерная групповая ГЗУ-СКЖ «Спутник» и ГЗУ «Дельта-М», отклонители, соединения фланцевые изолирующие, парогенераторы, сальники устьевые, делители фаз, манифольды, продукция для капитального ремонта скважин, блоки технологические, приводы цепные скважинных штанговых насосов и др.). Освоен выпуск труб с внутренним и наружным антикоррозионным покрытием, насосно- компрессорных труб с внутренним полимерным покрытием, детали трубопроводов стальные приварные с внутренним полимерным покрытием). С 1997 года практически 50% объёма выпускаемой продукции составляют трубы с антикоррозионным покрытием. Продукция БМЗ регулярно удостаивается званий лауреатов и дипломантов конкурсов «100 лучших товаров РОССИИ». 1.9 Маркировка, номенклатура, классификации, массогабаритные и эксплуатационные характеристикиДля АВО принято условное обозначение:  Рисунок 1.6 – Условное обозначения АВО Примечания: 1) * — условное обозначение жалюзи: с ручным приводом — Ж, пневматическим приводом поворота лопаток жалюзи — ПЖ, с электрическим приводом поворота лопаток жалюзи — ЭЖ, 2) Условное обозначение привода поворота лопастей вентилятора: с пневматическим приводом поворота лопастей вентилятора — П, с электрическим приводом поворота лопастей вентилятора — Э, с частотным преобразователем двигателя — ЧП. 3) При заказе аппарата без жалюзи, без приводов поворота лопаток жалюзи и лопастей вентилятора в условном обозначении Ж, ПЖ и т.д. - опускаются. 4) Допускается условное обозначение аппарата приводить строкой через дробь (слеш). 5) наличие остальных сборочных единиц в аппарате, а также отсутствие в секции змеевика подогрева продукта указываются текстом после условного обозначения аппарата. Например, АВГ-9-Ж-1,6-Б1-22-П/4-1-5 УХЛ1 означает: АВГ – Аппарат Воздушного охлаждения Горизонтального типа; 9 – коэффициент оребрения теплообменных труб; Ж – в комплекте с жалюзи; 1,6 – словное давление, Мпа; Б1 – вариант материального исполнения секции в соответствии с ГОСТ Р 51364-99; 22 – мощность электродвигателя, кВт; П – у лопастей вентилятора предусмотрен пневмопривод; 4 – число рядов труб; 1 – число ходов по трубам; 5 – длинна труб, м; УХЛ1 – вариант климатического обозначения в соответствии с ГОСТ 15150. Массогабаритные и эксплуатационные характеристики аппаратов воздушного охлаждения не является стандартизованными, и могут быть индивидуальной у каждого завода-изготовителя. К примеру, можно можем рассмотреть производственное объединение «ПРОМАППАРАТ», которое предоставляет аппараты воздушного охлаждения с характеристиками, представленными в таблице 1.1.[12] Таблица 1.1. – Основные параметры АВО производственного объединения «ПРОМАППАРАТ»
Также можно рассмотреть еще один завод-изготовитель "КОНЦЕРН МЕДВЕДЬ ЮГ", который также предоставляет аппараты воздушного охлаждения, но уже с другими характеристиками. Основные параметры представлены в таблице 1.2.[13] Таблица 1.2 – Основные параметры завода изготовителя "КОНЦЕРН МЕДВЕДЬ ЮГ"
1.10 Вывод по первой главеВ данной главе мною были изучены общие сведения об аппаратах воздушного охлаждения, их различные типы и конструкции. Был изучен технологический процесс, в который вовлечен аппарат воздушного охлаждения. Также была собрана информация об основных положениях существующей нормативной и технической литературы, крупных заводах-изготовителях аппаратов воздушного охлаждения. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||