Расчет судовой электрической станции. Работа. Курсовой проект по дисциплине Судовые автоматизированные электроэнергетические системы

• Название: Курсовой проект по дисциплине Судовые автоматизированные электроэнергетические системы
• Анкор: Расчет судовой электрической станции
• Дата: 04.05.2022
• Размер: 0.98 Mb.
• Имя файла: Работа.docx
• Тип: Курсовой проект; #512148
• страница: 7 из 8

4. Определение провала напряжения синхронного генератора при пуске асинхронного двигателя

Особенностью судовых электростанций является наличие мощных асинхронных короткозамкнутых двигателей. Отсутствие коллектора дает возможность запускать их без пусковых реостатов, используя простейшие схемы пуска. Однако, пусковой ток в процессе разгона таких двигателей в 5-7 раз превышает номинальный. Если мощность электродвигателя составляет , например 30% от мощности синхронного генератора, то в момент пуска ток двигателя к номинальному току генератора будет составлять 150-200%. При наброске подобных индуктивных токов синхронные генераторы сильно размагничиваются и на некоторое время понижают напряжение, что принято называть провалом напряжения.

Расчет провала напряжения генератора необходимо выполнять для случая подключения наиболее мощных асинхронных двигателей.

Исходные данные:

Генератор		Двигатель
Тип	МСК-940-1000	Мощность	57 кВт
Полная мощность	940kV A	Xн	1.42
Cos φ	0,8	КПД	0,92
Напряжение	400 V	Напряжение	400 В
X’ d	0,231	Кратность пускового тока	7,4
X” d	0,158	Метод пуска	Авто- тр., 65%
Т'dг	0,43
Т"dг	0,014

1.Напряжение СГ в относительных единицах (о.е.) в сверхпереходном режиме:



где Хн- индуктивное сопротивление АД;

Хd"- индуктивное сопротивление в сверхпереходном режиме;

2.Напряжение СГ в переходном режиме:



где Хd'- индуктивное сопротивление СГ в переходном режиме;

3.Напряжение СГ в установившемся режиме:



Хd - индуктивное сопротивление СГ в установившемся режиме;

4. Постоянная времени в сверхпереходном режиме с учетом внешней нагрузки:



5.Постоянная времени СГ в переходном периоде с учетом внешней нагрузки:



6.Изменение напряжения СГ во времени без учета действия АРН:

Uг(t)= (U"-U')* +(U'-Uу)* + Uу

Посчитать три варианта: t=0; t=0.01; t=0.02 сек

- Uг(0) =(0.905 - 0.86) + (0.86 - 0.402) + 0,402=0.905 (о.е.),

- Uг(0.01)=0.045 * 1.48 + 0.458 * 1.17 + 0,402=0.948 (о.е.),

- Uг(0.02)=0.045 * 1.5 + 0.458 * 1.19 + 0,402=0.99 (о.е.).

7. Абсолютное изменение напряжения при пуске (провал в %):

Uг(t)*100%;

- Uг(0) = 90.5%

- Uг(0.01) = 94,8%

- Uг(0.02) = 99%

8. На шинах (клеммах) СГ (1- Uг(t))*100% или (1- Uг(t))*400В

0 сек - (1 - 0.905)*400В =38 В

0.01 сек - (1 - 0.948)*400В =20,8 В

0.02 сек - (1 - 0.99)*400В = 4 В

Как видим, падение напряжения невелико и находится в допустимых пределах.