Курсовая работа «Проектирование «ЦАТС С-12». Курсовой проект по теме Проектирование цатс с12
![]()
|
2. Проектирование цифровой коммутационной системы 2.1. Постановка задачи проектированияВ качестве примера рассмотрим некоторую гипотетическую сеть ЦАТС. Данная сеть связи включает три ЦАТС, автоматическую междугороднюю телефонную станцию АМТС и узел связи спецслужб УСС. Необходимо в соответствии с методикой расчета цифровой системы коммутации и с учетом существующей сети ЦАТС спроектировать конфигурацию ЦАТС-4. ![]() 1. Произвести расчет нагрузки и ее распределение по направлениям для всех ЦАТС сети. 2. Составить матрицу и схему распределения нагрузки для всех ЦАТС сети. 3. Определить число каналов и линий в каждом из направлений. Рисунок 2.1 – Структурная схема сети связи ЦАТС 4. Составить таблицу распределения МАЛ и МЦЛ в ЦКП. 5. Составить конфигурацию проектируемой ЦАТС -4. 6. Произвести нумерацию абонентских линий для каждой ЦАТС сети. 7. Обосновать функциональную схему проектируемой ЦАТС -4. Тип ЦАТС AX-10 2.2 Исходные данные для проектирования коммутационной системы ЦАТС1. Емкость станций: - ЦАТС-1 – ![]() - ЦАТС-2 – ![]() - ЦАТС-3 – ![]() - ЦАТС-4 - ![]() ![]() ![]() ![]() 2. Доля состоявшихся разговоров, ![]() 3. Для проектируемой ЦАТС-4 и для всей сети в целом принять следующий структурный состав абонентов, ![]() телефонные аппараты народнохозяйственного (НХ) сектора: с декадным набором – ![]() с частотным набором - ![]() телефонные аппараты квартирного (КВ) сектора: с декадным набором - ![]() с частотным набором - ![]() таксофоны (Т) : с декадным набором – ![]() с частотным набором - ![]() Сумма телефонных аппаратов по всем категориям должна составлять ![]() 4. Среднее число вызовов в час наибольшей нагрузки (ЧНН) по категориям телефонных аппаратов для народнохозяйственного сектора, квартирного сектора и таксофонов соответственно: ![]() ![]() ![]() 5. Средняя продолжительность разговора по категориям телефонных аппаратов: ![]() ![]() ![]() 2.3. Расчет поступающей от абонентов нагрузки ЦАТС Средняя продолжительность одного занятия. ![]() Для категории 1: ![]() ![]() Для категории 2: ![]() ![]() Для категории 3: ![]() ![]() ![]() n – значность номера; ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Численность ТА каждой категории для ЦАТС-4. Для К=1 ![]() ![]() Для К=2: ![]() ![]() Для К=3: ![]() ![]() Нагрузкаот абонентов ЦАТС-4. Для К=1: ![]() ![]() Для К=2: ![]() ![]() Для К=3: ![]() ![]() Суммарная нагрузка ![]() ![]() Таблица 1 - Нагрузка, поступающая от абонентов ЦАТС-4
Для инженерных расчетов коэффициент ![]() Поступающая нагрузка от абонентов ЦАТС на ЦКП. Для ЦАТС-1: ![]() Для ЦАТС-2: ![]() Для ЦАТС-3: ![]() Для ЦАТС-4: ![]() Нагрузка к спецслужбам. Для ЦАТС-1: ![]() Для ЦАТС-2: ![]() Для ЦАТС-3: ![]() Для ЦАТС-4: ![]() Поскольку структурный состав источников нагрузки всех станций одинаков, то коэффициент веса станции рассчитывается по формуле: Внутристанционная нагрузкак абонентам станции ЦАТС. ![]() Для ЦАТС-1: ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-2: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-3: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-4: ![]() Где ![]() ![]() Отсюда по графику: ![]() ![]() Междугородная нагрузкапо заказным СЛ от одного абонента в ЧНН принимается равной ![]() ![]() Суммарная исходящая нагрузкаот проектируемой ЦАТС-4 к другим ЦАТС сети равна: Для ЦАТС-1: ![]() Для ЦАТС-2: ![]() Для ЦАТС-3: ![]() Суммарная исходящая нагрузкак другим ЦАТС сети. Для ЦАТС-1: ![]() Для ЦАТС-2: ![]() Для ЦАТС-3: ![]() Для ЦАТС-4: ![]() Таблица 2 - Распределение нагрузки на ЦАТС сети
Распределение нагрузки по направлениям ЦАТС Исходящая нагрузка по направлениям 2.4. Распределение нагрузки по направлениям. 2.4.1. Исходящая нагрузка по направлениям. Исходящая нагрузка от станции ![]() ![]() где ![]() В этой формуле дробь определяет, какая часть исходящей нагрузки от станции ![]() ![]() ![]() Проверка правильности расчета по формуле заключается в проверке равенства ![]() Для ЦАТС-1: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-2: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-3: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-4: ![]() ![]() ![]() ![]() 2.4.2. Входящая нагрузка по направлениям.Входящая нагрузка к станции ![]() ![]() Для ЦАТС-1: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-2: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-3: ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦАТС-4: ![]() ![]() ![]() ![]() Результаты расчетов занесём в табл. 4. Таблица 4. Матрица нагрузок.
Если расчет выполнен верно, то должно выполняться равенство |
Потери p | Участок сети |
0,01 | Для каналов к УСС |
0,005 | Для внутристанционных СЛ |
0,002 | Для ЗСЛ |
0,001 | Для каналов между ЦАТС |
При этом расчете следует руководствоваться схемой распределения нагрузки на ЦАТС-4, приведенной на рисунке 2.4. Тогда число каналов V определяется по следующим формулам:
![](679225_html_f53f3933c413d879.gif)
V4_1=Е(29,72; 0,01)=42
V4_2=Е(78,594; 0,01)=95
V4_3=Е(113,046; 0,01)=130
V4зсл=Е(Z4зсл; 0,005)= Е(51; 0,005)= 65
V4мсл=Е(Z4зсл; 0,002) =Е(51; 0,002)= 70
V4сп=Е(Z4сп; 0,001) =Е(24,092;0,001)= 40
Эти формулы справедливы для СЛ одностороннего занятия. Связь между ЦАТС осуществляется по СЛ двустороннего занятия. Поэтому
![](679225_html_3b97093531c014cc.gif)
![](679225_html_89775326460b41d3.gif)
![](679225_html_de7aed4285e52612.gif)
![](679225_html_de02adf92d1b68f4.gif)
2.6.2 Расчет суммарного числа исходящих и входящих каналов
Суммарное число исходящих и входящих каналов, включенных в проектируемую ЦАТС-4, равно:
![](679225_html_b926dbde61690929.gif)
Поскольку каждая линия ИКМ содержит 30 информационных каналов, то число линий ИКМ для каждого направления от ЦАТС-4 равно:
![](679225_html_2328628a24d4e85a.gif)
где знак
![](679225_html_a1b037ce980c5fb5.gif)
Таблица. 6 Распределение каналов и линий ИКМ по направлениям.
Число каналов между ЦАТС-4 и … | ЦАТС-1 | ЦАТС-2 | ЦАТС-3 | АМТС | УСС | Всего |
65 | 160 | 240 | 40 | 70 | ![]() | |
Линий ИКМ | 3 | 6 | 8 | 2 | 3 | ![]() |