детали машин и механизмов. Моя ЛБ (готовая). Лабораторная работа 3 Изучение конструкции и исследование редуктора с цилиндрическими зубчатыми колесами
 Скачать 0.6 Mb.
|
|
Индивидуальное задание Редуктор А, Вариант 1  Спецификация:
Подъемник стабилизатора самолета представляет собой винтовую пару с трением скольжения и двухступенчатый редуктор с цилиндрическими зубчатыми колесами. Движение передается от электродвигателя(6) на входной вал-шестерню(1), затем через блок зубчатых колес (2-2), расположенных на неподвижной оси (7), передается на колесо(3). Зубчатое колесо(3) с помощью шлицев соединяется с гайкой ходового винта (4), при вращении которой ходовой винт (5) совершает поступательное движение. Входной вал установлен в корпусе(8) с помощью двух радиальных шарикоподшипников, имеющих манжетные уплотнения. Соединение неподвижной оси(7) с корпусом(8) осуществляется посредством посадки с натягом. Блок зубчатых колес(2-2) установлен на оси на двух подшипниках качения - радиальном шарикоподшипнике и игольчатом роликоподшипнике. Гайка ходового винта установлена в корпусе на двух радиальных шарикоподшипниках. Для восприятия осевых усилий установлены два упорных подшипника. Герметизация внутренней полости редуктора осуществляется с помощью манжетных уплотнений. Формулы: U12=z2/z1; U2`3=z3/z2` m=2aw/(z1+z2) aw=m(z1+z2)/2 d=mz da=m(z+2) df=m(z-2,5) b=ψmm(ψm=10) ψa=b/aw n2=n1/u12, n3=n2/u2`3 M=9550W/n M2=M1u12η ηобщ=ηзацηп (ηподш=0,9975, ηзац=0,975,K=2) M2`=M2u2`3η M3=M2`u2`3η
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||