Лыска. Лыска это плоский срез с поверхности детали цилиндрической, конической или сферической формы, расположенный параллельно оси. На изображениях лыски указывают ее расстояние до оси или между двумя параллельными лысками.
 Скачать 343.45 Kb.
|
|
Лыска – это плоский срез с поверхности детали цилиндрической, конической или сферической формы, расположенный параллельно оси. На изображениях лыски указывают ее расстояние до оси или между двумя параллельными лысками. Показывается также длина лыски. Размер (а) – ширина лыски, получающаяся на цилиндрической поверхности детали при изготовлении, на чертеже не дается. Фаской называется срезанная под углом кромка детали. Срез материала осуществляется плоскостью или конической поверхностью. Фаски облегчают соединение деталей, центрируя их во время сборки. Следует знать, что количество фасок равно количеству поверхностей среза. Если одинаковых по катету фасок несколько, то размер фаски проставляется только на одной из них с указанием количества.  Если угол среза отличен от 45˚,размеры проставляются следующим образом.  Галтелью называется скругление угла перехода с одного диаметра на другой на деталях цилиндрической или конической формы. Канавка – это протяженное углубление на поверхности детали различной траектории и, как правило, простого поперечного сечения. Траектория канавки может быть самой разной: по прямой, по кольцу, по винтовой линии и др. Кольцевая канавка, выполненная на внешней цилиндрической или конической поверхности, называется проточкой. Пазом называется канавка с прямолинейной траекторией. Формы поперечного сечения пазов могут быть довольно сложными. Пазы служат для подвижного соединения деталей друг с другом. Прорезью называется узкая канавка, прорезающая насквозь стенку детали. Шлицем называется прорезь на головке винта, в которую вставляется конец отвертки при ввертывании и вывертывании винта. На шлицах указывают их ширину b и глубину h.  Выступы Бобышкой называется выступ на поверхности литой детали, предназначенный для создания опорной плоскости под крепежные детали.  Буртиком называется узкий выступ, идущий по краю детали. Буртики предназначены для упора или ограничения перемещения одной детали относительно другой. Для цилиндрических деталей высота буртика определяется разностью диаметров, и размер их высоты самостоятельно не дается, т.к. линейные размеры до криволинейных поверхностей могут быть только справочными. Часто буртики выполняют на литых тонкостенных деталях для придания им жесткости. Буртики же так предназначены для предотвращения разрушения краев детали.  Шипом называется небольшой выступ на поверхности детали. Обычно шипы входят в пазы другой детали, позиционируя, их и образуют подвижное или неподвижное соединение.  Заплечиками называются ступени перехода цилиндрической поверхности детали с одного диаметра на другой, предназначенные для упора колец шарико - и роликоподшипников.  Отверстия Цилиндрические отверстия Сквозные отверстия для деталей крепежа по своему диаметру должны обеспечивать зазор между стержнем болта или винта и скрепляемыми деталями. Их размеры указаны в ГОСТ 11284-75. Продолговатые отверстия представляют собой два одинаковых отверстия соединенные между собой прямым или дугообразным вырезом касательным к этим отверстиям. Рифление Рифление – это поверхность, образованная группой регулярно расположенныхпараллельных или пересекающихся канавок, создающих на деталях рельефный узор*. Различают прямое и сетчатое рифление. Профиль канавки по стандарту – треугольный. Резьба Резьба представляет собой рельефную поверхность, образующуюся на цилиндрической или конической части детали при вырезании (или выдавливании) канавки определенного профиля идущей по винтовой линии. Диаметр резьбы (наибольший).У метрической, трапецеидальной, упорной и круглой резьбы диаметр измеряется в миллиметрах. Для трубной резьбы диаметр проставляется в дюймах, причем дробные значения указываются в простых дробях. Шаг резьбы – это кратчайшее расстояние между одноименными точками двух соседних витков резьбы. Ход резьбы – это расстояние, на которое переместится винт вдоль своей оси относительно плоскости гайки при повороте его на один оборот. Он обозначается буквой Ph и определяется по формуле: Ph = Р × n, где n – число заходов резьбы. Направление нарезки. По этому параметру резьбы делятся на правые и левые. Правой считается резьба, у которой при вращении стержня по часовой стрелке он удаляется от наблюдателя (рисунок 35). Правая резьба не имеет обозначения, а левая (применяемая значительно реже) обозначается буквами LH. Допуск на резьбу. Обозначение квалитетов: для болтов – h, g, e, d; для гаек – H, G. Для трубной резьбы указывается класс точности – А, В. Эти параметры записываются в перечисленной последовательности в качестве обозначения резьбы.  Кроме стандартных резьб иногда применяют резьбу не стандартного прямоугольного профиля. Ее показывают на чертеже с указанием размеров всех элементов (наружного и внутреннего диаметров, толщины выступа, шага).   Остальные конструктивные элементы деталей: Фланец — плоская деталь квадратной, круглой, или иной формы с отверстиями для болтов и шпилек, служащая для и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, присоединением труб друг к другу, к машинам, аппаратам и ёмкостям, для соединения валов и других вращающихся деталей (фланцевое соединение).  Шлиц — паз на валу, в который входит зуб сопряжённой детали, образуя шлицевое соединение, служащее для передачи крутящего момента.  Ушко - пластичный элемент детали с отверстием для шарнирного соединения двух деталей. Окно - паз в пустотелом цилиндре.  Прорезь - разновидность паза, т.е. углубление, ограниченное с боков параллельными плоскостями. Но в отличие, от шпоночного паза выполненное не вдоль, а поперек геометрической оси детали. Основное назначение - фиксация детали в определенном положении.  Проушина - прорезь между двумя выступами( ушками) предназначенная для шарнирного соединения деталей.  Цапфа - опорная часть валов и осей , которая передает действующие на них нагрузки корпусным деталям. Шейка - цапфа в средней части вала. Шип - концевая цапфа, передающая на корпус только радиальную или радиальную и осевую нагрузку вместе. Пята - концевая цапфа, воспринимающая осевые нагрузки.  Шлицы - равномерно расположенные продольные выступы и впадины на валу или в отверстии для соединения деталей в целях передачи вращательного движения и усилий. |