Обслуживание машин. Курсовая Федотов МСХ 181. Литература Приложение
 Скачать 68.84 Kb.
|
 График машиноиспользования тракторов ДТ-75. Корректировка графиком машиноиспользования. При построении графиков различные периоды с максимальным и минимальным потребностями в тракторах, а также периоды, когда они простаивают. Их можно выровнять следующим образом: 1) Перераспределить объем работ между марками тракторов; ) Изменение интенсивности выполнения с/х операции за счет изменения продолжительности рабочей смены увеличения календарных сроков; ) Перераспределение работ между тракторами или другими энерг. средствами; .5 Построение интегральной кривой На графиках машиноиспользования строят интегральную кривую, которая показывает наработку на трактор в конкретный период времени. Кривая строится следующим образом. а) складывается весь объем работ в условиях эт. га по одной марке тракторов и делится на их количество; б) в конце графика проводится вертикальная шкала, в которой на масштабе откладывается средняя наработка на трактора в усл. эт. га; в) берется объем работ в условно эт. га по первой с/х операции и делится на максимальное количество тракторов по графику. Полученная величина откладывается в масштабе из конца из 1-й операции. Начало операции (точка «июль», соединяется с отрезком с наработкой за 1-й период). г) Складываем объем работ усл.эт.га по 1 и 2 операции и делится на максимальное количество тракторов по графику. Полученная величина откладывается в конце 2-й операции и соединяем отрезком с концом первой операции. Дальнейшее построение интегральной кривой ведется аналогично. Построение интегральной кривой наработки. д) Отсутствие работ у тракторов выражается на графике линией кривой, свидетельствующей о прод.периоде. По интегральной кривой видим когда необходимо проводить ТО тракторов и определить их загр. в любой период времени .6 Анализ графика машиноиспользования Определяем количество инвертарных тракторов: инв = n экс / n тр экс - эксплуатационное количество тракторов по данной марке; n тр - коэффициент технической готовности тракторов; n тр - 0,85-0,99, применяем 0,85 т.к. парк тракторов технически устарел Определяем количество тракторов марки ДТ-75: n инв = 5 / 0,85 = 5,88 принимаем 6. Определяем количество тракторов марки МТЗ-80: n инв = 5 / 0,85 = 5,88 принимаем 6. Определяем количество тракторов марки Т-70: n инв = 4 / 0,85 = 4,70 принимаем 5. Определяем коэффициент эксплуатации тракторов: = n экс * ЕДраб / n инв * ЕДк, где ЕДраб - сумма рабочих дней за трактором определенных марок; ЕДк - календарные дни, всего работы тракторов. Для трактора ДТ-75: ЕДраб = 139 дн. ЕДк = 191 дн. Л = 5 * 139 / 6 * 191 = 0,6 Для трактора МТЗ-80: ЕДраб = 102 дн. ЕДк = 179 дн. Л = 5 * 102 / 6 * 179 = 0,4 Для трактора Т-70: ЕДраб = 129 дн. ЕДк = 171 дн. Л = 5 * 123 / 6 * 171 = 0,7 Определяем среднюю наработку на каждый трактор: = Q усл.эт.га / n экс, где усл.эт.га - объем работ, n экс - количество тракторов по графику. ) Определяем среднюю наработку на трактор ДТ-75МВ: = Q общ / n кс, Q дт т = 10875 / 5 = 2170 усл.эт.га 2) Определяем среднюю наработку на трактор мтз-80: = Q общ / n кс, Q дт т = 4484 / 5 = 977 усл.эт.га 3) Определяем среднюю наработку на трактор Т-70: = Q общ / n кс, Q дт т = 5624 / 4 = 1406 усл.эт.га Данные показания машиноиспользования сводим в таблицу 11 Показатели машиноиспользования. Таблица 11
.7 Расчет потребности ГСМ Расчет потребности дизельного топлива определяется исходя из суммарной наработки тракторов в усл.эт.га и удельного расхода топлива на 1 улс.эт.га по району диз = Q общ * q - удельный расход топлива на 1 усл.эт.га по району кг/га q = 9-12 кг/га, Q диз дт = 11 кг Q диз дт = 2170 / 10850 * 11 = 119625 кг = 1196 ц Q диз мтз = 10 кг Q диз мтз = 4884 * 10 = 48840 кг = 488 ц Q диз т-70 = 10,5 кг Q диз Т-70 = 5624 * 10,5 = 59052 кг = 590 ц Потребное количество смазочных материалов берется в процентном отношении от расхода диз. топлива и определяется по формуле диз = % * Q дт / 100, где % -- процентный расход смазочного материала к расходу дизельного топлива берется из Л7 стр.25, а данные заносим в таблицу 12. Расход ГСМ Таблица 12
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||