Главная страница
Навигация по странице:

  • Место контрольного измерения

  • Устройство переводных кривых по ординатам

  • Измерение зазоров

  • 22 мм и 18 мм

  • Альбом по стрелочным переводам. Место контрольного измерения


    Скачать 5.93 Mb.
    НазваниеМесто контрольного измерения
    Дата20.04.2022
    Размер5.93 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаАльбом по стрелочным переводам.docx
    ТипДокументы
    #487647


    АЛЬБОМ

    по измерениям стрелочных переводов

    Разработан для работников путевого хозяйства

    ООО «Модерон»

    г. Москва, 2016





    Место контрольного измерения: стык рамного рельса стрелочного перевода (А), измеряется перед остряками.

    Место контрольного измерения: на расстоянии 1000 мм от острия остряка стрелочного перевода (Б)

    Ширина колеи

    1520 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка кресто-вины

    1/9

    1520

    +4

    Ширина колеи

    1524 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка крестовины

    1/9

    1530

    +3

    Р50


    -2


    1/11

    1520

    +4

    Р50


    -2

    -2


    Ширина колеи

    1524 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка кресто-вины

    1/9

    1524

    +3

    Р43
    1/11

    1530

    +3

    Р50


    -2

    Р43
    1/11

    1524

    +3

    -2

    -2






    Место контрольного измерения: у острия остряка стрелочного перевода (В), измеряется на расстоянии 100 мм от острия остряков.

    Место контрольного измерения: корень остряка стрелочного перевода по прямому направлению (Д)

    Ширина

    колеи

    1520 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    1524

    +4

    Ширина

    колеи

    1520 мм

    1521

    +4

    -2
    Р50

    1528

    +4


    -2

    -2

    Ширина

    колеи

    1524 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    1536

    +2


    -2

    Ширина

    колеи

    1524 мм

    1524

    +2

    Р50

    1536

    +2


    -2
    Р43

    1536

    +2

    -2

    -2






    Место контрольного измерения: корень остряка стрелочного перевода по боковому направлению (Г)

    Место контрольного измерения: переводная кривая, измеряется в середине переводной кривой (Е).

    Ширина колеи

    1520 мм
    1520

    +4

    Ширина колеи

    1520 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка крестовины

    1/11

    1520

    +10
    Р50


    -2

    -2

    Р65
    1/9

    1524

    +10
    Р50


    -2

    Ширина колеи

    1524 мм

    1536

    +2

    Ширина колеи

    1524 мм
    Р65
    1/11

    1536

    +3
    Р50


    -2

    -2

    Р65
    1/9

    1540

    +3

    -2





    Место контрольного измерения: крестовина. Передний вылет крестовины (З) по прямому направлению

    Место контрольного измерения: крестовина. Передний вылет крестовины (З) по боковому направлению

    Ширина

    колеи

    1520 мм

    1520

    +3

    Ширина

    колеи

    1520 мм

    1520

    +3

    -3

    -3

    Ширина

    колеи

    1524 мм

    1524

    +2

    Ширина

    колеи

    1520 мм

    1524

    +2

    -4

    -4





    Место контрольного измерения: крестовина. Сердечник крестовины. Измеряется в сечении 40 мм. По боковому направлению (И)

    Место контрольного измерения: крестовина. Сердечник крестовины. Измеряется в сечении 40 мм. По прямому направлению (И)

    1520

    +3

    1520

    +3
    -3
    -3





    Место контрольного измерения: крестовина. Хвост крестовины. По боковому направлению (К)

    Место контрольного измерения: крестовина. Хвост крестовины. По прямому направлению (К)

    1520

    +3

    1520

    +3
    -3
    -3




    Устройство переводных кривых по ординатам: первый промер делается в корне остряка и затем через 2 метра риски до переднего вылета крестовины. Нормы их устройства и содержания не должны превышать 2 мм в сторону увеличения и 10 мм в сторону уменьшения, при этом разность отклонений в смежных точках не должна превышать 2 мм. При наличии бокового износа рельсов разрешается содержать ординаты сверх указанных отклонений меньшими на величину бокового износа, но не более 5 мм.
    Место контрольного измерения: проверка укрытия остряка шаблоном «КОР».

    Взаимное положение остряка и рамного рельса контролируется шаблоном «КОР» («Контроль остряка и рамного рельса»).

    Измерение проводится в двух контрольных точках:

    - в острие остряка





    Место контрольного измерения: проверка укрытия остряка шаблоном «КОР».

    Взаимное положение остряка и рамного рельса контролируется шаблоном «КОР» («Контроль остряка и рамного рельса»).

    Измерение проводится в двух контрольных точках:

    - на расстоянии 200 мм – для обыкновенных и симметричных стрелок марок 1/11 и 1/9
    Место контрольного измерения: шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка). Измеряется штангенциркулем против первой тяги, должен быть не менее 147 мм.





    Место контрольного измерения: измерение бокового износа остряка.

    Боковой износ остряка контролируется вне пределов боковой строжки и определяется как разность ширины новой и изношенной головок на уровне 13 мм ниже поверхности катания.

    Место контрольного измерения: измерение понижения остряка против рамного рельса – не более 2 мм. Производится измерение в сечении, где ширина головки остряка составляет 50 мм и более.





    Место контрольного измерения: измерение бокового износа рамного рельса.

    Боковой износ рамного рельса контролируется у острия остряков и в наиболее изношенном месте и определяется как разность новой и изношенной ширины головки на уровне 13 мм ниже поверхности катания головки.

    Место контрольного измерения: измерение вертикального износа рамного рельса и остряков.

    Измеряется в любом месте.





    Место контрольного измерения: контррельс. Ширина желобов в мм на отводах усовиков и контррельсов острых и тупых крестовин. Измерение производится на входе (Т).

    Место контрольного измерения: контррельс. Ширина желобов в мм на отводах усовиков и контррельсов острых и тупых крестовин. Измерение производится в конце отвода (С).

    Ширина колеи

    1520 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка крестовины

    1/11

    86

    +6

    Ширина колеи

    1520 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка крестовины

    1/11

    64

    +5

    Р50
    1/9
    -2

    Р50
    1/9
    -2

    Ширина колеи

    1524 мм
    Р65
    1/11

    90

    +3

    Ширина колеи

    1524 мм
    Р65
    1/11

    68

    +3

    Р50
    1/9
    -2

    Р50
    1/9
    -2





    Место контрольного измерения: контррельс. Ширина желобов в мм в острой части крестовины. Измерение производится в прямой части контррельса (Р).

    Место контрольного измерения: крестовина.

    Измерение вертикального износа сердечника сборных и цельнолитных крестовин производится по середине поверхности его катания в сечении, где ширина сердечника на уровне измерения равна 40 мм. Вертикальный износ подвижных (поворотных) сердечников острых и тупых крестовин измеряется посередине на поверхности катания в сечении, где ширина головки на уровне измерения составляет 50 мм.

    Ширина колеи

    1520 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка крестовины

    1/11

    44

    +3


    Р50
    1/9
    -2
    Ширина колеи

    1524 мм
    Р65
    1/11

    44

    +2


    Р50
    1/9
    -2




    Место контрольного измерения: усовики крестовины по прямому направлению.

    Вертикальный износ усовиков сборных и цельнолитых крестовин измеряется на расстоянии 14 мм от боковой рабочей грани изнашиваемой части усовика в сечении, где ширина сердечника на уровне измерения равна 20 мм. Для определения износа усовиков острых крестовин необходимо к измеренной величине понижения рабочей поверхности усовиков добавить 3 мм, учитывающие возвышение усовиков над сердечником.

    Вертикальный износ усовиков острых и тупых крестовин с подвижным сердечником измеряется на расстоянии 14 мм от боковой рабочей грани усовика в сечении, где ширина головки сердечника на уровне измерения - 20 мм

    Место контрольного измерения: усовики крестовины по боковому направлению.

    Вертикальный износ усовиков сборных и цельнолитых крестовин измеряется на расстоянии 14 мм от боковой рабочей грани изнашиваемой части усовика в сечении, где ширина сердечника на уровне измерения равна 20 мм. Для определения износа усовиков острых крестовин необходимо к измеренной величине понижения рабочей поверхности усовиков добавить 3 мм, учитывающие возвышение усовиков над сердечником.

    Вертикальный износ усовиков острых и тупых крестовин с подвижным сердечником измеряется на расстоянии 14 мм от боковой рабочей грани усовика в сечении, где ширина головки сердечника на уровне измерения - 20 мм





    Место контрольного измерения: в крестовине.

    Нормы содержания в крестовине:

    - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса должно быть не менее 1472 мм;

    - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика должно быть не более 1435 мм

    Место контрольного измерения: крестовина.

    Ширина желобов, мм на острой крестовине. Измерение производится в горле (О).
    Ширина колеи

    1520 мм

    Тип стрелочного перевода

    Р65

    Марка крестовины

    1/11

    62

    +6


    Р50
    1/9
    -2
    Ширина колеи

    1524 мм
    Р65
    1/11

    68

    3


    Р50
    1/9
    -2
    Примечание: у крестовин типа Р50 марки 1/11 и 1/9, изготовлен-ных по проектам, утвержденным до 1960г. – желоб в горле – 66 мм, а в конце отведенной части усовиков и контррельсов – 67 мм





    Измерение зазоров: производится с нерабочей стороны.

    В эксплуатации величины стыковых зазоров на стрелочном переводе не должны превышать 10 мм. Зазор в стыках поворотных остряков и сердечников должен быть не менее 3 мм.

    Остальные зазоры содержатся по нормам прилегающих путей при диаметре отверстий в рельсах 36 мм:

    -зазоры в стыках рельсов длиной 25 м не должны превышать 22 мм и 18 мм при длине рельсов 12,5 м;

    -зазор в стыке, соседнем с изолирующим, должен быть не менее 3 мм, а при низких температурах не превышать 18 мм;

    - при диаметре отверстий в рельсах 40 мм нормы увеличиваются на 2 мм;

    -в летнее время не допускается иметь более двух подряд нулевых зазоров при рельсах длиной 25 м и более четырех – при рельсах длиной 12,5 м, за исключением случаев, когда нулевые зазоры являются номинальными.

    Зазор в изолирующем стыке – 5-10 мм по всей высоте рельса.

    При превышении конструктивной величины зазоров в стыках их регулировка или разгонка должна выполняться в первоочередном порядке (в течение 2-3 дней). Для производства работ по регулировке зазоров скорости поездов д. б. не более приведенных в таблице.

    Измерение ступенек.

    Рельсы, имеющие вертикальные и горизонтальные ступеньки более 1 мм, должны соединяться переходными накладками, на путях 4-ого и 5-го классов может быть произведена их наплавка (понижение конца рельса) или шлифовка. Для проведения этих работ (на срок не более 3-х суток) скорости пропуска поездов по стыкам с вертикальными и горизонтальными ступеньками должны быть не более указанных в таблице. При постоянной эксплуатации ступеньки в стыках более 2 мм не допускаются.

    Величина стыкового зазора, мм при диаметре отверстий в рельсах 36 мм

    Скорость км/час

    Величина ступеньки

    Скорость движения км/час при t°С воздуха

    Выше 25°С

    25°С и ниже

    Более 24 до 26

    100

    Более 1 до 2

    80

    50

    Более 26 до 30

    60

    Более 2 до 4

    40

    25

    Более 30 до 35

    25

    Более 4 до 5

    15

    15

    Более 35

    Движение закрывается

    Более 5

    Движение закрывается











    Расстояние между отведенным остряком и рамным рельсом должно обеспечивать проход колес без касания остряка. Для этого разность ширины колеи и величины желоба между остряком и рамным рельсом в конце строжки остряка не должна быть более 1458 мм.


    написать администратору сайта