Япония. япония. Место Японии в системе мирохозяйственных связей
 Скачать 154.76 Kb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Контрольная работа На тему: «Место Японии в системе мирохозяйственных связей» Исполнитель: студент гр. 2019г. Содержание Введение 3 Место Японии в системе мирохозяйственных связей 4 Природно-ресурсный потенциал Японии и его оценка 7 Особенности отраслевой структуры хозяйства Японии 10 Территориальная организация хозяйства. Основные экономические районы 12 Заключение 14 Список использованной литературы 15 Введение Современная Япония - высокоразвитое в промышленном и научно-техническом отношении государство, один из трех мировых центров империалистического соперничества. Особенности экономического развития этой страны, ее достижения в передовых отраслях научно-технического прогресса, способность быстро реагировать на изменяющиеся условия мирового рынка привлекают внимание к Японии во все мире. В современном мире прогресс каждой страны неотделим от ее участия в мировом обмене материальными и духовными ценностями. Сегодня ни одна даже самая развитая страна не может одинаково эффективно производить всю современную продукцию. Таким образом, времена национальной обособленности, хозяйственной замкнутости государств безвозвратно ушли в прошлое. Одной из самых интересных и парадоксальных стран нашего времени является Япония. Причудливое переплетение древних восточных традиций и западных нововведений, полный разгром во Второй мировой войне, многочисленные экономические кризисы второй половины 20 века – все это не помешало Японии выйти сегодня на одно из первых мест в мире. Современная Япония – это не только центр древнейших традиций Востока, но и гигант экономического и научно-технического мира. Кроме прошлого Японии, интересны также перспективы в ее развитии и те тенденции, которые сейчас наблюдаются в ее социальной и экономической сфере. Япония занимает одно из ведущих мест в международных экономических отношениях. 1. Место Японии в системе мирохозяйственных связей Япония – страна, в которой природные ресурсы находятся в большом дефиците и поэтому она направлена на покупку топлива и сырья со стороны. Вследствие этого, для поддержания жизненно важного импорта используют экспорт, как средство приобретения валюты. Именно поэтому внешняя торговля для страны и является основой для участия и поддержания взаимосвязей между различными странами мира. Рассмотрим те обстоятельства, которые в наибольшей степени влияют на формирование внешнеэкономической стратеги Японии. В первую очередь специализацию Японии в системе международных хозяйственных связей определяют факторы внутреннего порядка, а именно - структурная перестройка японского хозяйства, переход к преимущественному развитию наукоемких, сырье- и энергосберегающих отраслей, выпускающих высокотехнологичную продукцию. Во-вторых, в последнее время усиливается тенденция к переходу японских кампаний от экспорта к развертыванию производства за рубежом. Экспорт капитала в данном случае - есть расширение зарубежного производства готовой промышленной продукции взамен простого товарного экспорта. Он играет важную роль в выравнивании диспропорций во внешней торговле Японии. Кроме того, Япония активно наращивает официальную помощь развивающимся странам, которая позволяет ей проторить дорогу для последующего экспорта японских товаров. Несмотря на перечисленные выше изменения во внешнеэкономической стратегии Японии, японские корпорации продолжают рассматривать товарный экспорт как одно из необходимых направлений хозяйственной активности. С другой стороны, по-прежнему сохраняется довольно высокая зависимость Японии от ввоза сырья, топлива, продовольствия, что обуславливает важность международного товарообмена для японской экономики. Основной характеристикой международной специализации японской промышленности является последовательное усиление ее экспортного потенциала на рынках машиностроительной промышленности. Несмотря на обострение конкурентной борьбы, традиционно Япония удерживает лидирующие позиции в высокотехнологичных отраслях. В настоящее время японские компании предпринимают серьезные шаги, направленные на преодоление имеющегося отставания по таким отраслям высоких технологий, как авиакосмическая промышленность, биотехнология, производство новых конструкционных материалов, суперкомпьютеров и программного обеспечения. Япония принимает активное участие в международной торговле. Основу экспорта государства составляют транспортные средства. По объему продаж за рубеж продукции данной категории Япония занимает в мировом рейтинге 2-е место (после Германии). Важными составляющими японского экспорта являются также электрические машины, механические устройства и оборудование. Совокупный объем продаж другим странам товаров этих видов (включая автомобили) составляет 55 % от суммарной стоимости поставок в другие государства. Основные рынки сбыта – Германия, Австралия, страны Юго-Восточной и Восточной Азии, США. Что же касается России, то по размеру экспорта из Японии она находится в третьей десятке среди всех государств мира. Причем в стоимостном выражении большую часть экспортных поставок в РФ составляют транспортные средства. Основными ввозимыми в Японию товарными группами являются нефтепродукты и минеральные топлива. По данным на начало 2019 года поставлялись они, преимущественно, из: России – 6,8 %: Катара – 7,7 %; Объединенных Арабских Эмиратов – 14,1 %; Австралии – 18,2 %; Саудовской Аравии – 18,9 %. Япония импортирует также электрические машины, механические устройства и оборудование. Около половины этих товаров традиционно поставляется из Китая. В целом на долю продукции из Поднебесной приходится около 25 % от стоимости общего импорта на японский рынок. Япония имеет 47 префектур, а именно административных единиц высшего уровня. Практически вся страна говорит на японском языке и в обороте использует йену. Государство расположено на 378 тысячах квадратных километрах, и население составляет 126 миллионов человек с плотностью 300 человек на 1 квадратный метр. В 2018 году инфляция в Японии составила 0,3% в год. За 12 месяцев она возросла всего на 0,02%, что говорит о наличии в национальном хозяйстве тенденции замедления экономического роста. Средняя зарплата в 2019 году – 3,748 млн йен в год, что составляет 312,3 тыс. йен в месяц (184 тыс. руб.). Ежеквартальный прирост ВВП страны составляет 0,5-1,3%. Его динамика определяется объемом экспорта продукции машиностроения, электроники и электротехники. Неблагоприятные колебания курса американского доллара в 2014-2015 году сократили спрос на японские авто по всему миру, что сократило ВВП страны на 16,89%. В 2018 году величина ВВП на душу населения в Японии составила 39 306 долл. За год показатель вырос на 2,51%. Низкие темпы прироста показателя – следствие достижения экономикой порога своего развития при данном уровне развития технологий и полной занятости. По оценке Всемирного банка, с 2019 по 2021 гг. темпы прироста валового продукта в Японии останутся невысокими: в среднем на 0,4-1,5% в год. Внешнеторговый оборот в 2018 году составил 1 триллион 336 миллиардов долл., что на 7,9% выше показателя 2017 года. В период с 2016 по 2018 год происходило постепенно оживление внешней торговли страны в том числе в секторах автомобиле- и судостроения, электроники и электротехники на мировом рынке. Внешний долг Японии в 2018 году составлял 11 490 000 млрд долл., что составляет 261% ВВП страны. В 2020-2025 гг. эксперты прогнозируют его прирост в среднем на 4,5% в год. Экономика Японии направлена на развитие банковской сферы, недвижимого имущества, страховой деятельности, а также на транспортировку. Строительная сфера тоже является приоритетной для этой страны. Страна ставит себе в приоритет повышение наукоемкости и улучшения технологий производства, а также не малую долю занимает строгая деловая дисциплина. Большинство партнеров Японии требуют от нее большей открытости рынка готовой продукции. Однако, реальным барьером на пути иностранных товаров на японский рынок встают так называемые нетарифные препятствия, главное из которых - многослойная и запутанная система распределения и внутренней торговли Японии с наличием традиционных устоявшихся связей между производителями, посредниками и потребителями. 2. Природно-ресурсный потенциал Японии и его оценка Природные ресурсы Японии весьма ограничены, что связано прежде всего с ее географическим положением и ландшафтом. Япония расположена в Восточной Азии на островах Тихого океана, общая площадь которых составляет 372,2 тыс. кв. км. В состав Японии входят 4 крупных острова - Хонсю, Хоккайдо, Кюсю, Сикоку и 6,8 тыс. малых островов. Более 70 % территории Японии занимают горы. Равнины, на которых проживает основная часть населения страны и размещены практически все хозяйственные объекты, занимают около 20 % площадей страны и расположены преимущественно на Тихоокеанском побережье. Климат Японии в целом благоприятный с высокой влажностью и большими зональными различиями, однако стихийные явления - сходы снежных лавин в горах, оползни, ураганы и наводнения во время тайфунов и цунами - приносят порою значительные разрушения. Кроме того, естественный и непредсказуемый феномен Японии - землетрясения, которые происходят практически постоянно. Наиболее ярковыраженными временами года Японии являются лето и зима, переходные периоды между которыми - весна и осень - резко не выделяются. Вследствие разнообразия рельефа и климатических условий почвенный покров Японских островов отличается большой пестротой, но преимущественно делится на три области: красноземов - охватывающих острова Кюсю, Сикоку и юго-запад Хонсю; область бурых почв, занимающих юго-восточную часть Хонсю; область слабоподзолистых и торфянистых почв западного и северного районов Хонсю, а также равнинной части Хоккайдо. На равнинах Японии широко распространены наносные почвы, состоящие большей частью из суглинков и в наибольшей степени пригодные для возделывания риса. В то же время большая часть почв Японии бедна питательными веществами и нуждается в систематическом удобрении. Основные растительные зоны Японии - тропическая (о. Рюкю), субтропическая, зона широколиственных листопадных лесов (склоны гор о. Сикоку, Кюсю) и зона хвойных лесов (преимущественно о. Хоккайдо). В условиях окружения водами морей и океана, основным средством связи Японии с другими регионами мира служит водный транспорт. Моря, омывающие Японию, кроме Охотского, не замерзают и доступны для навигации в течение всего года. Горы Японии, отличающиеся разнообразием рельефных форм, в известной степени осложняют сельскохозяйственное освоение островов и затрудняют сообщение между отдельными районами. В недрах Японских островов находятся многочисленные месторождения разнообразных полезных ископаемых, представляющих собой важные ресурсы минерального сырья и топлива. Но вместе с тем в Японии отсутствует ряд весьма важных для промышленности видов минеральных ресурсов. Из топливных запасов Япония относительно обеспечена лишь каменным углем, общие объемы которого составляют около 16 млрд. тонн. Он имеет невысокое качество: преобладает битуминозный уголь, содержащий много золы. Примерно половина запасов всего японского угля приходится на о. Хоккайдо (главным образом долину реки Исикари). Второй крупный угольный бассейн расположен на севере о. Кюсю. Запасы коксующихся углей невелики и разбросаны по ряду районов страны. Нефтяные запасы Японии составляют предположительно 64 млн. тонн, что довольно мало. Залегают они на значительных глубинах. Из рудных ископаемых Страна восходящего солнца имеет в более или менее значительных количествах только железную руду невысокого качества, запасы которой составляют 20 млн. тонн. Свыше половины их приходится на долю рудников Камаиси на северо-восточном побережье Хонсю. Преобладают магнетитовые железняки и лимонит. Кроме железных руд Япония обладает значительными (до 40 млн. тонн) залежами железистых песков (титано-магнетито-лимонитовых руд) с содержанием железа от 40 до 50 % и пиритов (около 100 млн. тонн), также содержащих 40-50 % железа. Вероятные запасы марганцевых руд, содержащих до 35 % марганца, в Японии определяются в 10 млн. тонн. Запасы молибдена, вольфрама, никеля, кобальта и других руд легирующих металлов незначительны. Относительно обеспечена Япония лишь хромитами и титаном, извлекаемым из железистых песков. Из руд цветных металлов для Японии наиболее характерны медные, общие запасы которых составляют около 90 млн. тонн. Присутствуют также свинцово-цинковые руды. Для производства алюминия Япония использует алуниты месторождений полуострова Идзу. Неограниченны в Японии лишь сырьевые ресурсы для получения металлического магния, исходным материалом для которого служат озерная рапа (раствор, насыщенный магниевыми солями) и морская вода. Кроме того, на Хонсю обнаружены небольшие месторождения урановых руд. В качестве побочного продукта выплавки меди в Японии получают золото и серебро. В небольших количествах эти металлы добывают также на островах Кюсю, Хоккайдо, Хонсю. Из неметаллических ископаемых в Японии присутствуют крупные месторождения серы (о. Хоккайдо) и серного колчедана, по запасом которого Япония занимает второе место в капиталистическом мире после Испании. Калийная и поваренная соли здесь добываются из морской воды. На северо-западе о. Хонсю и юге о. Кюсю добывается небольшое количество фосфоритов. В то же время в Японии много каолина и различного сырья для производства разнообразных строительных материалов, особенно цемента. 3. Особенности отраслевой структуры хозяйства Экономика Японии развивается в соответствии с доктриной, принятой в середине XX века. Важной чертой развития японской экономики в 80-х - первой половине 90-х годов являются не количественные показатели роста и расширения масштабов экономики в целом, а структурные преобразования, основанные на росте адаптивных возможностей японского хозяйственного комплекса к изменяющимся требованиям научно-технического прогресса. В связи с этим необходимо отметить и усиливающуюся автономию Японии от колебаний внешнего рынка: инвестиционный бум, характерный для начала 90-х годов, здесь сопровождается повышением деловой активности японских корпораций по широкому кругу отраслей, обслуживающих в первую очередь внутренний национальный рынок. В то же время отраслевая структура хозяйства Японии под влиянием перестройки ее промышленности, а также повышения стоимости иены претерпела в последнее десятилетие существенные изменения. Структурно больные отрасли промышленности были переданы развивающимся странам, в частности новым индустриальным странам Азии. На тот момент флагманом индустрии Японии являлась легкая промышленность. Сегодня приоритетной стала также тяжелая промышленность. В особую нишу была выделена сфера наукоемких разработок. Промышленность же самой Японии постепенно меняется в сторону увеличения в ней удельного веса товаров с высокой добавленной стоимостью. Так, произошел переход от преимущественной опоры на комплекс отраслей тяжелой и химической промышленности к развитию сборочных, обрабатывающих производств и сферы услуг. В структуре японской промышленности неизменно возрастает доля машин и оборудования - продукции общего машиностроения, электрооборудования, автомобилей. В отраслях обрабатывающей промышленности Японии активно развивается процесс диверсификации традиционных направлений деятельности. Так, предприятия черной металлургии внедряются в производство новых материалов, в т. ч. для электронной промышленности, в сферу биотехнологии и выпуск средств связи. Нефтехимические концерны уделяют пристальное внимание фармацевтике, текстильные компании - освоению биотехнологий, производству стройматериалов, материалов для электроники. Производство же дешевых товаров массового спроса, традиционной продукции среднего технологического уровня все более передается за рубеж, в основном в новые индустриальные страны (НИС) Азии. Можно также констатировать, что свои планы расширения промышленного производства японские корпорации связывают прежде всего с развитием определенных групп высокотехнологичных и наукоемких отраслей, которые в экономической прессе Японии получили общее название дэнко-сэкика. В совокупности с высоким уровнем экспорта, низким безработицы, страна по ВВП уверенно держит третье место в мире. 4. Территориальная организация хозяйства. Основные экономические районы При взгляде на экономическую карту Японии бросается в глаза концентрация промышленности на сравнительно небольшой территории, образующей полосу, протянувшуюся от равнины Канто на юго-востоке о. Хонсю до полуострова Хидзен на западе о. Кюсю. В этом индустриальном поясе, охватывающем южное побережье Хонсю и северные побережья Сикоку и Кюсю, находятся крупнейшие промышленные районы страны - Токийский, Нагойский, Осакский, Яватский, а также большое количество отдельных промышленных центров. Здесь проживает две трети населения страны, и расположены самые крупные города и морские порты Японии. Подобное размещение промышленности объясняется прежде всего тем, что она возникла и развивалась преимущественно в тех районах, где в избытке присутствовали дешевые рабочие руки и находились удобные порты, обеспечивающие хорошие связи с мировыми источниками сырья и рынками сбыта готовой продукции. В то же время, в связи с началом разработки некоторых видов минеральных ресурсов, в ряде районов страны (о. Хоккайдо, западное побережье о. Хонсю) возникают новые промышленные области, расположенные вне индустриального пояса. Наблюдается процесс индустриализации ранее сельскохозяйственного побережья о. Хонсю, примыкающего к внутреннему Японскому морю, и ряда других территорий государства. Наиболее развитым в экономическом отношении районом Японии является Токийский промышленный район (Канто), на долю которого приходится около одной четвертой части населения и промышленной продукции страны. Здесь находится самый крупный по количеству жителей город - столица Японии - Токио (Восточная столица), вблизи которого расположено более 30 городов-спутников. В числе последних можно назвать: Кавасаки - крупнейший судостроительный и судоремонтный центр Японии; Омия - железнодорожный узел, центр вагоностроения; Кавагути - старинный центр военной промышленности; Токорадзава и Татикава - центры авиастроения. Здесь же находятся старейшие центры шелкового производства Японии - Кирю, Асикага, Такасаки и др. Токийский район не имеет собственной минерально-сырьевой базы (за исключением месторождений медной руды Асио к северу от Токио), и его промышленность работает на привозном сырье и топливе. Энергетическими запасами район обеспечивается главным образом за счет гидроэлектространций горных областей и теплоэлектростанций. Крупнейшим индустриальным районом Японии является также Западный район (Кансай), в котором расположен самый крупный энергетический узел страны. В промышленном производстве Кансая ведущее положение занимает тяжелая промышленность: металлургия, машиностроение, химия, судостроение, военные отрасли. Среди городов этого промышленного района выделяются Осака, Кобе и Киото. Осака, знаменитая своими судостроительными верфями, производством авиамоторов, электротехники, велосипедов, стекольными заводами и т. д., является еще и важнейшим финансовым центром Японии, имеющим отделения всех крупнейших японских банков. Заключение В последние годы рост экономики Японии замедлился. Обусловлено это рядом причин, в числе которых высокие зарплаты, а также дефицит площадей, топлива и сырья, падение спроса на японские товары на внешних рынках. Власти Страны восходящего солнца предпринимают действия, направленные на снижение влияния негативных факторов, но пока ситуация кардинально не меняется, в то время как государственный долг растет. В целом можно сказать, что процесс интеграции японской экономики в мировое хозяйство происходит весьма противоречиво. Официальные заявления Японии о готовности внести вклад в международное сотрудничество, в стабилизацию развития мировой экономики посредством расширения внутреннего рынка, сбалансированной внешнеэкономической деятельности трудно согласуются с бюджетной политикой японского правительства, стремящейся достичь положительного баланса государственного бюджета за счет повсеместной экономии и рационализации расходов. Список использованной литературы 1. Главный секрет японского «экономического чуда» [Текст]/ А. Михайлов// Япония: журнал. – 2018. - №5. - с. 5 – 12. 2. История мировых цивилизаций [Текст]: В.М. Хачатурян - М.: Дрофа, 2019. – 512 с. 2. Мировая экономика. Экономика стран и регионов [Текст] : учебник для академического бакалавриата : для студентов вузов, обучающихся по экономическим направлениям и специальностям / [В. П. Колесов [и др.] ; под ред. В. П. Колесова, М. Н. Осьмовой. - Москва : Юрайт, 2017. - 519 с. 4экз. 3. Мировая экономика и международные экономические отношения [Электронный ресурс] : практикум / [В. К. Поспелов [и др.] ; под ред. В. К. Поспелова ; Финансовый ун-т при Правительстве Рос. Федерации. - Москва : Вузовский учебник: ИНФРА-М, 2018. - 136 с. http://znanium.com/go.php?id=926578 4. Мировая экономика и международные отношения [Текст]: учебно-методическое пособие/ Е.С.Акопова - М.: Феникс, 2018. – 78 с. 5. Мировая экономика [Текст]/ И.А.Стрелкова.: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Мировая экономика»- Москва : РИОР: ИНФРА-М, 2018. - 266 с. 6. Мировая экономика [Текст]/ Р.И.Хасбулатов.: учебное пособие для бакалавров. Рос. экон. ун-т им. Г. В. Плеханова. - Москва: Юрайт, 201. - 884 с. 7. Отношения Японии с крупными державами [Текст]/ О.А. Добринская // Мировая экономика и международные отношения: журнал. - 2018. - №3, с.95-101. 8. Экономика Японии [Текст]: учебное пособие/ А.Н.Аванесов - М.: МГИМО МИД РФ, 2018. - 119 с. 9. Шкваря, Л. В. Международная экономическая интеграция в мировом хозяйстве [Электронный ресурс] : учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по направлению 38.03.01 "Экономика" и экономическим специальностям / Л. В. Шкваря. - Москва : ИНФРА-М, 2018. - 315 с. http://znanium.com/go.php?id=914137 10. Мировая экономика и международные экономические отношения [Электронный ресурс] : учебник для студентов, обучающихся по направлению подготовки 38.03.01 «Экономика» (квалификация (степень) «бакалавр») / [Б. М. Смитиенко [и др.] ; под ред. В. К. Поспелова ; Финансовый ун-т при Правительстве Рос. Федерации. - Москва : ИНФРА-М, 2019. - 370 с. http://znanium.com/go.php?id=987747Размещено на12 |