Методы анализа производственного травматизма. Методы анализа производственного травматизма
 Скачать 26.53 Kb.
|
|
Муниципальное общеобразовательное учреждение Лицей №23 Методы анализа производственного травматизма. Выполнила: ученица 10 Г класса Кокурина О.Д. Подольск, 2018 Содержание: Введение3 Основная часть4 Раздел I4 Раздел II5 Заключение7 Библиография8 Введение Начнём с того, что производственный травматизм – это совокупность производственных травм и несчастных случаев на производстве. И в наши дни стали не редки данные случаи. Их следует рассматривать как сигнал о неудовлетворительном состоянии профилактической работы по предупреждению травматизма на том или ином судне, производственном участке. Материалы расследований и отчётные данные о несчастных случаях позволяют судить о состоянии безопасности труда и служат основанием для разработки и осуществлении мероприятий по активизации профилактической работы по предупреждению травматизма. Таким образом, данная тема является актуальной на сегодняшний день. Давайте рассмотрим её поподробнее. Основная часть Раздел I Изучение и анализ причин травматизма производят по материалам расследования, а также монографическим, топографическим, статистическим и экономическим методам. Монографический метод. Монографическим методом исследуют технологические процессы, машины и другие виды оборудования; организацию рабочих мест, состояние воздушной среды, освещённость и другие виды производственной обстановки на судах, погрузо-разгрузочных площадках, судоремонтных участках, средства индивидуальной защиты и их применение. Целью изучения является выявление опасных мест и вредных условий труда. Объектом монографического метода могут быть судно или группа однотипных судов. Такой метод изучения является наиболее совершенным и эффективным, т.к. он дает возможность не только заранее предупредить повторение несчастных случаев, но и вскрыть причины травматизма и наметить меры по их устранению. В этом его основное преимущество перед другими методами. Монографические исследования проводят следующим образом. Судно (группа однотипных судов), судоремонтных участков или предприятие в целом подвергают детальному обследованию, в процессе которого выявляются причины травматизма, а также недостатки в организации работы по технике безопасности и производственной санитарии. Кроме того, используют материалы по травматизму за прошедший период. Такой метод изучения травмоопасных участков даёт материал для широких обобщений и проведения различных мероприятий общего характера по охране труда. Топографический метод. Топографический метод позволяет изучить причины несчастных случаев на месте. Место происшествия каждого случая наносится условным знаком на план размещения рабочих мест на судне. Выделенный таким образом опасный участок затем изучают монографическим методом и по результатам изучения проводят профилактические мероприятия. Такие наглядные топографические схемы командный состав судна может использовать при проведении инструктажа по технике безопасности с вновь поступившими членами экипажа. Статистический метод. Статистический метод позволяет определить количественную сторону травматизма, а также изучить основные причины, закономерности их проявления по значительному числу фактов. Этот метод даёт возможность проанализировать степень обученности и опытности работника, характер травм, а также определить организационно-технические причины как в период Коэффициент частоты характеризует число несчастных случаев, приходящихся на 1000 работающих за изучаемый период: Кч=1000н/с, где Н - количество пострадавших от несчастных случаев с потерей трудоспособности на один и более дней; С - среднесписочное число работающих. Коэффициент тяжести травматизма показывает среднее число дней трудоспособности приходящееся на одного пострадавшего от несчастного случая за определенный период: где Д - общее число дней нетрудоспособности у пострадавших для случаев с потерей трудоспособности на один и более дней; Н - число пострадавших от несчастных случаев. В этот показатель микротравмы и несчастные случаи не входят. Экономический метод. Сущность экономического метода заключается в определении убытков от травматизма и профессиональных заболеваний с целью выяснения экономического эффекта на разработку и внедрение мероприятий по охране труда. Раздел II Все несчастные случаи, происшедшие на предприятиях, подлежат учёту, который ведётся в специальных журналах. Микротравмы, вызвавшие освобождение от работы менее одного дня, регистрируются в журналах оказания доврачебной помощи, которые хранятся в судовых медпунктах, а на судах, где нет медпунктов, - у старшего помощника капитана. По итогам года администрация предприятия составляет отчет о производственном травматизме, материалом для составления отчета является акт по форме Н-1. Предприятия Минрыбхоза отчитываются по форме 9-Т, которая содержит более 20-ти показателей, необходимых для анализа и профилактики травматизма в целом для народного хозяйства. Например, в неё вносят данные о пострадавших на производстве с утратой работоспособности, переведённых на лёгкую работу. В отчёте также указываются основные травмирующие факторы, причины несчастных случаев, материальные последствия травматизма, затраты на мероприятия по охране труда и др. Администрация и профсоюзный комитет предприятия подписывают этот отчет и направляют в статистическое управление, вышестоящий хозяйственный орган или соответствующий комитет профсоюза. К отчету прилагается пояснительная записка, в которой отражается динамика производственного травматизма за отчетный период по сравнению с тем же периодом прошлого года, а также указывается основные причины несчастных случаев и перечисляются мероприятия по их устранению. Изучение производственного травматизма, выявление причин и предпосылок при обслуживании орудий промышленного рыболовства может вестись по двум основным направлениям. Первое из них заключается в построении прогностических моделей риска, связывающих вероятность воздействия на персонал опасных и вредных производственных факторов с техническими характеристиками орудий лова и процессами его обслуживания, и других механизмов. Второе - выявление причин травмирования, связанное с анализом фактических данных, получаемых в ходе расследования зарегистрированных несчастных случаев. Объективность и глубина информации, получаемые при расследовании, определяются его качеством, которое зависит от уровня подготовки лиц, участвующих в расследовании, и от содержания используемых при этом руководящих документов. Основной документ, который должен быть на промысловом судне - «Инструкция по расследованию и учёту несчастных случаев на судах флота». Несчастные случаи являются следствием комбинированного воздействия нескольких одновременно действующих факторов, которые могут быть физическими, но могут исходить из ошибок персонала, т.е. психологическими. Все они возникают из-за ошибок при проектировании и эксплуатации производственных объектов. При расследовании необходимо учитывать факторы случайные, например, качку судов, попадание персонала в опасную зону; и факторы постоянные промысла, так и на переходах, в порту, и по ним установить экономические затраты. Заключение В заключение хочется лишь добавить, что данные методы очень важны, ведь именно они помогают выявить проблему и сократить количество производственного травматизма. Поэтому, представленный мной материал является актуальным и востребованным в наши дни. Библиография «12. Методы Анализа травматизма», https://studfiles.net/preview/5656763/page:12/ «Методы анализа производственного травматизма», http://mirznanii.com/a/297158/metody-analiza-proizvodstvennogo-travmatizma «Шаблон письменной работы», Белоногов В.Л. |