отчет. инфраструктура города 19 вариант нижний тагил. Методические рекомендации по выполнению контрольной работы для студентов заочной формы обучения Электронное портфолио обучающегося
 Скачать 180.5 Kb.
|
|
Приложение 6 Методические рекомендации по выполнению контрольной работы для студентов заочной формы обучения Электронное портфолио обучающегося В электронном портфолио обучающегося по дисциплине размещается http://portfolio.usue.ru - контрольная работа Целью выполнения контрольной работы является: • закрепление теоретических знаний; • получение студентами необходимых практических навыков к анализу обеспеченности населения объектами инфраструктуры, создающими условия для жизнедеятельности населения на территории города. Задачи контрольной работы: систематизация и углубление теоретических и практических знаний по дисциплине, их применение при решении конкретных практических задач; закрепление навыков самостоятельной работы; овладение методикой анализа, обобщения и логического изложения материала. В процессе выполнения контрольной работы у студента должны сформироваться следующие компетенции: - владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию, систематизации информации, постановке цели и выбору путей её достижения - способен использовать знание методики территориального зонирования и планирования развития городов и населенных мест, установления их границ, размещения проектируемых элементов их инженерного оборудования. Прежде чем приступить к выполнению контрольных заданий, внимательно прочитайте методические рекомендации. При написании контрольной работы Вы можете обратиться за консультацией к преподавателю через программу «Дистанционное обучение» (E-learning). В процессе написания контрольной работы Вы можете использовать учебную и научную литературу, периодические издания: журналы «Вопросы экономики», «Российский экономический журнал», «Экономист», «Проблемы прогнозирования», «Вопросы статистики», «Регион: экономика и социология», «Эксперт», «Региональная экономика и региональная политика»; научные труды Московского государственного университета (серия "Экономика") и другие, а также Internet–ресурсы. Работа должна быть оформлена грамотно и аккуратно. Не допускайте сокращений. Структура контрольной работы: Контрольная работа должна содержать следующие элементы: - Титульный лист. - Выполненные задания. Оформление контрольной работы: Контрольная работа выполняется в электронном варианте. Параметры страницы: поля слева – 2 см, справа – 2 см, вверху – 2 см и внизу – 2 см. Шрифт текста 14 пт, интервал 1,5, в таблицах шрифт 12 пт, интервал 1,0. Номер страницы помещается в правом нижнем углу. Задание и методика его выполнения: Выбор варианта работы Для выполнения задания выберите город под тем номером, под которым Ваша фамилия расположена в списке группы. Задание. Оцените комплексность развития инфраструктуры соответствующего Вашему варианту города с использование методики изложенной далее по тексту. Данные для расчетов представлены в приложениях 1 и 2. Оценка развития инфраструктуры муниципального образования (города, села, поселения) Наличие, функционирование и уровень развития городской инфраструктуры в большинстве случаев рассматривается как важнейшее условие жизни современного человека. Без оптимального развития инфраструктуры в городе невозможно говорить о нормальной жизнедеятельности его населения. Инфраструктура во многом обеспечивает уровень и качество жизни любого человека. Поэтому важное место в исследованиях, посвященных развитию инфраструктуры города, уделяется ее оценке. Причем, характерным моментом в данных исследованиях является ориентация большинства построений, расчетов «на человека», оцениванием ситуации с позиций хорошо это или плохо для населения. Анализ развития городской инфраструктуры может проводиться с двух сторон: субъективная оценка, т.е. «глазами» самого населения, и объективная оценка, т.е. «взгляд со стороны». В первом случае выясняется, отношение населения к состоянию инфраструктуры, к качеству предоставляемых услуг и обслуживания. Критерием оценки является доля удовлетворенных среди опрошенных или средний балл, которым они оценили состояние и качество инфраструктуры или отдельных видов услуг. Во втором случае, уровень функционирования и развития инфраструктуры города определяется на базе статистической информации расчетным путем. При этом используются сложившиеся в определенный момент времени нормативные показатели, определяющие «нормальный» уровень развития. Как правило, оценки, полученные этими двумя путями, не совпадают, т.к. субъективные оценки во многом зависят от степени развитости потребностей населения того или иного населенного пункта. Очевидно, что для наиболее объективного определения уровня развития инфраструктуры города необходимо использовать оба способа. Ибо только их сочетание может дать полную картину сложившейся ситуации на конкретной территории. Методика расчета уровня комплексного развития инфраструктуры муниципального образования 1. Рассчитайте обеспеченность населения каждым видом инфраструктуры города по формуле 1. Оформите расчеты в таблице 1. Обеспеченность населения определенным видом деятельности или услугой является наиболее распространенным и универсальным показателем. Она рассчитывается на 1, 1000, 10 000 человек. Оi m = Fi m / Ni , (1) где Оi m – обеспеченность населения определенным видом инфраструктуры Fi m – фактическое значение объема услуг или мощности объектов Ni – численность населения города m – город, для которого рассчитывается показатель i – вид деятельности инфраструктуры Таблица 1 – Расчет обеспеченности населения основными видами инфраструктуры города ….….(укажите название города)
2. Рассчитайте простые индексы по каждому виду инфраструктуры города по формуле 2. Оформите расчеты в таблице 2. Интегральные показатели используются в том случае, когда необходимо описать инфраструктуру в целом. Отдельные отрасли, которые составляют весь комплекс инфраструктуры города, разнородны и поэтому требуется привести их «к общему знаменателю». Сопоставимость разных показателей достигается через использование простых индексов ( i ) – относительных величин, характеризующих отклонения индивидуальных значений показателей от эталонных (норматив). Данные отклонения являются безразмерными величинами и вполне сопоставимы между собой. i = Оi m / Hi m (2) где i – индекс, показывающий индивидуальное отклонение Оi m – фактическая обеспеченность населения определенным видом инфраструктуры Hi m – базисный (нормативный) показатель для конкретного вида инфраструктуры Таблица 2 – Расчет простых индексов по основным видам инфраструктуры города……...(укажите название города)
3. Рассчитайте комплексный индекс уровня развития инфраструктуры города по формуле 3. Комплексный индекс, отражающий уровень развития инфраструктуры города рассчитывается как сумма простых индексов по всем видам инфраструктуры. I = i (3) Величина показателя I зависит от количества слагаемых видов инфраструктуры, которое в рамках исследования должно быть фиксированным. В качестве базисных показателей обычно принимают: 1) нормативные значения; 2) средние значения; 3) эталонные значения. При использовании нормативов индексы свидетельствуют об отклонении фактического уровня развития инфраструктуры (или отдельного вида инфраструктуры) от предусмотренного нормативами положения. Индексы, рассчитанные на базе средних величин, показывают, как город выглядит на фоне выбранной для исследования совокупности городов. Индексы, рассчитанные на основе эталонных значений, говорят о том, на сколько инфраструктура города “не дотягивает” до эталона. При определении интегральных показателей следует применять один тип базисных показателей. 4. Дайте оценку комплексности развития инфраструктуры города. Постройте звездную (лепестковую) диаграмму, сделайте вывод. Комплексность развития муниципальной инфраструктуры. Высокий уровень развития инфраструктуры города зависит не только от уровня развития отдельных видов деятельности, но и от полноты набора основных видов услуг, обеспечивающих удовлетворение потребностей населения. Отсутствие или слабое развитие хотя бы одной из основных видов услуг не компенсируется другими, как бы хорошо они ни были развиты, т.к. услуги инфраструктуры невзаимозаменяемые. Методика построения звездной (лепестковой) диаграммы Наиболее наглядным способом для оценки комплексности развития инфраструктуры города является графический метод, который основан на построении звездной (лепестковой) диаграммы изображающей комплекс услуг инфраструктуры города. Каждый луч диаграммы соответствует одной из отраслей. Из начала координат проводится окружность, а точки ее пересечения с лучами соответствуют базисным значениям показателей уровня развития каждой отрасли, которые принимаются за единицу. Лучи внутри окружности и за ее пределами градуируются в долях единицы, а на каждом луче отмечается значение соответствующего показателя. Затем все метки соединяются и получается более или менее неправильная фигура, характеризующая комплексность развития инфраструктуры города.      Рисунок 1 – Комплексность развития инфраструктуры города ….(укажите название города) Данный подход дает возможность оценить комплексность визуально, т.е. чем более выпуклый вид имеет абрис полученной фигуры, тем пропорциональнее, более комплексно развита инфраструктура города. Достоинство метода заключается в том, что он дает возможность свободно переходить от графического представления результатов к числовому и обратно. Приложение 1 – Нормативы обеспеченности видами инфраструктуры
Приложение 2 - Показатели развития основных видов инфраструктуры городов Свердловской области
Продолжение таблицы 2
|