Главная страница
Навигация по странице:

  • Газодинамика. Компрессорные и расширительные машины

  • Работа

  • Методические указания к лабораторным работам. Методические указания к лабораторным работам 2003 Министерство образования Российской Федерации


    Скачать 0.65 Mb.
    НазваниеМетодические указания к лабораторным работам 2003 Министерство образования Российской Федерации
    АнкорМетодические указания к лабораторным работам.doc
    Дата22.07.2018
    Размер0.65 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаМетодические указания к лабораторным работам.doc
    ТипМетодические указания
    #21830

    Министерство образования Российской Федерации

    Казанский государственный технологический университет


    Газодинамика.

    Компрессорные и расширительные машины
    Методические указания

    к лабораторным работам

    2003

    Министерство образования Российской Федерации

    Казанский государственный технологический университет


    Газодинамика.

    Компрессорные и расширительные машины
    Методические указания

    к лабораторным работам

    Казань 2003
    УДК 621.43.031.3: 533.6.011
    Составители: доц. А.А. Никитин

    асс. С.В. Визгалов

    Газодинамика. Компрессорные и расширительные маши­ны: Метод. указания к лаб. работами / Казан. гос. технол. ун-т; Сост.: А.А. Никитин, С.В. Визгалов. Казань, 2003. 44 с.

    Дано описание экспериментальных стендов и изложена методика выполнения лабораторных ра­бот по дисциплинам «Газодинамика», «Холодильные турбомашины» и «Машины низкотемпературной техники».

    Предназначены для студентов специальностей 070200 – «Техника и физика низких температур» и 101700 – «Холодиль­ная, криогенная техника и системы кондиционирования».

    Методические указания подготовлены на кафедре Холо­диль­ной техники и технологии.

    Печатаются по решению методической комиссии по циклу специальных дисциплин.
    Рецензенты: доц. А.В. Палладий

    доц. Д.И. Сагдеев

    Работа 1. ТАРИРОВАНИЕ ПНЕВМОМЕТРИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ В АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕ
    Цель работы: ознакомление с принципом действия, уст­рой­­­ст­вом и методикой тарирования пневмометрических приборов в аэродинамических трубах.

    И


    Рис. 1. Распределение давления по поверхности обтекаемого цилиндра (шара)
    змерение полного и статического давления в потоке осно­вано на уче­те закономерностей обтекания тел различной формы. Например, при обте­кании цилиндра (шара) дозвуковым пото­ком распре­деление давления на его поверхности имеет характер, представленный на рис. 1.

    Величина есть коэффициент давле­ния в произ­вольной точке поверхности цилиндра, о, ро и со - соот­ветственно, плотность, статическое давление и скорость в нате­каю­щем потоке. В точке А, обращенной навстречу потоку, так называемой критической точке, в которой происходит полное торможение потока, коэффициент давления = +1, так как давлен


    Рис.2. Схема пневмометрических приборов: а - цилиндри­ческий одноточечный зонд; б - цилиндрический трехточеч­ный зонд
    ие в этой точке практически равно полному давлению р*о невозмущенного потока. В точках В1 и В2 давление на по­верхности цилиндра равно статическому давлению в невозму­щен­ном потоке, поэтому величина= 0. Следовательно, для измерения полного давления в потоке в точке А необходимо сделать отверстие, ось которого должна быть направлена парал­лельно потоку, и соединить его с помощью располо­жен­ного вну­три прибора канала с дифманометром или манометром (рис.2а). Для измерения статического давления в потоке приемное отверстие необходимо выполнить в точке В1 или В2 (рис. 2б). Если сделать отверстия в точках А, В1 и В2, то с помощью такого прибора в плоском потоке можно одно­временно оп­ре­делить полное, стати­чес­кое давление, вели­чину и направление ско­ро­сти. В этом случае измере­ния выпол­ня­ют следующим образом. При­бор вращают от­но­сительно оси цилиндра и до­би­ваются равен­ства давлений в отверстиях В1 и В2. При равен­стве давлений в этих отверс­тиях ось отверстия А будет направлена навстречу потоку и давление в нем будет равно пол­ному давлению потока. Да­вле­­ния в отверстиях В1 и В2 будут равны статическому давле­нию. Раз­ность давлений в отверстиях А и, например, В2 равна динамическому давлению, по величине кото­рого вычисляют скорость потока.

    И


    Рис. 3.Распределение дав­ле­ния по поверхности цилинд­ра, об­те­каемого потоком вдоль его оси

    змерения полного и статиче­ского давлений в потоке прои­з­во­дят также на основе учета зако­номер­ностей продольного обтекания цилиндра с полусферической голов­кой (рис. 3). Если направление по­тока совпадает с осью цилиндра, то приемное от­вер­стие полного давле­ния делают в точке А, а для статического давления - на некотором удалении от головки цилиндра (точка В), где начальные возмущения уже затухли и линии тока прак­тически параллельны направлению натека­ю­щего потока. По раз­ности давлений в точках А и В находят величину скорости по­тока (в этом случае пне­в­мо­мет­рический прибор на­­зывают трубкой Пра­н­­дтля).

    Наилучшие условия измере­ния статического да­вления потока имеют мес­то при течении вдоль поверхности с параллельными образу­ющими (рис.4а), где ли­нии тока прямые.

    В
    Рис. 4. Схемы обтекания плоской (а) и криволинейной (б) стенки




    Рис. 5. Дисковый зонд для измерения статического дав­ления

    этом случае давление на стенке равно статическому давлению в по­то­ке, т.е. рст = р. При обтекании поверх­ности с криво­ли­нейной образующей (рис.4б) давление в приемном отверс­тии будет равно местному давлению вблизи поверхности, но отли­чается от давления в точках, удаленных от нее. Для измерения ста­тического давления в таких точках потока можно исполь­зо­вать установку вблизи них специ­альной поверх­ности, т.е. спе­ци­аль­ного датчика. Например, в пло­­с­ком по­токе для измерения стати­ческого давления использу­ются дис­ковые пневмо­метри­ческие приборы (рис. 5). Прием­ные от­верстия свер­лят­ся в центре торцевой поверх­нос­ти насад­ки, которая при из­ме­рениях должна быть ориентирована парал­лельно вектору скорости потока.

    Одним из основных недо­стат­ков всех рассмотренных выше пнев­мо­метрических приборов является их высокая чувстви­тель­ность к из­ме­нению направ­ления потока. Увеличение нечув­стви­тель­ности пневмометри­чес­ких приборов к направлению потока можно обеспечить, на­при­мер, применением специальных цилин­д­ри­ческих насадок. Уве­личение нечувствительности в этом слу­чае достигается тем, что перед приемным отверстием трубки полного давления (ТПД) линии тока становятся параллельными его оси, а в трубке статического давления (ТСД) – парал­лельными образующим внут­ренней по­верхности насадки. На рис. 6 даны схемы ТПД и ТСД, имеющие соответственно угол нечувст­вительности примерно до =  40° и  25°.

    В


    Рис. 6. Трубка полного давления (а) и трубка статического давления (б)
    следствие неточности изготовления пневмометрических при­бо­ров и влияния их конструктивных элементов на характе­рис­тики потока показания приборов отличаются от действи­тель­ных величин давления в потоке. В связи с этим необходимо их тарирование, т.е. экспериментальное определение поправок между действительным давлением в потоке и показанием при­бора. При тарировании определяются также углы нечувстви­тель­ности прибора к направлению потока при различных значе­ниях коэффициента ско­рос­ти потока = с /акр, где с – скорость по­тока, а акр, - крити­чес­кая ско­рость потока. Ре­зуль­та­­ты тарирования пред­ст­а­в­ляются, например, в ви­де зависи­мо­стей коэф­фи­­ц­и­е­н­та от угла нате­ка­ния потока  (рис. 7), где = 2(рп – р)/(с2), рп- да­в­ле­ние, измеренное при­бо­ром, р – истинное давле­ние.

    Т


    Рис. 7. Зависимость поправоч­но­го коэффициента  для трубки полно­го давления от угла натекания пото­ка




    Рис. 8. Схема аэродинамической тру­бы

    1 – аэродинамическая труба; 2 – штуцер отбора статического дав­ления; 3 – тарируемый пневмо­мет­ри­ческий прибор; 4- координатник
    арирование аэродинамических приборов производят в аэродинамических трубах. Схема простейшей аэродинами­че­ской трубы дана на рис. 8. Воздух из окружа­ю­щей среды засасы­вается компрессором. При вхо­де в аэро­ди­нами­чес­кую тру­бу име­ется коллек­тор, пос­ле кото­рого воз­дух по­сту­пает в рабочую часть (попе­реч­ное сече­ние постоянное). Испы­ту­емые приборы ус­тана­вли­вают в рабо­чей час­ти трубы, где они об­текаются равно­­мерным потоком, па­раметры ко­торого (пол­ное, ста­ти­ч­е­ское давле­ние и др.) из­вестны. В итоге оп­ре­де­ляют по­пра­вочные ко­эф­фи­циен­ты приборов.
    Описание экспериментальной установки

    Аэродинамическая труба имеет диаметр рабочей части 50 мм. Для обеспечения равномерного поля скоростей и давлений в рабочей части образующая коллектора аэродинамической тру­бы выполнена по лемнискате. Ше­роховатость поверхности трубы выбрана из условия отсутствия влия­ния шероховатости на характеристики потока, т.е. стенки трубы яв­ляются гидравли­чески гладкими. Поток воздуха через аэродинамичес­кую трубу обеспечивается центробежным компрессором стенда статиче­ских продувок ЦТК-56. Скорость потока в трубе регулируется путем из­менения частоты вращения ротора компрессора ЦТК-56 и дросселирова­нием потока на линии нагнетания компрессора. Полное давление в рабочей зоне трубы практически равно баро­метрическому давлению, так как потери давления на входном участке незначительны. Статическое давление потока в аэро­динамической трубе измеряется в четырех точках конт­рольного сечения. В качестве регистрирующих приборов применяются ве­ртикальные U-образные дифманометры, заполнение дистиллированной во­дой. При тарировании ТПД измерение разности полного и баро­метрического дав­ления производится с помощью микро­мано­метра с наклонной или вертикальной трубкой. Температура воздуха перед входом в трубу измеряется ртутным термо­метром.

    В работе предусмотрено тарирование ТПД и ТСД, схемы, которых представлены на рис. 6. Аэродинамические приборы устанавливаются в аэродинамической трубе с помощью коорди­натника, позволяющего зафиксировать приборы в не­обходимом положении.

    Порядок проведения эксперимента

    1. Установить ТПД в аэродинамической трубе. Приемное отверс­тие датчика должно быть расположено на оси аэроди­намической трубы и направлено навстречу потоку.

    2. С помощью уровня установить горизонтальное поло­жение коор­динатника и нулевое показание на шкале отсчета углов поворота ТПД.

    3.Полностью открыть задвижку на нагнетательном трубо­проводе стенда ЦТК-56.

    4. Подать воду в маслоохладитель стенда.

    5. С помощью ручного маслонасоса поднять давление в маслосистеме стенда ЦТК-56 до 0,4…0,5 ати и поддерживать его на данном уровне до начала работы главного маслонасоса (после начала работы главного маслонасоса давление в системе повышается до 0,8…1,2 ати).

    6. Произвести запуск центробежного компрессора и уста­новить заданную частоту вращения его ротора.

    7. Задвижкой на линии нагнетания компрессора установить необ­ходимый режим работы аэродинамической трубы.

    8. Произвести запись показаний дифманометра h, микро­манометра hп и термометра t (рис.8) в протокол испытаний (та­бл.­1).

    Т а б л и ц а 1

    Измеряе­мая вели­чина

    Размер­ность

    Угол установки оси приемного отверстия

    0

    10°

    20°

    30°

    40°

    -10°

    -20°

    -30°

    -40°

    h

    мм вод.ст.




























    hп

    мм вод.ст.




























    t

    °С




























    В

    мм.рт.ст





    9. Устанавливая ось приемного отверстия ТПД под углами, ука­занными в табл.1, произвести запись показаний указанных в п.8 приборов при каждом значении угла установки.

    10. Установить в аэродинамической трубе ТСД и провести ее ис­пытание в соответствии с пунктами 8 и 9. Форма протокола испытаний в этом случае также соответствует табл.1.

    11. Выключить установку.

    12. Записать величину барометрического давления В (в мм рт. ст.) во время проведения эксперимента.

    Обработка результатов

    1. Выполнить пересчет барометрического давления:

    В =133,332 В, Па.

    2. Вычислить разность между бароме­три­чес­ким давлением и статическим давлением в контроль­ном сечении аэродинамической трубы (этот и последующие пункты расчета выполняются для каждого угла установки оси приемного отверстия):

    р = 9,81h, Па.

    3. Определить газодинамическую функцию давления в контрольном сечении аэродинамической трубы:

    ,

    где р - статическое давление и р* - полное давление в кон­троль­ном сечении аэродинамической трубы.

    4. Вычислить коэффициент скорости потока в аэроди­на­мической трубе:

    ,

    где к = 1,4 - показатель адиабаты воздуха.

    5. Найти полную температуру потока:

    Т* = 273 + t , К.

    6. Рассчитать критическую скорость потока в аэродинами­ческой трубе:

    , м/с ,

    где R - 287 Дж/(кгК) - газовая постоянная для сухого воздуха.

    7. Определить скорость потока в контрольном сечении аэродинамической трубы:

    с = кр , м/с .

    8. Вычислить плотность воздуха в аэродинамической трубе по полным параметрам:

    , кг/м3.

    9. Найти плотность воздуха в аэродинамической трубе по стати­ческим параметрам:

    , кг/м3.

    10. Рассчитать разность между баромет­ри­ческим давлением и давлением в приемном отвер­стии аэродинамического прибора (ТПД, ТСД):

    рп = hп К 9,81, Па,

    где К - коэффициент, учитывающий плотность используемой в микрома­нометре жидкости и наклон его трубки (указывается на микроманометре). При использо­вании вертикаль­ного дифманометра, заполненного водой, К = 1.

    11. Определить поправочный коэффициент для ТСД



    и для ТПД

    .

    Результаты вычислений целесообразно свести в протокол обрабо­тки экспериментальных данных (табл.2, заполняется отдельно для ка­ждого прибора).

    Таблица 2

    Вычис­ляемая величина

    Размер­ность

    Угол установки оси приемного отверстия

    0

    10°

    20°

    30°

    40°

    -10°

    -20°

    -30°

    -40°

    р

    Па






























    -






























    -




























    Т*

    К




























    кр

    м/с




























    с

    м/с




























    *

    кг/м3






























    кг/м3




























    рп

    Па






























    -





























    12. Построить графики зависимости * (или ) от угла натекания потока для ТПД (или ТСД).

    13. Сделать анализ полученных результатов, оформить отчет по работе и сдать зачет преподавателю.

    При выполнении работы необходимо строго соблюдать правила техники безопасности при работе на стенде ЦТК - 56 и правила по электробезопасным методам работы.

    Требования к структуре и оформлению отчета по лабораторным работам

    Титульный лист отчета должен быть оформлен в соответ­ствии с представленным на стенде кафедры образцом.

    Структура, содержание и оформление отчета должны отве­чать требованиям СТП 2069635 – 23 – 88 [11]. В том числе отчет должен содержать следующие разделы:

    1. цель работы;

    2. теоретическое введение;

    3. описание экспериментального стенда, используемого в работе и схему размещения датчиков для измерения параметров потока;

    4. описание методики выполнения эксперимента;

    5. обработка результатов эксперимента;

    6. анализ полученных результатов и выводы по работе;

    7. список литературы.

    Работа 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТОКА В НЕПОДВИЖНОМ КРИВОЛИНЕЙНОМ КАНАЛЕ

    Цель работы: ознакомление с методами экспери­менталь­ного исследования потока в неподвижных каналах; определение потерь механической энергии при движении потока в непо­движ­ных каналах.

    На поток в криволинейном канале действует центробежная сила, направленная в противоположную от центра кривизны линий тока сторо­ну. Вследствие этого давление у вогнутой стенки канала возрастает, а у выпуклой – падает. Скорость потока у вогнутой стенки, напротив, становится меньше, а у выпуклой - больше (рис. 9а). Последнее является следствием уменьшения продольного градиента давления у вогнутой стенки в первой половине поворота и увеличением его у выпуклой стенки канала.






    Рис. 9 Схема течения в криволинейном канале


    Разность давлений и скоростей между вогнутой и выпуклой стен­ками увеличивается от входа примерно до середины пово­ро­та (сечение Ш), а к выходу из канала уменьшается и на доста­точно большом расстоянии от поворота становится равной нулю.

    Вся область течения в криволинейном канале разбивается на четыре зоны, в двух из которых (зоны К1 и К2) характер потока конфузорный, а в двух других - диффузорный (Д1 и Д2). Чтобы полу­чить примерное представление о размерах этих зон, проведем линию через точки а1; а2; а3; а4; а5, в которых местные скорости рав­ны средним скоростям в рассматриваемых сече­ни­ях (рис. 9а). Вдоль этой линии скорость изменяется так, как она изме­нялась бы в канале с прямолинейной осью, имеющем одина­ко­вый с криволинейным каналом закон изменения пло­щади про­ход­ных сечений по своей длине, т.е. на течение вдоль линии а1 – а5 кривизна канала как бы не сказывается. В первом приближении линия а1 – а5 и сечение III могут быть приняты за условные границы указанных местных конфузорных и диффу­зорных зон в криволинейном канале.

    Диффузорные зоны Д1 и особенно Д2 являются зонами повышенных потерь механической энергии потока в криво­ли­нейном канале. При определенных условиях, например, при малых величинах радиусов выпуклой и вогнутой стенок, в зонах Д1 и Д2 возможно появление отрыва пограничного слоя, со­провождающееся возникновением обратных течений и интен­сивным вихреобразованием в криволинейном канале (рис. 9б). При этом потери энергии потока в канале резко возрастают.

    Наличие в криволинейном канале разности давлений между вог­нутой и выпуклой стенками обусловливает появление тече­ний в плос­кости, нормальной к потоку. Эти течения называются вторичными.

    Рассмотрим механизм возникновения вторичных течений. Центро­бежная сила р, действующая на ядро потока, приводит к появлению разности давления на вогнутой и выпуклой стенках канала. При этом величина разности остается практически оди­на­ковой по всей высоте канала. В то же время центробежные силы, действующие на погранич­ные слои верхней и нижней сте­нок канала р, вследствие торможения потока в пограничном слое, меньше, чем действующие на него силы давления рр. В результате этого пограничные слои на верхней и ни­жней стенках криволинейного канала перетекают от вогнутой к выпу­клой стенке. В свою очередь в ядре потока возникают компен­си­рую­щие течения направленные от выпуклой к вогнутой стенке. Таким образом, в канале образуются вторичные течения в виде парного вихря (рис.9в).

    Вторичные течения обусловливают движение частиц потока по винтовым траекториям. На рис. 9а показаны траектории движения час­тиц в пограничном слое на верхней и нижней стенках канала. Из этой схемы видно, что вторичные течения способствуют утонению по­граничного слоя на вогнутой стенке канала и увеличивают толщину пограничного слоя на выпуклой стенке канала в зоне Д2 . Это приво­дит к росту потерь энергии в местной диффузорной зоне Д2.

    Сложный пространственный характер течения, наличие местных диффузорных зон и вторичных течений обусловливают более высокий уровень потерь механической энергии потока в криволинейных каналах по сравнению с каналами, в которых отсутствует поворот потока. Указанные потери энергии в криво­линейном канале складываются из потерь на трение, потерь в местных диффузорных зонах и потерь, вызываемых вторичными течени­ями. Как показывают исследования, наибольшую долю от общих потерь составляют потери энергии в местной диффу­зор­ной зоне (Д2) на выходе из канала (особенно в случае отрыва пограничного слоя) и потери энергии, связанные с вторичными течениями.

    Теоретическое определение потерь энергии в криво­ли­ней­ных ка­налах затруднено из-за сложности учета влияния всех осо­­бен­ностей течения. Поэтому в настоящее время оценка по­терь энергии в криво­линейных каналах производится на осно­вании опытных данных с использованием методов теории подобия.

    Чаще всего для количественной оценки потерь энергии в криво­линейных каналах используют коэффициент потерь энергии, равный

    ,

    где р* = р*вх – р*вых – разность полных давлений на входе и на вы­ходе из канала; (с2) 2 - динамическое давление в наиболее узком сечении канала (если f1< f2, то выбирается динамическое давле­ние потока на входе; при f1 >f2 – на выходе из канала); - плотность рабочего тела; f – площадь сечения.

    Использование для оценки экономичности каналов коэф­фициента потерь энергии удобно тем, что для геометрически подобных каналов при установившемся течении и соблюдении равенства других критериев подобия (чисел Рейнольдса, Маха и показателя адиабаты) величина , остается оди­наковой. В облас­ти чисел Re >Reкр  2  105 и М < 0,5 – 0,6 коэффи­циент потерь энергии практически не зависит от чисел Rе и М.

    Экспериментальная установка

    Экспериментальная модель представляет собой плоский криволи­нейный канал квадратного поперечного сечения с углом изогнутости оси 90° (рис. 10а). Для возможности визуального исследования потока верхняя стенка модели выполнена из прозрачного материала.



    Рис. 10. Схема исследуемого канала (а, б) и аэродинамических зондов (в)




    С помощью фланца модель криволинейного канала кре­пится к вса­сывающему патрубку вентилятора. Для предотвра­щения всасывания в вентилятор посторонних предметов в выходном сечении канала, устано­влена металлическая сетка.

    Визуальное исследование потока в канале производится с по­мощью шелковых нитей, закрепленных на конце металличес­кого прутка. Ввод нитей в исследуемую зону потока осущест­вляется через входное отверстие криволинейного канала.

    В работе предусмотрено определение скоростей и полных давлений в то­чках 1-7 сечений I и II. Координаты точек даны на рис. 10б.

    Измерение полного давления производится с помощью труб­ки по­лного давления (ТПД) с протоком, а измерение стати­ческого давления – с помощью трубки статического давления (ТСД), см. рис. 10в. Для этих трубок характерна большая нечувст­вительность к направле­ние потока: для ТПД нч  35°, а для ТСД нч   20°, что в значительной мере облегчает произ­водство измерений, поскольку отпадает необходимость в их точной ориентации в потоке.

    Соединение аэродинамческих зондов (ТПД и ТСД) с реги­стрирую­щими приборами выполнено резиновыми шлангами. В качестве регистри­рующих приборов применены вертикальные дифманометры, заполненные дистиллированной водой (см. рис. 10в, дифманометры h* и h).

    Порядок проведения эксперимента

    1. Проверить герметичность соединения аэродинамических зондов с дифманометрами.

    2. Включить вентилятор.

    3. Выполнить визуальное исследование потока в зонах А, Б, В, Г, Д, Е и Ж (рис. 10а).

    4. Установить зонды в первых точках сечений I и II (например, в сечении I – ТПД, в сечении II - ТСД).

    5. Занести в протокол испытаний (табл.3) значения пере­падов уровней в дифманометрах - h* и h в точках 1.

    Таблица 3

    № сечения

    Измеряемая величина,

    мм вод. cт.

    № точки

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    I

    h*






















    h






















    II

    h*






















    h






















    В, мм.рт.ст.




    t,°C




    6. Последовательно перемещая зонды в точки 2…7 сечений I и II, измерить h* и h в указанных точках и занести в табл.3.

    7. Переставить ТПД в сечение II, а ТСД в сечение I.

    8. Произвести измерения, указанные в пунктах 5 и 6.

    9. Занести в протокол значения температуры (°С) потока на входе в криволинейный канал и значение барометрического давления во время проведения эксперимента В (мм рт. ст.).

    10. Выключить вентилятор.

    Обработка результатов

    1. Учитывая небольшое различие в величинах статических давле­ний в точках 1-7 сечений I и II и барометрического давле­ния, прини­маем одинаковое значение плотности воздуха во всех исследованных точках:

    , кг/м3,

    где R = 287 Дж/(кгК) - газовая постоянная для сухого воздуха; Т = (273 + t) - температура потока, К; В = В 133,332 Па.

    2. Занести в протокол обработки результатов (табл.4) значения измеренных перепадов между полным и баромет­рическим давлением (для точек i=1…7):

    Па.

    3. Вычислить действительное значение разности между статичес­ким и барометрическим давлениями:

    Па,

    где к - поправочный коэффициент ТСД, использованной в эксперименте.

    Для ТПД поправочный коэффициент равен единице.

    4. Определить динамическое давление в точках сечений I и II:

    Па,

    где и в Па.

    Та б л и ц а 4

    № сечения

    Вычисляемая величина

    Размер­ность

    № точки

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    I



    Па
























    Па
























    Па
























    м/с






















    II



    Па
























    Па
























    Па
























    м/с






















    5. Полагая поток несжимаемым (число Маха М<0,2), найти величину скорос­ти во всех исследованных точках потока по формуле:

    , м/с.

    6. Построить графики распределения скорости в сечениях I и II.

    7. Найти среднее значение скорости в сечении I, применяя фо­рмулу трапеций для нахождения площади под эпюрой скорости:



    Значения bi и b даны на рис. 10б.

    8. Вычислить среднее значение динамического давления на входе в канал

    Па .

    9. Принимая статическое давление на выпуклой стенке канала в сечениях I-I и II-II равным статическому давлению в точке 1 (рвыпр1), а на вогнутой - равным давлению в точке 7 (рвогнр7) и учитывая равенство полного и статического давлений на стенках канала, определить для этих сечений среднее значение разностей:





    , Па.

    Полученные значения и являются при­бли­женными. Для нахождения более точных значений необходимо произвести измерения в нескольких сечениях по высоте канала.

    10. Найти потери полного давления в канале:

    ,Па.

    11. Вычислить коэффициент потерь энергии криволи­ней­но­го канала:

    .

    12. Сделать анализ полученных данных, оформить отчет по лабораторной работе и сдать зачет преподавателю.


    написать администратору сайта