Гречнева Г.И., Рычкова О.А. Основы проектирования дорог. Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов специальности 270205, 190702

Название	Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов специальности 270205, 190702
Дата	03.05.2023
Размер	3.67 Mb.
Формат файла
Имя файла	Гречнева Г.И., Рычкова О.А. Основы проектирования дорог.doc
Тип	Методические указания #1106234
страница	5 из 11

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

9. ПЕРЕХОДНАЯ КРИВАЯ И ВИРАЖ

Согласно требованиям [8] на кривых с радиусами менее R < 3000 м на дорогах I категории и менее R < 2000 м на дорогах других категорий для обеспечения безопасного движения автомобилей с наибольшими скоростями необходимо проектировать виражи (односкатный поперечный профиль).

Вираж состоит из трех частей: средней – на круговой кривой малого радиуса с односкатным уклоном в сторону центра кривой и двух переходных частей на подходах к виражу: от двухскатного профиля на прямом участке дороги к односкатному на кривой, и наоборот. Эти переходные участки называются отгонами виража.

Уклон виража должен быть не меньше поперечного уклона покрытия на участках с двухскатным профилем и до величины 60 ⁰/₀₀ в зависимости от радиуса кривых и технической категории дороги [8, табл. 8]. Наименьшие длины переходных кривых устанавливаются в зависимости от радиусов круговых кривых по [8, табл. 11].

При радиусах круговых кривых в плане 1000 м и менее необходимо предусматривать уширение проезжей части с внутренней стороны согласно [8, табл. 9] за счет обочин, с тем, чтобы ширина обочин была не менее 1,5 м для дорог I и II категорий и не менее 1 мдля дорог остальных категорий. Переход от двухскатного поперечного профиля к односкатному профилю на вираже (рис. 9.1) производится в пределах переходной кривой. В качестве переходной кривой принимают радиоидальную спираль (клотоиду).

Пример оформления дан в прил. 8.

Рис.9.1. Переход от двухскатного поперечного профиля к односкатному

Рис. 9.2. Схема устройства проезжей части
Переход от двухскатного поперечного профиля к односкатному на вираже на дорогах II - V категорий производится в следующей последовательности:

– на начальном этапе проектирования виража производят отгон внешней обочины, т.е. за 10 м до начала полосы отгона виража внешней обочине придают уклон внешней полосы движения;

– на следующем этапе постепенно, одновременно вращая внешнюю обочину и внешнюю полосу движения вокруг оси проезжей части, приводят их поперечный уклон от отрицательного до нулевого;

– затем вращают внешнюю обочину и внешнюю проезжую часть вокруг внутренней кромки проезжей части до необходимой величины поперечного уклона на вираже, тем самым, изменяя знак уклона на положительный.

Поперечный уклон внешней обочины должен быть одинаковым с уклоном проезжей части на вираже (если обочина укреплена). При выполнении разбивки виража рекомендуется пользоваться литературой [8, 11, 13, 18, 22].

10. ОФОРМЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

По ходу выполнения курсовой работы (проекта) составляется пояснительная записка, в которой отражаются все исходные данные, приводятся расчеты и обоснования принятых решений, в увязке со схемами, чертежами, таблицами и ведомостями. В конце пояснительной записки приводится список использованных источников, записка подписывается исполнителем.

К курсовой работе «Основы проектирования дорог» в соответствии с данными методическими указаниями и заданием на проектирование можно рекомендовать следующую схему пояснительной записки по разделам:

Введение

Характеристика природных условий района строительства
Обоснование технических нормативов на проектирование участка дороги
Проектирование участка дороги

3.1. Проектирование плана трассы

3.2. Проектирование продольного профиля

3.3. Проектирование поперечных профилей

3.4. Подсчет объемов земляных работ

3.5. Проектирование переходной кривой и виража

Список использованных источников

Приложения

Библиографический список

1.	ГОСТ 21.101-97. СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации [Текст].– Введ. 1998-04-01.– М.: Изд-во стандартов, 1993.– 23 с.
2.	ГОСТ Р 21.1207-97 СПДС. Условные графические обозначения на чертежах автомобильных дорог [Текст]. – Введ. впервые 1997-06-01.– М.: Изд-во стандартов, 1997.– 26 с.
3.	ГОСТ Р 21.1701-97 СПДС. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог [Текст].– Введ. 1997-06-01.– М.: Изд-во стандартов, 1997.– 44 с.
4.	ГОСТ 25100-95. Грунты. Классификация [Текст].– Введ. 1996-06-01.– М.: Изд-во стандартов, 1996.– 31с.
5.	ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения [Текст].– Введ. 1994-07-01.– М.: Изд-во стандартов, 1993.– 45 с.
6.	ГОСТ Р 52398-2005. Техническая классификация автомобильных дорог общего пользования/ Государственная дорожная служба Министерства транспорта Российской Федерации.– М., 2005.
7.	ГОСТ Р 52399–2005. Геометрические элементы автомобильных дорог.– М.: Стандартинформ, 2006. –7 с
8.	СНиП 2.05.02–85^*. Автомобильные дороги / Госстрой СССР.– М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.– 56 с.
9.	СНиП 3.01.03–84. Геодезические работы в строительстве / Госстрой СССР.– М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985.– 26 с.
10.	СНиП 23.01-99^* Строительная климатология /Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП Госстроя России, 2000.– 58 с.
11.	Автомобильные дороги. Примеры проектирования/Под ред. В.С. Порожнякова.– М.: Транспорт, 1983.– 303 с.
12.	Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах (описание и таблицы)/ Н.М. Антонов, Н.А. Боровков, Н.Н. Бычков, Ю.Н. Фриц– М.: Транспорт, 1968.– 200 с.
13.	Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог.– М.: Транспорт, 1983. – Ч.1. – 368 с.
14.	Большая советская энциклопедия.– 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Советская энциклопедия, 1970 –1978.
15.	Методические рекомендации по определению нормативных нагрузок, расчётных схем нагружения и габаритов приближения автомобильных дорог общего пользования.– М.: Государственная дорожная служба Министерства транспорта Российской Федерации, 2003.
16.	Методические рекомендации по проектированию геометрических элементов при проектировании автомобильных дорог общего пользования.– М.: Государственная дорожная служба Министерства транспорта Российской Федерации, 2003.
17.	Методические указания по расчету отверстий малых искусственных сооружений/ Сост. Н.М. Тупицин.– Омск: СибАДИ, 1995.
18.	Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах.– 2–е изд., перераб. и доп. – М.: Недра, 1978.– 469 с.
19.	Митин Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1970.
20.	Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера–дорожника / Под ред. Г.А. Федотова. – М.: Транспорт, 1989.– 437с.
21.	Ройзман А.С. Пособие по проектированию автомобильных дорог.– 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1968.– 240 с.
22.	Типовые конструкции и детали зданий и сооружений. Серия 3.503–31. Элементы автомобильных дорог на закруглениях - виражи, уширения проезжей части, переходные кривые. – 41/ Союздорпроект.–М., 1974.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11