Методические указания по организации и проведению практических работ пм. 03. Заправка транспортных средств горючесмазочными материалами
 Скачать 67.95 Kb.
|
|
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПМ.03. «ЗАПРАВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ» МДК. 03.01. «ОБОРУДОВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ» Содержание Стр. 1 Введение 3-4 2 Правила выполнения практических работ 5 3 Перечень практических работ 6 4 Практическая работа №1 7-11 5 Практическая работа №2 12-16 6 Практическая работа №3 17-19 7 Практическая работа №4 20-22 8 Практическая работа №5 23-25 9 Практическая работа №6 26-28 10 Практическая работа №7 29-32 11 Практическая работа №8 33-37 12 Практическая работа №9 38-41 13 Практическая работа №10 42-44 14 Практическая работа №11 45-48 Введение Профессиональный модуль «Заправка транспортных средств горючими и смазочными материалами» входит в общепрофессиональный цикл ППКРС Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования (далее – ФГОС СПО) по профессии 15594, Оператор АЗС Целью изучения профессионального модуля является получение обучающимися системы знаний, об устройстве основного технологического оборудования, контрольно- измерительных приборов автозаправочных станций, правил их безопасной эксплуатации, проверки на точность и наладки оборудования, последовательность ведения процесса заправки транспортных средств, отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам. Основная задача практических занятий — научить обучающихся, самостоятельно использовать полученные знания в решении практических задач, составлять алгоритм действий в типовых и нетиповых ситуациях, выбирать материалы для профессиональной деятельности, определять их основные свойства по маркам. Основными формами организации учебного процесса по профессиональному модулю являются: самостоятельные работы, внеаудиторная самостоятельная работа, деловые игры, практические работы. Итоговая аттестация по междисциплинарным курсам профессионального модуля в соответствии с учебным планом предусмотрена в форме дифференцированного зачета. Выполнение практических работ призвано способствовать развитию у обучающихся аналитического мышления, умения самостоятельно работать с нормативными документами, ГОСТами, ОСТами, систематизации полученных знаний. Практические занятия дополняют традиционно проводимые уроки по МДК 01.01. «Оборудование и эксплуатация заправочных станций» где обучающиеся получают знания • об устройстве и конструктивных особенностях обслуживаемого заправочного оборудования, контрольно- измерительных приборов и правилах их безопасной эксплуатации; • о правилах безопасности при эксплуатации заправочных станций сжиженного газа; • о правилах эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; • об устройстве и правилах эксплуатации автоматизированной системы отпуска нефтепродуктов; • о правилах проверки на точность и наладки узлов системы; В процессе выполнения практических заданий обучающиеся приобретают навыки по практической реализации полученных знаний. Практические занятия предусмотрены по наиболее важным вопросам изучения МДК 01.01. «Оборудование и эксплуатация заправочных станций» • Технологическое оборудование АЗС. • Техническое обслуживание и ремонт оборудования АЗС. При их выполнении предполагается обязательная работа не только с основной и дополнительной литературой, но и поиск информации в Интернете, изучение справочников, ГОСТов, ОСТов, и других нормативных материалов. Методические указания предназначены для закрепления теоретических знаний и приобретения необходимых практических навыков по темам междисциплинарных курсов профессионального модуля «Заправка транспортных средств горючими и смазочными материалами» по профессии 15594, Оператор АЗС В результате освоения профессионального модуля «Заправка транспортных средств горючими и смазочными материалами» обучающийся должен иметь практический опыт: • технического обслуживания и ремонта измерительной аппаратуры и приборов, оборудования заправочных станций; • заправки транспортных средств горючими и смазочными материалами; • перекачки топлива в резервуары; • отпуска горючих и смазочных материалов; • оформления учетно-отчетной документации и работы на кассовом аппарате. уметь: • проводить текущий ремонт обслуживаемого оборудования; • производить пуск и остановку топливно-раздаточных колонок; • производить ручную заправку горючими и смазочными материалам транспортных и самоходных средств; • производить заправку газобаллонного оборудования транспортных средств; • производить заправку летательных аппаратов, судов и всевозможных установок; • осуществлять транспортировку и хранение баллонов и сосудов со сжиженным газом; • учитывать расход эксплуатационных материалов; • проверять и применять средства пожаротушения; • вводить данные в персональную электронно-вычислительную машину. знать: • устройство и конструктивные особенности обслуживаемого заправочного оборудования, контрольно- измерительных приборов и правила их безопасной эксплуатации; • правила безопасности при эксплуатации заправочных станций сжиженного газа; • правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления; • конструкцию и правила эксплуатации автоматизированной системы отпуска нефтепродуктов; • правила проверки на точность и наладки узлов системы; • последовательность ведения процесса заправки транспортных средств; • порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам. По окончании выполнения практических заданий обучающийся должен продемонстрировать способности, умения и степень владения следующими профессиональными и общими компетенциями: ПК 1. Производить заправку горючими и смазочными материалами транспортных средств на заправочных станциях. ПК 2. Проводить технический осмотр и ремонт оборудования заправочных станций. ПК 3. Вести и оформлять учетно-отчетную и планирующую документацию. ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем. ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы. ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами. Правила выполнения практических работ 1. Обучающийся должен прийти на практическое занятие теоретически подготовленным к выполнению практической работы, иметь в наличии конспект, ручку. 2. При подготовке к занятиям обучающийся должен руководствоваться списком литературы, указанном в данных методических рекомендациях. 3. Перед выполнением задания обучающийся должен изучить краткие теоретические сведения, содержащиеся в практической работе, и ознакомиться с заданием и этапами работы. 4. Таблицы, рисунки должны выполняются аккуратно с помощью чертежных инструментов (линейки, циркуля) карандашом . 5. Расчеты проводятся на листах отчета. 6. Пользование справочной литературой, конспектами, учебниками разрешается только по согласованию с преподавателем. 7. Ответы на контрольные вопросы представляются в форме, определенной преподавателем. 8. По окончании времени, предусмотренного на выполнение работы, обучающихся сдает отчет преподавателю. 9. В случае не выполнения обучающимся практической работы (отсутствие, недобросовестное отношение), работа выполняется во внеурочное время, согласованное с преподавателем. 10. К сдаче дифференцированного зачета по дисциплине обучающийся допускается при условии выполнения всех предусмотренных программой практических работ и сдачи отчетов по ним. МДК 01.01. «Оборудование и эксплуатация заправочных станций» Название темы Практическая работа Тема 1. Технологическое оборудование АЗС Тема 1.1 Типы АЗС Практическая работа №1 «Определение типов АЗС, с указанием условий их эксплуатации, достоинств и недостатков» Практическая работа № 2 «Изучение требований к территории, зданиям и сооружениям АЗС» Тема 1.2 Топливно-раздаточные колонки АЗС Практическая работа № 3 «Составление алгоритма ежесменной проверки ТРК на точность отпуска заданной дозы» Практическая работа № 4 «Расчет погрешности работы ТРК по заданным параметрам» Практическая работа № 5 «Заполнение документации при проведении работ по определению погрешности ТРК» Тема 1.3. Площадка содержания слива автоцистерн (АЦ) Практическая работа № 6 «Составление алгоритма действий оператора перед сливом нефтепродуктов из автоцистерны в резервуар». Практическая работа № 7 «Заполнение документации при приёме АЦ» Тема 1.4. Резервуарный парк АЗС Практическая работа №8 «Составление алгоритма действия при замере нефтепродуктов метроштоком» Практическая работа № 9 «Составление алгоритма выполнения работ по зачистке резервуаров» Тема 2. Техническое обслуживание оборудования АЗС Практическая работа № 10 «Составления алгоритма действий оператора при ежесменном техническом обслуживании оборудования» Тема 3. Ремонт оборудования АЗС Практическая работа № 11 «Заполнение документации при выполнении ТО и ремонта оборудования АЗС» Практическая работа № 1 «Определение типов АЗС, с указанием условий их эксплуатации, достоинств и недостатков» 1.Цель работы: 1.1.Закрепить знания по классификации АЗС 1.2. Закрепить знания по условиям эксплуатации, достоинствам и недостаткам различных типов АЗС. По окончании выполнения практических заданий обучающийся должен продемонстрировать способности, умения и степень владения следующими профессиональными общими компетенциями: ПК 1. Производить заправку горючими и смазочными материалами транспортных средств на заправочных станциях. ПК 2. Проводить технический осмотр и ремонт оборудования заправочных станций. ПК 3. Вести и оформлять учетно-отчетную и планирующую документацию. ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем. ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы. ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами. 2.Пояснение к работе 2.1 Краткие теоретические сведения Стационарная АЗС Стационарные АЗС — с подземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая схема, которой характеризуется разнесение резервуаров и ТРК. Основные элементы стационарных АЗС РЕЗЕРВУАРНЫЙ ПАРК — группа резервуаров, предназначенных для хранения нефтепродуктов и размещенных на территории, ограниченной по периметру дорогами или противопожарными проездами и заглубленных в грунт ниже планировочной отметки местности не менее чем на о,2 метра. СЛИВНАЯ ПЛОЩАДКА — технологическая площадка, предназначенная для установки на ней автомобильных цистерн с топливом при сливе его в резервуары АЗС. ПЛОЩАДКА АЗС — территория АЗС с асфальтовым или бетонным покрытием, ограниченная по периметру бордюрным камнем, имеющая въезд и выезд, сообщающаяся с очистными сооружениями и предназначенная для проезда автотранспортных средств к ТРК, сервисным зданиям, а также для проезда автомашин технических служб АЗС Контейнерная автозаправочная станция (КАЗС) Контейнерная АЗС — с надземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система, которой, характеризуется размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие КАЗС состоят из нескольких контейнеров-хранилищ и контейнера управления и отличаются друг от друга лишь типом (емкостью) резервуаров, количество и видом раздаточных колонок и составом оборудования. Основными из преимуществ контейнерной АЗС являются: • относительно низкая стоимость комплекта; • небольшой временной срок монтажа и наладки, примерно две недели; • срок окупаемости не больше одного года. Важным является и тот факт, что благодаря надежной и прочной конструкции резервуара контейнерная АЗС не требует строительства сложного фундамента, а также установки специальной емкости для возможного аварийного пролива топлива. Наиболее востребованы КАЗС в качестве топливораздаточных пунктов предприятий и крупных строительных объектов или временных пунктов хранения топлива. Модульная автозаправочная станция, или МАЗС Модульная АЗС — с надземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система, которой характеризуется разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие. Производители предлагают модульные заправки, рассчитанные на несколько (до четырех включительно) видов жидкого моторного топлива. Основными преимуществами МАЗС считают: • отсутствие привязки к земле, что, в свою очередь, освобождает от подготовки территории для размещения; • быстрый ввод в эксплуатацию, обусловленный высокой степенью заводской готовности; • наличие двух вариантов исполнения (сокращенный и расширенный); • позиционирование в качестве мобильной емкости избавляет от необходимости согласований; • высокий уровень безопасности (двустенные резервуары) и экологическая надежность; • простота обслуживания, обуславливающая минимум штатного персонала. Блочная АЗС Блочная АЗС — с подземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система, которой характеризуется размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие. БАЗС – это единая конструкция, используемая для наполнения, длительного хранения и раздачи топливных продуктов. БАЗС приспособлена для одновременного нахождения трех видов нефтепродуктов (автомобильных бензинов различных марок и дизельного топлива). Основные преимущества БАЗС • Управление осуществляется, как оператором, так и автоматически, в режиме автономного налива. • Электронное оборудование позволяет осуществлять контроль плотности, температуры, объема и уровня нефтепродуктов, а также уровня подтоварной воды. • Блочные автозаправки оборудованы системами автоматического пожаротушения, уничтожающими источник возгорания. Передвижная АЗС Передвижная АЗС -предназначена для розничной продаж топлива мобильная технологическая система, которая установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие ПАЗС – это специальный грузовой автомобиль, предназначенный для обеспечения потребителя светлыми нефтепродуктами (керосин, дизельное топливо, бензин), плотность которых не превышает 0,86 грамм на сантиметр кубический, в районах с низкой плотностью АЗС. Основной функцией передвижных АЗС является транспортировка и дозированная раздача моторного топлива. ПАЗС незаменимы в местах крупных стоянок автотранспорта, на трассах популярных туристических маршрутов, на строительных площадках и сельскохозяйственных угодьях. Успешно применяются они при проведении ремонтных работ на технологическом оборудовании стационарных АЗС. Диапазон рабочих температур ПАЗС достаточно широк и расположен в промежутке от 400С до — 400С. ПАЗС характеризуется максимальной безопасностью, высокой эффективностью и простотой в эксплуатации. Основным плюсом конструкции является возможность перемещения в заполненном состоянии на различные места эксплуатации (только для прицепов с резервуаром объемом 9500 л). Прицепы с резервуаром 20000 и 30000 л можно перемещать только без топлива. 3.Задание 3.1. Прочитайте краткие теоретические сведения. 3.2. Перечертите таблицу на лист отчета № п.п. Тип АЗС Условия эксплуатации Достоинства Недостатки 1 2 3 3.3. Заполните таблицу, используя рис.1, 2, 3, • определите типы АЗС, • укажите условия их эксплуатации, • укажите достоинства и недостатки. Рис.1 Рис.3 3.4. Ответьте на тестовые вопросы 3.4.1. Традиционная АЗС – это: 1. АЗС с надземным расположением резервуаров с разнесением ТРК и резервуаров. 2. АЗС с подземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и резервуаров. 3. АЗС с подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива 3.4.2. Минимальное расстояние от АЗС с подземными резервуарами до жилых и общественных зданий должно быть: 1. 10 м. 2. 15 м. 3. 25 м. 3.4.3. В каком документе должно быть отражено наличие зданий, сооружений, помещений для оказания сервисных услуг на территории АЗС? 1. В проекте АЗС. 2. В паспорте АЗС. 3. Правильный ответ п. 1 и 2. 3.4.4. Кто определяет режим работы АЗС? 1. Организация, контролирующая работу АЗС. 2. Органы местного самоуправления. 3. Организация, эксплуатирующая АЗС. 3.4.5. Кто является ответственным за техническую эксплуатацию АЗС? 1. Мастер АЗС. 2. Старший оператор. 3. Руководитель АЗС. 4.Содержание отчета. Отчёт должен содержать 4.1. Дату проведения практической работы 4.2. Название практической работы. 4.3. Письменный ответ на задание 1. Список литературы: 1. РД 153-39,2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций». 2. НПБ 111-98 «Нормы пожарной безопасности. Автозаправочные станции». Практическая работа № 2 «Изучение требований к территории, зданиям и сооружениям АЗС» 1.Цель работы: 1.1.Закрепить знания по основным требованиям к организации территории АЗС 1.2. Закрепить знания по основным требованиям к зданиям и сооружениям АЗС По окончании выполнения практических заданий обучающийся должен продемонстрировать способности, умения и степень владения следующими профессиональными общими компетенциями: ПК 1. Производить заправку горючими и смазочными материалами транспортных средств на заправочных станциях. ПК 2. Проводить технический осмотр и ремонт оборудования заправочных станций. ПК 3. Вести и оформлять учетно-отчетную и планирующую документацию. ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем. ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы. ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами. ОК 7. Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей). 2.Пояснение к работе 2.1 Краткие теоретические сведения ТРЕБОВАНИЯ К ТЕРРИТОРИИ АЗС При въезде на территорию АЗС устанавливают: • дорожные знаки «Ограничение максимальной скорости» движения транспорта; • предписывающий знак «Обязательная высадка пассажиров; • предупреждение водителям мототранспорта о выключении двигателя за 15 м от колонки путем установки указателя «Остановка мототранспорта за 15 м»; • информационное табло с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, видов обслуживаемого транспорта. На АЗС должны быть установлены: • запрещающие знаки и надписи в местах, запрещенных для проезда транспорта по территории АЗС и на рабочих площадках ПАЗС; • знак «Движение только прямо»на подъездах к заправочному островку. • знаки расположения пожарного водоема, водозаборных колодцев или пожарного гидранта, • габаритные знаки для АЗС, имеющих навесы • плакаты, где перечислены обязанности водителя при заправке автотранспорта. Установка дорожных знаков согласовывается с Госавтоинспекцией • Автозаправочные станции должны быть оборудованы художественно оформленными витринами, рекламами, наглядной агитацией. • Бетонные и асфальтовые покрытия территории АЗС и подъезды от автомагистралей не должны иметь дефектов. Площадки под АЗС должны быть ровными и обеспечивать свободный подъезд автомашин к колоннам и сливным устройствам. • Здания, сооружения должны поддерживаться в исправном состоянии. Территория АЗС в темное время должна быть освещена в соответствии с существующими нормами • АЗС должны быть оснащены телефонной и громкоговорящей связью. • АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров преобладающего направления по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям. • Не допускается размещение АЗС на путепроводах и под ними, а также на плавсредствах. • При наличии на АЗС ограждения оно должно быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов. • Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть, как правило, односторонним. При этом должны быть предусмотрены раздельные въезд и выезд. • Не допускается озеленение территории АЗС кустарниками и деревьями, выделяющими при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена. • На въезде и выезде с территории АЗС необходимо выполнять пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами атмосферные осадки в очистные сооружения АЗС. ТРЕБОВАНИЯ К ЗДАНИЯМ И СООРУЖЕНИЯМ На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации, котельной, приема пищи, службы охраны, а также санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования. На территории АЗС с подземными резервуарами допускается размещать здания (помещения) магазина сопутствующих товаров, кафе и санузлы, посты технического обслуживания и мойки автомобилей. Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС, должны быть I, II или IIIa степени огнестойкости. На территории АЗС устройство подземных помещений, подпольных пространств, а также подземных сооружений (туннелей, каналов и т.п.) с наличием свободного пространства, не допускается. Прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов не допускается. Не допускается объединять в едином здании: — помещения сервисного обслуживания транспортных средств и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров; — помещения магазина, в котором предусмотрена продажа легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, и помещения общественного питания. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различного функционального назначения следует разделять перегородками. В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ Устройство навесов над площадками для АЦ и над наземными резервуарами для хранения топлива не допускается. Технологические системы (трубопроводы, резервуары) должны быть изготовлены и/или размещены так, чтобы обеспечивать их целостность и работоспособность при воздействии на них возможных нагрузок (при движении и остановке транспортных средств, подвижках грунта и т.п.). Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦ должно проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов. Надземная часть колодцев для инженерных сооружений должна быть не менее 0,05 м. Конструкция колодцев должна обеспечивать предотвращение попадания в них грунтовых вод. АЗС следует оборудовать молниезащитой в соответствии с требованиями РД 34.21.122-87 и системой заземления согласно требованиям ПУЭ и “Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности”. Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередачи не допускается. Таблица 1 Минимальные расстояния от АЗС до объектов, к ней не относящихся № п.п. Наименование объектов, до которых определяется расстояние Расстояние от АЗС с подземными Расстояние от АЗС с наземными резервуарами, м, типа резервуарами, м А Б 1 2 3 4 5 1 Производственные, складские и административно-бытовые здания и сооружения промышленных предприятий (за исключением указанных в поз. 10) 15 25 2 Лесные массивы: хвойных и смешанных пород 25 40 30 лиственных пород 10 15 12 3 Жилые и общественные здания 25 80 40 4 Места массового скопления людей 25 80 5 Индивидуальные гаражи и открытые стоянки для автомобилей 18 30 20 6 Торговые палатки и киоски 20 25 7 Автомобильные дороги общей сети (край проезжей части): I, II и III категории 12 20 15 IV и V категории 9 12 9 Маршруты электрифицированного городского транспорта (до контактной сети) 15 20 20 8 Железные дороги общей сети (до подошвы насыпи или бровки выемки) 25 30 9 Очистные канализационные сооружения и насосные станции, не относящиеся к АЗС 15 30 25 10 Технологические установки категорий Ан, Бн, Гн, здания и сооружения с наличием радиоактивных и вредных веществ I и II классов опасности по ГОСТ 12.1.007 100 11 Линии электропередачи, электроподстанции (в том числе трансформаторные подстанции) по ПУЭ 12 Склады: лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа 20 40 30 3.Задание 3.1. Прочитайте краткие теоретические сведения. 3.2. Ответить на контрольные вопросы: 3.3.1. Выберите дорожные, информационные и предупреждающие знаки, которые устанавливают при въезде на территорию АЗС. Назовите пропущенный знак. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 3.3.2. Перечислите основные требования к территории АЗС. 3.3.4. Используя таблицу № 1 Укажите минимальное расстояния от АЗС с подземными резервуарами до: Жилых и общественных зданий, мест массового скопления людей Индивидуальных гаражей и открытых стоянок для автомобилей Торговых палаток и киосков Производственных, складских и административно-бытовых зданий и сооружения промышленных предприятий Лесных массивов 4.Содержание отчета. Отчёт должен содержать: 4.1. Дату проведения практической работы 4.2. Название практической работы. 4.3. Ответы на контрольные тестовые вопросы. 5.Список литературы: 1. РД 153-39,2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций». 2. НПБ 111-98 «Нормы пожарной безопасности. Автозаправочные станции». Практическая работа № 3 «Составление алгоритма ежесменной проверки ТРК на точность отпуска заданной дозы» 1.Цель работы: 1.1.Закрепить знания по методике проведения поверки ТРК 1.2. Закрепить знания по БУТ при проведении работ по поверке ТРК 1.3. Закрепить алгоритм действий при регулировке дозы отпуска ТРК По окончании выполнения практических заданий обучающийся должен продемонстрировать способности, умения и степень владения следующими общими компетенциями: ПК 1. Производить заправку горючими и смазочными материалами транспортных средств на заправочных станциях. ПК 2. Проводить технический осмотр и ремонт оборудования заправочных станций. ПК 3. Вести и оформлять учетно-отчетную и планирующую документацию. ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем. ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы. ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами. ОК 7. Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей). 2.Пояснение к работе 2.1. Краткие теоретические сведения. IIроверка погрешности работы ТРК производится согласно «Рекомендаций МИ 1864-88 ГСОЕИ. Колонки топливораздаточные. Методика поверки». При проведении проверки должны быть выполнены следующие операции: • Внешний осмотр; • Проверка герметичности ТРК; • Проверка установки указателя разового учёта в нулевое положение; • Проверка работы указателей разового учёта и задающего устройства; • Определение номинального расхода и абсолютной, относительной погрешности при номинальном расходе. Для проверки применяются мерники образцовые 2-го разряда вместимостью (10, 20, 50) литров и основной относительной погрешностью не более 0,1%, термометр с ценой деления 0,5 °С и погрешностью ± 1°С. Перед проведением поверки необходимо выполнить требования безопасности, изложенные в техническом описании на ТРК (заземлены, иметь средства пожаротушения, персонал должен располагаться с наветренной стороны). Периодическую проверку ТРК проводят на рабочей жидкости в интервале температуры окружающей природной среды (для диз. топлива от +50 до – 40°С (для бензина от +35 до – 40°С). При проверке колонки при температурах, отличных от нормальной (20 ± 5 °С), должны быть учтены поправки на изменение вместимости мерника (таблицы поправок в методике). Топливо из мерника при ежесменной проверке сливают в резервуары от которых работают проверяемые ТРК с составлением акта учета нефтепродуктов при выполнении работ по проверке погрешности ТРК. Проведение ежесменной проверки Проверяют соответствие показаний указателей разового и суммарного учёта заданной и выданной дозе (заправляют 2-3 машин). Устанавливают мерник горизонтально перед проверяемой ТРК. Выдают дозу топлива, для этого: • патрубок раздаточного крана (пистолета) вставляют в горловину мерника. • указатель разового учета устанавливают на «0», • открывают раздаточный кран, • выполняют операцию по заданию дозы и включают насос ТРК. Выдача дозы в мерник прекращается автоматически. Выдачу дозы считают законченной, когда топливо перестаёт истекать из патрубка раздаточного крана. Через 2 мин. измеряют температуру топлива в мернике. Термометр опускают в горловину мерника. Погрешность определяют объемным методом. Путем сравнения доз топлива, выдаваемых колонкой с показаниями мерника. Отсчитывают показания мерника по уровню топлива, установившемуся в горловине мерника. 3.Задание 3.1. Прочитайте краткие теоретические сведения. 3.2. Составьте алгоритм ежесменной проверки ТРК План алгоритма ежесменной проверки ТРК: 1.Подготовительные работы 2. Мероприятия по охране труда 3. Порядок проведения проверки ТРК 3.3. Ответьте на контрольные тестовые вопросы. 3.3.1. При ремонте или регулировке топливораздаточных или маслораздаточных колонок со снятием пломб государственного поверителя… 1. Делается запись в журнале учета ремонта оборудования. 2. Составляется акт учета нефтепродуктов при выполнении ремонтных работ. 3. Делаются отметки в формулярах (паспортах) ТРК и МРК. 4. Все ответы правильные. 3.3.2. Не допускается эксплуатация топливораздаточных и маслораздаточных колонок: 1. С производительностью менее 40 л/мин. 2. При отсутствии информации о стоимости топлива на счетном устройстве ТРК. 3. При отсутствии или с нарушенными пломбами госповерителя. |