Боевое развертывание. Раздел 1 т8 Боевое развертывание.. Министерство Чрезвычайных Ситуаций Государственная Противопожарная служба
 Скачать 0.69 Mb.
|
Занятие 4 | ||||
| Вопрос 1 | | 1. Группа стоит в двух шереножном строю. 2.Показ упражнения. 3. Дать время на отработку и самостоятельное изучение материала. | Полное боевое развертывание. Полное развертывание отделения автоцистерны (автонасоса) производится после подготовки к боевому развертыванию и предварительного развертывания или сразу по прибытии на пожар, если обстановка ясна (подразделению поставлена боевая задача). При этом ствольщики выхода на позиции кратчайшими и безопасными путями, используя для этого лестничные клетки зданий, пожарные лестницы и подъемники, вскрывая и разбирая конструкции и т.п. Автомобили и ПТВ размещаются при полном развертывании таким образом, чтобы они не препятствовать расстановке прибывающих сил и средств, сосредоточению сил и средств на боевых участках, а также уличному движению. Действиями боевого расчета при полном развертывании руководит командир отделения. При подаче команды он обязан указать личному составу отделения водоисточник; направление и способы прокладки рукавных линий; место установки разветвления; количество и вид стволов; позиции ствольщиков; места установки пожарных лестниц; места вскрытия или разборки конструкций зданий. Кроме того, командир отделения следит за правильностью установки пожарных лестниц и разрешает подниматься по ним только после того, когда лично убедится в надежности установки и закрепления лестницы. Полному развертыванию отделения должно предшествовать изучение Табеля боевого расчета. Полное развертывание отделения автоцистерны без установки ее на водоисточник с подачей ствола РС-50 по выдвижной пожарной лестнице (рис.10.1). По команде «Отделение, ствол РС-50 по выдвижной лестнице {указать, куда) — марш!» пожарный №1 переносит две скатки напорных рукавов, ствол РС-50 и рукавную задержку, соединяет рукава между собой и присоединяет к рукавной линии ствол, поднимается по ВПЛ куда указано в команде (например, на крышу здания), создает десятиметровый запас рукава и закрепляет рукавную линию задержкой. Докладывает «Первый ствол — готов!». Пожарные №2 и №3 переносят и устанавливают ВПЛ.  Затем пожарный №2 помогает пожарному №1 поднимать рабочую рукавную линию на высоту и работает у него подстволыциком. Пожарный №3 удерживает ВПЛ. Пожарный №4 прокладывает магистральную рукавную линию из «гармошки» (скатки), устанавливает разветвление и после присоединения к нему рабочей рукавной линии работает на нем. Водитель присоединяет напорный рукав магистральной рукавной линии к напорному патрубку насоса, работает на насосе и радиостанции. | |
Занятие 5 | ||||
| Вопрос 1 | | 1. Группа стоит в двух шереножном строю. 2.Показ упражнения. 3. Дать время на отработку и самостоятельное изучение материала. | Установка автоцистерны на водоисточник. Автоцистерны (АЦ) пожарные предназначены для доставки к месту пожара боевого расчета, запаса огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения а так же для подачи воды и воздушно-механической пены на ликвидацию горения. Автоцистерны могут использоваться как самостоятельные боевые единицы и как насосные станции при подаче огнетушащих средств перекачкой с одной или несколькими автоцистернами Боевой расчет на автоцистернах от 3 до 7 человек (включая водителя). Установка колонки на гидрант выполняется при боевом развертывании или по команде «Колонку — ставь!». По этой команде пожарный открывает дверцу отсека кузова автомобиля, открепляет колонку, кладет ее на левое предплечье, а в правую руку берет крюк для открывания крышки колодца гидранта и переносит их к гидранту затем кладет колонку на землю, подхватывает крюком под ушко крышку гидранта и сильным рывком вправо (влево) от себя отбрасывает ее на землю, одновременно убрав правую (левую) ногу назад После этого опускается на колено, снимает колпачок стояка гидранта, берет колонку за напорные патрубки, ставит на стояк так, чтобы гнездо рукоятки попало на квадрат клапана гидранта и вращает ее по часовой стрелке до отказа (5,5-6 полуоборотов). После этого берется обеими руками за рукоятку колонки и плавно вращает ее против часовой стрелки до упора (18-20 полуоборотов) Вода в колонку начинает поступать после 5-6 полуоборотов рукоятки. Подача воды от колонки в рукавную линию или в пожарный насос производится по команде «Воду — дать!». При этом пожарный вращает против часовой стрелки до упора (15-16 полуоборотов) маховики (маховик), расположенные на напорных патрубках колонки.  Подача воды прекращается при команде «Воду — остановить!». Для этого пожарный вращает маховики (маховик) по часовой стрелке и тем самым закрывает напорные патрубки колонки. По сигналу «Отбой!» или по команде «Колонку — убрать!» пожарный поворотом рукоятки колонки по часовой стрелке закрывает клапан гидранта, берется за напорные патрубки колонки и вращением против часовой стрелки отворачивает ее. Затем снимает колонку, укладывает на землю, закрывает колпачок стояка и крышку колодца гидранта. После этого берет колонку и крюк, подносит к автомобилю, закрепляет их и закрывает дверцу отсека кузова автомобиля. Установка пожарной автоцистерны на гидрант производится по команде «Автоцистерну на гидрант (указывается какой гидрант и способ соединения насоса с гидрантом) — ставь!». При этом могут быть использованы 2 способа соединения насоса с гидрантом. Параллельно на один напорно-всасываюший и один напорный рукав: при этом водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достает из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса, достает из отсека напорный четырехметровый рукав, раскатывает его в направлении гидранта и присоединяет к водосборнику. В это время пожарный готовит гидрант и устанавливает колонку. Водитель вместе с пожарным достают из пенала напорно-всасываюший рукав, водитель присоединяет ближнюю соединительную головку рукава к водосборнику, пожарный присоединяет соединительные головки рукавов к колонке и пускает воду в насос. Одновременное применение одного напорного и одного напорно-всасывающего рукавов допускается в том случае, когда водителю не известно давление воды в водопроводной сети. При этом пуск воды в насос производится сначала через напорный рукав. Водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достает из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса. В это время пожарный готовит гидрант и устанавливает колонку. Водитель с пожарным достает из пеналов поочередно два напорно-всасывающих рукава и присоединяет их к водосборнику. Пожарный принимает от водителя рукава, присоединяет их к напорным патрубкам колонки и пускает воду в насос. Применение напорно-всасывающих рукавов при заборе воды из гидранта допускается только в том случае, когда вода из колонки в насос поступает под давлением не более 0,3 МПа (3 кгс/смг). Параллельно на два напорных рукава: водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достает из отсека водосборник и  присоединяет его к всасывающему патрубку насоса, достает из отсека два 4-метровых напорных рукава, раскатывает их в направлении гидранта и присоединяет к водосборнику. Пожарный готовит гидрант, устанавливает колонку, берет соединительные головки напорных рукавов, присоединяет их к патрубкам колонки и пускает воду в насос. Применение напорных рукавов при заборе воды из гидранта допускается только в том случае, когда вода поступает из колонки в насос под давлением не менее 0,5 МПа (5 кгс/см2). В отдельных случаях, когда гидранты удалены от проезжей дороги или подъезды к ним затруднены (занесены снегом и т.д.). Для установки автомобилей на гидрант, в зависимости от давления воды в водопроводной сети, необходимо применять несколько последовательно соединенных напор но-всасывающих или напорных 4-метровых рукавов, 20-метровые напорные рукава. Установка автоцистерны на открытый водоем производится расчетом из двух человек (водитель и пожарный) по команде «Автоцистерну на водоем (указывается какой водоем и количество всасывающих рукавов) — ставь!». По этой команде водитель устанавливает автоцистерну к водоисточнику в указанное место, включает стояночную тормозную систему, колеса фиксирует противооткатными упорами. Водитель с пожарным достают из пеналов последовательно один за другим всасывающие рукава кладут их на землю — один рукав у насоса, второй — за первым, в сторону водоисточника. Водитель открывает насосный отсек (при необходимости), снимает заглушку со всасывающего патрубка насоса. Пожарный достает из отсека всасывающую сетку и переносит ее к водоему. Затем пожарный и водитель присоединяют рукав к всасывающего патрубку насоса, соединяют рукава между собой. Пожарный присоединяет к рукаву всасывающую сетку, опускает рукав с сеткой в водоем так, чтобы сетка полностью погрузилась в воду, закрепляет веревку обратного клапана за любой прочный предмет или на берегу. Водитель готовит насос к забору воды. | |