Главная страница
Навигация по странице:

  • Концепция создания и развития сетей 5G/IMT-2020 в РФ Оптическая маршрутизация Программный контроль и управляемость

  • - 1 млн устройств на 1 кв км - низкая стоимость и энергоэффективность Спектральная эффективность оптических каналов Топология сетей 5G/IMT-2020 в РФ

  • Структурная схема существующей транспортной сети Структурная схема МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ транспортной сети

  • ДИАГРАММА УРОВНЕЙ ОПТИЧЕСКОГО КАНАЛА

  • ПЕРСПЕКТИВЫ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СЕТИ

  • Презентация4. модернизация транспортной сети при переходе к сетям 5Gimt2020


    Скачать 0.65 Mb.
    Названиемодернизация транспортной сети при переходе к сетям 5Gimt2020
    Дата07.10.2022
    Размер0.65 Mb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаПрезентация4.pptx
    ТипДокументы
    #720705

    БАКАЛАВРСКАЯ РАБОТА

    НА ТЕМУ: «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ ПРИ ПЕРЕХОДЕ К СЕТЯМ 5G/IMT-2020»

    Выполнил:

    студент 5 курса

    группы БМС1751

    Трушников Е.А.

    Научный руководитель:

    ст. преп. каф. МТС

    Зуйкова Т.Н.

    МИНИСТЕРСТВО ЦИФРОВОГО РАЗВИТИЯ, СВЯЗИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    ордена Трудового Красного Знамени федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский технический университет связи и информатики»

    Москва 2022

    5G

    УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ШИРОКОПОЛОСНАЯ СВЯЗЬ eMBB (enhanced Mobile Broadband)

    6G

    СВЕРХНАДЕЖНАЯ ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ С МАЛОЙ ЗАДЕРЖКОЙ ULLRC (Ultra Low Latency Reliable Communication)

    КРУПНОМАСШТАБНЫЕ СИСТЕМЫ МЕЖМАШИННОЙ СВЯЗИ mMTC (massive Machine Type Communication)

    Концепция создания и развития сетей 5G/IMT-2020 в РФ

    Оптическая маршрутизация

    Программный контроль и управляемость

    МАГИСТРАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СЕТИ

    - пиковые скорости передачи более 10 Гбит/с - рост трафика в 10000 раз

    - задержка не более 1 мс - надежность критической информационной инфраструктуры

    - 1 млн устройств на 1 кв км - низкая стоимость и энергоэффективность

    Спектральная эффективность оптических каналов

    Топология сетей 5G/IMT-2020 в РФ

    Структурная схема

    существующей транспортной сети

    Структурная схема

    МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ транспортной сети

    ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ


    Число оптических каналов

    24

    Ширина оптического канала

    50 ГГц

    Скорость передачи в оптическом канале

    100 Гбит/с

    Формат модуляции

    DP-QPSK

    Спектральная эффективность

    2 бит/с/Гц

    Автоматическая коррекция

    накопленной дисперсии в оптическом канале

    ± 40 нс/нм

    Требуемое оптическое отношение сигнал/шум (OSNR)

    на выходе оптического канала

    16 дБ

    Оптическое отношение сигнал/шум (OSNR) на выходе оптического канала в направлении Омск-Новосибирск

    18,23 дБ

    Оптическое отношение сигнал/шум (OSNR) на выходе оптического канала в направлении Новосибирск-Омск

    17,91 дБ

    Пропускная способность

    2,4 Тбит/с

    ДИАГРАММА УРОВНЕЙ ОПТИЧЕСКОГО КАНАЛА

    В НАПРАВЛЕНИИ ОМСК-НОВОСИБИРСК

    ДИАГРАММА УРОВНЕЙ ОПТИЧЕСКОГО КАНАЛА

    В НАПРАВЛЕНИИ НОВОСИБИРСК-ОМСК

    ПЕРСПЕКТИВЫ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СЕТИ


    Максимальное число оптических каналов

    96

    Ширина оптического канала

    50 ГГц

    Максимальная скорость передачи в оптическом канале

    100 Гбит/с

    200 Гбит/с

    Формат модуляции

    DP-QPSK

    DP-16QAM

    Спектральная эффективность

    2 бит/с/Гц

    4 бит/с/Гц

    Автоматическая коррекция

    накопленной дисперсии в оптическом канале

    ± 40 нс/нм

    ± 10 нс/нм

    Пропускная способность

    9,6 Тбит/с

    19,2 Тбит/с

    Спасибо за внимание!


    написать администратору сайта