логистика. Готовая курсовая работа - транспортная логистика. Направления по совершенствованию транспортной логистики на примере ооо вертикаль
 Скачать 111.44 Kb.
|
2.2 Анализ и развитие системы управления транспортной логистикой ООО «Вертикаль»В настоящее время, для организации основной деятельности на территории Перми и Пермского края ООО «Вертикаль» использует разнообразные автомобильные транспортные средства, которые обеспечивают ее деятельность в условиях цифровой трансформации общества. Автотранспортный парк ООО «Вертикаль», используемый для выполнения основных задач на территории Перми и Пермского края, включает в себя различные автомобили, которые наглядно представлены в таблице 2.3. Таблица 2.3 – Автотранспортный парк ООО «Вертикаль» по состоянию на начало 2021 года1
Продолжение таблицы 2.3
Проанализировав данные таблицы 2.3, стоит отметить то, что в обслуживании потребителей ООО «Вертикаль» (доставка продукции) задействовано 11 автомашин (преимущественно с бензиновыми двигателями). Для доставки продукции в торговые точки города и оптовикам в городе используются мало-среднетоннажные автомашины (ЗИЛ – 5 тонн, БЫЧОК – 3 тонны, ГАЗЕЛЬ – 1,2 тонны), а для доставки продукции оптовым посредникам в регионах используются крупнотоннажные автомобили (ЗИЛ, МАЗ 7–20 тонн). По сложившейся в ООО «Вертикаль» системе распределения автотранспорта, в рейс по городу в 80% случаев отправляются автомобили с бензиновым двигателем, большой грузоподъемностью (5 тонн) и большим расходом топлива на 100 километров пробега (ЗИЛ). Это объясняется тем, что грузчикам-экспедиторам удобнее выгружать продукцию из большого по размерам фургона, чтобы не пересортить продукцию учитывая большой ассортимент. В таблице 2.4 представлены нормы расхода топлива на 100 километров пробега автотранспорта принятые в ООО «Вертикаль». Таблица 2.4 – Нормы расхода топлива на 100 километров пробега автотранспорта принятые в ООО «Вертикаль»1
Используя данные из таблицы 2.4 определим, сколько в среднем требуется топлива для прохождения одного полного рейса по трем автомашинам: ЗИЛ (5 тонн), ЗИЛ-Бычок (3 тонны), ГАЗ-Газель (1,2 тонны). Расчет основных топливных затрат ООО «Вертикаль» представим в таблице 2.5. Таблица 2.5 – Расчет основных топливных затрат ООО «Вертикаль»1
Исследование данных, представленных в таблице 2.5, позволяет сделать вывод о том, что при эксплуатации грузового фургона ГАЗ-ГАЗЕЛЬ, имеющего грузоподъемность 1.2 тонны, стоимость затрат на топливо больше, чем при использовании грузового фургона ЗИЛ-БЫЧОК, который имеет грузоподъемность 3 тонны. В целом указанные в таблице данные, позволяют сделать следующие выводы: при замене автомобиля ЗИЛ на автомобиль ГАЗ-Газель экономия стоимость топлива составляет 94%; при замене автомобиля ЗИЛ на автомобиль ЗИЛ-Бычок экономия стоимость топлива составляет 110%; при замене автомобиля ГАЗ-Газель на автомобиль ЗИЛ-Бычок экономия стоимости топлива составляет 8%. Зная наиболее экономичное транспортное средство из автопарка предприятия, нужно рассчитать, сколько торговых точек за рейс может обойти грузовой фургон ЗИЛ-Бычок. Для этого используем список заказов компании ООО «Вертикаль» и представим его в таблице 2.6. Таблица 6 – Список заказов компании ООО «Вертикаль» по Тюмени и Тюменской области2
Анализ данных таблицы 2.6 позволяет сказать о том, что представленные заказы позволяют сформировать максимальную загрузку грузового фургона ЗИЛ-Бычок, а следовательно, обеспечить стабильное развитие компании в условиях цифровой трансформации общества. В таблице 2.7 представим сортировку заказов компании ООО «Вертикаль» по Тюмени и Тюменской области по расстоянию относительно местонахождения предприятия и проложим маршрут от ближайших заказчиков к дальним обхватывая по пути все остальные. Таблица 2.7 – Сортированный список заказов компании ООО «Вертикаль» по Тюмени и Тюменской области, по расстоянию
Проанализировав данные таблицы 2.7, стоит отметить то, что представленная сортировка заказов позволяет обеспечить значительную экономию времени и ресурсов, при этом, результатом использования транспортной логистической системы на предприятии будет: высокая вероятность выполнения «шести правил логистики» – нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами. Анализ транспортной логистики на предприятии ООО «Вертикаль» показал, что для развозки продукции по городу экономически целесообразно использовать автомашины с наименьшим расходом топлива (ЗИЛ – Бычок, ГАЗ-Газель). Средний тоннаж одного рейса по городу (1,2 тонны) вполне позволяет разместить весь ассортимент продукции и не произвести пересортицу при разгрузке машины грузчиками-экспедиторами. Заказы, поступающие от клиентов ООО «Вертикаль» следует суммировать до заполнения кузова одного транспортного средства и производить сортировку по дальности пунктов назначения, это позволит использовать транспортные ресурсы максимально возможно, что сократит время простоя. Сравнительная таблица расходов при использовании разных автомобилей показала, что следует отказаться от использования грузовых фургонов ЗИЛ, поскольку расходы на их эксплуатацию не являются оправданными. Так же следует отметить что применение GPS навигаторов на борту автомобиля позволит заранее прокладывать маршрут следования и отслеживать реальное место нахождения транспортного средства и сократить число махинаций связанных с сливом топлива во время простоя автомобиля. Необходимо отметит то, что на балансе предприятия числится 3 автомашины, не используемых в эксплуатации (восстановлению не подлежат) и подлежащих списанию. С этого транспорта предприятие уплачивает налог на имущество организаций и транспортный налог, что является не оправданными расходами, следует продать на запчасти эти две автомашины. Таким образом, подводя окончательный итог, стоит отметить то, что в настоящее время, ООО «Вертикаль» является стабильно развивающейся компанией, которая эффективно и рационально выполняет все поставленные на нее цели и задач. Однако, в процессе анализа были выявлены определенные недостатки в процессе управления транспортной логистикой, решение которых обеспечит высокий уровень эффективности функционирования на рынке, а следовательно, ее стабильность с учетом принципов цифровой трансформации общества. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||